【正文】 透層材料的規(guī)格與用量基層類型乳化瀝青煤瀝青規(guī)格用量（L/m2）規(guī)格用量（L/m2）粒料基層PCPC2TT2半剛性基層PCPC2TT2透層瀝青采用5000L瀝青灑布車噴灑； 澆灑透層瀝青按下列要求進行：a、澆灑透層前，基層表面清掃干凈，對路緣石及人工構造物適當覆蓋保護，防止污染；b、透層瀝青灑布后不流淌，滲透入基層一定深度，表面無油膜形成；c、如遇大風或即將降雨及氣溫較低時，停止?jié)矠⑼笇訛r青；d、按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，用人工補灑；e、在鋪瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，予以清除。（6）氣候條件本段安排在4月至7月份施工，最低氣溫均在5℃以上，但正遇雨季，運輸車輛均設置防雨措施，降雨時立即停止施工，已攤鋪的混合料迅速碾壓密實。輾壓速度先慢后快，輾壓遍數(shù)由試驗確定。本段左幅底基層厚32～35cm分兩層攤鋪，基層厚40cm分兩層攤鋪；右幅底基層厚17～20cm，一層攤鋪，基層厚36cm，分兩層攤鋪。水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍編號及通過質量百分率 （%）項 目12篩孔尺寸（mm）10090～100100 90～100 67～9072～8945～6847～6729～5029～4918～3817～358～228～220～70～7基層施工工藝流程原材料試驗及合格證明各層次不同混合料配比施工放樣，整修下承層人員、機械設備、試驗設備到場　　　　　報送試驗路開工報告監(jiān)理工程師批準試驗路開工報告合格不合格承包人自檢監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督施工過程審核承包人檢測資料進行獨立的抽檢試驗試驗路證明：施工工藝流程合理可行材料合格、配合比正確、機械設備配備合理、運轉正常確定：虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)不合格監(jiān)理工程師批準分項工程開工報告合格　承包人提交分項工程開工報告承包人自檢填報檢驗單分項工程施工（底基層、基層）監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督施工過程審核承包人檢測資料進行獨立的抽檢試驗不合格返工監(jiān)理工程師簽認質量檢驗單合格監(jiān)理工程師簽署分項工程完工證書分項工程完工填報分項工程完工證書基層施工工藝框圖廠拌混合料施工放樣 運送混合料攤鋪機攤鋪混合料取樣檢查灰土劑量、制件控制厚度 碾壓成型 檢查密實度養(yǎng)生、控制交通 清理底基層雜物鋪筑第二層水泥穩(wěn)定碎石各工序要點（1）拌和采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料,并符合以下要求：a、配料準確，拌和均勻；b、含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量，接近最佳值；c、細集料防止雨淋,對于本標段路面工程所用石屑，利用已蓋梁的橋梁下面硬化場地就地堆放；d、不同粒徑的碎石和中粗砂等集料分倉隔離，分別堆放；e、在正式拌制混合料之前，先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量能達到規(guī)定的要求；f、拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相匹配，使攤鋪機能連續(xù)攤鋪。水泥穩(wěn)定碎石的下承層表面平整、堅實，壓實度、縱斷面高程、寬度、坡度、平整度、中線偏位檢測合格。路面工程數(shù)量為：鋪筑厚度17～35cm，3%的水泥穩(wěn)定碎石底基層184690m2；鋪筑厚度32～40cm，5%水泥穩(wěn)定碎石基層170347 m2；透層油203779 m2；1cm厚下封層鋪筑203779m2；7cm厚粗粒式瀝青混凝土下面層（AC25I）鋪筑130420m2，4～6cm厚改性瀝青混凝土中面層（AC20I）鋪筑314798m2，4～5cm厚改性瀝青混凝土抗滑表面層鋪筑313706m2。漳龍高速公路XX合同段路面施工組織設計第一章 編制依據(jù)xx環(huán)城公路xx至xx段建設項目投標文件及施工合同；xx至xx高速公路，xx市境xx路段XX合同段施工設計圖；xx省高速公路施工招標文件《技術規(guī)范》及有關文件；交通部1999年版《公路工程國內招標文件范本》；xx至xx高速公路XX合同段施工招標答疑文件；漳龍總監(jiān)辦[2002]12號“關于漳龍高速公路xx段XX、A12合同段（2002）年施工作業(yè)計劃的批復”；漳龍總監(jiān)辦[2002]11號“關于印發(fā)漳龍高速公路A0A0XX、A12標段路面施工圖設計文件的通知”；漳龍J1駐[2002]24號“關于下達A12標段提交路面施工時間的通知”。左幅線路部分路面結構為：32～35cm厚,3%水泥穩(wěn)定碎石底基層+40cm厚,5%水泥穩(wěn)定碎石基層+1cm厚,下封層+7cm厚,粗粒式瀝青砼下面層（AC25I）+6cm厚,改性瀝青砼中面層（AC20I）+5cm厚,改性瀝青砼抗滑表面層（AK16A）；右幅線路部分路面結構為：17～20cm厚,3%水泥穩(wěn)定碎石底基層+36cm厚,5%水泥穩(wěn)定碎石基層+1cm厚,下封層+7cm厚,粗粒式瀝青砼下面層（AC25I）+5cm厚,改性瀝青砼中面層（AC20I）+4cm厚,改性瀝青砼抗滑表面層（AK16A）；大中橋橋面鋪設4cm厚,改性瀝青砼抗滑表面層+5cm厚,改性瀝青砼中粒式面層。二、主要施工方法及工藝流程（一） 底基層和基層施工準備（1）路槽驗收、準備下承層路基施工完成，并經(jīng)檢測，路基彎沉值達到設計要求后準備下承層。（3）準備集料①本標段路面工程底基層為3%水泥穩(wěn)定碎石，基層為5%水泥穩(wěn)定碎石，(方孔篩)，壓碎值不大于30%；，壓碎值不大于30%，將基層和底基層的用料在料場備料；②基層與底基層用碎石中不能有粘土塊，植物等有害物質，針片狀顆粒含量不超過20%；③基層指標要符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》；④底基層和基層水泥穩(wěn)定碎石顆粒組成分別符合下表的級配范圍。（3）攤鋪整形a、采用攤鋪機攤鋪混合料，若下承層是細粒土，先將下承層頂面拉毛，后攤鋪混合料；b、緊跟攤鋪工序之后，設專人緊跟攤鋪機后面及時消除粗細集料的離析現(xiàn)象，特別要鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補；c、攤鋪厚度考慮到松鋪系數(shù)，按松鋪高度均勻地攤鋪在要求的路面寬度之內；d、攤鋪時，%～%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失；e、根據(jù)壓路機的型號，水泥穩(wěn)定碎石壓實厚度控制在20cm之內，壓實厚度超過20cm時，采用分層攤鋪。碾壓時，按由輕到重、由邊到中、由低到高，重疊1/3輪寬的原則進行碾壓，在規(guī)定的時間內輾壓到要求的壓實度，并無明顯輪跡時為止。在養(yǎng)生期間，實行交通管制，限制通行。本標段路面工程全路段基層、左半幅底基層，壓實厚度超過20cm，分二層鋪筑，相同細目工程鋪筑完第一層后，間隔時間不超過72小時，鋪筑第二層，以保持相同細目工程分層后的整體性。（三）下封層下封層采用單層瀝青表面處治，厚度為1cm。每遍涂料要求在上一遍涂料完全干透后方可施工，最后進行瀝青砼面層施工。每一階段的加工溫度和時間是關鍵因素。在生產(chǎn)方法上主要有三種方法，即攪拌法、膠體磨法和高速剪切法。３、啟動循環(huán)泵，將A罐中初步溶混的改性瀝青混合物泵入研磨機，啟動研磨機對來自A罐中的改性瀝青混合物進行研磨、剪切，使之初步細化并均勻混合，然后再通過循環(huán)泵將其泵入攪拌罐B中，并在B罐中進一步進行攪拌、溶混。６、 新自1過程開始到5結束的下一次生產(chǎn)過程。SBS改性瀝青混合料正常加溫在180℃左右時,其放料時冒出來的基本上是白煙,說明溫度適合。在鋪筑現(xiàn)場取改性瀝青混合料試樣進標段隧道口路段，由此確定生產(chǎn)用標準配合比，并確定以下內容：1）確定拌和機上料速度，拌和數(shù)量，拌和時間，拌和溫度，機械組成方式，生產(chǎn)能力，提供正式生產(chǎn)用的集料、礦粉配合比和油石比。5）確定瀝青混凝土的松鋪系數(shù)。（2）瀝青材料采用導熱油管加熱，瀝青加熱溫度控制在160℃～180℃之間。瀝青混合料的運輸為確保每天攤鋪機只停一次，只出一道橫縫，必須對拌和機，攤鋪機、壓路機、運料自卸車做到認真細致檢查和保養(yǎng)。改性瀝青混合料在運輸過程中應采用防水的篷帆布。（2） 從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。（2） 攤鋪機自動找平時，中面層、下面層采用兩側鋼絲繩引導的電腦自動調平控制方式，表面層直接采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式，、橫坡度的規(guī)范要求。攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓。初壓溫度的確定。有效壓實時間的確定。攤鋪后初壓前的溫度是下降最快的時間。（1） 壓實后的瀝青混合料符合平整度和壓實度的要求。熱拌瀝青混凝土路面的接縫ABG423攤鋪機是最大攤鋪寬度12m的攤鋪機，正常不存在縱向接縫。第二天攤鋪機起動前，熨平板要進行預熱，將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端與切縫邊齊，在螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機慢慢起步，攤鋪成要求厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機從前鋪的面層上橫向碾壓，每次向新鋪層推進10－15cm，接縫的縱向平整度是否符合標準，否則應產(chǎn)即鏟除重做，直至合格。SBS改性瀝青混凝