貨運架空索道安全規(guī)范(doc21)-經(jīng)營管理-資料下載頁
2025-08-05 17:09本頁面
【導(dǎo)讀】本標準規(guī)定了貨運架空索道的設(shè)計、制造、檢驗、使用與管理等方面最基本的安全要求。道，也不適用于特種構(gòu)造的索道如纜索起重機等。本身的障礙物之間距離不得超過以下值。位于最大坡度區(qū)段的支架設(shè)施相碰撞。3．1．3在跨間運行的貨車在各種情況下兩個貨車之間的橫向距離不得小于。水平投影面上的最小距離不得小于。經(jīng)采取有效措施并征得監(jiān)督管理部門批準后，可采取更快的速度。3．3．1貨車的形式是根據(jù)運送物料的特征和運量來確定的。3．3．3雙線索道貨車車輛承載應(yīng)均勻。時，應(yīng)出現(xiàn)跳躍。3．3．5在單線索道上也應(yīng)使貨車平穩(wěn)地通過托索輪。絲繩抱好的貨車出站；防止脫索后的貨車逆行。b．承載牽引索作用在每個托索輪上的壓力不得小于500N；d．單線索道在每個托索輪上的最大折角一般選用8%為宜，不能大于10%（5°雪載荷應(yīng)符合TJ9的要求，易結(jié)冰的地區(qū)要考慮冰的載荷。在正常運行和進行維修時能保證安全。
【正文】 8． 2 安全電路 8． 2． 1 所有沿線路上和在站內(nèi)設(shè)置的安全裝置應(yīng)組成連續(xù)回路，當(dāng)任何安全裝置或是信號系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可自動停車。 8． 3 信號系統(tǒng) 8． 3． 1 信號裝置在設(shè)備有損壞時能發(fā)出信號使之停車，保證安全進行。 8． 3． 2 信號系統(tǒng)發(fā)出的信號應(yīng)使操作人員易于接收到。 8． 4 接地 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 17 頁 共 22 頁 8． 4． 1 除了通訊索信號索之外，其他金屬部件都應(yīng)接地，一般規(guī)定 500m 內(nèi)應(yīng)有一個接地點。 8． 4． 2 各站房支架和承載索必須可靠的接地，必要時站房和支架上應(yīng)裝設(shè)避雷裝置。 9 運營 9． 1 人員要求 9． 1． 1 索道站站長應(yīng)由有豐富的專業(yè)知識作有足夠工作經(jīng)驗人來承擔(dān)。其主要職責(zé)是： a． 根據(jù)索道類型和站內(nèi)的具體條件制定出； 索道運行操作規(guī)程； 建立和健全各種崗位責(zé)任制度； 建立和健全各種安全檢查維修制度； b． 索道站站長應(yīng)對站內(nèi)的工作人員進行 職業(yè)考核和培訓(xùn)； c． 負責(zé)整理好各種技術(shù)資料文件和記錄，并能提出備品備件的清單。 d． 能夠果斷的處理一些臨時發(fā)生的緊急事故。 e． 能定期向上級提出運行報告，如遇有特殊情況時要及時提出報告。 9． 1． 2 企（事）業(yè)單位分管索道的負責(zé)人及索道站站長應(yīng)向上級管理機關(guān)提交索道在運行中所需具備的文件及資料。 9． 1． 3 企（事）業(yè)單位負責(zé)人應(yīng)授予索道站站長一切旨在保證索道安全作業(yè)、正常運行的權(quán)限。 9． 1． 4 索道站司機房內(nèi)宜配備兩名司機，其中一名為主司機。 9． 1． 5 司機應(yīng)符合下 述條件： a． 年滿 18 周歲，身體健康經(jīng)過培訓(xùn)合格者； b． 視力（包括矯正視力）在 以上，非色盲。 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 18 頁 共 22 頁 c． 聽力要求達到能辨別清楚在 50cm 范圍內(nèi)的音叉聲響。 9． 1． 6 司機應(yīng)熟悉下述知識 a． 所操作的索道路各機構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能； b． 應(yīng)當(dāng)精通本索道的安全操作規(guī)程和安全運行的各種要求； c． 各種安全防護裝置的性能和電氣方面的基礎(chǔ)知識； d． 保養(yǎng)和維修的基本知識。 9． 2 檢查調(diào)試和運行。 9． 2． 1 索道線路上的設(shè)備及其附件要保持完好狀態(tài)，嚴禁索道帶病 運行。 9． 2． 2 每班交接班時，或是在每天開始運行以前，一定要檢查設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常，要及時調(diào)整好后才能作業(yè)運行。 9． 2． 3 如遇有暴風(fēng)驟雨、冰雹等惡劣天氣時要及時停車，并對線路進行檢查。 9． 2． 4 要嚴格病害守定期檢修制度，每年要進行一次大修。 9． 2． 5 索道在維修過程中隨著季節(jié)的變化，要求也有所不同（如油脂），或者由于備件來源有所變化，維修時也有些差異，這些都要及時作好更改記錄，并通知所有維護人員。 9． 2． 6 對于索道運行有工藝上的改變或者是擴建與改建等都必須 經(jīng)過主管機關(guān)的同意批準。 9． 2． 7 企事業(yè)單位負責(zé)人可以根據(jù)索道站站長的建議，聘請有關(guān)專家來進行普查和鑒定。 9． 2． 8 上級安全檢查機關(guān)來索道上進行安全檢查時，索道站應(yīng)積極配合協(xié)調(diào)，任何人不得拒絕。 9． 2． 9 每天所進行的檢查調(diào)整維修等應(yīng)有工作日記錄，并每月存檔一次，企事業(yè)單位應(yīng)派專人保存這些檔案。 10 標志 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 19 頁 共 22 頁 道路交通標志和標線是交通管理的一項重要內(nèi)容。通過交通標志和標線可向道路現(xiàn)場的車輛和行人指示索道運行情況以保證行車安全，根據(jù) GB 5768— 86中所提出的各種交通標志標線的圖例規(guī)定如下： 10． 1 道路交通標志。 10． 1． 1 警告標志：其形狀為等邊正三角形，顏色為黃底、黑邊、黑圖案，其含意是警告車輛行人注意危險地點的標志，警告標志的設(shè)置地點應(yīng)距危險點的距離為 20~250m，減速慢行。其圖形如下。 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 20 頁 共 22 頁 10． 1． 2 禁令標志：其形狀為圓形，顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，是對車輛、 或地點，其圖形如下： 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 21 頁 共 22 頁 行人禁止通行或加以限制的標志。禁令標志的設(shè)置地點應(yīng)設(shè)在需禁止或限制通行的路口 10． 2 道路交通標線 10． 2． 1 限高標線其形狀為門形，橫跨在道路上，由紅白相間標線組成，下垂一限高紅線，指車輛裝載高度不能超過其限高界限，限高標線設(shè)在橫跨公路的安全網(wǎng)上或保護橋兩側(cè) 3~5m處，其圖形如下： 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 22 頁 共 22 頁 附加說明： 本標準由勞動部、機械電子部提出。 本標準由機械電子部北京起重運輸機械研究所負責(zé)起草。
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