scm-供應鏈風險管理(ppt35)-風險管理-資料下載頁
2025-08-10 12:01本頁面
【導讀】概率論與數(shù)理統(tǒng)計。隨機微分幾何與無窮維隨機分析。非線性雙曲型守恒律組。非線性橢圓型方程。微分方程數(shù)值方法和應用。運籌學、決策科學與信息科學的應用。金融工程理論及其應用。以其解決問題的對象分：工業(yè)運籌學，農(nóng)業(yè)運籌學，軍事運籌學，管理運籌學，以解決問題抽象成的模型分：線形與整。氏決策理論，隨機模擬，管理信息系統(tǒng)，信息技術的飛速發(fā)展和當今經(jīng)濟的全球化。占總銷售的57％。術的發(fā)展而出現(xiàn)的一個研究領域。究變得更為活躍。身的利益極大化。在信息更新環(huán)境下，帶有風險度量機制的供應。風險度量化的引進
【正文】 實時供應鏈控制和應急管理 1. 歷史背景 實時供應鏈控制和應急管理就是響實際管理者提供一種最優(yōu)的實時決策。 實時決策就是在受到干擾的條件下，解決怎樣讓最優(yōu)決策盡快恢復和能夠實施的問題。 實時供應鏈控制和應急管理 應急管理的產(chǎn)生是一個長期的積累的過程，很難準確地說出它是什么時候由誰首先提出的。但它也是一個不斷發(fā)展和深化的領域，發(fā)展到現(xiàn)在，和以前的思想概念有很大的區(qū)別。可以認為，應急管理（ Disruption Management）這個術語是由 Clausen等人提出的，見 Clausen J. et. al., “Disruption Management”, OR/MS Today, 28(5), 2020, . 實時供應鏈控制和應急管理 建立了航空管理中航班延誤和取消的模型和求解方法，并且開發(fā)了應急管理的應用軟件?！?911”事件后，為大陸航空公司立下了汗馬功勞的OpsSolver和 CrewSolver應急管理軟件 . Yu G., M. Arguello, M. Song, S. McCowan and A. White, “A new Era for Crew Recovery at Continental Airlines,” Interfaces, forthing. Thengvall,B., . Bard, and G. Yu. “Balancing User Preferences for Aircraft Recovery during Airline Irregular Operations,” IIE Transactions on Operations Engineering, 32, 181193, 2020. 實時供應鏈控制和應急管理 2. 研究現(xiàn)狀 ? 需求發(fā)生變化時 Qi ., Jonathan F. B., Yu G., “Supply chain coordination with demand disruptions”, submitted to Manufacturing amp。 Service Operations Management. ? 生產(chǎn)成本或（和）庫存成本發(fā)生變化時 Yu, G., Yang, J., X. Qi, “Operational Control for Production Recovery under Cost Disruptions,” to be submitted to Operations Research. 實時供應鏈控制和應急管理 3. 擬解決的問題 ? 如何設計有效的快速算法，在較短的時間內(nèi)給出“近似最優(yōu)”的可行策略？ ? 在實施過程中有諸多軟因素、軟成本、軟約束，這樣就需要多個“近似最優(yōu)”可行策略。如何向決策者提供在更一般的可變環(huán)境下盡可能多的“近似最優(yōu)”可行策略？ ? 往往在有的變化條件下，問題可能不存在任何可行策略，如何引進合理的“部分可行解”概念？基于這個新概念的框架，找出“近似最優(yōu)”可行策略也能把問題的最重要部分（或主要部分）解決。 工作基礎 初等概率論 , 應用隨機過程 , 規(guī)劃理論 .
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