【文章內(nèi)容簡介】 識之士都不會讓它輕易溜過，讓我們協(xié)起手來，讓我們的專業(yè)銷售團隊和您一起精誠合作，共同創(chuàng)造美好的明天！ 深圳市衛(wèi)通達電子有限公司 地址：深圳寶安區(qū)寶安大道華豐第一科技園 GPS 項目方案 第 5 頁 共 40 頁 引 言 一、國內(nèi)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 1 國內(nèi)現(xiàn)狀概述 隨著我國國民經(jīng) 濟的飛速發(fā)展，城市建設(shè)日新月異，城市交通問題日益嚴重，已成為嚴重影響許多大中城市發(fā)展的重點問題之一。許多大中城市政府部門每年都要投入大量的人力、物力，用以改善和解決城市交通擁擠的問題。國家已將智能交通建設(shè)列入 “十五 ”科技規(guī)劃予以重點支持。許多大中城市都在陸續(xù)申請建立城市智能交通示范基地。據(jù)了解，國家已批準 12 個城市首批建立此種示范基地。 由于城市公共交通與小汽車相比，具有客運量大、相對投資少、占有資源少、效率高、污染相對較少、人均占用道路少等優(yōu)點。據(jù)有關(guān)專家測算：“ 城市中公共交通的載客量為小汽車的 30倍，承 載著城市 80%以上的客運量 ” ； “ 以常規(guī)公交運輸占用道路面積為 1 計算，則運輸同樣多的乘客，自行車占用的道路面積為 5，小汽車為 15” ； “ 按單位載客量計，它的公里耗油量、尾汽排放量等指標與小汽車相比，均優(yōu)于小汽車 10 倍左右 ” 。因此，近年來，各地政府領(lǐng)導(dǎo)及交通管理部門都逐漸形成這樣一些共識： “ 發(fā)展公共交通是改善城市交通的戰(zhàn)略選擇 ”“解決城市交通問題必須體現(xiàn)優(yōu)先發(fā)展城市公交的原則 ” 。 以北京市公共交通總公司為例，該公司是以經(jīng)營地面公共交通客運為主的特大型國有企業(yè)。截止到 2021 年底，擁有各類運營車輛 19221 輛，運營 線路 712 條，年總行駛里程 10 億公里，總客運量 億人次，占北京市公共交通總運量的 75%。 根據(jù)不完全統(tǒng)計，上海市目前已擁有公交車超過 2 萬輛，其中大中型客車超過 萬 輛，隨著 2021 年世博會在上海召開，上海除了積極發(fā)展城市地鐵等軌道交通外，還將致力于在公共汽車的數(shù)量與服務(wù)質(zhì)量的提高。 國內(nèi)另一個比較重視城市建設(shè)的重慶市在 1998 年確立了自己的公共交通目標：到 2021 年之前，以 1999 年 2021 年為第一階段 ,車輛發(fā)展到 5600 臺 ,重點加快更新 ,增加 三大 (大容量、大功率、大采光 )、 二低 (低污染 、低地板 )的中高檔車輛的投入。 2021 年 2021 年為第二階段 ,公交車將達到 9000 臺 ,更新車輛 2600 臺。同時，將大力重視車輛 GPS 定位與導(dǎo)航、公交調(diào)度中心、電子站牌等更具高科技含量的服務(wù)設(shè)施方面的投入 。 深圳市衛(wèi)通達電子有限公司 地址：深圳寶安區(qū)寶安大道華豐第一科技園 GPS 項目方案 第 6 頁 共 40 頁 2 發(fā)展趨勢分析 根據(jù)以上原因和應(yīng)用需求，要想使得城市公交發(fā)展步入快車道，其重點關(guān)注的方向之一，就是建設(shè)符合公交系統(tǒng)實際應(yīng)用的智能化調(diào)度管理系統(tǒng)， 通過技術(shù)集成，形成新的系統(tǒng)概念和系統(tǒng)功能 ， 提高交通和管理部門的管理水平，向管理要效益，要資源。 智能化調(diào)度管理系統(tǒng)的目的是通過以信息技術(shù)等對傳統(tǒng)公共交通系統(tǒng)進行 技術(shù)改造，從技術(shù)上落實公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，提高公共交通系統(tǒng)的服務(wù)水平和管理水平，爭取實現(xiàn)在城市客運交通中占有較大的運量分擔比例，達到城市土地空間資源、能源的高效使用，保證系統(tǒng)的安全運行，提供高品質(zhì)的客運服務(wù)。 為實現(xiàn)這一目標，智能化調(diào)度管理系統(tǒng)需要具備如下功能特征： ◆ 具有公交運行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集能力和手段，保證系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源基礎(chǔ) 。這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括：以公交站點上下客人數(shù)為主的交通需求數(shù)據(jù)、公交車輛運行車速及站點?？繒r間數(shù)據(jù)、車輛駕駛狀態(tài)數(shù)據(jù)等。考慮到公交運行的特殊性，這些數(shù)據(jù)的采集主要由公交車輛車載設(shè)備承擔 。 ◆ 有效的數(shù)據(jù)管理和分析能力，包括操作型數(shù)據(jù)管理和分析型數(shù)據(jù)管理 。其目的是保障日常運營的高效管理、規(guī)劃和調(diào)度的科學(xué)決策分析，以及對公眾提供高質(zhì)量的信息咨詢服務(wù)。 ◆ 對用戶友好、高效的信息發(fā)布能力 。包括為公眾提供公交信息服務(wù)（例如車輛到站時間預(yù)測，車輛滿載狀態(tài)情況通報，根據(jù)起迄位置和服務(wù)要求的出行路線查詢等），對管理者提供的實時系統(tǒng)狀態(tài)查詢、歷史數(shù)據(jù)分析服務(wù)，支持決策者制定交通發(fā)展政策及規(guī)劃的宏觀信息分析等。 ◆ 為支持科學(xué)管理和決策所必需的系統(tǒng)仿真分析和系統(tǒng)狀態(tài)預(yù)測能力 。 與上述功能要求相適應(yīng)的軟硬件技術(shù) 中，許多單項技術(shù)已經(jīng)相對成熟（例如利用 GPS 的車輛定位技術(shù)、測定車輛操作狀態(tài)的黑匣子技術(shù)、 GPRS/GSM 通訊技術(shù)等）。 二、公交 GPS 項目需求分析 根據(jù)全國公交的現(xiàn)狀，結(jié)合國內(nèi)公交調(diào)度智能化管理系統(tǒng)的情況和發(fā)展趨勢綜合分析看，公交 GPS 系統(tǒng)的總體要求概括起來應(yīng)該包括如下幾點： 1 徹底改變現(xiàn)行的落后運營管理和調(diào)度模式 ? 變經(jīng)驗調(diào)度為動態(tài)監(jiān)控，實時調(diào)度； ? 實現(xiàn)多線路集中調(diào)度或區(qū)域調(diào)度甚至是無人調(diào)度； ? 取消現(xiàn)行的手工填寫“行車記錄”，加強調(diào)度人員對生產(chǎn)現(xiàn)場的全面掌握，使得有限的調(diào)度人員真正把精力用于現(xiàn)場調(diào)度。 深圳市衛(wèi)通達電子有限公司 地址：深圳寶安區(qū)寶安大道華豐第一科技園 GPS 項目方案 第 7 頁 共 40 頁 2 實現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置 ? 在運力不變的情況下，減少在線運營車輛； ? 實現(xiàn)均勻合理的行車間隔； ? 縮短車輛停站時間； ? 減少首末站待發(fā)車輛及其所占用停車面積； ? 提高人力資源素質(zhì)和勞動生產(chǎn)率，減員增效。 3 提高企業(yè)效率，實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化 ? 借助 IC 卡、車輛定位技術(shù)實現(xiàn)客運量、客運收入和運營過程的自動采集、傳輸，提高企業(yè)基礎(chǔ)生產(chǎn)星系記錄的實時性，滿足不同層次、不同范圍的核算需要； ? 統(tǒng)計報表分析用報表自動生成，使企業(yè)效率提高，決策即使正確； ? 與企業(yè)綜合信息管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營管理的辦公自動化。 4 降低企業(yè)運營成本，使企 業(yè)成本構(gòu)成更合理 借助該系統(tǒng)大幅減少營運、稽查、安全等部門的行政成本，從而大幅降低公交企業(yè)的運營成本。 5 體現(xiàn)以人為本，關(guān)愛乘客，吸引乘客 ? 重視電子站牌和 LED 信息發(fā)布屏等顯示設(shè)備對運營車輛到達時間的預(yù)報及位置信息顯示，提高公共交通的社會服務(wù)水平與服務(wù)質(zhì)量； ? 繁華路段設(shè)立多媒體查詢終端，即可以吸引乘客，又可以美化城市形象； ? 大幅度改變重復(fù)線路聯(lián)合站牌的現(xiàn)狀，任何中途站只需 12 個綜合電子站牌，降低對社會資源的占用，便于乘客查詢與乘車。 第一部分 系統(tǒng)概述 一、 公司及“ 0951”工程介紹 “0951 工程 ” 是 在國家經(jīng)濟動員辦公室和信息產(chǎn)業(yè)部軍工電子局直接領(lǐng)導(dǎo)下的 GPS 行業(yè)國家重點 項目 ， 投入 資金 3000 萬元。 衛(wèi)通達電子 公司一直從事國家 “0951 工程 ” 項目的開發(fā)建設(shè)和推廣應(yīng)用工作。 1999年 5月，國家計委下達計動員 [1999]498文，批準建設(shè)平戰(zhàn)結(jié)合車輛動態(tài)管理示范工程，其工程代號為 “0951” 。公司承擔 “0951 工程 ” 的總體設(shè)計、系統(tǒng)集成、項目開 深圳市衛(wèi)通達電子有限公司 地址：深圳寶安區(qū)寶安大道華豐第一科技園 GPS 項目方案 第 8 頁 共 40 頁 發(fā)、批量生產(chǎn)、工程建設(shè)和推廣應(yīng)用任務(wù)。 “0951 工程 ” 采用當代先進的 GPS 全球衛(wèi)星定位技術(shù)、無線蜂窩數(shù)據(jù)移動通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、面向?qū)ο笤O(shè)計的軟件設(shè) 計技術(shù)、地理信息圖像處理技術(shù)，運用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)集成和產(chǎn)品模塊集成的方法，構(gòu)成體現(xiàn)當代技術(shù)水平的車輛動態(tài)管理系統(tǒng)工程。 “0951 工程 ” 在國內(nèi)車輛監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域率先創(chuàng)立數(shù)據(jù)集中處理、用戶數(shù)據(jù)分發(fā)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，具有技術(shù)新、功能多、兼容強、用戶廣、容量大、建設(shè)快、操作便、投資小、費用省的特點。 “ 0951 工程 ” 現(xiàn)已進入推廣應(yīng)用、項目產(chǎn)業(yè)化的新階段。 衛(wèi)通達電子 公司根據(jù)主管政府指示，為了把該項國家工程項目全面推向社會服務(wù)，目前 衛(wèi)通達電子 網(wǎng)絡(luò)平臺在國內(nèi)擁有超過百家入網(wǎng)運輸集團用戶，服務(wù)于出租車輛、貨運車輛、客運車輛、集裝箱運輸車 輛、危險品運輸車輛及私家車輛。 衛(wèi)通達電子 公司已為浙江、山東、四川、重慶、云南 、廣西 、山西、香港等地建成十余座車輛監(jiān)管平臺，服務(wù)于全國及深港兩地運營的車輛。 “ 衛(wèi)通達電子 ”GPS/GPRS 車輛監(jiān)管系統(tǒng)受到用戶的熱忱歡迎。對于交通管理者來說，改變了以往分散和無序的管理現(xiàn)狀，應(yīng)用 衛(wèi)通達電子 系統(tǒng)有利于通過科學(xué)合理的指揮調(diào)度和監(jiān)管，在降低經(jīng)營成本、監(jiān)控違章行駛、提升車輛的防盜搶能力、減少人民群眾生命財產(chǎn)損失、保障社會安定、提升現(xiàn)代都市形象等方面都具有重大意義。 “ 0951工程 ” 沿革： 1996 年 6月，國家經(jīng)濟動員辦公室 和國家交通戰(zhàn)備辦公室經(jīng) 1996[2]號文，上報“關(guān)于利用全球定位衛(wèi)星，建立平戰(zhàn)結(jié)合車船動態(tài)管理示范工程的請示”。 1997 年 4月，國務(wù)院辦公廳傳 6601（ 96）文，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批準示范工程立項。 1999 年 5月，國家計委下達計動員 [1999]498號文《國家計委關(guān)于平戰(zhàn)結(jié)合車船動態(tài)管理示范工程的批復(fù)》； 9月信息產(chǎn)業(yè)部下達信軍 [1999]237 號文《關(guān)于平戰(zhàn)結(jié)合車船動態(tài)管理示范工程實施方案的批復(fù)》。 2021 年 4 月同“ 0951工程”全面建成投入全系統(tǒng)運行； 10月 “ 0951 工程”通過信息產(chǎn)業(yè)部主持的技術(shù)鑒定。 2021 年 7月，“ 0951工程”通過國家計委經(jīng)濟動員辦公室和信息產(chǎn)業(yè)部聯(lián)合主持的國家驗收； GPS車載設(shè)備獲國家經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)的《 2021年度國家新產(chǎn)品證書》。 2021 年 1月，深圳市政府召開“平戰(zhàn)結(jié)合車船動態(tài)管理示范工程”在深推廣應(yīng)用專題會議，會議指出，“ 0951 工程”是國家重點建設(shè)項目，對城市的綜合管理、應(yīng)急指揮、防災(zāi)抗災(zāi)、平戰(zhàn) 深圳市衛(wèi)通達電子有限公司 地址：深圳寶安區(qū)寶安大道華豐第一科技園 GPS 項目方案 第 9 頁 共 40 頁 快速轉(zhuǎn)化、提高國民經(jīng)濟和國防經(jīng)濟信息化程度、提高社會效益和經(jīng)濟效益等方面都有重要意義；同時要求“ 0951工程”為推動深圳市信息化建設(shè)做出貢獻； 4月深圳市科技局審定“平戰(zhàn)結(jié)合車船動態(tài) 管理示范工程”為深圳市高新技術(shù)項目，獲《高新技術(shù)項目認定證書》； 5 月 “平戰(zhàn)結(jié)合車船動態(tài)管理示范工程”被深圳市經(jīng)濟貿(mào)易局批準列為 2021年工商業(yè)重點建設(shè)項目； 7月《平戰(zhàn)結(jié)合車船動態(tài)管理示范工程》產(chǎn)業(yè)化項目，經(jīng)深圳市發(fā)展計劃局批準列為固定資產(chǎn)投資項目； 12月國家經(jīng)濟動員辦公室主辦召開了“ 0951工程”成果應(yīng)用發(fā)布會，把這項平戰(zhàn)結(jié)合，軍民兩用的國家項目全面推向社會服務(wù)。 2021 年 3月， 衛(wèi)通達電子 公司 ISO90012021質(zhì)量管理體系認證，獲《質(zhì)量管理體系認證證書》；6 月 衛(wèi)通達電子 公司獲中國中輕產(chǎn)品質(zhì)量保障中 心、深圳市企業(yè)評價協(xié)會共同頒發(fā)的《中國質(zhì)量承諾、誠信經(jīng)營企（品牌）》證書。 二、 系統(tǒng)設(shè)計思想 整個系統(tǒng)的設(shè)計充分參考“ 城市公交系統(tǒng)發(fā)展水平綜合評價指標體系 ”進行，使公交 GPS 系統(tǒng)的實施能盡量提升城市公交系統(tǒng)發(fā)展的綜合水平。 我們總結(jié)出公交 GPS 系統(tǒng)平臺的建設(shè)最終要形成“ 全網(wǎng)集中、分級監(jiān)控、責任明確、措施有效 ”的客運管理體系的系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)思想；從而有效的提高公交車輛的運營效率和效益，大力提升公交管理水平，真正為乘客提供更加安全、方便、快捷、舒適、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 公交客運調(diào)度智能化管理系統(tǒng)按照先進、可靠、長遠發(fā)展的思 想要求進行設(shè)計，充分體現(xiàn)系統(tǒng)化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)集成的設(shè)計思想。在現(xiàn)有的 GPS、 GPRS、 GIS 技術(shù)在交通運輸行業(yè)廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上，通過成熟的寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù) ADSL 以及計算機信息處理技術(shù)，構(gòu)建一個智能化的客運調(diào)度管理平臺，實現(xiàn)既滿足數(shù)據(jù)和語音、無線和有線調(diào)度管理的需要，又提供防劫報警的監(jiān)控手段，以建設(shè)一個高度信息化，滿足智能化調(diào)度、車輛監(jiān)控管理、防劫報警、緊急救助等需求的現(xiàn)代化的公共交通客運管理系統(tǒng)。實現(xiàn)公共交通調(diào)度管理的現(xiàn)代化、實時化和信息化。 （ 1）多級管理 采用數(shù)據(jù)集中處理，用戶信息分發(fā)的方式。建立多 級管理系統(tǒng)對全集團車輛進行統(tǒng)一監(jiān)管，各地分公司對各自區(qū)域內(nèi)車輛進行監(jiān)管調(diào)度，實際運用公司可建立自己的調(diào)度中心，監(jiān)管公司內(nèi)所有車輛，其下級車隊也可管理自己權(quán)限范圍內(nèi)車輛。 深圳市衛(wèi)通達電子有限公司 地址：深圳寶安區(qū)寶安大道華豐第一科技園 GPS 項目方案 第 10 頁