【正文】 ............................... 25 一、主要特點(diǎn) ...................................................................................................................... 26 二、車(chē) 載設(shè)備功能說(shuō)明 ........................................................................................................ 26 IC卡接口 ................................................................................................................ 29 三、車(chē)載設(shè)備介紹 ............................................................................................................... 30 技術(shù)參數(shù)及圖片 ........................................................................................................... 30 四、車(chē)載設(shè)備技術(shù)指標(biāo) ........................................................................................................ 31 （ b） GPS定位 ............................................................................................................................ 32 （ d）尺寸重量 ........................................................................................................................... 32 電子地圖 ............................................................................................................................. 34 深圳市衛(wèi)通達(dá)電子有限公司 地址：深圳寶安區(qū)寶安大道華豐第一科技園 GPS 項(xiàng)目方案 第 3 頁(yè) 共 40 頁(yè) 第五部分 系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)用 ............................................................................................................. 35 1．車(chē)載終端設(shè)備 ................................................................................................................. 35 2．主控中心 ........................................................................................................................ 35 3．分控中心及二級(jí)平臺(tái)單價(jià) ............................................................................................... 36 4． GIS 電子地圖 ................................................................................................................. 37 (二級(jí)平臺(tái) ) ...................................................................................................... 37 第六部分 技術(shù)提供與支持 .......................................................................................................... 37 培訓(xùn)計(jì)劃表： ...................................................................................................................... 38 深圳市衛(wèi)通達(dá)電子有限公司 地址：深圳寶安區(qū)寶安大道華豐第一科技園 GPS 項(xiàng)目方案 第 4 頁(yè) 共 40 頁(yè) GPS/GPRS 車(chē)輛智能管理調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 前 言 目前我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)整體的科學(xué) 管理水平較低，缺少科學(xué)而有效的監(jiān)控管理手段，因此，違章行駛、交通事故、盜搶 事件時(shí)有發(fā)生。許多大中城市都在陸續(xù)申請(qǐng)建立城市智能交通示范基地。 國(guó)內(nèi)另一個(gè)比較重視城市建設(shè)的重慶市在 1998 年確立了自己的公共交通目標(biāo)：到 2021 年之前，以 1999 年 2021 年為第一階段 ,車(chē)輛發(fā)展到 5600 臺(tái) ,重點(diǎn)加快更新 ,增加 三大 (大容量、大功率、大采光 )、 二低 (低污染 、低地板 )的中高檔車(chē)輛的投入。 ◆ 有效的數(shù)據(jù)管理和分析能力，包括操作型數(shù)據(jù)管理和分析型數(shù)據(jù)管理 。 3 提高企業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化 ? 借助 IC 卡、車(chē)輛定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)客運(yùn)量、客運(yùn)收入和運(yùn)營(yíng)過(guò)程的自動(dòng)采集、傳輸，提高企業(yè)基礎(chǔ)生產(chǎn)星系記錄的實(shí)時(shí)性，滿(mǎn)足不同層次、不同范圍的核算需要； ? 統(tǒng)計(jì)報(bào)表分析用報(bào)表自動(dòng)生成，使企業(yè)效率提高，決策即使正確； ? 與企業(yè)綜合信息管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的辦公自動(dòng)化。 “0951 工程 ” 在國(guó)內(nèi)車(chē)輛監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域率先創(chuàng)立數(shù)據(jù)集中處理、用戶(hù)數(shù)據(jù)分發(fā)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，具有技術(shù)新、功能多、兼容強(qiáng)、用戶(hù)廣、容量大、建設(shè)快、操作便、投資小、費(fèi)用省的特點(diǎn)。 1999 年 5月，國(guó)家計(jì)委下達(dá)計(jì)動(dòng)員 [1999]498號(hào)文《國(guó)家計(jì)委關(guān)于平戰(zhàn)結(jié)合車(chē)船動(dòng)態(tài)管理示范工程的批復(fù)》； 9月信息產(chǎn)業(yè)部下達(dá)信軍 [1999]237 號(hào)文《關(guān)于平戰(zhàn)結(jié)合車(chē)船動(dòng)態(tài)管理示范工程實(shí)施方案的批復(fù)》。在現(xiàn)有的 GPS、 GPRS、 GIS 技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上，通過(guò)成熟的寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù) ADSL 以及計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)智能化的客運(yùn)調(diào)度管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)既滿(mǎn)足數(shù)據(jù)和語(yǔ)音、無(wú)線(xiàn)和有線(xiàn)調(diào)度管理的需要，又提供防劫報(bào)警的監(jiān)控手段，以建設(shè)一個(gè)高度信息化，滿(mǎn)足智能化調(diào)度、車(chē)輛監(jiān)控管理、防劫報(bào)警、緊急救助等需求的現(xiàn)代化的公共交通客運(yùn)管理系統(tǒng)。為此，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，對(duì)于車(chē)輛的管理和安全方面采用不同的處理方式。 (7)數(shù)據(jù)貯存容量 系統(tǒng)有足月全部數(shù)據(jù)磁盤(pán)貯存容量，并有年數(shù)據(jù)長(zhǎng)期保存能力。 ? 系統(tǒng)的安全性 在與公共網(wǎng)的接入界面上，采用專(zhuān)用防火墻系統(tǒng)，防止非法用戶(hù)的惡意入侵，抵御計(jì)算機(jī)病毒的攻擊，屏蔽黑客潛入通道；同時(shí)采用 VPN 等先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在公網(wǎng)上建立虛擬專(zhuān)網(wǎng)，便于進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)部廣域業(yè)務(wù)管理，防止未授權(quán)用戶(hù)進(jìn)入內(nèi)部系統(tǒng)；提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測(cè)及網(wǎng)管方案；實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的自檢、實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)故障報(bào)警檢測(cè)以及一定程度的自恢復(fù)。 五、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 以推行城市 ITS（智能交通系統(tǒng)） 為契機(jī)，結(jié)合公交車(chē)輛的運(yùn)行特性與特點(diǎn)，研究、開(kāi)發(fā)利用 3G(GPS、 GPRS、 GIS)+寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（ ADSL），以及計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)在公交客運(yùn)管理中的應(yīng)用。表現(xiàn)層不存儲(chǔ)任何數(shù)據(jù)。 ? SERVER為后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，采用雙機(jī)互備方式，當(dāng)一臺(tái) DB出現(xiàn)故障時(shí)，正常工作的DB接管全部工作。 ? Web登錄：方便管理員遠(yuǎn)程登錄監(jiān)控。 圖 3 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖 深圳市衛(wèi)通達(dá)電子有限公司 地址：深圳寶安區(qū)寶安大道華豐第一科技園 GPS 項(xiàng)目方案 第 17 頁(yè) 共 40 頁(yè) 四、系統(tǒng)數(shù)據(jù)流結(jié)構(gòu) 圖 4 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流結(jié)構(gòu) 終端采集車(chē)輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（終端識(shí)別號(hào)、車(chē)輛牌照號(hào)、自編號(hào)、位置、速度、方向、狀態(tài)、客流、報(bào)警信息、調(diào)度回復(fù)信息）通過(guò)移動(dòng) ITS中心直接傳送到公交集團(tuán)總中心備份，同時(shí)總中心將各分公司的數(shù)據(jù)分發(fā)到各分公司系統(tǒng)記 入分公司系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，各分公司之間的數(shù)據(jù)相互獨(dú)立并且保密，記入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)可以被分公司查詢(xún)或分析。將為市民帶來(lái)更多便利；為社會(huì)創(chuàng)造更多效益。 6) 易維護(hù) ：所有軟硬件系統(tǒng)盡量保證協(xié)議、數(shù)據(jù)和接口的標(biāo)準(zhǔn)化，易于進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)、故障排除和技術(shù)更新。數(shù)據(jù)長(zhǎng)期保存，可將任意一時(shí)間段某一車(chē)輛的行駛數(shù)據(jù)回放。 不必司機(jī)將車(chē)開(kāi)回公司，可進(jìn)行遠(yuǎn)程 控制 。 ② 賴(lài)站管理 深圳市衛(wèi)通達(dá)電子有限公司 地址：深圳寶安區(qū)寶安大道華豐第一科技園 GPS 項(xiàng)目方案 第 23 頁(yè) 共 40 頁(yè) ③ 分段限速及報(bào)警位置的提取； 四、 客車(chē)專(zhuān)用功能 為企業(yè)提供長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛 、市內(nèi)公交車(chē)輛、旅游巴士車(chē)輛 提供監(jiān)控調(diào)度、信息服務(wù)、安防救援、行車(chē)歷史記錄、 數(shù)據(jù)傳輸、 車(chē)輛 /司乘人員統(tǒng)一信息管理等服務(wù)。 ③ 一條線(xiàn)路所有車(chē)輛產(chǎn)生的里程：每條線(xiàn)路所有車(chē)輛、每天、每月、每個(gè)季度駕駛車(chē)輛產(chǎn)生的里程也包括營(yíng)運(yùn)里程和非營(yíng)運(yùn)里程。 （ 6） 站場(chǎng)管理 能夠查看站場(chǎng)停放車(chē)輛數(shù)量（歸場(chǎng)車(chē)輛數(shù)量及列表、歸場(chǎng)時(shí)間）。 （ 3）溫度參數(shù)的接入 可以及時(shí)查看到車(chē)內(nèi)溫度的情況 。在滿(mǎn)足上述要求的基 礎(chǔ)上，應(yīng)該經(jīng)濟(jì)實(shí)用，能夠?yàn)榭蛻?hù)節(jié)約建設(shè)及維護(hù)費(fèi)用。用戶(hù)系統(tǒng)通過(guò)短信息信令對(duì)車(chē)載設(shè)備下達(dá)查詢(xún)、調(diào)度、指揮、電召等命令，車(chē)載設(shè)備可按預(yù)先設(shè)置的信息應(yīng)答，也可用中英文輸入法編輯 短信。經(jīng)核實(shí)后，進(jìn)入警情處理程序，助您脫險(xiǎn)。根據(jù)工作的權(quán)限不同使用系統(tǒng)的權(quán)限不同，由系統(tǒng)管理員統(tǒng)一進(jìn)行分配。 2) 時(shí)效好 ：采用 GPRS/GSM 實(shí)時(shí)傳輸，根據(jù)需要實(shí)時(shí)接收被監(jiān)控移動(dòng)站的定位和狀態(tài)信息，并在 GIS 工作站實(shí)時(shí)顯示跟蹤；對(duì)被監(jiān)聽(tīng)對(duì)象實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)并可進(jìn)行數(shù)字化錄音存儲(chǔ)。 IC 卡記錄的數(shù)據(jù)通過(guò) GPS終端上傳到重慶索美總中心 ,然后分發(fā)到公交集團(tuán)的監(jiān)控管理總中心。 總數(shù)據(jù)中心通過(guò)專(zhuān)線(xiàn)接入 Inter，網(wǎng)絡(luò)接入帶寬根據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的流量來(lái)選擇，前期，總數(shù)據(jù)中心接入帶寬可以選擇 2M；各分公司調(diào)度室也同樣采用 2M帶寬的專(zhuān)線(xiàn)接入 Inter，匯接到總數(shù)據(jù)中心。同時(shí)各分公司的資產(chǎn)信息，事件信息也可匯總到總中心，由總中心匯總處理。智能管理和數(shù)據(jù)挖掘、調(diào)度智能決策分析等應(yīng)用，也通過(guò)這一層來(lái)訪(fǎng)問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)。 分級(jí)監(jiān)控調(diào)度智能化管理層次如下圖示： 圖 1 系統(tǒng)調(diào)度管理層次示意圖 為保證客運(yùn)調(diào)度智能化管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)、高效、穩(wěn)定、安全的運(yùn)行，必須充分設(shè)計(jì)考慮系統(tǒng)的應(yīng)用邏輯，必須保證系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)邏輯分開(kāi)、應(yīng)用和表現(xiàn)分開(kāi)，這是設(shè)計(jì)高可靠性 能系統(tǒng)、大型應(yīng)用系統(tǒng)的有效保證。網(wǎng)站系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)和信息通訊樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力 。從而保證了系統(tǒng)的高 可靠性和容錯(cuò)性，使系統(tǒng)能不間斷正常運(yùn)行和有足夠的延時(shí)來(lái)處理系統(tǒng)的故障，以確保在發(fā)生意外故障和突發(fā)事件時(shí)，系統(tǒng)都應(yīng)該保持正常運(yùn)行 。其定位精度為： 無(wú) SA情況下，靜態(tài)時(shí)車(chē)輛定位精度為 15米以?xún)?nèi)；動(dòng)態(tài)時(shí)車(chē)輛定位精度為 10米以?xún)?nèi)。 深圳市衛(wèi)通達(dá)電子有限公司 地址：深圳寶安區(qū)寶安大道華豐第一科技園 GPS 項(xiàng)目方案 第 10 頁(yè) 共 40 頁(yè) （ 2）符合多個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) “ 衛(wèi)通達(dá)電子 GPS車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)”符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)包括多個(gè)行業(yè)使用，包括出租車(chē)管理系統(tǒng)、公交車(chē)管理系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛管理系統(tǒng)等。 2021 年 3月， 衛(wèi)通達(dá)電子 公司 ISO90012021質(zhì)量管理體系認(rèn)證，獲《質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)》；6 月 衛(wèi)通達(dá)電子 公司獲中國(guó)中輕產(chǎn)品質(zhì)量保障中 心、深圳市企業(yè)評(píng)價(jià)協(xié)會(huì)共同頒發(fā)的《中國(guó)質(zhì)量承諾、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)企（品牌）》證書(shū)。 “ 衛(wèi)通達(dá)電子 ”GPS/