汽車電控發(fā)動機(jī)常見故障排除與維修所有專業(yè)-資料下載頁
2025-05-11 22:37本頁面
【導(dǎo)讀】氣路故障，因?yàn)橛?、氣路故障是電噴發(fā)動機(jī)故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時(shí)，在電控發(fā)動機(jī)故障中也是故障率相對較高的。氣路故障展開討論，提出相關(guān)故障排除及相應(yīng)維修建議。依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。①打起動檔，起動機(jī)和發(fā)動機(jī)均不能轉(zhuǎn)動，應(yīng)按起動系故障進(jìn)行檢查。③進(jìn)行外觀檢查。好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供。⑧檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)的工作情況；⑩檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)；B11檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。象，其故障被稱為發(fā)動機(jī)失速故障。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，①檢查進(jìn)氣管路有無漏氣現(xiàn)象。②檢查供油壓力。具體方法與檢查發(fā)動機(jī)不能發(fā)動時(shí)相同；⑦檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動機(jī)工況的變化關(guān)系；⑧檢查噴油器的噴油情況；
【正文】 斷應(yīng)遵循“詢問、查閱資料、直觀檢查、調(diào)取故障碼、檢測和試驗(yàn)”檢修過程和規(guī)律，采用逐一排除的方法，將確定故障的范圍一步步縮小，最終找到故障部位。 3 檢測與維修時(shí)的注意事項(xiàng) 電控發(fā)動機(jī)維修要點(diǎn) （ 1）控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號和質(zhì)量 完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。 （ 2）嚴(yán)格按照要求使用電源。安裝蓄電池時(shí)極性必須正確，否則 電子 元件會燒毀。 （ 3）盡量避免電腦受到劇烈振動，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)。 （ 4）在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常起動時(shí)，應(yīng)及時(shí)給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發(fā)動機(jī)。 （ 5）不可用水沖洗微機(jī)控制單元和其他電子裝置。發(fā)動機(jī) 存放地點(diǎn)環(huán)境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。 （ 6）防止微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈的機(jī)械沖擊震動。 （ 7）發(fā)動機(jī)要遠(yuǎn)離能發(fā)射電磁場的電氣設(shè)備，避免空間強(qiáng)電磁場對微機(jī)系統(tǒng)的干擾。 電控燃油系統(tǒng)檢查要點(diǎn) 9 （ 1）打開點(diǎn)火開關(guān)，而發(fā)動機(jī)未起動時(shí)，警告燈應(yīng)點(diǎn)亮。發(fā)動機(jī)正常起動后，警告燈應(yīng)熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異常現(xiàn)象。此時(shí)不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機(jī)中存儲的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用專用設(shè)備讀取故障 碼。 （ 2）對供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。 （ 3）電動汽油泵除受點(diǎn)火開關(guān)控制外，還受空氣流量計(jì)內(nèi)的開關(guān)控制。點(diǎn)火開關(guān)接通后，只有在發(fā)動機(jī)處于正常工作或起動狀態(tài)，且空氣流量計(jì)檢測到空氣流量信號或微機(jī)檢測到轉(zhuǎn)速和點(diǎn)火信號時(shí)，汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞后，只能使用原型號的電動汽油泵進(jìn)行更換。 （ 4）檢修時(shí)，不論發(fā)動機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開關(guān)接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因?yàn)檫@些裝置往往步、有一定的電感，當(dāng)突然切斷其工作電流時(shí)，會在電路中產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓 ，會造成電子器件的嚴(yán)重?fù)p壞。 （ 5）如需要進(jìn)行電弧焊接，應(yīng)斷開電控單元的供電電源線。 （ 6）對微機(jī)及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進(jìn)行檢修時(shí)，操作人員須預(yù)先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機(jī)系統(tǒng)的損壞。 [參考文獻(xiàn) ] ［ 1］汪貴平 .汽車發(fā)動機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷與排除［ M］ .北京：人民 交通 出版社，2020 ［ 2］齊志鵬 .汽車傳感器和執(zhí)行器的 原理與檢修［ M］ .北京：人民郵電出版社 ,2020. ［ 3］張憲，舒華 .汽車電器原器件與零部件的檢則與維修［ M］ .北京：國防 工業(yè) 出版社 ,2020. ［ 4］姚國平 .汽車電子控制技術(shù)［ M］ .北京：人民交通出版社 ,2020. ［ 5］肖云魁 .汽車故障診斷學(xué)［ M］ .北京：北京理工大學(xué)出版社， 2020.
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