【正文】 標方根據(jù)自己的物流服務需求提出一定的標準和條件，向潛在的物流服務供應商（即物流企業(yè)）發(fā)出投標邀請的行為。物流項目的招標方式有三種：公開招標，邀請招標，議標。公開招標又叫競爭性招標，即由招標人在報刊、網(wǎng)絡或其他媒體上刊登招標公告，吸引眾多企業(yè)單位參加投標競爭，招標人從中擇優(yōu)選擇中標單位的招標方式。公開招標的優(yōu)點是：投標的項目承包商多、競爭范圍大，企業(yè)有較大的選擇余地，有利于降低項目的造價，提高項目質(zhì)量；其缺點是：由于投標的項目承包商多，招標工作復雜，需投入較多的人力、物力，招標過程耗時長。因此公開招標主要適用于投資額度大、工藝結(jié)構(gòu)復雜的較大型建筑項目。邀請招標也稱有限競爭性招標或選擇性招標，企業(yè)根據(jù)自己的經(jīng)驗和所掌握的各種信息資料，向有能力承擔該項目的3個以上（含3個）承包商發(fā)出投標邀請書，邀請他們參加招標競爭。邀請招標方式的優(yōu)點是：參加競爭的投標商數(shù)目可由招標單位控制，目標集中，招標的組織工作較容易，工作量較?。黄淙秉c是：由于參加的投標單位相對較少，競爭性范圍較小，招標單位的選擇余地少，如果招標單位掌握信息不足，則會失去發(fā)現(xiàn)最適合的承包商的機會。議標也稱談判招標或限制性招標，是一種以議標文件或擬議的合同草案為基礎的，直接通過談判方式分別與若干家承包商進行協(xié)商以選擇自己滿意的一家簽訂承包合同的招標方式。議標通常適用于涉及國家安全的項目、軍事保密的項目或緊急搶險救災項目及小型項目。但是由于議標的中標者是通過談判產(chǎn)生的，不便于公眾監(jiān)督，容易導致非法交易，因此在我國機電設備招標規(guī)定中禁止采用這種方式，即使采用了議標方式，也大都對議標方式作了嚴格限制。②層次分析法（AHP）[15]層次分析法（Analytic Hierarchy Process）是美國運籌學家沙旦（）在20世紀70年代初提出的，80年代初開始引入我國。AHP法較適合于處理那些難以量化的復雜問題，較好地體現(xiàn)了定性與定量分析相結(jié)合的思想。層次分析法的基本原理是：先按問題的要求建立起一個描述系統(tǒng)功能或特性的系統(tǒng)遞階層次結(jié)構(gòu)，給出判斷標度（或評價標準），對每一層的系統(tǒng)要素（如目標、準則、方案），進行兩兩比較，建立判斷矩陣。通過判斷矩陣特征向量的計算，得出該層要素對上一層要素的權(quán)重。在此基礎上，計算出各層要素對于總體目標的綜合權(quán)重，從而得出不同方案的綜合價值，為選擇最優(yōu)方案提供依據(jù)。以上方法各有優(yōu)缺點，企業(yè)應根據(jù)自身物流業(yè)務的特點選擇使用。根據(jù)實踐經(jīng)驗，招標法應用較多，層次分析法較為科學，招標法和層次分析法結(jié)合使用效果更佳。其次是要加強對第三方物流供應商的管理和控制。要保證外包的順利實施就必須對外包活動進行管理和控制。企業(yè)對第三方物流供應商的控制應從合同的訂立開始，企業(yè)要注意外包合同中的關(guān)鍵內(nèi)容，如企業(yè)與物流供應商各自的權(quán)力、職責、義務、合作范圍，物流供應商的服務質(zhì)量，商業(yè)機密及相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的保護，隱性成本、違約罰款的計算與支付，合同的期限及變更。同時企業(yè)要注意與第三方物流供應商的及時溝通，一起制定物流的作業(yè)流程和操作指引。在合作的過程中，物流供應商必須嚴格按照合同要求完成物流業(yè)務，不能違規(guī)操作，以保證外包業(yè)務的順利進行[16]。另外，企業(yè)必須對其運作過程進行嚴格監(jiān)督、對其運作績效進行及時考評，并提供緊密的合作，同時運用適當?shù)募顧C制可促使第三方物流企業(yè)不斷改進業(yè)務流程，采用新技術(shù)，提高服務質(zhì)量，降低服務成本，從而使雙方合作更加順利、達到雙贏。再次，強化企業(yè)物流外包雙方的合作關(guān)系管理。更確切地說，物流外包中合作雙方的關(guān)系常常是協(xié)作關(guān)系，因為外包企業(yè)不僅僅是把業(yè)務外包給第三方物流服務商，更需要制訂個性化的物流解決方案。因此在企業(yè)與第三方物流供應商達成合作意向后，就應該進行坦誠的協(xié)商，以確定公平、合理的物流服務價格。因此在物流外包中客戶關(guān)系管理有很重要的作用。客戶關(guān)系管理與傳統(tǒng)的客戶服務不同，客戶關(guān)系管理謀求的是一種長久的合作關(guān)系，是主動的，它不僅能夠解決一系列的問題，還能夠使合作雙方保持親密的關(guān)系。高級的客戶關(guān)系管理可以增加企業(yè)利潤、降低企業(yè)物流成本、簡化客戶服務流程、提升客戶滿意度和誠信度。最后，制定處理突發(fā)事件的應急措施外包企業(yè)要對物流外包過程中突發(fā)事件的發(fā)生有充分的準備，對于一些偶發(fā)但破壞性大的事件，可預先制訂應變對策，建立風險應急處理機制和風險預警系統(tǒng)，成立應對突發(fā)事件的處理小組，制定應對突發(fā)事件的工作流程，以免措手不及；同時建立風險響應機制，出現(xiàn)問題后在第一時間通知第三方物流供應商，盡可能地將損失降到最低。6案例分析：紅牛的物流外包紅牛（Red Bull）是全球著名的能量飲料品牌，最早在泰國成立，1995年在中國成立了紅牛維他命飲料有限公司并于1998年將總部從深圳遷至北京。中國紅牛公司目前在全國各地設立了30多個代表處、分公司和80多個辦事處。 紅?？偣鞠逻_銷售任務給各地的分公司后，就會有產(chǎn)品送達各銷售點，也就產(chǎn)生了物流。所以，紅牛的物流可以說是由銷售引發(fā)的。 目前紅牛在國內(nèi)有湖北咸寧、北京懷柔和海南?？谌齻€現(xiàn)代化的生產(chǎn)工廠，紅牛往各地的配送打破了區(qū)域界限，并沒有以工廠為核心輻射，三個工廠都可能給全國市場供應。這看似與就近配送原則相悖，實質(zhì)卻是紅牛在效益背反情況下的明智選擇。目前紅牛三個工廠的產(chǎn)能和銷售總量基本平衡，但各銷售點的銷售節(jié)奏卻不相同，銷量大的區(qū)域就需要多個工廠供貨，若嚴格執(zhí)行就近配送就要建更多的生產(chǎn)工廠。這樣的話物流成本雖然有所下降，卻增加了生產(chǎn)成本和固定投資。 紅牛根據(jù)工廠到銷售點的距離和所需時間做一個發(fā)運單，每個有銷售點的省內(nèi)都有紅牛的配送中心，產(chǎn)品從工廠的成品庫先運到各地的配送中心，再由配送中心輻射省內(nèi)的配送終端。在運輸方面，根據(jù)時間的不同要求，紅牛有汽運、海運、鐵路集裝箱等多種形式。在倉儲方面，紅牛的成品庫是標準的平面?zhèn)}庫，因包裝有一定硬度，產(chǎn)品不需貨架，可以直接堆放。紅牛采用第三方物流已經(jīng)有十幾年了，可謂是物流外包的先行者，而且紅牛采用的是完全外包。下面分析紅牛應對物流外包風險采取的積極措施。（1）針對企業(yè)自身特點，合理確定物流外包的意義 與企業(yè)選擇物流外包的普遍的目標不同，紅牛認為進行物流外包最重要的是方便管理，其次才是成本的降低。由于全國的銷售區(qū)域眾多，如果全部由本公司的人員管理銷售和物流，難免出現(xiàn)漏洞。進行物流外包后，第三方物流供應商將企業(yè)的銷售和物流分離開來，第三方物流企業(yè)只執(zhí)行紅?？偛康闹噶?，紅牛的銷售人員只負責銷售，且不能擅自從倉庫取貨，這樣就防止了產(chǎn)品銷售后貨款不到位而造成的資金鏈斷裂。因此紅牛認為，進行物流外包是維持良好的經(jīng)營秩序和保證企業(yè)資產(chǎn)安全的必要手段。但是目前國內(nèi)物流水平不高，效率也較低，所以成本的降低并不明顯。（2）合理選擇并隨時監(jiān)控物流服務供應商受限于目前國內(nèi)第三方物流整體效率不高、物流軟硬件設施設備不夠先進，選擇第三方物流服務供應商時又要尋求與自己的企業(yè)基本匹配、有一定規(guī)模和管理能力的物流商，紅牛在全國找了兩家有規(guī)模的第三方物流企業(yè)。日常的工作中，紅牛要掌握第三方物流商的動態(tài)，要了解配送、發(fā)運等環(huán)節(jié)的各項情況，并且隨時考察他們是否具備勝任工作的能力和責任心。（3）紅牛的信息系統(tǒng)與第三方物流企業(yè)的信息系統(tǒng)實現(xiàn)了對接第三方物流企業(yè)在收到含有幾十甚至幾百個訂單的數(shù)據(jù)包后，開始分揀訂單，進行全國范圍內(nèi)的配送。在將貨物從生產(chǎn)工廠運到訂單所在地的倉庫后，第三方物流商必須把這批貨到庫時的數(shù)量、到達時間、批次、破損情況等實際情況全部錄入系統(tǒng)，以便于查閱。（4）物流外包過程中職責明確紅牛的物流外包以工廠的成品庫為界限，產(chǎn)品從成品庫出來一直到銷售終端都由第三方物流服務供應商負責。事實上，生產(chǎn)過程在產(chǎn)品的各種檢測合格后已經(jīng)結(jié)束，之后進入物流過程，所以紅牛的成品庫也可以交給第三方物流服務供應商來管理。但是紅牛認為成品庫和生產(chǎn)車間的連接過于緊密，如果交給第三方物流供應商可能引起管理上的混亂，而且紅牛的管理人員和技術(shù)人員更加熟悉成品庫里一些與生產(chǎn)相關(guān)的管理。因此，紅牛將工廠的成品庫作為物流外包的范圍界限，產(chǎn)品出庫后遇到的所有情況都由第三方負責。（5）財務明確送貨時間有一定限制，在簽訂的物流合同中要注明訂單下達后多長時間內(nèi)貨物送到。貨物送到銷售終端后會產(chǎn)生一個簽收的五聯(lián)單，紅?？偛康奈锪鞑?、紅?？偛康呢攧詹?、第三方物流企業(yè)總部、第三方物流具體配送的分公司和經(jīng)銷商各執(zhí)一份，這時一個完整的物流過程才算結(jié)束。 正是因為認識到了物流外包過程中風險的存在及其嚴重的后果，紅牛制定了一系列相應的應對和防范措施，才使得物流的外包得以順利進行，并在此過程中獲得了最大程度的收益。結(jié) 論 對物流外包風險的分析與防范的研究具有重要的理論和現(xiàn)實意義。通過對物流外包風險的分析與防范的研究，可以使企業(yè)更清晰地認識物流外包的價值，并且采取積極有效的措施防范運作過程中的風險，從而促進我國的企業(yè)更好地利用物流外包這一運作模式進一步強化和提升企業(yè)的核心競爭力。另外，物流外包還能推動第三方物流企業(yè)的發(fā)展，從而促進第三方物流市場的繁榮。 本文中主要做了以下工作：首先，簡要介紹了物流外包的涵義和分類，總結(jié)了物流外包的價值；其次，闡述了我國物流外包的現(xiàn)狀，包括物流運行情況和物流外包市場現(xiàn)狀；第三，闡述了物流外包風險的概念及特點，詳細說明了物流外包過程中的幾類風險及其產(chǎn)生原因；第四，介紹了物流外包風險管理，并建立了物流外包風險體系；第五，提出了物流外包風險防范的概念并構(gòu)建了物流外包風險防范體系；第六，以紅牛為例，分析了如何有效防范物流外包過程中的風險。 限于本人知識水平和客觀條件，文中尚有不足之處有待于進一步的研究與完善：（1）關(guān)于物流外包風險的評估，雖然有一定的指標體系，但是并不完善，而且沒有分析權(quán)重，沒有具體的方法和計算，這方面可進行深入研究；（2）在物流外包風險防范方面，文中雖然提出了一些防范措施，但是并不具體，實行的難度也比較大；（3）在有關(guān)紅牛的案例中，由于收集到的資料有限，可能有些問題分析不到位或者出現(xiàn)偏差。 總之，對物流外包風險的分析及防范的研究具有極大的理論和實際意義，但是還有很多問題需要進行進一步的深入研究。致 謝首先，我要特別感謝姜華老師對我的論文的悉心指導，在撰寫論文期間姜華老師幫助我理清設計思路，指導撰寫方法，提出有效的改進方案。姜老師淵博的知識、嚴謹?shù)闹螌W作風、誨人不倦的態(tài)度和學術(shù)上精益求精的精神使我受益頗多。其次，感謝交通與物流工程學院所有老師和物流082班四年來一起度過大學時光的同學們的關(guān)心和幫助。在學習上，學院的老師特別是輔導員張秋紅老師對我嚴格要求；生活中，有身邊同學特別是同宿舍同學的熱心幫助。謝謝你們！也正是有你們的幫助，我的論文才可以順利結(jié)束。還有很多無法一一列舉姓名的師長和友人也給了我很多的指導和幫助，在此表示衷心的感謝！論文中參考了部分專家和學者的文章，在此一并表示感謝！參考文獻[1] Barthelemy,J. 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