【文章內(nèi)容簡介】 切的需要知道哪些地方住了哪些人，哪些地方的發(fā)案率比較高，哪些地方是犯罪份子經(jīng)常出沒或者藏匿的地方，在部署抓捕方案的時候，把各個警力部署在什么地點最合適，這些都與地理信息有關(guān)，在公安機關(guān)的日常工作中引入地理信息系統(tǒng)，是促進“科技強警”的重要舉措。 在市區(qū)巡邏的警員、聯(lián)防隊員等，在其手持對講機上再配帶單兵 GPS 定位系統(tǒng)，即可實現(xiàn)對單兵的定位監(jiān)控。如果單兵在巡邏時被歹徒襲擊倒地，就可以通過該系統(tǒng)的倒地自動報警功能向監(jiān)控中心報警。遇有緊急情況需要警力支援的話，也可以觸動報警開關(guān)手動求助。這樣監(jiān)控中心 就可以對巡邏人員實行有效的全程監(jiān)護，有助于提高對突發(fā)事件的控制和處置能力。 7/84 公安系統(tǒng)對信息的需求量大，而且信息的覆蓋范圍廣。如：人：實有人口（常住人口、暫住人口）、重點人口、在逃人員、不明身份人員、無名尸體等；事件：刑事案件、治安案件、交通事故、保衛(wèi)任務(wù)等；物：涉案物品、危險品、車輛等；場所：重點治安場所、重點警衛(wèi)場所、消防重地、案件發(fā)生地等。從而產(chǎn)生了各種與之匹配的業(yè)務(wù)應用系統(tǒng)，如：人口信息管理系統(tǒng)、網(wǎng)上追逃系統(tǒng)、工作對象系統(tǒng)、案件系統(tǒng)、駕駛員管理系統(tǒng)、機動車管理系統(tǒng)、旅店業(yè)治安管理系統(tǒng)等等，完成對各個業(yè) 務(wù)對象的信息管理。目前數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)已經(jīng)在公安系統(tǒng)中廣泛應用。 8/84 第二章 雅迅解決方案 設(shè)計目標 準確顯示移動警力 定位功能是“金盾之星”警用管理系統(tǒng)最基本的功能：該功能通過 GPS 模塊可以對攜帶有個人手持終端的警員和警用摩托，以及對裝有車輛定位產(chǎn)品的警車進行長時間甚至永久準確的定位。被定位的警力會在監(jiān)控終端的地圖上分別用黑色小人 (著裝警察 )、深綠色小人 (便衣警察 )、黃色小人 (交警人員 )、粉紅色摩托(警用摩托車 )、淺綠色小車 (警車 )、紅色小車 (消防車 )區(qū)別顯示，用戶可以在地圖上一目了然的知道該警力當 前的位置和速度。 動態(tài)圍圈堵控 為了方便公安機關(guān)迅速的抓捕案犯，開發(fā)了該功能。點擊上方工具條上的“堵控”會出現(xiàn)一個窗體，點擊窗體上的“案發(fā)地點”按鈕，然后在地圖上的某一地點點擊，然后選擇“包圍圈”的大小（ 3000， 2020， 1000， 500 米），會畫出相應大小的包圍圈，然后點“查詢警力”會把該包圍圈中的所有警力列出來。同時在該包圍圈內(nèi)的所有堵控點會閃爍，點“預警方案”可以把存在本地數(shù)據(jù)庫中，哪類案件該如何處理的信息，顯示出來，點“調(diào)度警力”，則可以根據(jù)“單個”，“分組”（按類型），“全體”，進行 調(diào)度，調(diào)度方式有兩種，一種是走 GPRS 通道的“調(diào)度指示”，一種是走 GSM通道的“發(fā)送短信”。 報警坐標路燈 各地公安機關(guān)對轄區(qū)內(nèi)的路燈進行統(tǒng)一編號，當某人在路上報警時，他只要把他就近的路燈的號碼報報給 110，通過該路燈的編號，警察就會知道他的具體地點。在“報警坐標”的窗體中，輸入路燈的號碼，可以查找到該路燈的位置，并在該位置有一舉手的紅色小人閃爍。并且顯示出存在本地數(shù)據(jù)庫中與該路燈有關(guān)的詳細信息。再查詢“最近警點”可以把離這個路燈最近的警點找出來，并顯示詳細信息，同時把離該路燈直線距離最近的警力信 息顯示出來。 9/84 地標信息顯示 在地圖上點擊某一地標，會出現(xiàn)該地標的基本信息，雙擊該基本信息，會出現(xiàn)本地數(shù)據(jù)庫中與該地標有關(guān)的詳細信息，一般地點顯示社會信息，重點行業(yè)顯示警用信息。 考慮到公安機關(guān)的特殊需求，監(jiān)控終端還開發(fā)了一個轄區(qū)顯示功能，點擊該按鈕，各地公安機關(guān)的轄區(qū)會在地圖上一目了然的顯示出來。 設(shè)計原則 經(jīng)濟高效性 經(jīng)濟高效性。技術(shù)方案設(shè)計充分考慮市場經(jīng)濟原則，既有利于車輛的安全方便管理，又有利于降低系統(tǒng) 投資成本，特別是運營成本，能夠充分考慮總控中心的市場化經(jīng)營模式。 系統(tǒng)開放性 系統(tǒng)的開放性。系統(tǒng)設(shè)計遵循開放性原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并支持二次開發(fā) 。 系統(tǒng) 繼承 性 系統(tǒng)的繼 承性。最大限度利用原有部分設(shè)備，充分利用已有硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)資源。 系統(tǒng) 擴展性 系統(tǒng)的可擴展性。對系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展設(shè)想進行方案設(shè)計，實現(xiàn)平滑擴容。采用智能接口技術(shù)，能夠滿足將來系統(tǒng)向 3G 等不同無線通信系統(tǒng)平臺的平滑過渡，建立一個跨平臺的網(wǎng)控中心。對于不同的通信平臺，只需要在總控制中心分別設(shè)置一臺前置設(shè)備進行數(shù)據(jù)交換即可實現(xiàn)連接。降低系統(tǒng)維護升級的復雜程度，提高系 統(tǒng)更新、維護、升級的效率。 系統(tǒng) 安全 性 系統(tǒng)安全性。在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中，防止非法用戶享受服務(wù)，防止計算機病毒的入侵，總體方案中提出了對車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的閉環(huán)檢測及網(wǎng)管方案。實現(xiàn)對整個網(wǎng)絡(luò)的實時監(jiān)控。軟件設(shè)計及數(shù)據(jù)調(diào)度中采用糾錯冗余技術(shù)，保證系統(tǒng)安全及準確性。 10/84 系統(tǒng) 客戶 端沒有直連數(shù)據(jù)庫，與數(shù)據(jù)庫的交互都是通過 Web Service 接口來進行， Web Service 的 URL鏈接不是在 客戶 端直接配置，而是在登錄的時候，網(wǎng)管服務(wù)器發(fā)給 客戶 端的， 客戶 端用戶看不到對應的 URL 鏈接，保證 數(shù)據(jù)庫的安全性。 系 統(tǒng) 經(jīng)濟性 系統(tǒng)經(jīng)濟性。在技術(shù)方案中，在性價比最好的情況下盡量做到最低成本。在考慮終端設(shè)備價格同時，還考慮了通訊系統(tǒng)運營費用。 系統(tǒng) 穩(wěn)定性 系統(tǒng)高可靠穩(wěn)定性。為保證系統(tǒng)能良好運作，在滿足各項功能的同時，車載設(shè)備、總監(jiān)控中心軟硬件等必須有很高的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的安全和可靠性，充分考慮了 GSM 通信條件對本系統(tǒng)的支持狀況。 系統(tǒng) 高容量 系統(tǒng) 容量 是按照單系統(tǒng) 10000 輛的容量進行設(shè)計 ，如果 建設(shè) 二級系統(tǒng)【即：總中心和分中心】，那么可以容納 256 10000 輛車，能夠滿足入網(wǎng)運鈔 車輛，也可以 兼容 是客運車、 貨車、私家車等 其他社會車輛，增加收入。 系統(tǒng)采用分組管理，不同類型的車輛歸入不同分組，便于管理。 系統(tǒng)總體構(gòu)架 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架 : 根據(jù)公安機關(guān)的分級管理制度，“金盾之星”警用管理系統(tǒng)采用總指揮中心、分指揮中心及各地公安分局、交警支隊、消防支隊及其分組 (派出所、交警大隊、交警中隊、消防大隊、消防中隊 )的多級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。下圖示出了系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)： 11/84 公 安 分 局公 安 廳 總 平 臺A 市 公 安 局? ?G P R S網(wǎng) 絡(luò)N 市 公 安 局網(wǎng) 閘派 出 所交 警 支 隊消 防 支 隊交 警 大 隊交 警 中 隊消 防 大 隊消 防 中 隊短 信網(wǎng) 關(guān)社 會 車 輛接 口 其中： ① 公安廳總平臺與各市公安局，公安局與公安分局、交警支隊、消防支隊，公安分局與派出所， 交警支隊與交警大隊，交警大隊與交警中隊，消防支隊與消防大隊，消防大隊與消防中隊等的連接通過公安內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)連接； ② 公安內(nèi)部網(wǎng)通過安全隔離網(wǎng)閘與 GPRS 網(wǎng)絡(luò)、短信網(wǎng)關(guān)、社會車輛接口連接。中心系統(tǒng)通過安全網(wǎng)閘與短信網(wǎng)關(guān)連接，可實現(xiàn) GPRS 與短信的相互備份。 安全隔離 網(wǎng)閘 工作在網(wǎng)絡(luò)的路由器和交換機之間，擁有處理內(nèi)外網(wǎng)信息的兩套獨立系統(tǒng)，可以保障內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)不會直接受到外部網(wǎng)絡(luò)干擾，并可截獲所有在網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包，并將數(shù)據(jù)包中不包含連接信息的純數(shù)據(jù)部分，通過映射 GAP 技術(shù)在內(nèi)外網(wǎng)間進行純數(shù)據(jù)交換，從而實現(xiàn)內(nèi)外網(wǎng)的安全隔離 ； ③ 被定位警力（個人、車輛等）采用 GPRS 方式接入系統(tǒng)，實現(xiàn)各市公安局警用管理中心、分指揮中心定位和管理各警力的功能，并可查詢接入的各社會車輛。金盾之星警用管理系統(tǒng)將在各地公安局建立公安局警用管理中心，各中心把數(shù)據(jù)送到省交通廳。各地公安局可以先建立中心，等省交 警 總 隊平臺建設(shè)完成以后，配置一下參數(shù)即可把數(shù)據(jù)送到省交警總隊 平臺。 ④ 系統(tǒng)留有統(tǒng)一協(xié)議的接口，供其他社會車輛的接入，以實現(xiàn)公安系統(tǒng)對全社會車輛的監(jiān)管。 12/84 系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)架 “金盾之星” 警用管理系統(tǒng)中 市公安局警用管理中心 如圖： ◆ 公安 局、 交警支隊、消防支隊分指揮中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下： 相對于市公安局警用管理中心，公安分局、交警支隊、消防支隊分指揮中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，本地車輛數(shù)據(jù)存儲在本地，也存儲在市公安局警用管理中心，這樣投資比較少。對于自己所管轄的車輛，功能與市公安局警用管理中心一樣。 ◆ 交警 支 隊、消防大隊分指揮中心只要監(jiān)控終端與網(wǎng)管終端即可，如下圖。采用“監(jiān)控終端 +網(wǎng)管終端”的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可滿足系統(tǒng)管理和功能要求，這種分控中心硬件比較節(jié)約。 13/84 ◆ 派出所、交警中隊、消防中隊分指揮中心，只要監(jiān)控終端軟件就可以。注冊車 輛在上一級注冊。 系統(tǒng)設(shè)備功能 : ① 數(shù)據(jù)中心：注冊和管理總指揮中心和各級分指揮中心。 ② 網(wǎng)管服務(wù)器：注冊和管理各個軟件設(shè)備及其操作員，注冊和管理各硬件型號，注冊和管理各級分組，對各類操作進行權(quán)限判斷，對數(shù)據(jù)進行存儲和轉(zhuǎn)發(fā)。 ③ 網(wǎng)管終端：注冊和管理各個用戶，配置各個用戶所擁有的業(yè)務(wù)權(quán)限。 ④ 中心交換機：對上傳和下發(fā)的數(shù)據(jù)進行路由判斷，發(fā)往相應的軟件設(shè)備。并對壓縮過的 GPS 數(shù)據(jù)進行解壓縮操作。 ⑤ 通信網(wǎng)關(guān)：對接收到的數(shù)據(jù)進行相應處理，并轉(zhuǎn)發(fā)，主要用于連接上游和下游設(shè)備。 ⑥ GPRS 前置機：維護中心系統(tǒng)和各個被監(jiān)控 對象的鏈路連接。維護中心系統(tǒng)和各個被監(jiān)控對象的數(shù)據(jù)通信。 ⑦ 業(yè)務(wù)服務(wù)器：對專門針對個人手持終端的業(yè)務(wù)配置進行存儲和報表統(tǒng)計。并處理與個人手持終端相關(guān)的特定業(yè)務(wù)。 ⑧ 監(jiān)控終端：用戶的操作平臺和所有被定位對象的顯示平臺，除了注冊之外，對個人手持終端的所有配置和操作都在監(jiān)控終端進行，對車輛除了注冊和配置之外的所有操作也都在監(jiān)控終端進行，本系統(tǒng)的所有 GIS 功能都在監(jiān)控終端體現(xiàn)，人口信息，社會信息，警用信息，報警信息，案件信息，出警方案，警力管理和車輛管理等多種數(shù)據(jù)庫也都安裝在監(jiān)控終端。 14/84 ⑨ 短信前置機是在車載設(shè)備 GPRS 不 在線的情況下，系統(tǒng)下行數(shù)據(jù)的備份數(shù)據(jù)通道。 系統(tǒng)分控 /用戶中心 各分控中心 各分控中心由網(wǎng)管服務(wù)器、分控交換機、網(wǎng)管終端、監(jiān)控終端組成。其中網(wǎng)管服務(wù)器是分控系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存和管理的平臺，分控中心交換機是分控和總控中心之間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換的軟件。網(wǎng)管終端是分控中心車輛注冊和管理的平臺。監(jiān)控終端是分控中心監(jiān)控、控制車輛的 GIS 操作界面。分控中心可根據(jù)需要接入用戶中心，用戶分中心可以控制所屬用戶分組的車輛，對其進行監(jiān)控、調(diào)度、發(fā)布信息等控制。分控中心的權(quán)限控制在總控中心，總控中心可以控制其可監(jiān)控的車輛 數(shù)目、車牌號和連接權(quán)限。接入分控中心的監(jiān)控終端的權(quán)限由分控中心控制。 分控中心在權(quán)限上略低于總控中心，總控中心可以控制入網(wǎng)的所有車輛，分控中心只能控制所屬分控中心的車輛。在系統(tǒng)管理方面分控中心是對其分控設(shè)備和權(quán)限進行管理。 分控中心結(jié)構(gòu)圖如下所示： 用戶中心 用戶中心適用于車輛數(shù)據(jù)較少的車隊，可以組建成自己集團內(nèi)部的虛擬網(wǎng) 15/84 絡(luò)，該中心主要由監(jiān)控終端和集團用戶語音網(wǎng)關(guān)（為可選設(shè)備）組成。用戶中心可以分為兩級建設(shè)一級用戶中心可以管轄 256 個二級用戶中心。一級用戶中心和二級用戶中心物理結(jié)構(gòu)可以 上一樣的，但是一級用戶中心的權(quán)限比二級用戶中心大。一級用戶中心可以操作二級用戶中心的注冊車輛。根據(jù)具體需要，還可接入網(wǎng)管終端。 用戶中心結(jié)構(gòu)如下： 對于小型車隊可以采用監(jiān)控終端 +網(wǎng)管終端的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)建立自己的分控中心，便于管理、投資少。 核心基礎(chǔ)軟件的選擇 操作系統(tǒng)選擇 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和各種處理服務(wù)器選擇 Windows 2020 server 操作系統(tǒng)，監(jiān)控調(diào)度終端、網(wǎng)管終端等操作終端選用的是形象直觀、操作方便、廣為流行的Windows XP 操作系統(tǒng)。 數(shù)據(jù)庫選擇 數(shù)據(jù)處 理與網(wǎng)管服務(wù)器等選用 Microsoft SQL Server 2020 作為主數(shù)據(jù)庫。該數(shù)據(jù)庫支持分布式管理、數(shù)據(jù)同步、數(shù)據(jù)倉庫等技術(shù)，能夠多線程同步存取記錄，業(yè)界得到廣泛應用。 GIS 軟件選擇 實現(xiàn)具有 GPS定位功能的監(jiān)控終端必須采用桌面地圖化軟件 ,這點無需論述。在桌面地圖化領(lǐng)域，國內(nèi)外都有不少產(chǎn)品，但 MapInfo 公司產(chǎn)品獨占鰲頭，其在世界范圍市場占有率達到 50%左右。