【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，第一級(jí)為總配電箱，漏電動(dòng)作電流不大于 100mA、 ,第三級(jí)為開(kāi)關(guān)箱，漏電動(dòng)作電流不大于 30mA。 ，架空高度及支撐距離要符合用電規(guī)范要求和湖北省規(guī)定。 本工程將建立完善的臨時(shí)用電管理體系和用電安全保證體系以及建立健全防觸電、防火災(zāi)制度和監(jiān)督檢查制度。確保工程符合質(zhì)量要求和按工期要求滿足合同規(guī)定。 ，預(yù)備 4臺(tái) 200KW 以上的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)遇到非正常停電的發(fā)生 時(shí)，以備用發(fā)電機(jī)確?，F(xiàn)場(chǎng)施工及生活照明用電。 （凈空尺寸不小于 4 3米），室內(nèi)安裝兩臺(tái)低壓配電柜，配電進(jìn)線開(kāi)關(guān)為隔離刀開(kāi)關(guān)（ 500A）和空氣斷路器（ 500A），三路出線開(kāi)關(guān)為漏電斷路器（ In=400A， IΔ n=100mA）。 便道修筑： 施工便道設(shè)置應(yīng)盡量利用原有道路，減少占地的原則，并力求避免與鐵路、通訊電力路線、農(nóng)田灌溉渠和各種大型管道平交，盡量在征地紅線內(nèi)設(shè)置。 ≥30厚碎 石土20cm厚泥結(jié) 石路面施工便道橫斷面圖 % % 1:1: 由于本項(xiàng)工程挖、填 土石方量大，故修筑便道直接關(guān)系到整個(gè)工程路基填方的進(jìn)度。便道修筑寬度按照 ，填筑材料用穩(wěn)定性良好的卵石土等。 場(chǎng)地臨設(shè)圍擋及排水排污 臨設(shè) 圍擋要求： 所有社會(huì)交通均與施工現(xiàn)場(chǎng)由圍擋隔離，圍擋安裝應(yīng)符合文明施工規(guī)定及湖北省的有關(guān)規(guī)定。 圍擋選用圍擋板圍擋，圍擋要連續(xù)、嚴(yán)密、牢固可靠，色彩、標(biāo)志整齊美觀。 圍擋要定期清洗、維護(hù)，確保圍擋表面清潔。 圍擋因施工或交通車輛的損壞，應(yīng)及時(shí)修整。 生活區(qū)內(nèi)敷設(shè)一條Ф 300混凝土管集中 污水，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。 、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 人員、機(jī)械動(dòng)員周期 如果我公司有幸中標(biāo)，將在簽約后 10 日內(nèi)動(dòng)員組織項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)主要人員，在合同規(guī)定的進(jìn)場(chǎng)期限內(nèi)，按施工計(jì)劃要求搭建臨時(shí)辦公房屋和生產(chǎn)設(shè)施，在 15日內(nèi)組織第一批施工人員進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后我們將組織管理和施工人員，集中學(xué)習(xí)本工程的《招標(biāo)文件》和《技術(shù)規(guī)范》，尤其要加強(qiáng)文明安全施工、環(huán)境保護(hù)的教育，經(jīng)考核合格后組織上崗作業(yè)，并在合同規(guī)定的期限內(nèi)，按時(shí)提交完成本合同段工程的實(shí)施性施工組織方案，經(jīng)批準(zhǔn)后按監(jiān)理工程師的指令 開(kāi)工，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)人員展開(kāi)管理工作，實(shí)現(xiàn)連續(xù)均衡的施工作業(yè)。 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 投入主要管理、技術(shù)和施工人員的運(yùn)送方法 投入主要管理、技術(shù)人員按資格預(yù)審文件要求，一旦中標(biāo)簽約，我們將在簽訂合同協(xié)議書后 10天內(nèi)做好人員、主要設(shè)備的動(dòng)員準(zhǔn)備工作，主要采用鐵路和航運(yùn)運(yùn)輸相結(jié)合的方式，組織運(yùn)送人員和生活、辦公物資進(jìn)場(chǎng)。主要技術(shù)工種由公司負(fù)責(zé)按各分項(xiàng)工程計(jì)劃需要安排分批組織進(jìn)場(chǎng)，當(dāng)施工高峰期季節(jié)性輔助勞動(dòng)力緊缺時(shí)將在當(dāng)?shù)鼐徒陀靡徊糠峙R時(shí)勞力作為普通工的補(bǔ)充。 機(jī)械設(shè)備 的配備及運(yùn)送方法 為保證本合同段工程按期優(yōu)質(zhì)完工，將按工程預(yù)算統(tǒng)計(jì)的機(jī)械設(shè)備需求量，投入充足的施工設(shè)備和檢驗(yàn)儀器，提高機(jī)械化作業(yè)程度，作為確保工期和質(zhì)量的重要措施。施工的主要機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)儀器的配備數(shù)量按資格預(yù)審文件要求。一旦中標(biāo)簽約，計(jì)劃投入使用的大型、重型及履帶施工機(jī)械設(shè)備，將采用鐵路、和航運(yùn)運(yùn)輸和公路平板拖車運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)，小型機(jī)具采用載重汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。 材料及資源供應(yīng) 地材供應(yīng) 本工程沿線有指定的石料場(chǎng)可開(kāi)采，且有較發(fā)達(dá)的砂、石材料供應(yīng)市場(chǎng)，采購(gòu)、運(yùn)輸都比較方便 。 水泥、圓管涵、倒虹吸、鋼材等主要甲供材料 甲供材料由業(yè)主指定的供應(yīng)商采購(gòu)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)材料要提供有出廠合格證明和試化驗(yàn)合格證明，并辦理嚴(yán)格的交接手續(xù)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，防止不合格材料進(jìn)場(chǎng)。對(duì)水泥、鋼筋等甲供材料，要按照檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)分批次進(jìn)行送檢，合格后方能施工。對(duì)不合格的材料要立即標(biāo)識(shí)，防止誤用，并及時(shí)辦理退貨手續(xù)。 爆破材料 項(xiàng)目部根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，如需要爆破材料時(shí)，應(yīng)提前向當(dāng)?shù)毓膊块T申報(bào)爆破材料。按國(guó)家的有關(guān)管理辦法，定量采購(gòu)，按安全規(guī)定措施組織儲(chǔ)運(yùn)、管理和使 用，確保運(yùn)輸和使用安全，做到萬(wàn)無(wú)一失。 ：施工組織準(zhǔn)備是前期準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容。其主要任務(wù)時(shí)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，配備強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。 ：施工技術(shù)準(zhǔn)備是工程開(kāi)工前期的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，通過(guò)完善周密的技術(shù)準(zhǔn)備工作，全面熟悉施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖和業(yè)主的要求，初步提高完成整個(gè)施工任務(wù)的戰(zhàn)略構(gòu)想，并根據(jù)其戰(zhàn)略構(gòu)想，對(duì)整個(gè)工程施工部署、施工計(jì)劃和施工方法、施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全和資源消耗等作出科學(xué)安排，使全部工程施工及分部分項(xiàng)工程施工都屬于由 組織、有計(jì)劃、有秩序和有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制的狀態(tài)之下，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效完成工程施工任務(wù)的總目標(biāo)。試驗(yàn)室配備既有理論又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作，同時(shí)配備從事試驗(yàn)工作的技術(shù)人員、試驗(yàn)工（限于路基）。所有配比人員需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)與檢測(cè)培訓(xùn)并持有試驗(yàn)員上崗證。試驗(yàn)室的各種試驗(yàn)工作均應(yīng)統(tǒng)一按合同列明的或正式頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，各種試驗(yàn)均應(yīng)采用統(tǒng)一的表格記錄、報(bào)告和統(tǒng)一的方法進(jìn)行整理、保存。各項(xiàng)工程開(kāi)工之前按合同規(guī)定，采集沿線土、材料進(jìn)行各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、石料強(qiáng)度鑒定試驗(yàn)、集料級(jí)配試驗(yàn)、混合料配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的 強(qiáng)度試驗(yàn)等并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師的中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。 測(cè)量準(zhǔn)備 施工前的測(cè)量是保障正確執(zhí)行設(shè)計(jì)意圖的前提。工程開(kāi)工前要對(duì)業(yè)主及及設(shè)計(jì)單位提供的現(xiàn)場(chǎng)紅線標(biāo)樁、基準(zhǔn)高程樁等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后才能使用。公路施工前的測(cè)量主要包括： ：公路的中線及其沿線的構(gòu)筑物的位置是由導(dǎo)線控制。施工前必須對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及其現(xiàn)場(chǎng)樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)。如發(fā)現(xiàn)設(shè)置的導(dǎo)線點(diǎn)過(guò)稀，應(yīng)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，并對(duì)樁位進(jìn)行固定處理，防止移位。 ：根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn) ，對(duì)線路中線進(jìn)行恢復(fù)，并加密樁位。對(duì)于重要的中線樁位要進(jìn)行永久加固處理。 ：對(duì)于沿線提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行閉合，符合要求后增設(shè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)，作為施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 ：進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，共同完成路線橫斷面的測(cè)量工作，并繪制路基橫斷面圖，完成對(duì)相關(guān)工程量的計(jì)算工作，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 構(gòu)筑物的詳細(xì)放樣等。 材料準(zhǔn)備： （包括水泥、鋼筋、鋼絞線、圓管涵、倒虹吸管），根據(jù)施 工進(jìn)度提出材料計(jì)劃，材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行簽收。 ，分布廣而零散，采購(gòu)工作加大，運(yùn)輸量大以及運(yùn)輸組織困難。由于價(jià)格和當(dāng)?shù)亟煌l件制約，絕大部分材料要靠市場(chǎng)化運(yùn)作，在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，嚴(yán)格按公司管理程序，簽訂合同明確雙方責(zé)、權(quán)、利。采購(gòu)之前，地材經(jīng)過(guò)取樣試驗(yàn)合格后才能確定。 ：根據(jù)工程實(shí)際情況，確定各種不同機(jī)械型號(hào)的配合，充分發(fā)揮其機(jī)械的性能，加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 總體施工方案說(shuō)明：根據(jù)招標(biāo)文件及設(shè)計(jì) 圖紙的要求，我們對(duì)施工方案的選擇本著保質(zhì)量、保工期、合理節(jié)約資源的前提下進(jìn)行，在此前提下，我們將編制詳細(xì)的施工方案、嚴(yán)密的施工工藝流程圖，盡可能做到流水作業(yè)、立體交叉作業(yè)、盡可能開(kāi)辟多個(gè)施工作業(yè)面。 施工方法的確定是在兼顧技術(shù)工藝的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理性的情況下進(jìn)行，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的選擇應(yīng)使施工主導(dǎo)機(jī)械的性能既能滿足工程的需要，又能發(fā)揮其效能，盡量減少拆、裝、運(yùn)的次數(shù)；對(duì)輔助配套機(jī)械，其性能應(yīng)與主導(dǎo)施工機(jī)械相匹配，以充分發(fā)揮主導(dǎo)施工機(jī)械的工作效率。 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)工程設(shè)施，本著周到完善的原則設(shè)置，配合施工進(jìn) 行合理有序的布置。開(kāi)工前，各種準(zhǔn)備工作做到及時(shí)、充分。 本標(biāo)段路基開(kāi)挖土石方約 萬(wàn) m3；填方約 159 萬(wàn) m3，其中結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填約 m3；膨脹土路基處理 。土石方開(kāi)挖時(shí)，淺而短的土質(zhì)路塹，采用分層橫挖法施工，單邊坡土質(zhì)深挖路塹采用單層橫向全幅寬挖掘法，多層石質(zhì)邊坡深挖路塹采用深粗炮眼、分層、多排布孔的松動(dòng)和光面爆破施工。路基填筑時(shí)以挖掘機(jī)配合自卸運(yùn)輸車、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等施工機(jī)械，采用水平分層、縱向分段，組織機(jī)械配套作業(yè)為主，并安排四個(gè)路基施工隊(duì)平行施工，以加快施工進(jìn)度。 膨脹 土處理 （摻灰量 4%的石灰處治） 對(duì)于膨脹土路基施工，必須做好施工組織，把各方面的問(wèn)題考慮得充分、周到，做到精心施工，盡量減少土體脹縮循環(huán)。一旦正式開(kāi)工，各道工序應(yīng)緊密銜接，連續(xù)施工，分段完成。膨脹土挖方路段按 6m 分級(jí)，第一級(jí)邊坡坡率采用 1： ～ 1:,第二級(jí)邊坡坡率采用 1： 2～ 1:, 第三級(jí)邊坡坡率采用 1： 2～ 1:,每級(jí)間設(shè) 2 m 寬平臺(tái)。 石灰處治施工工藝流程： 定位放線→鋪料→拌料→整平→碾壓→檢測(cè)→下一層鋪筑 ，按圖紙和監(jiān)理工程師要求，修筑 不小于 200m，全幅路基寬度的試驗(yàn)段，以確定膨脹土路堤施工中的石灰摻量、松鋪厚度、最佳含水量、碾壓機(jī)具以及全部施工工藝，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。 ，應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)采用弱膨脹土填筑路基時(shí)，采用 3+1 摻灰方式處理。即作為一個(gè)施工段落，應(yīng)連續(xù)施工四層（每層碾壓厚度 25cm），且最上一層填 4%石灰處治土，方可施工其他段落，以防降雨造成道路泥濘，影響施工。 施工時(shí)應(yīng)將灰土拌和均勻，控制含水量，如土料水分過(guò)多或不足時(shí)應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂?rùn)濕，以達(dá)到灰土最佳含水量。 筑一層 40cm厚 4%石灰處治土，以防止毛細(xì)水的上升。相鄰兩層石灰處治土間凈距 75cm，填筑素土。 ，應(yīng)加強(qiáng)土的粉碎和與石灰拌和的均勻性，分層松鋪厚度按采用的壓實(shí)機(jī)具現(xiàn)場(chǎng)度驗(yàn)來(lái)確定，一般情況下松鋪厚度應(yīng)不大于 300mm，分層壓實(shí)厚度應(yīng)不大于 200mm。 壓實(shí)機(jī)具應(yīng)選用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)，直線段由兩邊向中央，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓?？紤]到膨脹土路堤的沉降，路堤兩側(cè)應(yīng)各加寬 500mm。 壓實(shí)后的灰土應(yīng)采取排水措施， 3d 內(nèi)不得受水浸泡?；彝翂|層鋪筑完畢后，要防止日曬 雨淋，應(yīng)及時(shí)鋪筑上層。 CBR值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的膨脹土不允許直接作為路基填土。 ，應(yīng)避開(kāi)雨季作業(yè)，路塹開(kāi)挖或路堤填筑要緊密銜接。路堤或路塹兩側(cè)邊坡的防護(hù)封閉工程必須及時(shí)完成，并做好膨脹土路基的防水、排水以及保濕、防風(fēng)化工作，并保證地基和已填筑的路基不被水浸泡。 路基和取土場(chǎng)挖方 土質(zhì)路塹和取土場(chǎng)開(kāi)挖 本合同段借填土方（需挖松）和路基開(kāi)挖工程量較大，且大部分調(diào)運(yùn)距離超過(guò)推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距。為了確保施工進(jìn)度和得到粒徑符合要求的路堤填料，在開(kāi)挖普通土、硬 土?xí)r均采用機(jī)械化作業(yè)。并選用功率 165kw 以上的推土機(jī)、斗容量 1m3以上的挖掘機(jī)和載重 10t以上的自卸汽車挖運(yùn)土方。具體施工流程為：推土機(jī)推土或挖掘機(jī)→挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合→自卸汽車運(yùn)輸。 石質(zhì)路塹和取土場(chǎng)開(kāi)挖 為保證施工安全以及取土場(chǎng)和路基邊坡的穩(wěn)定性，施工時(shí)采用機(jī)械打眼爆破→推土機(jī)清方與積料→裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸?shù)墓に嚵鞒探M織施工。除爆破作業(yè)外，其它工序的施工機(jī)械選型與土質(zhì)路塹開(kāi)挖的機(jī)械選型一致。石質(zhì)路塹開(kāi)挖與土質(zhì)路塹開(kāi)挖最大的不同之處在于石質(zhì)路塹開(kāi)挖需要進(jìn)行爆破作業(yè)，根據(jù)本標(biāo)段沿線村社、地形 及地物情況，該工序作業(yè)程序：施爆區(qū)建筑與人員調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→清除覆土→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔檢查與廢渣清除→裝填炸藥并安裝爆破器材→布置安全警戒→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)震波影響區(qū)內(nèi)的人員、牲畜及機(jī)械設(shè)備→起爆→清除啞炮→解除警戒→檢查爆破效果 (如下圖 )。為了盡可能減小爆破石方的粒徑以便于路基填筑，采用以炸松、震碎巖石為主的小型松動(dòng)爆破。當(dāng)石質(zhì)較差，路基邊坡穩(wěn)定性可能受到爆破的不良作用時(shí)，采用光面爆破作業(yè)，施工時(shí)根據(jù)地形、地質(zhì)條件及施工部位進(jìn)行綜合爆破設(shè)計(jì)，合理確定 炮孔的平面布置、炮孔深度，嚴(yán)格控制炸藥用量。石方爆破施工工藝流程圖如下： 公安審批 監(jiān)理審批 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定 爆破設(shè)計(jì) 路基填筑 路基填筑工程開(kāi)工前，首先復(fù)測(cè)路線中心樁及地面標(biāo)高，確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，繪制原地面路基橫斷面圖，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核同意后開(kāi)始人工配合推土機(jī)、挖掘機(jī)、汽車進(jìn)行場(chǎng)地清理拆除，并用壓路機(jī)進(jìn)行回填壓實(shí)及填前碾壓工作。表土清除時(shí)必須將植物根莖、地表耕植土、淤泥清除干凈。對(duì)于軟基地段按設(shè)計(jì)要求處理。 特殊路基處理和場(chǎng)地清理 完畢合格后重新恢復(fù)路線中心樁并補(bǔ)測(cè)地面標(biāo)高，繪制新的路基橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師審核。然后在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳樁，填筑前首先按《技術(shù)規(guī)范》要求選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的，長(zhǎng)度不小于 100m，填土高度不小于 1m的地段，對(duì)路基填筑材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后開(kāi)始按路基平行線分層填筑。填筑時(shí)嚴(yán)控填土層最大攤鋪厚度不大于 30cm，每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)寬出設(shè)計(jì)寬度的 50cm，填筑材料采用符合《技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的土料。填石路 堤 按《技術(shù)規(guī)范》要求逐層水平填筑， 每一 水平層攤鋪的松方厚度不超過(guò) 40cm，石塊最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，路床頂面以下 50cm 厚度內(nèi)不得采用石塊填筑，填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》 的要求進(jìn)行，采用推土機(jī)進(jìn)行填料攤鋪，平地機(jī)具 施工準(zhǔn)備 勞力 布孔 測(cè)量放線 鉆孔 炮孔保護(hù)護(hù) 網(wǎng)絡(luò) 防護(hù) 裝藥 起爆 二次破碎 挖運(yùn) 炮孔檢查 機(jī)整平，按照先輕后重的碾壓方法壓實(shí)，先用 25