【正文】 坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位置。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計劃。 臺背填土順路線方向長度；頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m；拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的 3～ 4倍；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于 2 倍孔徑長度。石料豐富 的路段路床采用毛渣填筑，毛渣中碎石含量不小于 50%，最大粒徑不大于 10 ㎝ ；石料缺乏的路段采用碎石灰土，碎石含量 35%， 6%石灰處治土 65%。 特殊路基土層上的零填挖路床面，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，進行換填、改善或翻拌晾曬。 施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制。在路床頂面以下 50 ㎝米的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不超過 100 ㎜ 。 ，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準。 填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填 筑，則先填段應(yīng)按 1∶ 1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長度不得小于 2m。砂類土上則不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下 200～ 300 ㎜ 的表土翻松。其壓實度應(yīng)符合要求。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度 30 ㎝ ，以保證修整基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填料攤平后，按規(guī)定方法檢測土的含水量，符合要求后進行碾壓，否則進行晾曬或灑水。填 筑過程中每層路基壓實度將采用灌砂法按規(guī)范要求頻率進行檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認達到招標文件規(guī)定的壓實度后方可進行下一層的填筑作業(yè)。然后在現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳樁，填筑前首先按《技術(shù)規(guī)范》要求選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的，長度不小于 100m，填土高度不小于 1m的地段，對路基填筑材料進行現(xiàn)場壓實試驗，將結(jié)果報監(jiān)理工程師審批后開始按路基平行線分層填筑。石方爆破施工工藝流程圖如下： 公安審批 監(jiān)理審批 現(xiàn)場測定 爆破設(shè)計 路基填筑 路基填筑工程開工前，首先復(fù)測路線中心樁及地面標高，確定現(xiàn)場工作界線，繪制原地面路基橫斷面圖，報請監(jiān)理工程師審核同意后開始人工配合推土機、挖掘機、汽車進行場地清理拆除，并用壓路機進行回填壓實及填前碾壓工作。除爆破作業(yè)外，其它工序的施工機械選型與土質(zhì)路塹開挖的機械選型一致。為了確保施工進度和得到粒徑符合要求的路堤填料，在開挖普通土、硬 土?xí)r均采用機械化作業(yè)。 CBR值達不到設(shè)計要求的膨脹土不允許直接作為路基填土。 壓實機具應(yīng)選用重型壓路機或振動壓路機，碾壓時，直線段由兩邊向中央，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 施工時應(yīng)將灰土拌和均勻，控制含水量，如土料水分過多或不足時應(yīng)晾干或灑水潤濕，以達到灰土最佳含水量。膨脹土挖方路段按 6m 分級，第一級邊坡坡率采用 1： ～ 1:,第二級邊坡坡率采用 1： 2～ 1:, 第三級邊坡坡率采用 1： 2～ 1:,每級間設(shè) 2 m 寬平臺。土石方開挖時，淺而短的土質(zhì)路塹，采用分層橫挖法施工，單邊坡土質(zhì)深挖路塹采用單層橫向全幅寬挖掘法，多層石質(zhì)邊坡深挖路塹采用深粗炮眼、分層、多排布孔的松動和光面爆破施工。 施工方法的確定是在兼顧技術(shù)工藝的先進性和經(jīng)濟上的合理性的情況下進行，對施工機械設(shè)備的選擇應(yīng)使施工主導(dǎo)機械的性能既能滿足工程的需要，又能發(fā)揮其效能，盡量減少拆、裝、運的次數(shù)；對輔助配套機械，其性能應(yīng)與主導(dǎo)施工機械相匹配，以充分發(fā)揮主導(dǎo)施工機械的工作效率。由于價格和當(dāng)?shù)亟煌l件制約，絕大部分材料要靠市場化運作，在經(jīng)營活動中，嚴格按公司管理程序，簽訂合同明確雙方責(zé)、權(quán)、利。 ：進場后，應(yīng)及時與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，共同完成路線橫斷面的測量工作，并繪制路基橫斷面圖，完成對相關(guān)工程量的計算工作，上報監(jiān)理工程師批準。如發(fā)現(xiàn)設(shè)置的導(dǎo)線點過稀，應(yīng)對導(dǎo)線點進行加密，并對樁位進行固定處理，防止移位。 測量準備 施工前的測量是保障正確執(zhí)行設(shè)計意圖的前提。試驗室配備既有理論又有實踐經(jīng)驗的工程師負責(zé)試驗工作，同時配備從事試驗工作的技術(shù)人員、試驗工（限于路基）。按國家的有關(guān)管理辦法，定量采購，按安全規(guī)定措施組織儲運、管理和使 用，確保運輸和使用安全，做到萬無一失。對每批進場材料要提供有出廠合格證明和試化驗合格證明，并辦理嚴格的交接手續(xù)，嚴把質(zhì)量關(guān)，防止不合格材料進場。施工的主要機械設(shè)備和試驗儀器的配備數(shù)量按資格預(yù)審文件要求。進場后我們將組織管理和施工人員，集中學(xué)習(xí)本工程的《招標文件》和《技術(shù)規(guī)范》，尤其要加強文明安全施工、環(huán)境保護的教育，經(jīng)考核合格后組織上崗作業(yè)，并在合同規(guī)定的期限內(nèi)，按時提交完成本合同段工程的實施性施工組織方案，經(jīng)批準后按監(jiān)理工程師的指令 開工，及時組織進場人員展開管理工作，實現(xiàn)連續(xù)均衡的施工作業(yè)。 圍擋要定期清洗、維護，確保圍擋表面清潔。 ≥30厚碎 石土20cm厚泥結(jié) 石路面施工便道橫斷面圖 % % 1:1: 由于本項工程挖、填 土石方量大，故修筑便道直接關(guān)系到整個工程路基填方的進度。 ，預(yù)備 4臺 200KW 以上的發(fā)電機組。 ，第一級為總配電箱，漏電動作電流不大于 100mA、 ,第三級為開關(guān)箱，漏電動作電流不大于 30mA。當(dāng)條件不允許時，采用地下水作為生活水源，但必須經(jīng) 檢驗合格達到生活用水標準后方可使用。 工程用水 生產(chǎn)用水 沿線工程用水水源豐富，水質(zhì)好，河流、湖泊、水塘中的水均可作為工程用水。 、合理，減少不必要的重復(fù)建設(shè)，不能妨礙正式工程的正常施工。另根據(jù)橋梁較分散、施工周期長的特點，設(shè)置四處臨時基地。具體施工時間安排如下： 路基土石方工程計劃 2021年 2 月開工， 2021 年 1月完成； 特殊路基處理計劃 2021 年 3 月開工， 2021年 8 月完成； 排水工程計劃 2021年 10 月開工， 2021年 5 月完成； 防護工程計劃 2021年 7 月開工， 2021 年 4月完成； 涵洞工程計劃 2021年 2 月開工， 2021 年 9月完成； 橋梁工程計劃 2021年 2 月開工， 2021 年 2月 完成。 預(yù)制廠 負責(zé)本合同段的梁、板及其他構(gòu)件的預(yù)制加工。 第三作業(yè)面臨時基地 擬設(shè)在 K181+300 處。 第一作業(yè)面臨時基地 擬設(shè)在 K177+200 處。 路基工程 施工 四隊臨時基地擬設(shè)在 K186+200處。 施工 三隊負責(zé) K181+～ K184+060 段 路基土石、特殊 路基處理以及其范圍內(nèi)防護、排水工程 的施工。 施工 二隊 負責(zé) K178+000～ K181+ 段的 路基土石方、特殊路處理以及其范圍內(nèi)防護、排水等工程 的施工 。 施工 一隊 負責(zé) K174+300～ K178+000段的 路基土石方、特殊路基處理以及其范圍內(nèi)防護、排水等工程 的施工 。為確保工程工期的實現(xiàn)，本工程施工將采用平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的方式組織施工，即：各作業(yè)面間采用平行施工，作業(yè)面內(nèi)劃分施工段，各工序間采用小流水作業(yè)。 ： 貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護法律法規(guī)和標準，負責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工的檢查，以及資料的收集整理工作，確保安全生產(chǎn)工作的順利實施。嚴格履行材料的出入庫手續(xù)，對各種有毒有害、易燃易爆物品的保管，制定嚴格的保證措施，并有專人負責(zé)，做到安全、可靠。 技術(shù)部：及時做好工程實施的技術(shù)保障工作，編制科學(xué)、可行的施工方案 及進度計劃，負責(zé)對資料的收集整理。 工程部：負責(zé)對工程項目的組織和實施，利用現(xiàn)有資源情況，按現(xiàn)行技術(shù)標準，保證目標的實現(xiàn)。還將對標化文明工地創(chuàng)建負責(zé)。 各專業(yè)隊保證按工程進度的實際情況組織進退場。 機構(gòu)設(shè)置 為確保本工程保質(zhì)按時的順利進行，我公司擬抽調(diào)既有道路、橋梁施工經(jīng)驗又年富力強，長期在施工生產(chǎn)一線從事道路橋梁建設(shè)的施工力量組建項目部。 沿線筑 路材料、水、電等建設(shè)條件 沿線筑路材料較好，除水泥、瀝青、鋼材等需要外購?fù)?，大量地材可就地采集，能滿足和符合本項目工程建設(shè)的需要。本合同段主要河流有竹皮河、俞溝子河、古院子為排灌河流，均為季節(jié)性河流。 水文地質(zhì)條件 第 17 合同段路線走廊帶內(nèi)溝墉密布，自然河流、湖泊較多，地表水較為豐富，地下水類型亦多，地下水主要是以上層滯水、松散堆積層孔隙潛水和基巖裂隙水為主。年平均風(fēng)速 /秒。 氣候 本合同段屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，雨量充沛，陽光充足，無霜期長，具有春季濕潤，夏季炎熱，秋季干涼，冬季寒冷的特征。主要技術(shù)標準見下表。 工程簡介：武漢至荊門高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成都國道主干線公路的一部分，是溝通甘肅、四川、重慶等省市于我國中東部地區(qū)的東西向公路交通運輸?shù)拇髣用}，也是我省規(guī)劃建設(shè)的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的“一橫”。 我公司以投資方及用戶滿意為指導(dǎo)思想，創(chuàng)精品工程為目的，以誠信服務(wù)于顧客。 嚴格遵守招標合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準。 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》 （ JTG80/12021） 《公路 工程技術(shù)標準》 （ JTGB012021） 《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》 （ JTG/TF81012021）《公路勘測規(guī)范》 （ JTJ06199）《公路軟土地基路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ01796） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ03395） 《公路土工 試驗規(guī)程》 （ JTJ05193） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ0412021） 《公路工程石料試驗規(guī)程》 （ JTJ05494） 《公路路基路面現(xiàn)場試驗規(guī)程》 （ JTJ05995） 《公路橋梁板式橡膠支座》 （ JT／ T42021） 《公 路橋梁盆式橡膠支座》 （ JT3911999） 《公路橋梁橡膠伸縮裝置》 （ JT／ T3271997） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （ JTJ07695） 現(xiàn)場調(diào)查了解的有關(guān)本工程的地理位置、自然條件、材料、交通等有關(guān)資料和信息。 國家及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標準、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗評定標準。 編制原則 遵守招標合同文件各項條款要求，全面響應(yīng)招標文件，認真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)代表人的指導(dǎo)、指令和要求。 （ ISO9001:2021）、環(huán)境（ ISO14001:2021）、職業(yè)健康安全管理手冊（ OHSAS18001:1999）。 我公司工程建設(shè)中，組織高素質(zhì)、有施工經(jīng)驗的合格管理人員，依托公司雄厚的技術(shù)力量，配備合理的機械設(shè)備，完善檢測、計量手段，使建設(shè)的每一項工程都創(chuàng)一方業(yè)績，滿意一方用戶。橋梁設(shè)計荷載為公路 I級。該區(qū)長期遭受剝蝕切割，地形多以壟崗殘丘為主，地勢較開闊平坦，局部發(fā)育小規(guī)模沖積平原，該段高程一般為 40～ 60m，相對高差一般小于 10m。年平均日照總時數(shù)在 1989 小時。 地震 根據(jù)湖北省地震烈度區(qū)劃圖可知，本合同段地震基本烈度為 VI 度，設(shè)計基本地震加速度值為 。水化學(xué)類型主要是重碳酸鈣鎂型及重碳酸鈣鈉型弱堿性水，為軟水～微硬水，對混凝土無腐蝕性。 對于膨脹土地區(qū)小型構(gòu)造物天然明挖基礎(chǔ)在施工時，要注意快速開挖、鋪設(shè)墊層、澆筑砼、快速回填封閉，嚴禁被雨水等浸泡，使地基強度大大降低。 運輸條件 沿線筑路材料均采用汽車運輸，各料場進出道路便利，運輸方便，可以滿足本項目的運輸要求。項目部 下設(shè)七個專業(yè)施工隊：路基工程 施工 一隊、路基工程 施工 二隊、路基工程 施工 三隊、路基工程 施工 四隊、 橋梁工程施工隊（分四個作業(yè)面）、小橋涵工程施工隊、梁板預(yù)制廠。 ：配合項目經(jīng)理工作，并對勞動力調(diào)配、機具、材料的使用負責(zé)。 質(zhì)安部：制定和實施監(jiān)督檢查計劃， 對施工過程和服務(wù)進行質(zhì)保路基施工二隊 路基施工三隊 路基施工四隊 橋梁施工隊 （四個作業(yè)面） 小橋涵施工隊 梁板預(yù)制廠 路基施工一隊 監(jiān)察、監(jiān)督、驗證、報告，并提出所發(fā)現(xiàn)問題的糾偏措施；對不符合質(zhì)量、安全規(guī)定的活動進行糾正；參加對勞務(wù)人員的質(zhì)量安全培訓(xùn)和教育工作；質(zhì)保部對工程質(zhì)量負監(jiān)督檢查、指導(dǎo)責(zé)任。在項目實施過程中保證安全生產(chǎn)，達到零傷亡的目標。 物設(shè)部： 負責(zé)施工現(xiàn)場的全面物資材料管理、施工機械設(shè)備的進退場及施工過程中的機械設(shè)備使用管理；加強對材料采購工作的管理，及時提供合格供應(yīng)商資料供項目部評審選擇； 按計劃采購合格的材料，并負責(zé)保管。 財務(wù)部： 負責(zé)整個工程項目的資金管理，有責(zé)任在施工撥款緊張時籌備資金，保證施工生產(chǎn)的正常進行。 總