【正文】 第 5 題 水 泥混凝土路面的排水基層宜采用（ C ）。 A．先慢后快 B．慢速 C．快速 D．先快后慢 【參考解析】： 本題考核的是粒料基 層進行復壓的要求。 第 3 題 某二級公路改造工程中的 Kl+000～ Kl+200 段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護是（ C ）。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。但由于 E 工作有 10d 的總時差，停工時間沒有超過總時差，因此不可提出工期索賠的申請。 （ 1）孔 C工作：工期索賠和費用索賠不合理。 左線隧道接長度劃分屬于中隧道。 正確做法：分層松鋪厚度宜小于 20cm。 理由：隱蔽工程是指為下道工序施工所隱蔽的工程項目，隱蔽前必須進行質(zhì)量檢查和驗收，由施丁項目負責人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請監(jiān)理單位、建設單位代表參加．必要時請設計人參加，檢查意見應具體明確，檢查手續(xù)應及時辦理，不得后補。 CE。故選項 D排除。其中，互通立交工程包括橋梁工程（每座）、匝道工程（每條）、主線路基路面工程（ 1～ 3km路段）。按照長度分為特長隧道：L3000m，長隧道： 3000≥L≥1000m，中隧道： 1000L） 500m，短隧道：L≤500m。其中石灰質(zhì)量應符合 GB l594 規(guī)定的 Ⅲ 級以上消石灰或生石灰的技術指標。除高速公路各工程類別外，其他的 3個類別叉進一步劃分為大型、中型、小型 ．考生應逐一掌握。依據(jù)材料消耗定額 =（ 1+材料損耗率） 完成單位產(chǎn)品的材料凈用量，即可得出本題中材料消耗定額為 81 6m3，故應選擇 A項。本題考查的是公路工程施工項目成本的計費依據(jù)。本題考查的內(nèi)容是交通涂料的分類。其中，縣道一般采用三、四級公路標準；多道采用四級公路或等外路標準。明洞頂設計填土厚度，應根據(jù)山坡病害的情況，預計明洞頂可能出現(xiàn)的坍塌量及將來明洞所要起的作用來確定。簡支粱是靜定結(jié)構(gòu)，連 續(xù)梁是超靜定的。具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點，適用作為高速公路、一級公路抗滑表層材料。本題考查的主要內(nèi)容是填料碎石施工中的干法施工要求。 C。 4．結(jié)合背景，分析施工單位應編制哪些安全生產(chǎn)專項施工方案。 某二級公路的主要工序如下表： 網(wǎng)絡計劃 施工中發(fā)生了如下事件： 事件 1：由于施工單位設備故障，導致 C工作中斷 4d。 引橋所處河灘寬闊平坦，局部存在坑洼與淤泥地段，淤泥厚度 10～ 30mm，其下為砂礫土，地基經(jīng)處理后承載力 能滿足預制場施工要求。 臺背回填前，進行了挖臺階施工，自檢后請監(jiān)理工程師檢查驗收，但駐地監(jiān)理工程師臨時外出開會，考慮到地基為砂巖，強度滿足要求，施工單位及時進行了臺背填筑，等監(jiān)理工程師回來后補辦手 續(xù)。 A．為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應為 40cm B．基坑深度超過 ，應按要求放坡 C．應采取截流措施，防止地表水流人基坑 D．開挖深度超過 ，應按高處作業(yè)進行安全防護 E．在開 挖的溝槽坑邊沿 10m以）。每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意，至少有 1 個錯項。 A．下底面 B．上頂面 C．側(cè)面來源：考試大 D．背面 16．輔助生產(chǎn)間接費的計算基數(shù)是（ ）。 A．反濾層 B．墊層 C．稀漿封層 D．透層 6．瀝青瑪碲脂碎石的簡稱是（ ）。 第 40 題 場景中不屬于標志板檢驗的項目是（ ）。 正確答案： B全線均等收費制稱為均一制 ，按路段收費制稱為開放式，按車型或貨車按計重與實際行駛里程收費制稱為封閉式。 A．特長 B．長 C．中 D．短 【正確答案】： D 表 3 隧道分類情況 隧道分類 特長隧道 長隧道 中隧道 短隧道 隧道長度 L／ m三 30003000≥L10001000≥L500L≤500 背景中介紹此隧道全長 470m，應屬于短隧道。 第 32 題 本隧道所采用的施工方法為（ ）。隧道進出口段的圍巖為較軟巖，巖體破碎，且 BQ值小于 D．相交 60176。 事項三：使用龍門吊機將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位、分節(jié)拼裝緊閉，并采用龍門吊機吊運混凝土。 第 23 題 為了改善本路段面層的耐久性，可添加的外加劑是（ ）。其中K3+500~K4+020為路塹段， K6+120～ K6+850為河濱段。必要時，用人工或機械掃勻。 場景 (四 ) 某一級公路，全長 75km，設計車速 80km/h，路線通過地區(qū)氣候干燥，路面底基層為填隙碎石，基層為水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。 第 12 題 K20+100～ K26+300段路堤填筑材料不能選用（ ）。 A．局部 B．全幅 C．破損部分 D．單向車道場景 【正確答案】 ： B破壞嚴重的基層，應將原破損基層整幅開挖維修，不應橫向局部或一個單向車道開挖，以避免板邊受力產(chǎn)生的不利后果，最小維修長度一般為 6m。 第 7 題 場景中鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青稱為（ ）。 A．生石灰 B．水泥 C．粉煤灰 D．廢渣 【正確答案】： D粒料樁主要用振沖器、吊機或施工專用平車和水泵，將砂 、碎石、砂礫、廢渣等粒料按一定的施工順序進行加料。 A． A B． B C． C D． D 【正確答案】： D 水田或常年積水地帶，用細粒土填筑路堤高度在 6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在 20m以上時，稱為高填方路堤。1％；施工單位填筑完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測，壓實度未達到相關要求。 第 4 題 對 A合同段的軟基處理宜采用的方法是（ ）。 根據(jù)場景 (二 )，回答下列問題。 第 9 題 可用于檢測本路段路面中線平面偏位的檢測儀器是（ ）。 根據(jù)場景 (三 )，回答下列問題。 A．加固邊坡 B．減少工程量 C．縮短工期 D．放緩邊坡 正確答案： A 路基加固工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加強路基強度和穩(wěn)定性，以及防護邊坡在水溫變化條件下免遭破壞，按路基加固的不同部位分為坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。 A． ① 一 ② 一 ③ 一 ④ 一 ⑤ B． ① 一 ③ 一 ② 一 ⑤ 一 ④ 一 ⑤ C． ① 一 ③ 一 ② 一 ④ 一 ⑤ D． ① 一 ② 一 ③ 一 ⑤ 一 ④ 一 ⑤ 正確答案： B正確的填隙碎石施工工藝流程如圖 1所示。 第 20 題 本路段基層施工組織方法應采用（ ）。 第 21 題 K3+500～ K4+020路段所設置的縱向水溝是（ ）。 A．彎拉強度 B．板厚度 C．抗滑構(gòu)造深度 D．彎沉值 【正確答案】： D水泥混凝土面層實測項目包括彎拉強 度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、 相鄰面板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡。 第 27 題 事項一中，兩種橫梁的位置應（ ）。 第 30 題 事項三中，正確的施工順序是（ ）。 第 31 題 按所處位置劃分，本隧道屬于（ ）隧道。 5 第 34 題 隧道進出口處宜設置（ ）。 根據(jù)場景 (八 )，回答下列問題。 A．水泥 B．熒光粉 C．玻璃珠 D．礦粉 【正確答案】： C用于施劃路面標線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種，如果路面標線有反光要求，則在施工時，還應在涂料中摻人或在施工時面撒玻璃珠。 A．邊溝 B．急流槽 C．截水溝 D．攔水帶 3．高速公路中線放樣主要依據(jù)的設計表格是（ ）。 A． 10 B． 20 C． 30 D． 40 11．在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計是用來量測（ ）。 A． B． C． D． 19．按照《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報價中的安全生產(chǎn)費不得低于投標價的（ ）。 A．特長隧道 9 B．長隧道 C．中隧道 D．短隧道 E．特短隧道 25．下列交通安全設施中，屬于交通標志的有（ ）。 A．路堤凍脹 B．路基開裂 C．路堤邊 坡失穩(wěn) D．路堤融沉 E．路基沉降過大 三、案例分析題（共 4題，每題 20分） （一） 某預應力工型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進行臺背回填。 4．通車后，該橋臺最易出現(xiàn)哪種病害？ （三） 某二級公路跨河大橋， 左岸引橋結(jié)構(gòu)為 11 跨 20m預應力混凝土簡支梁橋，柱式墩， 。 3．根據(jù)圖示，指出引橋主梁所用的吊裝方法。 問題 12 1．計算圖示網(wǎng)絡工期