【導(dǎo)讀】因素,或者說(shuō),環(huán)境適應(yīng)能力是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心內(nèi)容。爭(zhēng)實(shí)力首屈一指的日本。其實(shí)在日本,充分認(rèn)識(shí)到環(huán)境對(duì)于企業(yè)生存與發(fā)展重要性的,并不只。間的矛盾,最大限度地削弱不安全社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的阻礙作用。年代初,日本加強(qiáng)。從該組織所發(fā)表的幾份行業(yè)發(fā)展報(bào)告來(lái)看,對(duì)于日本企業(yè)了解市場(chǎng)環(huán)境狀況提供了企。尤其是年發(fā)表的“通產(chǎn)省年代政策藍(lán)圖”,揭示了當(dāng)時(shí)許多日本企業(yè)和行業(yè)創(chuàng)造。環(huán)境威脅,因?yàn)榉彩窃胍暨^(guò)大的客機(jī)都將面臨著被淘汰的命運(yùn)。客運(yùn)和貨運(yùn)量大并且省油的新型遠(yuǎn)程客機(jī)。經(jīng)營(yíng)美國(guó)政府管制之下的國(guó)內(nèi)航空業(yè)務(wù)。國(guó)政府突然宣布解除對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)幾十年來(lái)的管制,開(kāi)放天空,讓各航空公司去自由競(jìng)爭(zhēng)。拖欠職工萬(wàn)美元退休金,公司也計(jì)劃實(shí)施凍結(jié)。年3月1日,泛美航空公司的機(jī)械工人首先宣布罷工,并獲得職員、機(jī)員、駕駛員的支持。境的聯(lián)合作用的結(jié)果,使泛美航空公司面臨倒閉的危險(xiǎn)。