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高速公路合同段路面工程施工組織設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽

  

【正文】 瀝青加熱溫度155℃165℃混合料出廠溫度正常范圍145℃165℃, 不超過(guò)195℃混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145℃攤鋪溫度正常施工不低于135℃低溫施工不低于150℃開(kāi)始碾壓混合料內(nèi)部溫度正常施工不低于130℃低溫施工不低于145℃碾壓終了表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70℃ 改性瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度160℃165℃混合料出廠溫度正常范圍170℃185℃, 不大于195℃混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165℃攤鋪溫度不低于160℃初壓開(kāi)始溫度不低于150℃復(fù)壓最低溫度不低于130℃碾壓終了表面溫度不低于100℃拌和樓拌和的瀝青混合料做到均勻一致,無(wú)花白料,無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象,不符合要求時(shí)不出廠,并及時(shí)調(diào)整。瀝青混合料拌制本項(xiàng)目部投入的德基4000型瀝青拌和樓在拌和過(guò)程中可自動(dòng)控制瀝青、各種礦料的用量及拌和溫度;瀝青采用全自動(dòng)控制導(dǎo)熱油爐加熱,瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻,所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定。鋪筑結(jié)束后,及時(shí)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告,報(bào)監(jiān)理工程師審批,作為施工依據(jù)。7)全面檢查材料及施工質(zhì)量質(zhì)量是否符合要求。4)驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì),決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。施工工藝流程下承層準(zhǔn)備驗(yàn)收 測(cè)量放樣 瀝青混合料拌制 瀝青混合料運(yùn)輸 瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料碾壓 成品檢驗(yàn)、驗(yàn)收 開(kāi)放交通試驗(yàn)路施工瀝青路面正式施工前,選定長(zhǎng)度不少于300m的路段來(lái)鋪筑瀝青路面試驗(yàn)路。%等5個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例,以達(dá)到供料均衡。(2)確定瀝青的最佳油石比摻加量(改性瀝青還需確定SBS聚合物改性劑的摻加量)。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段三個(gè)階段進(jìn)行。5)抗剝離劑抗滑石料上面層必須摻2%的水泥或者消石灰,中下面層不摻。4)填料采用石灰?guī)r堿性石料磨細(xì)得到的礦粉。下面層和中面層采用石灰?guī)r,上面層采用玄武巖等火成巖,應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石,嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量。技術(shù)指標(biāo)70號(hào)A級(jí)瀝青SBS(ID)改性瀝青針入度(25℃,100g,5s)60~70()30~60()針入度指數(shù)PI~+≥0延度(5cm/min)10℃延度≧20cm15℃延度≥100cm5℃延度≥20cm軟化點(diǎn)(環(huán)球法)≥46℃≥75℃閃點(diǎn)(COC)≥260℃≥230℃溶解度(三氯乙烯)≥%≥99%含蠟量(蒸餾法)≤%密度(15℃)實(shí)測(cè)(g/ cm3)動(dòng)力粘度(60℃)≥運(yùn)動(dòng)粘度(135℃)≤儲(chǔ)存穩(wěn)定性離析(48h軟化點(diǎn)差)≤℃彈性恢復(fù)(25℃,10cm)≥75%薄膜烘箱或旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱老化試驗(yàn)質(zhì)量損失≤177。(4)土路肩施工。5)各瀝青混合料層施工前,應(yīng)具有下承層的“中間交工證書(shū)”及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)資料和該鋪筑層的“開(kāi)工報(bào)告”。2)各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的性能要求,且便于施工,不易離析。(3)應(yīng)隨時(shí)檢查鋪筑層外觀,是否平整、顏色均勻,無(wú)花白、無(wú)油塊、無(wú)松石,以及厚度是否符合設(shè)計(jì)。當(dāng)需分幅施工時(shí),應(yīng)根據(jù)鋪筑層的設(shè)計(jì)寬度,結(jié)合機(jī)械功能和養(yǎng)生要求,合理確定每幅攤鋪寬度與分幅鋪筑的順序。接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象,不平整度不得大于6mm。找平時(shí)尤其應(yīng)注意超大粒徑骨料產(chǎn)生的縱向刮痕,應(yīng)盡快清除并填平路面。③拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱,當(dāng)混合料體積達(dá)到攤鋪箱容積的2/在路寬方向布滿料后,~3㎞/h的速度勻速前進(jìn)。為此,應(yīng)定期和及時(shí)(發(fā)現(xiàn)偏差較大時(shí))調(diào)整鋪筑機(jī)的稱量系統(tǒng)(包括輸送帶轉(zhuǎn)速)。(4)稀漿封層原材料、混合料技術(shù)要求及配合比設(shè)計(jì)均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,應(yīng)滿足快開(kāi)放交通的稀漿封層要求。(3)防水粘結(jié)層的檢查標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方法及檢查頻率應(yīng)符合下表的規(guī)定。(4)碾壓集料撒布后即用輪胎壓路機(jī)均勻碾壓3遍,每次碾壓重疊1/3輪寬,碾壓要求兩側(cè)到邊,確保有效壓實(shí)寬度;碾壓順序由路側(cè)刀中央依次碾壓。(3)水泥混凝土鋪裝表面應(yīng)牢固、結(jié)實(shí)、無(wú)浮漿,不能有鋼筋、骨料等尖銳突出物。(6)水泥混凝土表面處理清潔、經(jīng)檢查合格以后的每道工序作業(yè)中,施工人員必須穿工作鞋(嚴(yán)格與場(chǎng)外用鞋分開(kāi))進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。(3)防水粘結(jié)層施工前,水泥混凝土表面應(yīng)采取噴砂打毛工藝清除浮漿,除去過(guò)高的突出部位。(3)應(yīng)隨時(shí)檢查粘層瀝青噴灑量是否均勻,在瀝青面層全寬范圍內(nèi)有無(wú)漏灑或過(guò)量,并及時(shí)做好記錄;發(fā)現(xiàn)缺陷,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救。噴灑不足處要補(bǔ)灑,噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。1)材料要求粘層用改性乳化瀝青應(yīng)符合規(guī)范中PCR要求。(2)每天應(yīng)至少檢測(cè)一次(隨即布設(shè)三處)透層瀝青的灑布量和乳液中的瀝青含量,評(píng)價(jià)其是否符合試驗(yàn)路段確定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù),同時(shí)做好記錄。如果滲透深度不夠,可將透層瀝青的瀝青含量稀釋到40%左右,其粘稠應(yīng)通過(guò)試配、試灑確定,以能透入基層一定深度、不出現(xiàn)流淌、不形成油膜為原則。(2)透層用乳化瀝青應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。(2)施工工藝、機(jī)械、小型機(jī)具及人員配置,掌握瀝青灑布機(jī)、稀漿封層機(jī)的工作狀態(tài)機(jī)調(diào)控要領(lǐng)。(4)對(duì)預(yù)留的橋梁伸縮縫,采用袋裝砂將縫隙填平并鋪設(shè)水泥混凝土,水泥混凝土頂面與橋面水泥混凝土鋪裝層平齊。(2)不設(shè)伸縮縫的小橋、明涵、明通的構(gòu)造縫(如橋面板與臺(tái)背的接縫、相鄰橋面板的接縫),應(yīng)先將縫內(nèi)的泥土、雜物清刷干凈,嵌填緊密。(6)水泥穩(wěn)定碎石基層7d齡期應(yīng)能取出完整的芯樣,在上一層施工前應(yīng)對(duì)下層取芯,如不能取出完整芯樣,應(yīng)確定出不合格段落,進(jìn)行返工處理。(2)水泥劑量的測(cè)定應(yīng)在拌合后取樣,并立即(一般不得大于10min)送到工地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。3斷面/100m水準(zhǔn)儀測(cè)量水泥劑量(%)177。(4)無(wú)論是縱縫還是橫縫,返工的長(zhǎng)度為沿路線走向長(zhǎng)度10m的倍數(shù),寬度為半幅路基,上述各項(xiàng)裂縫處理應(yīng)在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下進(jìn)行。(2)對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石基層下層橫向裂縫,嚴(yán)重裂縫路段應(yīng)返工,其余路段可不處理。養(yǎng)生期間要限制重車通行,其他車輛通行的車速不應(yīng)超過(guò)30km/h,并不得緊急制動(dòng)。養(yǎng)生采用土工布全封閉覆蓋,用自動(dòng)灑水車灑水。②每天收工后,第二天開(kāi)工前的接頭斷面也要設(shè)橫縫。(4)碾壓過(guò)程中,混合料表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn),如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)晾曬或加水拌和碾壓。(3)壓路機(jī)行駛速度第1~~㎞/h,~㎞/h。碾壓時(shí)按照穩(wěn)壓(靜壓)→弱振→強(qiáng)振→最后穩(wěn)壓的工序進(jìn)行壓實(shí),直至表面基本無(wú)輪跡。當(dāng)采用能量較大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),壓實(shí)厚度可根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加。(7)攤鋪時(shí),要在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”,并用新拌混合料填補(bǔ)。(5)攤鋪前及攤鋪過(guò)程中應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況,而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。在下基層和上基層施工前,應(yīng)分別在底基層頂面和下基層頂面,清除浮灰后應(yīng)噴灑水泥凈漿,按水泥質(zhì)量計(jì),~㎏/㎡。(3)如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障,應(yīng)盡快排除,如車內(nèi)混合料不能在延遲時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地,或預(yù)計(jì)混合料到碾壓完成最終的延遲時(shí)間超過(guò)水泥初凝時(shí)間,應(yīng)予以廢棄。(9)設(shè)專人對(duì)各料倉(cāng)進(jìn)行監(jiān)控,避免因缺料或下料口堵塞發(fā)生斷料現(xiàn)象,影響混合料級(jí)配。(6)在拌和過(guò)程中,應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)料倉(cāng)(包括水泥倉(cāng)和加水)的生產(chǎn)計(jì)量、料倉(cāng)的使用量。(4)在正式拌制混合料之前,必須先調(diào)試所有設(shè)備,使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。4)水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和(1)開(kāi)始拌合前,拌合場(chǎng)的備料至少應(yīng)能滿足3~5d的攤鋪用量。3)松鋪系數(shù)的確定松鋪系數(shù)由試驗(yàn)段確定。2)測(cè)量放線在驗(yàn)收合格的下承層上,恢復(fù)中線,中線間距10m(平曲線及豎曲線間距5m),~。(5)嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序,縮短延遲時(shí)間。③含水量的調(diào)整和控制方法。③調(diào)整拌和時(shí)間,保證混合料的均勻性。兩臺(tái)拌和樓擬各做一段試驗(yàn)路,其中位于19標(biāo)的1基層拌和站,其試驗(yàn)段地點(diǎn)擬選在K168+900~K169+400處;位于22標(biāo)的2基層拌和站,其試驗(yàn)段地點(diǎn)擬選定在K184+700~K185+700處。6)%,水泥的最小劑量不低于3%。%~%范圍,分別取4~5種比例(以碎石質(zhì)量為100)制備混合料(每組試件個(gè)數(shù)為:偏差系數(shù)10%~15%時(shí)9個(gè),偏差系數(shù)15%~20%時(shí)13個(gè)),用重型擊實(shí)法確定各組混合料的最佳含水量、最大干密度。合成碎石的顆粒組成必須符合規(guī)范規(guī)定。底基層要求壓實(shí)度不小于97%,基層要求壓實(shí)度不小于98%。2)第二個(gè)作業(yè)面施工順序?yàn)椋海?)K168+500~K171+490(陸水河特大橋起點(diǎn));(2)K179+000~K181+499;(3)K164+295(二期起點(diǎn))~K168+500;(4)陸水河特大橋終點(diǎn)~K179+000。運(yùn)輸設(shè)備及其他配套設(shè)備根據(jù)施工需要及時(shí)調(diào)入。收費(fèi)站水泥混凝土路面擬配備1臺(tái)三軸整平機(jī)。(4)對(duì)瀝青等重要材料試樣,每一批在試驗(yàn)后都應(yīng)留樣封存,并記錄其使用的路段樁號(hào),留樣數(shù)量不少于4kg。(2)在拌和場(chǎng)設(shè)置標(biāo)牌注明原材料及混合料報(bào)驗(yàn)制度的規(guī)定,在材料堆放處設(shè)立原材料品名牌及報(bào)驗(yàn)牌,不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入拌和場(chǎng);在拌和設(shè)備前設(shè)混合料配合比標(biāo)牌,并嚴(yán)格按施工配合比施工。水泥及瀝青材料在施工前進(jìn)場(chǎng)(前期可少量進(jìn)場(chǎng)部分材料作為施工配合比設(shè)計(jì)使用)。碎石材料在工程開(kāi)工前提前生產(chǎn),各拌和場(chǎng)提前備料,確保滿足工程施工需要。施工作業(yè)隊(duì)分水泥穩(wěn)定底基層及基層作業(yè)隊(duì)、瀝青混凝土面層作業(yè)隊(duì)、附屬工程作業(yè)隊(duì)等。施工便道本項(xiàng)目二期工程材料運(yùn)輸主要走國(guó)道、省道等現(xiàn)有道路,各種混合料沿一期主線路基行走,三個(gè)拌和場(chǎng)進(jìn)出場(chǎng)道路擬修建便道。3)臨時(shí)用電根據(jù)本合同的工程規(guī)模和實(shí)際用電需要,合理安排電力,盡量采用當(dāng)?shù)仉娏?。硬隔離墻采用漿砌灰砂磚砌筑,;,施工方法是采用干砌灰砂磚作為軟隔離。施工前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整和碾壓,拌和場(chǎng)堆料區(qū)坡度控制為3%,其他區(qū)域不小于2%,以保持場(chǎng)內(nèi)排水暢通。兩個(gè)水穩(wěn)拌和場(chǎng)占地面積約60畝,瀝青拌和場(chǎng)占地面積約90畝。項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)配備廚房、活動(dòng)室及停車場(chǎng)等。第二章 施工總體部署一、施工總平面布置二期工程項(xiàng)目經(jīng)理部駐地我合同段二期工程項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)思路是便于工程管理,樹(shù)立企業(yè)形象,確保駐地建設(shè)符合某杭瑞高速公路指揮部對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)的要求。工期目標(biāo)根據(jù)原合同要求,本合同段路面工程必須于2011年7月31日前完工。11)橋頭搭板和砼埋板在橋頭與路基銜接處設(shè)計(jì)有搭板,搭板尾端設(shè)3m長(zhǎng)水泥砼埋板,使瀝青路面的厚度順適漸變,以減少橋頭處瀝青砼路面的破壞。3)構(gòu)造物之間小于50m的路段上面層:4cm粗型密級(jí)配瀝青混凝土(AC13C);中面層:6cm粗型密級(jí)配瀝青混凝土(AC20C);下面層:26cm C35水泥混凝土;基 層:29cmC15貧混凝土;瀝青混凝土上、中面層瀝青采用SBS改性瀝青。路線區(qū)相對(duì)濕度為75~81%,屬溫和潮濕氣候。C~9176。氣候條件本區(qū)為北亞熱帶氣候,四季分明,冬夏溫差明顯,日照充足,無(wú)霜期長(zhǎng),雨量充沛,降雨多集中在3~9月份,176。其中行車道寬2,硬路肩寬2(含路緣帶20. 5m),土路肩寬2。本合同段主線標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為:,斷面組成為:+()+2++2m中央分隔帶++2+()+。沿線設(shè)有石城互通、通城互通和北港互通三座互通立交及沙坪停車區(qū)、通城服務(wù)區(qū)。(),行車道寬23. 5m,硬路肩寬24. 0m(含路緣帶20. 5m),土路肩寬2。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為中央分隔帶外側(cè)邊緣處路面標(biāo)高。C以上,最低氣溫(十二月份至次年二月)零下7176。~。2)巖質(zhì)挖方路段上面層:4cm粗型密級(jí)配瀝青混凝土(AC13C);中面層:6cm粗型密級(jí)配瀝青混凝土(AC20C);下面層:8cm粗型密級(jí)配瀝青混凝土(AC25C);下封層:;基 層:36cm 5%水泥穩(wěn)定碎石;底基層:20cm 3%水泥穩(wěn)定碎石;墊 層:15cm級(jí)配碎石(潮濕路段);瀝青混凝土上、中面層瀝青采用SBS改性瀝青。6)石城互通、北港互通匝道路面結(jié)構(gòu)上面層:4cm粗型密級(jí)配瀝青混凝土(AC13C);中面層:6cm粗型密級(jí)配瀝青混凝土(AC20C);下封層:;基 層:30cm 5%水泥穩(wěn)定碎石;底基層:20cm 3%水泥穩(wěn)定碎石;墊 層:15cm級(jí)配碎石(潮濕路段);7)通城互通匝道路面結(jié)構(gòu)上面層:4cm粗型密級(jí)配瀝青混凝土(AC13C);中面層:6cm粗型密級(jí)配瀝青混凝土(AC20C);下封層:;基 層:34cm 5%水泥穩(wěn)定碎石;底基層:20cm 3%水泥穩(wěn)定碎石;墊 層:15cm級(jí)配碎石(潮濕路段);8)石城互通、通城互通、北港互通匝道收費(fèi)廣場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)面 層:28cm C35水泥混凝土;封 層:;基 層:20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石;底基層:20cm 3%水泥穩(wěn)定碎石;9)主線收費(fèi)廣場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)面 層:30cm C35水泥混凝土;封 層:;基 層:20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石;底基層:20cm 3%水泥穩(wěn)定碎石;10)地方路改線及通道接線路面地方路改路,根據(jù)規(guī)劃的等級(jí)分別采用相應(yīng)的路面結(jié)構(gòu),參照《路面結(jié)構(gòu)圖》實(shí)施。四、主要工程數(shù)量級(jí)配碎石墊層 59859 m3水泥穩(wěn)定碎石底基層 199700m3水泥穩(wěn)定碎石基層
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