【正文】 一加工制作，鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎，所有砼由拌和站集中拌制，輸送泵澆灌。每階段設(shè)專(zhuān)人用儀器配合施工進(jìn)度隨時(shí)觀測(cè)拱圈、拱架的撓度和橫向位移以及墩臺(tái)的變位情況，并詳細(xì)記錄，如發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)分析，采取措施，必要時(shí)調(diào)整加載或卸載程序。主拱圈（包括實(shí)腹段）沿拱跨方向分段對(duì)稱(chēng)澆筑，其分段位置以能使拱架受力對(duì)稱(chēng)、均勻和變形小為原則，拱式拱架設(shè)置在拱架受力反彎點(diǎn)、拱架節(jié)點(diǎn)、拱頂及拱腳處。，壓漿順序自下而上。張拉采用“雙控”措施，即應(yīng)力控制和伸長(zhǎng)值控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差控制在6%以內(nèi)，否則停止張拉，查明原因采取措施后，再繼續(xù)張拉。⑶混凝土澆筑：箱梁混凝土澆筑順序?yàn)橄鹊装?再腹板,后頂板的程序進(jìn)行,所有砼采用拌和站成品混凝土、攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送、輸送泵泵送入模、插入式振搗器配合附著式振搗器搗固密實(shí)的方法；混凝時(shí)采用對(duì)稱(chēng)分層連續(xù)進(jìn)行，分層厚度不超過(guò)30～40cm；澆注后，對(duì)梁體進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。支架使用前先對(duì)支架進(jìn)行提前預(yù)壓，預(yù)壓采用梁體等重加載，并測(cè)量支架的彈性變形和非彈性變形，以便準(zhǔn)確確定支架的預(yù)拱度值。③支架搭設(shè)現(xiàn)澆板梁施工采用由碗扣式腳手架作為支撐，承重部分由縱向和橫向的工字鋼組成，碗扣式腳手架用工字鋼聯(lián)成整體。箱梁施工采用整體現(xiàn)澆，支架澆注前進(jìn)行預(yù)壓，清除非彈性變形測(cè)量其彈性變形，設(shè)置箱梁底模預(yù)拱度及安裝卸落設(shè)備。箱梁砼施工，采用插入式振動(dòng)器振搗。鋼筋加工和預(yù)埋波紋管。模板制作?；炷翝沧⒉捎眉邪韬停斔捅帽盟腿肽?，施工時(shí)注意泵管支架與墩身支架分離，以防止擾動(dòng)模板?；炷翝仓捎脭嚢枵炯邪柚?，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，插入式振搗器搗固，一次連續(xù)澆筑成型的方法。灌注水下混凝土灌注混凝土前再進(jìn)行二次清孔，完成后請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)成孔質(zhì)量和鋼筋籠的制作與安裝進(jìn)行檢查，經(jīng)驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行灌注施工。沖擊鉆成孔其主要工序及注意事項(xiàng)：①?zèng)_擊成孔；②開(kāi)鉆階段；③如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象，護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降，及時(shí)補(bǔ)水投粘土；④鉆孔時(shí)察看鋼絲繩的回彈和回轉(zhuǎn)情況；⑤沖擊過(guò)程中，勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況及轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故；⑥在不同的地層，采用不同的沖程。三、橋梁工程施工方案綜述（一）鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工鉆機(jī)選擇：本合同段橋位處地質(zhì)從上到下依次為粉土覆蓋層、泥質(zhì)粉砂巖、弱風(fēng)化粉砂巖等地層，考慮到地層的變化及期復(fù)雜性，樁基礎(chǔ)擬采用沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆相結(jié)合的成孔方法施工。施工準(zhǔn)備完成后，采取三座中橋梁平行施工作業(yè)，其余橋梁施工根據(jù)總體進(jìn)度安排進(jìn)行各工序的平行交叉作業(yè)。涵洞及通道采用鋼筋砼蓋板、拱涵和圓管涵等多種形式。改路、改河及改溝工程的施工不得影響當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉa(chǎn)與生活。急流槽較長(zhǎng)時(shí)，每隔510米分段砌筑，槽身砌成粗糙面，并嵌入1010cm的堅(jiān)硬小石塊，用于消力和減小流速；急流槽接頭用防水材料填塞，密實(shí)無(wú)空隙。（1）邊溝、截水溝、排水溝施工路基排水溝、截水溝在路基施工前先行施工，并和臨時(shí)排水設(shè)施相結(jié)合，以確保路基土石方順利施工；截水溝靠山體溝幫與山體順接緊密，遇坑洼處時(shí)采用監(jiān)理工程師同意的材料回填夯實(shí)至溝頂標(biāo)高，以確保地表水暢流至截水溝。邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施施工施工時(shí)根據(jù)地形地表水流情況，開(kāi)挖臨時(shí)排水溝及塹頂截水溝，將水引排到路基施工面以外，并核實(shí)排水設(shè)計(jì)數(shù)量。其施工順序如下：施工截水溝→開(kāi)挖邊坡→人工清坡→坡面錨桿施工→掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)→砌筑邊坡平臺(tái)→施工坡頂、下一級(jí)平臺(tái)填土→噴射厚層基材→養(yǎng)護(hù)。⑤噴播植草：將經(jīng)過(guò)處理的種子和土壤改良劑、紙漿纖維、復(fù)合肥料、保濕劑混入一定比例的清水，溶于噴播機(jī)內(nèi)經(jīng)過(guò)機(jī)械充分?jǐn)嚢?，形成均勻的混合液，然后利用水流原理，通過(guò)高壓泵的作用，將混合液高速均勻地噴播到已處理的坡面上，形成均勻的覆蓋物保護(hù)下的草種蹭，多余的水滲入土中，纖維、膠替形成半透明的保濕表層。④三維網(wǎng)邊坡回填土采用機(jī)械噴射土壤法。對(duì)合格邊坡進(jìn)行坡面修整，清除浮石、雜草、垃圾等雜物運(yùn)到監(jiān)理指定地點(diǎn)廢棄，對(duì)個(gè)別坑槽進(jìn)行填補(bǔ)歷實(shí)，對(duì)表面光滑的坡面進(jìn)行刮花處理，使邊坡保持整體平整順暢。⑧養(yǎng)生：分段砌完后，檢查尺寸，進(jìn)行勾縫養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天?；A(chǔ)埋深不小于沖刷線以下50cm。鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑不大于50mm，含泥量不超過(guò)5%，含砂量不超過(guò)40%。②坡面修整后立即進(jìn)行護(hù)坡鋪砌。橫斷面方向不需搭接，兩幅并攏即可。施工時(shí)應(yīng)設(shè)法避免運(yùn)料車(chē)及其它施工機(jī)械在土工格柵上直接碾壓，以免車(chē)輪對(duì)土工格柵產(chǎn)生推移或造成損傷，不應(yīng)從高處拋擲或傾卸石塊，以免砸傷土工格柵。若縱坡陡于橫坡時(shí)，土工格柵沿縱斷面方向布設(shè)；若縱坡緩于橫坡，土工格柵沿橫斷面方向鋪設(shè)。半填半挖路基的挖方部分在路面結(jié)構(gòu)層以下超挖80cm后再回填夯實(shí)，以減小不均勻沉降。（三）特殊路基處理施工 換填滲水土施工本標(biāo)段在軟土地段及穿越魚(yú)塘地段，采用挖除軟土或淤泥，然后換填滲水土的方式處理。臺(tái)背及涵洞缺口填筑的范圍：臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m、頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。若填方分段施工，相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段按1:1坡度分層留臺(tái)階，兩段同時(shí)填筑，則分層相互交替銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2米。填土路堤填土分層攤鋪，每層松鋪厚度一般不大于30cm，不小于10cm。 基底處理路基用地范圍內(nèi)，對(duì)原地面的耕殖土、雜草、小塘、小溪薄層軟土等進(jìn)行表面挖淤清理，路堤基底在清除表土之后，在填筑前進(jìn)行碾壓，并分層回填壓實(shí)至原地面標(biāo)高，壓實(shí)度均要求≥86%。較大面積填土采用平地機(jī)或大功率推土機(jī)，先進(jìn)行整平，填石路堤先用重型振動(dòng)壓路機(jī)先進(jìn)行碾壓，隨后用石渣等嵌縫填坑，再用50噸以上重型振動(dòng)壓路機(jī)加壓。工藝試驗(yàn)段路基施工前，根據(jù)本合同段的具體情況選擇地質(zhì)條件、斷面形式具有代表性的地段（200m）做工藝試驗(yàn)路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測(cè)方法來(lái)指導(dǎo)施工。實(shí)行挖、裝、運(yùn)、卸、攤、壓一條龍機(jī)械流水作業(yè)線。在爆破實(shí)施前確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，按照當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的要求，并采取有效措施，防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損壞，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置標(biāo)志，并派人員看守，嚴(yán)禁人員、車(chē)輛在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。在高邊坡挖方巖層風(fēng)化破碎地段,采用小型淺孔松動(dòng)爆破,人工、機(jī)械配合開(kāi)挖的方法。土方地段的路床頂面標(biāo)高，需考慮壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。二、路基及附屬工程施工方法（一）路基挖方施工土方直接用挖掘機(jī)開(kāi)挖；石方采用潛孔鉆機(jī)配以鑿巖機(jī)鉆眼，松動(dòng)控制爆破、光面爆破及預(yù)裂爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制藥量和爆破引起的加速度。碾壓機(jī)械采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)或拖式振動(dòng)碾，灑水采用灑水車(chē)。（二）路基施工方案針對(duì)本工程項(xiàng)目情況組建土石方機(jī)械化施工隊(duì)兩個(gè)，路基附屬工程由兩個(gè)綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。詳見(jiàn)《勞動(dòng)力計(jì)劃安排直方圖》。14天之內(nèi)各施工隊(duì)后續(xù)人員隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，修筑臨時(shí)設(shè)施做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令后按預(yù)定計(jì)劃展開(kāi)施工。具體安排詳見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表《表22 擬在本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表》。土石方運(yùn)輸車(chē)輛直接從公路開(kāi)到工地。砼梁預(yù)制設(shè)備以及架梁設(shè)備在該分項(xiàng)工程開(kāi)工前2個(gè)月到位，調(diào)試合格后，滿足施工要求。第三章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié) 機(jī)械設(shè)備、測(cè)試儀器的安排、動(dòng)員周期及調(diào)遣方法一、機(jī)械設(shè)備、測(cè)試儀器的安排（一）主要工程機(jī)械設(shè)備配置在配置設(shè)備數(shù)量時(shí)，充分考慮了影響施工工期的各種因素，其設(shè)備配置情況見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表《表31 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》。橋工二隊(duì)180K61+000—K65+0004忠信互通A匝道橋255延米/1座，牛欄中橋36延米/1座，分離式立交橋86延米/1座。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)7個(gè)施工隊(duì)伍。擬采用多種方案并舉的形式建立起通訊網(wǎng)絡(luò)。高壓電基本貫穿全線，用電方便。施工時(shí)充分利用現(xiàn)有機(jī)耕道、鄉(xiāng)村道路，并對(duì)其進(jìn)行修整、加寬及設(shè)置必要的交通標(biāo)志，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格方可通行。在K63+150左側(cè)設(shè)一拌合站，負(fù)責(zé)K61+000K65+000段所有橋梁、涵洞、通道混凝土的供應(yīng)。各施工隊(duì)有條件的可就近租用民房，無(wú)房可租則搭設(shè)活動(dòng)板房，食堂、料庫(kù)、工地試驗(yàn)室及其它工程施工用房采用磚混結(jié)構(gòu)修建臨時(shí)房屋。砼采用拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模。第二章 施工總體部署第一節(jié) 總體施工方案綜述一、路基工程路基土石方工程采用大型機(jī)械化組織施工，土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，石方開(kāi)挖采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，松動(dòng)控制爆破為主，臨近邊坡時(shí)采用光面爆破；填筑采用水平分層填筑法施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配大型自卸汽車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)、推土機(jī)分層攤鋪整平，大型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；橋涵臺(tái)背回填配備1T以上的小型振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯。同時(shí)加強(qiáng)進(jìn)度監(jiān)控、科學(xué)組織施工，采用投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、關(guān)鍵線路監(jiān)控法等多種手段確保本標(biāo)段的目標(biāo)工期；并在施工階段開(kāi)展工程進(jìn)度勞動(dòng)競(jìng)賽，設(shè)計(jì)進(jìn)度獎(jiǎng)勵(lì)基金（一般工期獎(jiǎng)和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃關(guān)鍵工程專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)），通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽，不斷掀起施工高潮，加快施工進(jìn)度。與既有道路交叉較多，施工干擾較大：本標(biāo)段與省道230線、341線、縣道164交叉，且臨近鄉(xiāng)村道路多處與主線相交，設(shè)計(jì)時(shí)采用分離式立交橋的形式跨越，在梁體現(xiàn)澆及架設(shè)時(shí)，即要確保施工安全，又要防止既有道路阻塞，施工干擾較大。各類(lèi)橋梁共12座，涵洞、通道46座。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車(chē)速度100Km/h，路基寬度26米，最大縱坡4%，設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)—超20級(jí)，掛車(chē)—120；洪水頻率1/100；地震基本烈度為Ⅵ度區(qū)。二、工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段位于廣東省河源市境內(nèi)。四、工程特點(diǎn)分析及施工對(duì)策（一）工程特點(diǎn)分析經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察及仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件后，對(duì)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)分析如下：工程項(xiàng)目種類(lèi)較多、工程量大，工期緊、任務(wù)重：本標(biāo)段線路全長(zhǎng)10Km，橋、涵、路基土石方、各類(lèi)支擋防護(hù)工程等項(xiàng)目齊全，其中路基土石方挖填方總計(jì)256萬(wàn)m3。施工時(shí)必須采取先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的施工方法確保工程質(zhì)量。（二）施工對(duì)策針對(duì)以上工程特點(diǎn)，進(jìn)行具體分析并采取如下對(duì)策：本工程工期緊、任務(wù)重，路基土石方又是本項(xiàng)目的關(guān)鍵工程，在施工時(shí)擬按排兩個(gè)機(jī)械化施工隊(duì)同時(shí)施工，并采取多工作面一起展開(kāi)，加大機(jī)械設(shè)備和人力的投入。環(huán)境保護(hù)、水土保持始終是施工中要時(shí)刻注意的問(wèn)題，由于本項(xiàng)目環(huán)保要求較高，在施工時(shí)將加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，減少植被破壞，并對(duì)臨時(shí)用地進(jìn)行必要的硬化和綠化工作，增強(qiáng)全體職工的環(huán)保意識(shí)，制定環(huán)保政策，嚴(yán)格控制水土流失和污染，最大限度的減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。預(yù)制梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，箱梁采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，其它梁采用汽車(chē)起重機(jī)架設(shè)；現(xiàn)澆梁采取滿堂支架法施工。一、臨時(shí)房屋為便于靠前指揮、對(duì)外聯(lián)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在交通、通訊均比較方便的341省道旁的順天鎮(zhèn)，項(xiàng)目部租用閑置民房。具體位置為：在K59+300左側(cè)設(shè)一拌合站，負(fù)責(zé)K57+000K61+000段所有橋梁及涵洞、通道混凝土的供應(yīng)。四、臨時(shí)便道本標(biāo)段與省道230線、341線、縣道164線交叉，沿線及臨近有鄉(xiāng)村道路可經(jīng)過(guò)整修或新建部分道路引至各構(gòu)造物處。五、水、電與通訊沿線工程用水采用鉆井抽取地下水和取河溝水相結(jié)合的方式供應(yīng)，對(duì)于靠近城鎮(zhèn)的可接用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水解決生活用水。本合同段通訊比較發(fā)達(dá)，施工現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)通訊、程控電話均可利用。對(duì)本合同段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)和對(duì)下服務(wù)。二、隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分管 區(qū) 任 務(wù) 劃 分 表隊(duì)伍名稱(chēng)人數(shù)管區(qū)劃分管區(qū)長(zhǎng)度(km)主要工作量機(jī)械化施工一隊(duì)160K57+000—K62+0005負(fù)責(zé)本區(qū)段內(nèi)所有路基土石方的施工機(jī)械化施工二隊(duì)160K62+000—K67+0005負(fù)責(zé)本區(qū)段內(nèi)所有路基土石方的施工橋工一隊(duì)260K57+000—K61+0004，中橋131延米/2座，分離式立交橋158延米/3座,全標(biāo)段橋梁預(yù)制安裝。綜 合施工二隊(duì)180K62+000—K67+0005負(fù)責(zé)本區(qū)段內(nèi)所有涵洞通道、防護(hù)及排水工程等。 二、機(jī)械設(shè)備、測(cè)試儀器的動(dòng)員周期根據(jù)招標(biāo)文件工期要求和工程進(jìn)度的需要，土石方機(jī)械、橋梁樁基礎(chǔ)施工機(jī)械設(shè)備、砼施工設(shè)備按業(yè)主要求時(shí)間提前到位，并在正式開(kāi)工以前安裝調(diào)試完畢。三、機(jī)械設(shè)備、測(cè)試儀器的調(diào)遣運(yùn)輸方法大型機(jī)械設(shè)備主要通過(guò)鐵路運(yùn)輸至河源火車(chē)站，然后通過(guò)公路運(yùn)到工地。第二節(jié) 勞力安排及人員的動(dòng)員周期一、對(duì)人員的素質(zhì)要求及人員的動(dòng)員周期(一)對(duì)人員的素質(zhì)要求主要管理及技術(shù)人員素質(zhì)要求,從專(zhuān)業(yè)、經(jīng)驗(yàn)、工作業(yè)績(jī)及人員數(shù)量上能充分確保本項(xiàng)目施工的具體需要。(二)人員的動(dòng)員周期接到中標(biāo)通知書(shū)后5天之內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各施工隊(duì)的先遣人員即行上場(chǎng)，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備的超前工作。在施工高峰期擬安排上場(chǎng)總?cè)藬?shù)1270人,其中項(xiàng)目經(jīng)理部共30人,各施工隊(duì)共1200人(含管理服務(wù)人員)，人員上場(chǎng)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理分布。二、主要材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料供應(yīng)計(jì)劃表材料名稱(chēng)單位總量2004年2005年二季度三季度四季度一季度水泥t20049574969006900500鋼筋t238864883085060鋼絞線t105155040砂m318085246000612506125012352碎石m3254735000825082503973土工格柵m22307931128001115106483柴油t2496500900900196第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié) 路基及附屬