【正文】 上圖為我部在貴州省崇遵高速公路架橋現(xiàn)場 在橋頭進行架橋機的拼裝，安裝前先在安裝位置用型鋼或貝雷片搭設(shè)馬架，將主桁梁用吊車或龍門吊機在馬架上組拼完，再把支腿、平車等各部件安裝好，行走平車下安裝軌道，電力線路接好后，用支腿處的頂升千斤頂將整個架橋機頂起；將馬架抽出后千斤頂回油將架橋機平車落于軌道上；然后根據(jù)橋面縱坡調(diào)整架橋機前后支腿使架橋機處于水平。由于吊車安裝施工工藝簡單,在這里重點介紹DF50/150型架橋機架橋工藝。梁板場內(nèi)運輸及安裝2. 1梁板場內(nèi)運輸:使用架橋機安裝箱梁時，箱梁運輸采用軌道，通過運梁平車運送的方式應(yīng)將箱梁運輸至架橋機后跨內(nèi)，以便架橋機安裝箱梁。蓋梁模板采用大剛度，大塊定型鋼模板，以保證混凝土的外觀質(zhì)量。蓋梁施工時，可將8cm的鋼棒插入預(yù)留孔，用于搭設(shè)橫橋向工字鋼縱梁，作為蓋梁施工的承重桁架，在其上鋪設(shè)分配梁、蓋梁施工底模板，之后經(jīng)測量調(diào)準標高、綁扎鋼筋、立側(cè)模，待鋼筋、模板、支架經(jīng)自檢符合技術(shù)要求并取得監(jiān)理工程師簽證后，及時用吊車提升料斗灌注混凝土，用插入式振搗器振搗。臺身施工時，也可利用其進行支撐，支撐采用對拉對頂?shù)陌惭b工藝，用對拉螺栓“拉”，用木支撐“頂”。墩臺身施工全過程嚴格在現(xiàn)場測量、施工技術(shù)人員的指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和監(jiān)理工程師簽證認可情況下，按技術(shù)規(guī)范和圖紙要求進行?；炷翝仓r為防止混凝土落差大而產(chǎn)生離析現(xiàn)象，必須通過串筒入模，使混凝土自由傾倒。模板的剛度、拱圓度、順直度和接頭平整度必須符合模板設(shè)計要求，重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其要求的形狀、強度、剛度、不透水性和表面光滑。：配置兩套整體大模板，按一循環(huán)—節(jié)模板施工。施工進度：每天24小時施工一節(jié)墩身，包括拆模、綁扎鋼筋、支立模板、澆筑砼。為了確保樁頂部混凝土的灌注質(zhì)量，實際灌注高度要比設(shè)計標高高出50cm—80cm方可停止混凝土的灌注。導(dǎo)管中的混凝土必須在任何時候都保持充滿漏斗底部。導(dǎo)管在使用前應(yīng)做水密性和承壓力試驗，嚴禁使用不合格導(dǎo)管。在鋼筋籠周圍固定混凝土保護層墊塊，確?；炷帘Ｗo層厚度。清孔后，經(jīng)自檢合格后，再及時請監(jiān)理檢測鉆孔深度，合格后，方可拆除鉆頭及鉆桿，隨后檢查孔徑、孔位偏差、孔形。鉆孔過程中沖程的確定根據(jù)地質(zhì)情況確定，黃土層、卵石夾層可采用中、小沖程，目的是防止對孔壁振動過大而塌孔，巖石層尤其弱風化巖層采用高沖程，在鉆進過程中，部分破碎的鉆渣和泥漿擠入孔壁，部分需要將沖擊錐提出，換上掏渣筒掏取鉆渣。泥漿池及沉淀池設(shè)置在不影響樁基施工的位置。： 鉆孔灌注樁的施工: 本合同段樁基地層除部分樁基上部覆蓋一定厚度的黃土外，大部分為一定風化的泥巖及砂礫巖，在設(shè)計水位以下居多，根據(jù)該地質(zhì)構(gòu)造，我標計劃采用沖擊鉆機成孔的施工工藝。130cm圓柱墩模板20m，216。橋梁二隊主要機械：KPC1500沖擊4臺，吊車1臺，250KW發(fā)電機1臺，50T吊車1臺，25吊車1臺，6m3空壓機3臺,216。：(1) 施工作業(yè)隊的劃分:橋梁施工計劃分三個作業(yè)隊，橋梁一隊負責溫泉大橋及白溝大橋的施工，這兩座大橋結(jié)構(gòu)相似，便于管理，橋梁二隊負責白溝大橋至東柯河大橋區(qū)間內(nèi)1座大橋（東柯河大橋），3座中橋，1座分離立交橋，5座通道橋的施工，橋梁三隊負責東柯河大橋至終點的2座大橋（東溝大橋及下溝大橋）及3座通道橋的施工。130樁基8根，擴大基礎(chǔ)4個，U臺4座，圓柱墩8根，蓋梁4個，臺帽4個K85+450馬家溝中橋320m柱式墩樁基礎(chǔ)、柱式臺216。150樁基16根，216。180樁基16根，擴大基礎(chǔ)4個，U臺4座，薄壁墩20根，圓柱墩36根，蓋梁36個，臺帽4個K83+420白家溝大橋540 m柱式墩樁基礎(chǔ)、柱式臺216。 預(yù)應(yīng)力空心板、空心板及預(yù)制構(gòu)件預(yù)制 本合同的預(yù)應(yīng)力空心板全為20m長,也是采用后張法，施工與箱梁基本相同，只是模板構(gòu)造相對箱梁較為簡單，施工一定數(shù)量后，將其用吊車吊裝至存梁區(qū)，在這里不在具體闡述。立模后，梁體全長必須符合允許誤差標準規(guī)定。壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于+5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。壓漿程序：⑴.在孔道兩端各安裝壓漿咀一只，先認真檢查其閥門是否阻塞，然后對壓漿設(shè)備進行安裝檢查。，考慮到預(yù)應(yīng)力的損失,兩端同時張拉至103%控制應(yīng)力(1395*)。張拉采取張拉力與鋼束伸長量雙控。鋼絞線在保存和使用過程中，禁止銹蝕或被油污染。經(jīng)初步檢驗合格后，需將千斤頂、油表、油泵一起送到當?shù)赜嬃坎块T進行配套校準，并出具正式檢驗證書。否則，會因為養(yǎng)生而給施工現(xiàn)場帶來不便。附著式振動器設(shè)置的位置一般是在箱梁兩側(cè)每間隔1～，必要時也可在箱梁端頭設(shè)置一個附著式振動器。在將近另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料，在距該端2～3米處合攏，采用該方法澆注時，可以一氣呵成，連續(xù)澆注，砼外觀較為美觀，既可避免工作縫，又可以避免砼在振搗過程中流動過大而造成離析。人員要求：根據(jù)以往經(jīng)驗，澆注一片箱梁需要人員10～15人。不合格的材料堅決不允許進場。⑴.本合同段砼為C50砼，砼的配制應(yīng)滿足設(shè)計需要的強度和耐久性。、穿束，波紋管分段依次穿過各定位筋，接頭處用稍大的接頭管道連接，并用膠布粘結(jié)，接頭長度20～30cm。箱梁的骨架在現(xiàn)場綁扎成型，在加工過程中，骨架需有足夠的剛度和穩(wěn)定性，避免在運輸和拼裝過程中出現(xiàn)變形的情況，預(yù)應(yīng)力筋定位網(wǎng)應(yīng)注意位置的控制，每個定位網(wǎng)應(yīng)與骨架牢牢焊接，以保證預(yù)埋波紋管道位置的準確和預(yù)應(yīng)力管道的線型順直。接縫縫口在模板拼裝好后，須仔細檢查，尤其是邊梁模板，在拼裝好后在模板側(cè)和模板頂口，用眼觀察接縫有無過寬或錯臺。 模板安裝采用汽車吊進行起吊，吊點設(shè)計應(yīng)確保起吊鋼絲繩的合力與模板重心重合。并做好排水系統(tǒng)工作。 施工方法 臺座設(shè)置1及2路基為箱梁預(yù)制場,箱梁預(yù)制場包含以下設(shè)施：預(yù)制臺座、水電線路、排水溝管、模板機具存放區(qū)、鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼材加工區(qū)等。本合同段橋梁梁板預(yù)制工程數(shù)量表梁板型號長度（m）數(shù)量（片）預(yù)制場備注箱梁401201路基預(yù)制場30322路基預(yù)制場預(yù)應(yīng)力空心板20356東柯河集中預(yù)制場鋼筋砼空心板16961318818鋼筋砼矩形板672572合計784 場地布置及施工方案 本合同段橋梁梁板類型較多，根據(jù)施工特點及地形條件，主要分三個預(yù)制場，分別為2路基預(yù)制場及東柯河集中預(yù)制場(梁板布置詳見預(yù)制場平面布置圖)。 以人為本，盡量減少擾民，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。通訊設(shè)施：經(jīng)與地方政府和電訊部門聯(lián)系,安裝固定電話3部，主要工作人員配備無線通訊設(shè)施，施工現(xiàn)場工作配用對講機，以利施工過程中隨時聯(lián)系；材料進出場道路主要通過元溫三級公路可直通天水及主要干線，交通便捷,施工現(xiàn)場部分橫向便道及時與地方政府及土地主管部門取得聯(lián)系辦理手續(xù),修建滿足施工車輛、機械通行的臨時道路。 根據(jù)本工程的特點和重點，我項目部有關(guān)人員研究，制定出較為切實可行的施工方案及總體施工進度計劃。鋼筋采用酒泉鋼鐵廠和新疆八一鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼筋，這兩個生產(chǎn)廠家質(zhì)量相對較為穩(wěn)定,在天水都有銷售處,：設(shè)計已經(jīng)規(guī)劃了三個取土場地,分別為68取土場, 6取土場在XK86+680右側(cè)100m,可供應(yīng)328880m3 , 7取土場在XK88+100左側(cè)100m,可供應(yīng)58256m3 , 8取土場在本合同段終點XK90+150左側(cè)100m,可供應(yīng)153903m3 ,累計可供應(yīng)541039 m3 ,可滿足借土的要求.我標的機械已經(jīng)按照合同的要求準備完成，目前在進行保養(yǎng)工作，根據(jù)工程需要隨時進行調(diào)遣。為了保證本合同段工程的順利實施，配置了臺式電腦、筆記本電腦、激光復(fù)印機及彩色復(fù)印機、掃描儀等辦公用品及交通工具。第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法大型機械設(shè)備采用平板拖車組織編隊運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，小型機械設(shè)備采用載重汽車運輸至施工現(xiàn)場，運土自卸車及各種配件由機械隊長帶隊直接開赴工地。 第二批進場人員主要為橋涵施工人員。 在接到中標通知后，項目部和施工隊的先遣人員于2005年10月下旬以最快的速度進入施工現(xiàn)場，進行施工準備，作好施工駐地建設(shè)和臨時工程，項目部連續(xù)3次組織人員對施工現(xiàn)場進行詳細的勘察，并召開會議研究、編制合理可行的施工組織設(shè)計，組織人員進行圖紙會審，并組織施工機械及人員進場?！举|(zhì)量目標】竣工工程合格率達到100％，保優(yōu)良、創(chuàng)精品． 本項目質(zhì)量目標：嚴格按照合同文件要求，加強項目質(zhì)量管理。5. 本段地處甘肅第二大城市天水市，天水市是歷史文化名城，是甘肅省的旅游勝地，文明及安全施工顯得更加重要，也是我標展示企業(yè)風貌，宣傳企業(yè)形象的窗口。另外，元溫三級公路幾乎貫穿本合同段，為本合同段機械、材料進出場地提供較好的便利條件。：橋梁工程基礎(chǔ)工程為樁基礎(chǔ)及擴大基礎(chǔ)，下部構(gòu)造為柱式墩臺、空心薄壁墩、U型橋臺、輕型橋臺、肋板橋臺五種類型，鋼筋砼墩臺帽，上部結(jié)構(gòu)主要為30m、40m預(yù)應(yīng)力連續(xù)組合箱梁，20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板梁，16m、13m、8m鋼筋砼空心板及各種不同型號的矩形板。: 根據(jù)項目總工期的要求，結(jié)合自身的施工能力進行施工總體安排，組織配備足夠的施工隊伍、機械設(shè)備，確保施工工期。:寶天高速公路牛背至天水段(BT18)合同段施工組織設(shè)計是根據(jù)下列文件，按業(yè)主招標的具體要求，結(jié)合現(xiàn)場實地踏勘情況進行編制。寶天高速公路牛背至天水段BT18合同段施 工 組 織 設(shè) 計緒 言第一節(jié)　編制說明、依據(jù)及原則： 本施工組織設(shè)計是我標與甘肅省高等級公路建設(shè)開發(fā)有限公司簽署的施工承包合同書的有關(guān)條款制定的。 本施工組織設(shè)計已經(jīng)于2005年11月15日經(jīng)公司召開的會議上研究通過，具體由新組建的本合同項目部實施落實。 6．我單位的施工實力及以往類似工程的施工經(jīng)驗。通道橋8座，蓋板涵6道，拱涵2道，路基挖土方358386m3，挖石方182890 m3，借土填方474509m3，軟基處理：強夯106399m2，土工格室121352 m2 ，另外，不同類型的防護綠化及景觀設(shè)計在本合同段占有較大比例。:1. 本項目所處地為山嶺重丘區(qū)，施工交通是制約施工的一個重要因素，本項目業(yè)主對此較為重視，對本合同段橫向便道進行專門的設(shè)計及招標，修建了橫向便道11道，涉及到所有的重點工程，大大方便了我標人機材的進出場，縱向便道設(shè)計是我標施工前期準備的一個重點，考慮新建與原有的道路相結(jié)合進行縱向便道的修建。4. “生態(tài)路” “環(huán)保路” “景觀路”是貫穿本項目的一個主題，腐植土如何堆放及有效利用，取土場如何開挖及恢復(fù)，路基開挖緩坡處理，如何消除或突出人工的痕跡，對于設(shè)計單位生態(tài)設(shè)計及人為景觀的設(shè)計理念，將其內(nèi)涵及審美情趣通過施工體現(xiàn)出來，是我標展現(xiàn)自我形象和文化素養(yǎng)的窗口。第四節(jié) 質(zhì)量方針與質(zhì)量目標【質(zhì)量方針】堅持科學管理，強化過程控制，嚴格執(zhí)行標準，確保達標創(chuàng)優(yōu)。進行施工前期準備工作，包括臨時設(shè)施的修建、安裝、材料選擇及儲備、機械設(shè)備的搬運及安裝，人員前期動員等等。進場后的主要工作是充分作好施工準備，包括：施工調(diào)查、測量放樣、圖紙復(fù)核、修筑便道，接通水電、租賃或修建臨時房屋、安裝通訊設(shè)施、各種圖表上墻，預(yù)制場及料場的臨時征地，聯(lián)系砂石料場和水泥、鋼材廠家、各種地材取樣送驗，修建攪拌站、鋼筋加工場等，向業(yè)主報告拆遷、清理現(xiàn)場等情況，完成施工總平面布置和臨時設(shè)施的建設(shè)，盡快為正式開工作好一切準備。 設(shè)備、人員動員周期為20天（包括施工準備、承包人駐地建設(shè)、臨時工程、人員設(shè)備到位。：機械設(shè)備名稱規(guī)格型號功率容量或噸位單位數(shù)量運輸?shù)浆F(xiàn)場的方法到達現(xiàn)場時間小計自有挖掘機PC200584kw/臺22平板車運輸2005125挖掘機PC200584kw/臺66平板車運輸2006330推土機TY200A235kw臺22平板車運輸2005125推土機TY200A235kw臺22平板車運輸2006330自卸車EQ314G輛88自行到現(xiàn)場2005125自卸車EQ314G輛2222自行到現(xiàn)場2006330裝載機ZL50125kw/3m3臺33平板車運輸2005125裝載機ZL50125kw/3m3臺44平板車運輸2006330平地機PY185A136kw臺22平板車運輸2006330振動壓路機YZ18153kw/50t臺44平板車運輸2006330拖式羊足碾日本小松169kw/50t臺22平板車運輸2006330灑水車WHG510110t輛88自行到現(xiàn)場2006330砼攪拌機JZM750750L臺44平板車運輸2005125自動稱量裝置HPL12001200L套44平板車運輸2005125橋梁鉆孔機KP1500200055kw/臺44平板車運輸2005125橋梁鉆孔機KP1500200055kw/臺66平板車運輸200632前架橋設(shè)備DF150/50150t/50m臺11平板車運輸需要時發(fā)電機組PF250250kw臺44汽車運輸2005125張拉設(shè)備YCD250250t套44汽車運輸需要時張拉油泵2133/630200t臺66汽車運輸需要時空壓機20m3臺33汽