【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 二、 預(yù)制小箱梁的架設(shè) 測(cè)量放線 ： 用全站儀放出箱梁中心線和箱梁安裝邊線、臨時(shí)支座中心線。 安裝臨時(shí)支座 ： 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)高度和位置安裝臨時(shí)支座。 （ 一）匝道橋小箱梁的架設(shè) 由設(shè)計(jì)施工圖紙標(biāo)高和橋梁縱坡要求， A 匝道橋縱坡達(dá)到 %， B 匝道橋的縱坡達(dá)到 %， 考慮到架橋機(jī)的架設(shè)安全性，故在 A、 B 匝道處的小箱梁架設(shè)方式采用 2臺(tái) 100T 的 履帶式吊車架設(shè)方案。 根據(jù)目前的施工進(jìn)度， 架設(shè) B 匝道小箱梁時(shí)，封閉現(xiàn)狀道路的南側(cè)機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，由西往東行駛的車輛和行人改道至 B匝道橋的南側(cè)保通道路上通行， 并設(shè)置足夠的安全警示標(biāo)志和圍擋圍護(hù)。架設(shè)順序由橋臺(tái)向前進(jìn)方向進(jìn)行，每跨先架設(shè)中梁，再架設(shè) 邊 梁。 （詳見(jiàn) B 匝道小箱梁架設(shè)平面布置圖） A 匝道的小箱梁架設(shè)方式與 B匝道類似。 （二）主線橋梁第二聯(lián)的小箱梁架設(shè) 主線第二聯(lián)的小箱梁架設(shè)同樣采用履帶式吊車架設(shè)，為后期其它各聯(lián)箱梁的架設(shè)提供有利的施工平臺(tái)和操作空間。 架設(shè)順序?yàn)槟蟼?cè)單幅～北側(cè)單幅。 16 17 （三） 其它各聯(lián)預(yù)制小箱梁的架設(shè) 第二聯(lián)小箱梁架設(shè)完成后，著手進(jìn)行提梁站的布設(shè)和安裝，以及架橋機(jī)的拼裝等。 高低腿龍門吊提梁站的布設(shè) 待第二聯(lián)小箱梁吊車架設(shè)完成后，進(jìn)行提梁站地面軌道基礎(chǔ)的處理。根據(jù)現(xiàn)狀道路的具 體情況， 在距離中央 綠化帶南側(cè) ，同時(shí)高位處的軌道梁設(shè)置于橋跨的 編號(hào)為 第 （ 5） 片小箱梁 縱向中心線 上。 低端 軌道梁采用 基礎(chǔ)換填宕渣， C30 鋼筋混凝土地梁，梁寬 ，高 ； 高端軌道直接布設(shè)在預(yù)制小箱梁 頂板面上鋪設(shè)的枕木 （ 20cm 20cm） 上 ，間距 30cm， 根據(jù)實(shí)際情況 用鋼板 進(jìn)行標(biāo)高調(diào)平。 經(jīng)檢算，受力滿足要求。 高低腿龍門吊安裝完成后須經(jīng)權(quán)威部門檢測(cè)合格后，方可使用。 具體布置平面圖如下。 支墊貝雷梁C30鋼筋 砼 基礎(chǔ)貝雷梁小箱梁蓋梁承臺(tái)天車說(shuō)明： 1 、本圖尺寸均以米計(jì)； 2 、提梁站的提梁凈距離空間為8 m ，橋面頂凈空7 . 5 m ； 3 、地面軌道基礎(chǔ)宕渣換填夯實(shí)厚1 m ，基礎(chǔ)梁采用1 m 1 m 的C 3 0 鋼筋混凝土梁；橋面軌道梁設(shè)置在第5 片（由北往南）小箱梁上，小箱梁頂板面上墊枕木或者型鋼作為分配梁； 4 、在地面軌道梁的兩端設(shè)置必要的警示標(biāo)志和限位裝置。南側(cè) 北側(cè)提梁站斷面布置圖 龍門吊 采用兩個(gè)組合貝雷 梁進(jìn)行提梁，考慮單片小箱梁最重為 162T（ 40m 小箱梁 18 邊梁 ），單個(gè)組合貝雷梁吊重為 100t，自重為 50t，基礎(chǔ)砼自重 26KN/m3，考慮最不利受力時(shí)受力情況： 基礎(chǔ)受力： 810+500/2=1060KN； 考慮貝雷梁支腿縱距為 7m，則支腿范圍內(nèi)砼自重為： 7 1 1 26=182KN。 則基礎(chǔ)受力： 1060+182=1242KN； 地基（宕渣）承載力【 ? 】 取 220KPa； 則地基可承受荷載為： P=? S=220 1 7=1540KN； 安全系數(shù)： K=1540/1242=。 基礎(chǔ)軸向抗剪驗(yàn)算： KNKNlhf cc 3 ????????? 。 基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板，間距 2m，考慮支腿范圍內(nèi)鋼板均勻受力，則： mKNqlM ????? )6/1 2 4 2(8/ 22 ； 0 0 5 0 3 962 ??? ??? bhfMa c? ； )21(1 ???? a? ； 99 ??? ?? ； 26 0 mmhfMAy??? ??? ? 22 5 0 01 0 0 01 0 0 00 0 1 mmmmbh ?????? 所以縱筋面積大于 1500mm2即可，取 16根Φ 12 鋼筋；箍筋采用φ 8，間距 250mm。 ①說(shuō)明： 本圖尺寸均以厘米計(jì)； 鋼筋①為Φ1 2鋼 筋：其布置間距在底層和頂層為130 mm， 在側(cè)面位150 mm； 鋼筋②為φ8 鋼筋：箍筋間距為2 50m m； 混凝土采用C 30標(biāo) 號(hào)。②Φ12@1 30mmφ8@25 0mm①Φ12@150mm 地面軌道梁斷面圖 19 橋梁安裝施工 工藝框圖 說(shuō)明：預(yù)應(yīng)力砼小箱梁采取在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，提梁站提梁、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)的施工工藝。 吊車架設(shè)第二聯(lián) 提梁站 組裝 、驗(yàn)收 梁場(chǎng) 吊梁裝車 喂梁 、縱移 橫移就位 下落、調(diào)整就位 臨時(shí) 支座安裝 架橋機(jī)過(guò)孔 一孔架設(shè)完畢 梁體支撐加固 梁體水平運(yùn)輸 提梁站起吊至炮車 標(biāo)注墊石支座中心 蓋梁中線放樣 制定架梁方案 監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 架梁準(zhǔn)備 架橋機(jī) 拼裝、驗(yàn)收 超載試驗(yàn)合格 架橋機(jī) 反向架設(shè)余跨 循環(huán)架其余孔跨 兩板連接 拆除架橋機(jī) 20 架橋機(jī)的安裝 架橋設(shè)備采用桁架式雙導(dǎo)梁 JSB50/200型架橋機(jī)，該機(jī)型為懸臂式架橋機(jī)，最大可架設(shè) 50米、 200 噸的預(yù)制梁，完全可滿足本工程需要。主桁架、起重天車、馬鞍座等全部采用變頻電控行走，支腿采用液壓升降，可有效保證工作過(guò)程中的平穩(wěn)行走及作業(yè)安全。 架橋機(jī)在已完成梁板吊裝的 5墩 ～ 8墩的 橋面上進(jìn)行 拼裝，拼裝時(shí)使用 2 臺(tái) 50 噸汽車吊在地面配合，首先在地面拼裝好架橋機(jī)軌枕梁及主桁架，然后利用吊車在橋面上鋪設(shè)前、后軌枕梁，用吊車把架橋機(jī)前、后馬鞍座安裝在軌枕梁上并固定，再用吊車把左、右主桁架安裝在馬鞍座上并固定，之后安裝前、后橫聯(lián)，用吊車把起重縱移天車安裝在主桁架上，把起重橫移天車安裝在縱移天車上，起重卷?yè)P(yáng) 機(jī)則安裝在橫移天車上。最后進(jìn)行架橋機(jī)支腿、操作系統(tǒng)、電控行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、吊具及保護(hù)裝置等的安裝。 安裝工序?yàn)椋? 拼裝軌枕梁、主桁架→吊裝軌枕梁→吊裝馬鞍座→吊裝主桁架→安裝前后橫聯(lián)→吊裝起重縱移天車→吊裝起重橫移天車→吊裝起重卷?yè)P(yáng)機(jī)→安裝液壓支腿→安裝操作控制室→安裝電控行走裝置→安裝液壓管路系統(tǒng)→安裝吊具→安裝安全保護(hù)裝置→整機(jī)調(diào)試。 架橋機(jī)在安裝完畢 須 經(jīng)過(guò) 權(quán)威 檢測(cè)單位 檢驗(yàn)合格后 方 可開始架梁作業(yè)。 主線橋第四跨小箱梁 的架設(shè) 21 地面 運(yùn)梁→ 提梁站提梁 → 橋上 炮車運(yùn)梁 →喂梁至架橋機(jī)→前后吊梁天車起吊梁→前后吊梁天車將混凝土梁縱向運(yùn)行到位→下落梁并脫開→整機(jī)橫向移位→整機(jī)攜梁橫向移位至 箱梁設(shè)計(jì) 位置下落就位→混凝土 箱梁 安裝就位。 A、 橫移軌道平車的鋪設(shè)。用枕木和鋼板進(jìn)行調(diào)平鋪設(shè)。 B、 提梁： 采用提梁站龍門吊吊梁至橫移平車位置。用卷?yè)P(yáng) 機(jī)牽引橫移平車移梁至縱移平車上方。 C、 喂梁。用架橋機(jī)前天車吊起梁的前點(diǎn)，同時(shí)開動(dòng)架橋機(jī)前天車和主動(dòng)運(yùn)梁平車進(jìn)行縱向前移。待后吊點(diǎn)移至后天車位置。用后天車吊起梁脫離平車。 D、 同時(shí)開動(dòng)前后天車縱移梁至前蓋梁。 架橋機(jī)帶梁橫移：小箱梁座落在馬鞍座上后，通過(guò)液壓控制收起前支腿，架橋機(jī)進(jìn)行 整機(jī)橫移，使得架橋機(jī)中心線處于與安裝位置軸線同一直線上，沿著中、后支腿下鋪設(shè)的橫移軌道，整體橫移，橫移到待架梁位置，適當(dāng)頂起前支腿，消除大梁懸臂時(shí)撓度，支墊好前支腿。 E、 落梁： 架橋機(jī)橫移到位并固定后，通過(guò)液壓控制放下前支腿并固定，兩臺(tái)縱移天車同步、平穩(wěn)地將小箱梁往前送到安裝位置，同步啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)落梁，使支承部位盡可能同時(shí)落在臨時(shí)支座上，位置有偏差時(shí)可通過(guò)縱移天車或橫移天車進(jìn)行前后、左右調(diào)整，以保證安裝位置準(zhǔn)確。小箱梁就位后， 在確認(rèn)臨時(shí)支座位置正確、受力均勻、接觸密實(shí)后 松鉤及解開吊裝索具 ，吊鉤同步起升，兩臺(tái)縱 移天車后移到已安裝跨上，完成第一片箱梁（編號(hào)為（ 5））的架設(shè)。 F、 用液壓式千斤頂 50噸 4臺(tái)頂梁，完成橫移及縱移的方向轉(zhuǎn)換。縱移平車帶梁后移，留出架橋機(jī)橫移位置。為減小后移距離，用吊車撤除架橋機(jī)尾部導(dǎo)梁，待架橋機(jī)橫移至縱移平車對(duì)應(yīng)位置，再用吊車接上導(dǎo)梁 ，架橋機(jī)整機(jī)橫移返回至起始位置，做好架設(shè)下一片梁的準(zhǔn)備。 F、 其它七片梁按以上 操作 順序依次 架設(shè) ，分別為 （ 4）、（ 3）、（ 2）、（ 1）、（ 6）、 （ 7）和（ 8） 。 G、 完成一跨箱梁架設(shè)。 H、 架橋機(jī)縱向移位 架橋機(jī)縱向移位作業(yè)程序：測(cè)量定位，鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支 腿頂起，中支腿 22 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ 小箱梁架設(shè)和架橋機(jī)過(guò)孔 離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿落下，中支腿落在縱向鋼軌上→頂升后 23 頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上→起吊天車移至后端做配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機(jī)縱向運(yùn)行到位，落下前支腿→頂升中頂高支腿，中支腿落在橫向鋼軌上→起升后頂高支腿→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→全面試運(yùn)行安全檢查。 I、前進(jìn)架設(shè)至本標(biāo)段主線第一跨，后架橋機(jī)反向架設(shè)主線第八跨，再依次架設(shè)第 4聯(lián)、第 5聯(lián)、第 9～ 13聯(lián)預(yù)制小箱梁，直至結(jié)束。 三 、支座安裝 板式橡膠支座安裝 先將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面 清潔、干凈、平整、無(wú)油污，呈水平狀態(tài)。預(yù)制梁與臨時(shí)支座接觸的底平面 保證水平與平整，且無(wú)污染等。 接著 在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出 支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。板式支座頂面的鋼板預(yù)先將錨固鋼筋與其單面焊連接好，準(zhǔn)確地放置在板式支座上，待后澆中橫梁時(shí)將錨固鋼筋及鋼板的一部分澆筑在一起（鋼板中心處外漏 1cm 厚度）。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上