【文章內(nèi)容簡介】 注意力集中在吊件的重量、外觀尺寸、吊運(yùn)路徑、就位地點(diǎn)等，并以此作為制訂吊裝方案的依據(jù)，而忽略了起重吊裝準(zhǔn)備過程中的一些問題，如作業(yè)區(qū)域環(huán)境條件、作業(yè)工具等風(fēng)險因素。但由此因素引發(fā)的事故輕者造成吊裝方案不能順利實(shí)施，重者造成財(cái)產(chǎn)損失、人員傷害，是起重吊裝作業(yè)事故的重要原因之一。 ① 對作業(yè)場所風(fēng)險因素認(rèn)識不足 12 每一次起重吊裝作業(yè)，其作業(yè)場所條件都是不確定的，尤其是在高壓電線附近作業(yè)時，應(yīng)在作業(yè)前評估安全作業(yè)距離，劃出限制區(qū)域，防止作業(yè)時碰撞電線造成起重機(jī)帶電傷人以及損壞設(shè)備，這也包括地下電纜。 ② 對自然 環(huán)境的風(fēng)險因素認(rèn)識不足 如電閃雷鳴時，閃電電流可能擊中起重機(jī)，造成人員傷亡以及損壞設(shè)備；狂風(fēng)暴雨時，風(fēng)力將對起重機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊荷載。嚴(yán)重時，可能發(fā)生車輛傾覆等重大事故。此類事故屢見不鮮，自然環(huán)境風(fēng)險因素對起重吊裝作業(yè)的影響是很大的。 ③ 對安全防護(hù)裝置不健全或失靈等風(fēng)險因素認(rèn)識不足 如果安全防護(hù)裝置不健全或輔助操作功能失靈，將不能防止司機(jī)誤操作起重設(shè)備，導(dǎo)致事故鏈延續(xù)。 （ 2） 起重吊裝作業(yè)過程中的事故 在生產(chǎn)、檢修作業(yè)與項(xiàng)目施工過程中，起重吊裝作業(yè)事故原因主要表現(xiàn)在三個方面： ① 起重指揮人員業(yè)務(wù)不熟或精神不 集中。 ② 起重機(jī)械操作人員在吊裝作業(yè)時，液壓千斤頂與支腿板不保持垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞。另外，在支腿梁下布置枕木，會由于傾翻點(diǎn)移向車體而降低穩(wěn)定性。將吊車支腿設(shè)置在不穩(wěn)固的地面上。司機(jī)在操作起重機(jī)械作業(yè)時，吊車臂桿轉(zhuǎn)動過快會產(chǎn)生沖擊荷載；快速松鉤會產(chǎn)生起重臂向后傾翻；突然在起重機(jī)上施加荷載也會產(chǎn)生沖擊荷載，甚至起重臂彎折。注意升降速度，防止沖擊荷載，是起重機(jī)械操作人員的基本操作技能。側(cè)向拉扯重物是不容許的，嚴(yán)禁歪拉斜吊。同時，司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止 ”的信號都必須服從。 ③ 司索作業(yè)風(fēng)險：應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過 120 度。利用兜底吊法進(jìn)行綁扎時應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時應(yīng)采取加固措施。提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁扎、吊掛是否可靠。 13 施工現(xiàn)場火災(zāi)事故風(fēng)險 建筑施工現(xiàn)場存在的火災(zāi)隱患主要表現(xiàn)在以下幾個方面： （ 1）施工現(xiàn)場的臨時建筑物布局不合理 ① 建筑物過于密集且耐火等級低。由于施工現(xiàn)場局限性強(qiáng)，人員多， 現(xiàn)場內(nèi)的辦公室、員工休息室、職工宿舍、倉庫等建筑相互毗鄰或成“一”字形排列，并且這些建筑大 都為臨時性，而且普遍為三、四級耐火等級、結(jié)構(gòu)簡易的建筑物；還有一些職工宿舍與重要倉庫和危險品庫房相毗連，甚至臨時建筑物相互間只是用三合板等材料簡單地隔開，也有的職工宿舍只有一個安全出口，一旦失火，勢必造成嚴(yán)重后果。 ② 易燃、可燃材料多，火災(zāi)蔓延速度快。一些建筑企業(yè)雇用外來民工吃住在工地，生活中使用的物品多數(shù)為可燃的，增加了施工現(xiàn)場的火災(zāi)危險程度，有的施工現(xiàn)場仍然采用竹、木制 等可燃性的腳手架和易燃材料的安全防護(hù)物；特別是裝修現(xiàn)場，往往既堆放了大量的可燃性裝修材料，又存放油漆等易燃易爆危險物品，一旦發(fā)生火災(zāi)，勢 必造成猛烈燃燒，迅速蔓延。 ③ 建筑施工現(xiàn)場的消防安全條件較差。一些建筑工地沒有配備必要的消防器材，隨意堆放建筑材料，堵塞了消防車道；還有的在明火作業(yè)區(qū)堆放易燃、可燃材料。 ④ 有的建筑物未經(jīng)消防部門審批，擅自施工，有的雖然經(jīng)過消防審批但施工單位擅自改變局部的布局，還有一些單位在裝修時遮擋消防設(shè)施，減少安全出口、疏散出口和疏散走道設(shè)計(jì)時的凈寬度和數(shù)量，留下很大的火災(zāi)隱患。 （ 2） 領(lǐng)導(dǎo)和職工 的消防安全意識淡薄 有的施工單位負(fù)責(zé)人的消防安全意識淡薄，甚至不知道自身的消防安全職責(zé)。在進(jìn)行施工現(xiàn)場檢查時，一些施工負(fù)責(zé)人 認(rèn)為一切都是建設(shè)單位的事，與自己無關(guān)，舍不得投入資金，購置必備的消防器材。有的施工單位作業(yè)人員流動性大，沒有經(jīng)過嚴(yán)格的管理和消防安全知識培訓(xùn)，消防安全意識淡薄，不了解、不掌握基本的消防知識，不會使用滅火器撲救初期火災(zāi)，不會報警、不會組織人員疏散，尤其是施工時間短、作業(yè)分散的民工，很難落實(shí)消防安全管理工作。 （ 3）施工現(xiàn)場消防安全管理不到位 14 雖然目前大部分施工工地消防安全管理制度健全，但 普遍 只是把管理制度停留在口頭上，掛在墻上， 沒有真正落到實(shí)處，甚至還有許多工地連消防安全制度也沒有，更談不上消防安全管理。不少 施工負(fù)責(zé)人只重視施工進(jìn)度和施工成本、質(zhì)量的控制，而嚴(yán)重忽視了消防安全管理。 觸電 傷害 事故風(fēng)險 觸電傷害事故目前是建筑施工中常見多發(fā)的事故。從發(fā)生的事故來看，大致有三種情況：一是施工人員觸碰電線或電纜線；二是建筑機(jī)械設(shè)備漏電；三是高壓線路防護(hù)不當(dāng)而造成觸電。根據(jù)國家建設(shè)部的統(tǒng)計(jì)，由于施工中觸碰電力線路而造成的傷亡事故占 30%，由于工地隨意拖拉電線造成的觸電事故占 16%，現(xiàn)場照明不使用安全電壓造成的事故占 15%，以上三類事故占觸電事故的 61%。 從大量的事故案例來看，造成觸電傷害事故的原因，主要有以下幾種情況： （ 1） 違反操作規(guī)程，帶電作業(yè)導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生?！督ㄖ惭b工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定，線路上禁止帶負(fù)荷接電和斷電 ，禁止帶電操作等等。但是在實(shí)際施工中，有的作業(yè)人員（主要是電工）違反有關(guān)規(guī)定，帶電操作，從而造成觸電傷害事故。 （ 2） 機(jī)械設(shè)備和電動設(shè)施維修保養(yǎng)不善，安全管理檢查措施不力，造成漏電，導(dǎo)致觸電事故，也包括電線、電纜由于破口、斷頭或絕緣不好，造成的觸電漏電事故。在建筑施工中，大部分機(jī)械設(shè)備都是露天作業(yè)，容易造成電氣設(shè)施的損壞，而且施工 中許多用電都是臨時用電，缺乏長期觀念，對電線、電纜缺乏保護(hù)，也容易導(dǎo)致漏電，因此這類觸電傷害事故所占比例較大。 （ 3） 建筑施工中由于計(jì)劃措施不周密，安全管理不到位，造成意外觸電傷害事故。例如起重機(jī)吊裝作業(yè)時觸碰高壓電線，挖掘機(jī)作業(yè)時損壞地下電纜，移動機(jī)具（如 塔吊吊鉤） 拉斷電線、電纜 ，人員作業(yè)時損壞電閘箱，控制箱漏電或誤觸碰觸電等。 （ 4） 由于自然因素導(dǎo)致電線斷裂以及雷擊觸電等的觸電傷害事故中 ，許多事故是由于施工現(xiàn)場的“臨時用電”引起的，應(yīng)當(dāng)引起注意。 15 物體打擊事故風(fēng)險 在建筑施工中物體打擊事故是危害建 筑施工作業(yè)人員安全的危險因素之一。從大量的物體打擊事故來看，主要原因是： （ 1） 施工現(xiàn)場管理混亂 施工現(xiàn)場不按規(guī)定堆放材料、構(gòu)件以及放置機(jī)械設(shè)備；施工現(xiàn)場環(huán)境臟、亂、差，管理不善；多支施工隊(duì)伍同時交叉作業(yè)，作業(yè)時不安全；有的施工現(xiàn)場臨邊洞口無防護(hù)或防護(hù)不到位；有的作業(yè)人員無個人防護(hù)用品或個人防護(hù)用品不全、使用不正確等，都是發(fā)生物體打擊事故的因素。 （ 2） 安全管理不到位 沒有認(rèn)真執(zhí)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定 ，施工現(xiàn)場沒有建立有關(guān)安全管理規(guī)定。對施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，沒有先行拆除或加以 固定；拆卸下來的物件及余料任意亂丟亂放或向下丟棄；模板、腳手架等拆除時，下方有其他操作人員等。安全管理停留在表面，未能實(shí)際落實(shí)，因此發(fā)生事故。 （ 3） 機(jī)械設(shè)備不安全 建筑施工主要是露天作業(yè)，長期的風(fēng)吹雨打，極易造成機(jī)械設(shè)備的不安全，如有的起重機(jī)械制動失靈，鋼絲繩、銷軸、吊鉤斷裂、連接松脫，滑輪破損、出軌等，起吊物體時綁扎不牢、外溢；采用的索具、索繩不符合安全規(guī)范的技術(shù)要求，都是嚴(yán)重的安全隱患。 （ 4） 施工人員違章操作或者誤操作 這是造成物體打擊事故的重要因素。由于安全教育不夠 ，安全管理和安全防護(hù)措施不到位， 使施工人員在作業(yè)中由于人為操作不慎，致使零部件、工具、材料從高處墜落傷人，或者由于違章操作向下拋扔物件傷人等。 問題是，物體打擊事故的發(fā)生具有一定的偶然性，容易被人們所忽視，尤其容易被企業(yè)管理者所忽視，以至于這類事故在技術(shù)措施的防范上較弱。物體打擊事故的起源，一般又多是機(jī)械設(shè)備故障，施工人員違章操作引起的，需要綜合治理，因此在事故防范上存在一定難度。 16 職業(yè)中毒事故風(fēng)險 即建筑業(yè)容易導(dǎo)致的職業(yè)病，一般為接觸各種粉塵而引起的塵肺?。浑姾腹さ难鄄。恢苯硬僮髡駝訖C(jī)械引起的手臂振動??；油漆工、粉刷工接觸有機(jī) 材料散發(fā)的不良?xì)怏w引起的中毒；接觸噪聲引起的職業(yè)性耳聾；長期超時、超強(qiáng)度地工作、精神長期過度緊張?jiān)斐傻南鄳?yīng)的職業(yè)??；高溫中暑等。這些問題也都是必須值得重視的。 （三） 歸納和總結(jié) 通過對以上施工過程中出現(xiàn)的安全風(fēng)險點(diǎn)所進(jìn)行的分析，我們 不難發(fā)現(xiàn)， 之所以安全事故頻發(fā)，無非是多方面的因素形成的，對于存在安全風(fēng)險并導(dǎo)致安全事 故的 根本原因 ，通過以上 的分析 ， 我們 可以歸納為以下四 點(diǎn) ： 自然 條件及工作 條件 因素 （ 1） 天氣狀況 是施工安全的一大“天敵”， 多雨季節(jié)和干燥無雨季節(jié)的交替變化，對地下水位的高低的變化有主要影響， 也就影響了基礎(chǔ)土層的含水量，如果不采取有效適當(dāng)?shù)拇胧瑢⒅苯邮够A(chǔ)部分施工中存在土方坍塌和基坑排降水的安全隱患，當(dāng)然，這其中地質(zhì)因素也是一個重要原因。 此外，大風(fēng)、冰凍、暴雨雪、雷擊等 惡劣天氣 對腳手架、模板等高處作業(yè)及起重吊裝作業(yè)的安全有著直接影響。 （ 2） 天氣 干燥條件下，易著火，是火災(zāi)多發(fā)季節(jié)，這是引發(fā)火災(zāi)隱患的一大因素。 （ 3） 由于建筑業(yè)固有的以露天環(huán)境為主，環(huán)境條件差、污染較大、夏季高溫易中暑以及工作強(qiáng)度高等狀況 ，使得從業(yè)人員的身體健康狀況和精神狀態(tài)已成為了一個不可忽視的問題。 技術(shù)和措施因素 （ 1） 缺乏安全方面的技術(shù)措施的交底以及與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門間關(guān)于市政條件等進(jìn)行溝通和對接，往往對各個安全風(fēng)險隱患點(diǎn)估計(jì)不足，也缺乏足夠重視，以至于很多項(xiàng)目 工程 憑經(jīng)驗(yàn)直接進(jìn)行野蠻施工，從而引發(fā)重大的安全事故， 17 造成不可估量的損失 。 2021 年 7 月發(fā)生在南京邁皋橋附近一處 化工 廠 工地發(fā)生的大爆炸 就是因?yàn)槭孪任闯浞至私猬F(xiàn)場地下管道情況， 無相應(yīng)施工組織措施和方案， 野蠻施工，挖斷了可燃?xì)怏w管道所致 。 （ 2） 施工現(xiàn)場的安全防護(hù)用具及防護(hù)設(shè)施 不到位、甚至根本就沒有、 不符合相關(guān)要求、或使用不當(dāng)，造成安全事故的發(fā)生。如 基坑的防坍塌保護(hù)、支 護(hù)措施、 腳手架和模板等高處作業(yè)、塔吊等大型機(jī)械 設(shè)備 的吊裝作業(yè) 、用電安全的標(biāo)識、防觸漏電保護(hù)、消防 及防火 材料和器具 等等， 這也是發(fā)生安全事故的直接原因。 企業(yè)管理和 從業(yè) 人員責(zé)任心、 安全 意識 、