【正文】 工費 B．材料費 C．機械費 D．直接費 17．公路工程材料的驗收程序依次為（ ）。 A． 10 B． 20 C． 30 D． 40 11．在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計是用來量測（ ）。 A． SAC B． SBS C． SMA D． AC16 7．單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的（ ）。 A．邊溝 B．急流槽 C．截水溝 D．攔水帶 3．高速公路中線放樣主要依據(jù)的設計表格是（ ）。 A． ① B． ② C． ③ D． ④ 【正確答案】： C對于施工完畢的標志，主要應進行標志板安裝平整度檢驗、立柱垂直度檢驗、標志板下緣至路面凈空高度檢驗，標志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗、基礎尺寸檢驗等。 A．水泥 B．熒光粉 C．玻璃珠 D．礦粉 【正確答案】： C用于施劃路面標線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種，如果路面標線有反光要求，則在施工時，還應在涂料中摻人或在施工時面撒玻璃珠。 第 37 題 該路段的標志板宜采用（ ）制成。 根據(jù)場景 (八 )，回答下列問題。 場景 (八 ) 某一級公路全長 37． 88km，設計車速 60km/h，全線采用按車型與實際行駛里程收費。 5 第 34 題 隧道進出口處宜設置（ ）。 A．掘進機法 B．新奧法 C．蓋挖法 D．盾構(gòu)法 【正確答案】： B：新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡稱，是采用噴錨技術、監(jiān)控量測等并與巖石力學理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。 第 31 題 按所處位置劃分，本隧道屬于（ ）隧道。隧道洞口覆蓋層較薄，有坍方、落石等危害，且有較大的偏壓。 第 30 題 事項三中，正確的施工順序是（ ）。 答案： A多根鋼筋同時張拉時，其初應力要保持一致，活動橫梁始終和固定橫梁保持平行。 第 27 題 事項一中，兩種橫梁的位置應（ ）。施工中還包括如下工序： ① 安裝充氣膠囊； ② 澆筑底板混凝土； ③ 綁扎定位箍筋和面板箍筋； ④ 澆面板混凝土； ⑤ 澆膠囊兩側(cè)混 凝土。 A．彎拉強度 B．板厚度 C．抗滑構(gòu)造深度 D．彎沉值 【正確答案】： D水泥混凝土面層實測項目包括彎拉強 度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、 相鄰面板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡。 A．引氣劑 B．早強劑 C．膨脹劑 D．減水劑 正確答案： A 改善混凝土拌和物流變性能的外加劑包括各種減水劑、引氣劑和泵送劑；調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)時間、硬化性能的外加劑包括早強劑、緩 凝劑和速凝劑；改善混凝土耐久性的外加劑包括引氣劑、防水劑和阻銹劑；改善混凝土其他性能的外加劑包括加氣劑、膨脹劑、防凍劑、著色劑、防水劑和泵送劑。 第 21 題 K3+500～ K4+020路段所設置的縱向水溝是（ ）。 為了匯集和排除路面、路肩和邊坡的流水，在 K3+500~K4+020 路塹兩側(cè)設置了縱向水溝。 第 20 題 本路段基層施工組織方法應采用（ ）。 第 18 題 不屬于本路段底基層檢測項目的是（ ）。 A． ① 一 ② 一 ③ 一 ④ 一 ⑤ B． ① 一 ③ 一 ② 一 ⑤ 一 ④ 一 ⑤ C． ① 一 ③ 一 ② 一 ④ 一 ⑤ D． ① 一 ② 一 ③ 一 ⑤ 一 ④ 一 ⑤ 正確答案： B正確的填隙碎石施工工藝流程如圖 1所示。 填隙碎石的施工工藝包括： ① 運輸和攤鋪粗碎石； ② 撒布填隙料； ③ 初壓； ④再次撒布填隙料； ⑤ 振動壓實。 A．加固邊坡 B．減少工程量 C．縮短工期 D．放緩邊坡 正確答案： A 路基加固工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加強路基強度和穩(wěn)定性，以及防護邊坡在水溫變化條件下免遭破壞，按路基加固的不同部位分為坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。 A．處理后的強膨脹土 B．處理后的中等膨脹土 C．接近最佳含水量的中等膨脹土 D．弱膨脹土 正確答案： A 強膨脹土穩(wěn)定性差，不應作為路堤填料；中等膨脹土宜經(jīng)過加工、改良處理 2 后作為填料；弱膨脹土可根據(jù)當?shù)貧夂颉⑺那闆r及道路等級加以應用，對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應及時對邊坡及頂部進行防護。 根據(jù)場景 (三 )，回答下列問題。 (三 ) B市路橋公司承接了西南丘陵地區(qū)某二級公路第二合同段的施工，合同段路線長 l4． 5km，其中 K18+300～ Kl8+800 段為軟土地基，采用袋裝砂井處理；K20+100～ K26+300為膨脹土路段，采用膨脹土作為填料，邊坡填筑時采用非膨脹土作為封層，路塹段邊坡分兩次開挖到設計線，最后封閉。 第 9 題 可用于檢測本路段路面中線平面偏位的檢測儀器是（ ）。 A．透層瀝青 B．黏層瀝青 C．封層瀝青 D．熱拌瀝青 【正確答案】： A透層瀝青是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。 根據(jù)場景 (二 )，回答下列問題。 場景 (二 ) 某施工單位承擔了某二級公路第八合同段的施工任務，該合同段路線長 8km，采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層。 第 4 題 對 A合同段的軟基處理宜采用的方法是（ ）。 第 2 題 可用于 B合同段處理軟基的機械設備是（ ）。1％；施工單位填筑完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測，壓實度未達到相關要求。 表 1 填方路基情況 合同段編號 填方路基高度 /m填料 原地面情況 ～ 地表面軟土厚 ～ ～ 地表面軟土厚 ～ ～ 19． O粗粒土 地面耕地厚 ～ D16． O～ 地表面砂性土厚 ～ B合同段施工時，施工單位采用粒料樁處理軟基，路基填筑時，采用 235kW的履帶式推土機進行初平， 110kW 平地機整 平， 6t 的雙輪光輪壓路機碾壓，含水量控制在最佳含水量 177。 A． A B． B C． C D． D 【正確答案】： D 水田或常年積水地帶，用細粒土填筑路堤高度在 6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在 20m以上時，稱為高填方路堤。 A．填料含水量偏大 B．壓路機質(zhì)量偏小 C．填料性能差 D．推土機功率偏小 【正確答案】： B路基施工中壓實度不能滿足質(zhì)量標準要求的主要原因包括：壓實遍數(shù)不合理；壓路機質(zhì)量偏??；填土松鋪厚度過大；碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成彈簧現(xiàn)象；沒有對上一層面浮土或松軟層進行處治；土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn) 異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成了彈簧現(xiàn)象；填土顆粒過大 (大于 l0cm)，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料。 A．生石灰 B．水泥 C．粉煤灰 D．廢渣 【正確答案】： D粒料樁主要用振沖器、吊機或施工專用平車和水泵，將砂 、碎石、砂礫、廢渣等粒料按一定的施工順序進行加料。水泥穩(wěn)定基層施工時，局部出現(xiàn)了破損裂縫，現(xiàn)場人員未對裂縫作任何處理即準備進入下一道工序，施工技術負責人到達現(xiàn)場后，責令隊伍暫停施工，并對破損處進行了處理，然后澆撒了一層瀝青，準備鋪筑瀝青混凝土下面層。 第 7 題 場景中鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青稱為（ ）。對于二級以下的公路，在無穩(wěn)定土拌和機的情況下，可采用平地機或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進行拌和。 A．局部 B．全幅 C．破損部分 D．單向車道場景 【正確答案】 ： B破壞嚴重的基層，應將原破損基層整幅開挖維修，不應橫向局部或一個單向車道開挖，以避免板邊受力產(chǎn)生的不利后果，最小維修長度一般為 6m。施工過程中嚴格控制排水設施的砌筑及伸縮縫、沉降縫、排水層、反濾層、封閉層等的施工質(zhì)量。 第 12 題 K20+100～ K26+300段路堤填筑材料不能選用（ ）。 第 14 題 K20+100~K26+300段邊坡處理的作用是（ ）。 場景 (四 ) 某一級公路，全長 75km，設計車速 80km/h，路線通過地區(qū)氣候干燥，路面底基層為填隙碎石，基層為水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。 第 16 題 底基層施工工藝流程正確的是（ ）。必要時，用人工或機械掃勻。 A．對壓碎值有要求，對級配無要求 B．對壓碎值無要求，對級配有要求 C．對壓碎值有要求，對級配有要求 D．對壓碎值無要求，對級配無要求 正 確答案： C：骨料壓碎值除應符合規(guī)定的壓碎值要求，還要滿足級配要求的規(guī)定。其中K3+500~K4+020為路塹段， K6+120～ K6+850為河濱段。 根據(jù)場景 (五 )，回答下列問題。 第 23 題 為了改善本路段面層的耐久性，可添加的外加劑是（ ）。 第 25 題 不屬于本路段面層檢驗實測項目的是（ ）。 事項三：使用龍門吊機將涂以脫模