x柴油機(jī)股份公司-x配件和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)財務(wù)測算草案(ppt15)-財務(wù)綜合-資料下載頁
2025-08-10 11:45本頁面
【導(dǎo)讀】為沒有配備維修車輛的。建設(shè)營銷部的信息系統(tǒng)，包含了新建配售中心的注。對資質(zhì)較好的銷售服務(wù)商給予。為保障對銷售服務(wù)商服務(wù)和配。成立新的配售中心需支付的場。在項(xiàng)目啟動過程中，可能發(fā)生。多建設(shè)一個配售中心意味著又增加一份開辦費(fèi)。盡管目前在辦事處的配件投入超過1000萬元，但其周轉(zhuǎn)率較低，若。得到鋪貨政策扶持的銷售服務(wù)商的比例和數(shù)量完全取決于x的商務(wù)。不同的商務(wù)政策導(dǎo)致在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期的投入大不相同。需要新建3個配售中心，33個辦事處中只有7. 不對銷售服務(wù)商鋪貨。部發(fā)貨的比例是70%，三包配件的需求量為1500萬，年周轉(zhuǎn)。信息系統(tǒng)作較大的投入。在現(xiàn)階段，是否對銷售服務(wù)商特別是主機(jī)配套。賠償給用戶的三包配件和主機(jī)。辦事處服務(wù)人員進(jìn)行三包服務(wù)。培訓(xùn)費(fèi)、會務(wù)費(fèi)等。上述兩項(xiàng)費(fèi)用會較2020年有大。的三包服務(wù)次數(shù)卻未見減少，
【正文】 外購件 114 自制件（含油泵） 外購件 121 自制件 外購件 總計 ?與樂觀預(yù)測相比，銷售收入少的主要原因是配件銷售數(shù)量的增長幅度不大 ?135配件銷售的數(shù)量百分比是（自制：外購＝ 4： 6），自制件的平均單價是 23元，外購件的平均單價是 ?114配件銷售的數(shù)量百分比是（自制：外購＝ 2： 8），自制件的平均單價是 87元，外購件的平均單價是 56元 ?配件銷售利潤主要取決于 x的商務(wù)政策，在配件的銷售過程中，對 A、 B、 C三類銷售服務(wù)商采取不同的商務(wù)政策，其中對 A類是盡可能給予最大的利潤讓渡， B類次之， C類更次 ?其中的利潤僅指營銷部的利潤，由于無法得到制造部的生產(chǎn)成本和采購部的采購成本，因此無法計算 x廠從配件銷售中獲得的利潤 基于 x目前狀況 ， 保守預(yù)測 2020年配件銷售收入為 9179萬元 ， 利潤為 說 明 13 近年內(nèi) ， 若沒有補(bǔ)貼 ， x不可能依托配件銷售的盈利來支撐服務(wù)和配件銷售網(wǎng)絡(luò)的日常運(yùn)營 配件銷售利潤 網(wǎng)絡(luò)日常運(yùn)營費(fèi)用 245萬 7239萬 缺口 6994萬 ?2020年配件銷售利潤少的主要原因是 x的商務(wù)政策是給銷售服務(wù)商大幅讓利，吸引銷售服務(wù)商的加盟 ?2020年服務(wù)費(fèi)用居高不下的主要原因是銷量大幅增長的同時產(chǎn)品質(zhì)量卻沒有提高 ?在 x的產(chǎn)品質(zhì)量和銷售政策沒有大的變化的情況下，短期內(nèi)要彌補(bǔ)如此巨大的缺口幾乎是不可能的 說 明 2020年 x配件銷售利潤 和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營費(fèi)用預(yù)測（樂觀） 14 x未來服務(wù)和配件銷售網(wǎng)絡(luò)的獨(dú)立與盈利將取決于下列因素：配件銷售利潤的增加 、 三包服務(wù)費(fèi)用的減少和提供其他增值服務(wù) ? 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營成本的降低 – 提高平均產(chǎn)品質(zhì)量，使得在產(chǎn)品銷量激增的情況下，服務(wù)費(fèi)用總額沒有大幅度的增加 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營收入 245萬 7239萬 2020年 ? 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營成本 9000 萬 配件銷售利潤增加 其他增值服務(wù) 2020年 9000 萬 ? 2020年 ? 2020年 ?配件銷售利潤的增加 ‐進(jìn)一步壓低采購價格 ?其他增值服務(wù)的收入 –擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營范圍，為網(wǎng)絡(luò)成員提供其他增值服務(wù)，獲得更多的收入
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