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西商高速公路某合同段實施施工組織設(shè)計-全文預(yù)覽

2025-09-21 08:24 上一頁面

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【正文】 術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。 技術(shù)準(zhǔn)備 ( 1)接樁復(fù)測 按照現(xiàn)場設(shè)計代表提供的交樁資料進行線路的復(fù)測,復(fù)測采用全站儀和精密水準(zhǔn)儀,并根據(jù)精度要求補充加密施工所需要的各種標(biāo)樁。 (二)現(xiàn)場 施工準(zhǔn)備工作計劃 現(xiàn)場核對 通過設(shè)計圖紙和有關(guān)文件的現(xiàn)場核對,掌握水準(zhǔn)點和坐標(biāo)點的準(zhǔn)確位置。 組織動員 組織進行上場人員的宣傳動員工作,清醒認識項目建設(shè)施工的政治意義、重要性和施工現(xiàn)場的特殊的自然環(huán)境和艱苦的生活條件,做好充分的思想和精神準(zhǔn)備。積極調(diào)查研究 交通運輸、施工水電、建筑材料和機械設(shè)備租賃市場、勞動力市場等狀況和資料,為現(xiàn)場施工進行做好技術(shù)準(zhǔn)備,設(shè)置預(yù)案,提出 相應(yīng)的應(yīng)對措施和方法做好準(zhǔn)備。 圖紙審核 組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員熟悉并認真研究所有設(shè)計技術(shù)文件和圖紙,掌握設(shè)計要求和施工要點,詳細核算標(biāo)高、尺寸、工程量等,審核過程如發(fā)現(xiàn)設(shè)計有誤或設(shè)計不明確,準(zhǔn)確 做出 審核記錄,包括對設(shè)計圖紙 的有關(guān)疑問和設(shè)計建議,并及時提交設(shè)計單位。 第 七 章 總體施工安排 一、施工準(zhǔn)備 (一) 內(nèi)業(yè) 施工 準(zhǔn)備工作計劃 技術(shù)準(zhǔn)備 施工技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的 核心,主要內(nèi)容包括內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩部分。 施工用電可與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商,就近接入電網(wǎng),安裝變電設(shè)備,在兩預(yù)制場、孟巖村大橋、支家溝大橋、白楊溝大橋附近各設(shè)變壓器一臺;其余各橋以利用當(dāng)?shù)仉娏υO(shè)施為主,在當(dāng)?shù)責(zé)o法滿足的情況下再增設(shè)變電設(shè) 表 162 臨時便道名稱和數(shù)量表 長、寬( m)、面積( m2) 長度 ( m) 寬度 ( m) 面積 ( m2) 位置、里程 刁旗寨村 G312 國道旁邊拌和站 66 120 7920 南溝大橋橋址至 K6+876 便道頭 105 K6+876 至樊家溝小橋臨時便道 128 576 樊家溝小橋至刁旗寨大橋 xx 端 1058 4761 刁旗寨大橋 xx 端至支家溝橋 xx 端 921 K9+550 處一預(yù)制場及拌和站 350 45 15750 K9+550 處一拌和站及鋼筋加工廠 100 50 5000 刁旗寨大橋溝底至 xx 端橋臺便道 216 1188 刁旗寨大橋溝底至 xx 端橋臺便道 118 649 支家溝大橋 xx 端至 溝底便道 400 1800 1支 家溝 xx 端至孟巖村橋路基便道 372 1674 1 G312 國道至孟巖村大橋溝底便道 1058 4761 1 K11+700 處一預(yù)制場及拌和站 550 45 24750 1 K9+550 處一拌和站及鋼筋加工廠 100 50 5000 1孟巖村大橋 xx 端水泥路至橋臺便道 103 1孟巖村大橋 xx 端至石家溝中橋 xx 端便道 477 1 312 國道至石家溝底便道 1050 4725 1石家溝大橋 xx 端至 K12+ 中橋 xx 端路基便道 432 1944 1通往 K12+ 中橋穿越一磚廠便道 260 1170 K12+ 中橋至白楊溝大橋 xx 端便道 719 2 312 國道至白楊溝大橋便道 1050 4725 2白楊溝大橋 xx 端至 K14+248 中橋 xx 端路基便道 682 3069 2 K14+248 中橋 xx 端至 K14+600 路基便道 352 1584 2 312 國道至 K14+248 中橋施工便道 850 4675 合 計 11967 各施 備,另外施工現(xiàn)場 均配備足夠數(shù)量的發(fā)電機組以備停電時急用。 預(yù)制場內(nèi)分設(shè)制梁區(qū)、存梁區(qū)、材料堆放區(qū)等,并設(shè)鋼筋加工棚、儲料室、試驗室及值班室等。新建房屋采用彩鋼活動房和磚混結(jié)構(gòu)房,生產(chǎn)和生活用房分區(qū)布設(shè),室內(nèi)外地面采用 10cm 厚的 C15 砼進行硬化。場內(nèi)施工道路沿路線貫通新建 。 量節(jié)約耕地,少占綠地,盡可能最小程度對環(huán)境產(chǎn)生不利影響。 (五 )環(huán)保性原則 合理的現(xiàn)場布置不僅能滿足項目對現(xiàn)場的使用要求,而且力使現(xiàn)場與周圍的環(huán)境取得和諧,并有利改善現(xiàn)場周邊的自然條件。施工道路的設(shè)置 (養(yǎng)護 )必須保證車輛運輸行車安全和行人安全,生產(chǎn)及生活用房必須有良好的通風(fēng)、采光、排水、防煙塵、隔噪音等條件,施工營地設(shè)置圍墻和值班門衛(wèi),以保證現(xiàn)場內(nèi)人員、材料、機械設(shè)備的安全;同時兼顧對周邊環(huán)境安全影響的考慮。 第 六 章 施工平面布置與臨時工程規(guī)劃 一、施工平面布置原則 施工現(xiàn)場總平面布置設(shè)計 根據(jù)現(xiàn)場的自然條件、項目的施工特點,結(jié)合后述的工程施工方案,因地制宜,針對工程施工所需的各種施工資源的存儲、運輸、加工,及人員生產(chǎn)、生活活動等對現(xiàn)場的使用要求,采用集中與分散相結(jié)合方式進行規(guī)劃。 4) 對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,為質(zhì)量分析會提供分析報告。 3) 負責(zé)研究和開展項目成本核算工作,指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。 3) 負責(zé)對采購的物資、機械進行控制,做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備,記錄齊全,具有可追溯性。 3) 全面負責(zé)本項目的安全、質(zhì)量工作,提交工程質(zhì)量檢驗分析報告。 3) 組織對重點、難點、關(guān)鍵和特殊工序進行施工技術(shù)交底,為過程控制;提供足夠的 技術(shù)支持。 2) 主持整個項目的驗工計價工作,督促解決預(yù)決算工作中出現(xiàn)的問題。 2) 全面負責(zé)本項目工程的施工技術(shù)管理工作,主持編制本項目工程的實施性施工組織設(shè)計。 項目部主要人員及各部門職責(zé) (一)項目經(jīng)理 1) 貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo),建立健全組織機構(gòu),根據(jù)工程情況,合理配置所需資源。按照項目法施工,各專業(yè)工程之間平行交叉作業(yè),線、橋 工程按工藝流程實行流水作業(yè)。 4 橋梁施工一隊 K6+600~ K10+000段橋涵工程 5 橋梁施工二隊 K10+000~ K13+000段橋涵工程 6 橋梁施工三隊 K13+000~ K14+600段橋涵工程 7 梁體預(yù)制安裝一隊 負責(zé)南溝大橋、刁旗寨大橋、支家溝大橋、 K7+ K7+梁預(yù)制,共計 40m箱梁 214片; 30m箱梁 124片。 第五章 施工隊伍投入及現(xiàn)場組織機構(gòu) 一、施工隊伍及人員 根據(jù)本合同段工程項目的特點,人員配備按照結(jié)構(gòu)層次合理,專業(yè)技能強,施工經(jīng)驗豐富的原則,調(diào)集我單位已完工點的 3 個路基施工隊、 3 個橋梁施工隊 、 2 個 梁板預(yù)制安裝隊 和具有相關(guān)工程施工經(jīng)驗的管理技術(shù)人員參加本項目施工。 濕陷性黃土地基 沖碾 40 遍可以使路基形成厚 ~ 的均勻加固層 ,從而在 技術(shù)指標(biāo) 商完全 符合濕陷性黃土地基加固的質(zhì)量要求。每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過,形成的理論沖碾間隙雙邊各 ,當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動 沖碾后,即將第一遍的間隙全部碾壓。 沖擊輪質(zhì)心上下交替變化邊續(xù)沖擊作業(yè)面,以 8~ 12km/h 的工作速度作業(yè)能對作業(yè)面主生250~ 320 噸的沖擊力,使地下深層土體的密實度不斷累積增加,從而降低土的滲透性,使土石填料更接近彈性狀態(tài),使作業(yè)面形成 ~ 2M 的均勻加固層。 ( 6)用沖擊碾碾壓路基。 ( 2)選擇合理的壓實機具及根據(jù)壓實機具的組合形式、選擇適宜 的壓實厚 厚度和碾壓遍數(shù)。 ( 8)路堤填至設(shè)計高程后,應(yīng)根據(jù)排水系統(tǒng)及時修筑 外側(cè)邊緣的攔水、截水溝構(gòu)造物和急流槽,將水引至坡腳處。 ( 4)路堤填筑每層表面應(yīng)做成 2%~ 4%的橫坡以利排水。如果做到防水、保濕,可防止路基形成軟點,也可減少因冰凍引起的路面凍脹作用,減少路面病害。 黃土高路堤應(yīng)盡量安排早施工,早完工,以便鋪筑路面時工后沉降基本完成。 路基高度 黃土填筑路基后,受降水、溫度等環(huán)境氣候因素及行車荷載的影響,土體崩解、濕陷、產(chǎn)生下沉。同一層次上得黃土其填筑厚度要均勻。在雨季施工,更應(yīng)注意使降水迅速排出至路基范圍之外,不要積水。 四、黃土碾壓 : 黃土是一種特殊粘性土,粉粒含 含量高,多孔隙,孔隙率 3560% 之間。必須始終保持真空泵的開啟狀態(tài)使真空泵保持連續(xù)工作。 先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)其整體性工藝過程為:先期預(yù)制并簡支安裝具有半成品意義的箱梁段,預(yù)制箱梁時完成正彎矩預(yù)應(yīng)力施加,縱向在梁端預(yù)留與橫梁相連接的鋼筋,橫向橋面板,橫梁預(yù)留互相連接的鋼筋,并在箱梁頂板內(nèi)預(yù)留負彎距預(yù)應(yīng)力束孔道;架設(shè)安裝完成之后,后澆筑鋼筋混凝土連續(xù)接頭,達到強度后施加負彎矩預(yù)應(yīng) 力,然后解除臨時支座,達到整聯(lián)橋梁連續(xù)的目的。同時還有 17 座通道, 3 座天橋, 1道涵洞 ;箱梁 及空心板共計 877 片。 灌注: 樁身砼在砼攪拌站集中拌制,利用砼攪拌運輸車運送到現(xiàn)場;水下砼通過砼輸送泵泵送到儲料倉內(nèi),采用垂直導(dǎo)管法灌注。每鉆進 2m,用傾斜儀復(fù)核,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。 第三章 重(難)點工程分析與對策 根據(jù)我合同段的工程特點及現(xiàn)場實際調(diào)查情況,列出施工重點及對策,明確主要目標(biāo),據(jù)此確定施工整體思路,確保工程 按期、 優(yōu)質(zhì)、高效完成。 (三) 進入施工場地必須穿越沿線村莊 ,施工干擾大。 粘土料:路線兩側(cè)土源豐富,土質(zhì)為低液限粘土,儲量豐富,開采便利。 砂: 料場位于沿路線南側(cè)霸河灘及兩岸荒地中,開采面積大,砂質(zhì)純凈,儲量豐富,開采運輸便利。有線通訊及無線通訊服務(wù)訊號良好。 橋名 全長 ( m) 上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu) 3( 3 30) 米 預(yù)應(yīng)力混凝土 先簡支后連續(xù)箱梁 柱式橋墩、柱式臺、 鉆孔樁基礎(chǔ) 2( 3 40) 米 預(yù)應(yīng)力混凝土 先簡支后連續(xù)箱梁 柱式橋墩、空心薄壁墩、柱式臺、肋板臺、 鉆孔樁基礎(chǔ) 3( 3 40)米 預(yù)應(yīng)力混凝土 先簡支后連續(xù)箱梁 柱式橋墩、空心薄壁墩、柱式臺、肋板臺、 鉆孔樁基礎(chǔ) 2( 4 30) +2( 3 30) 米預(yù)應(yīng)力混凝土 先簡支后連續(xù)箱梁 柱 式橋墩、柱式臺、 鉆孔樁基礎(chǔ) 3( 4 30) +( 3 30)米預(yù)應(yīng)力混凝土 先簡支后連續(xù)箱梁 柱式橋墩、柱式臺、 鉆孔樁基礎(chǔ) ( 4 40) 米預(yù)應(yīng)力混凝土 先簡支后連續(xù)箱梁 柱式橋墩、空心薄壁墩、柱式臺、鉆孔樁基礎(chǔ) ( 3 30)米預(yù)應(yīng)力混凝土 先簡支后連續(xù)箱梁 柱式橋墩、柱式臺、 鉆孔樁基礎(chǔ) ( 2 20)米 先張部分 預(yù)應(yīng)力混凝土 空心板 柱式橋墩、柱式臺、 肋板臺、鉆孔樁基礎(chǔ) ( 2 35) 米預(yù)應(yīng)力混凝土 先簡支后連續(xù)箱梁 柱式橋墩、柱式臺、 鉆孔樁基礎(chǔ) 路線所經(jīng)河流為灞河及其支流,灞河 為渭河重要支流之一,屬黃河水系。兩側(cè)階地高出水面 20~ 30 米,堆積了沖洪積、風(fēng)積黃土,具大孔隙結(jié)構(gòu),垂直節(jié)理發(fā)育。下部 采用 柱式墩,樁基礎(chǔ) ;樁 式臺 ,樁基礎(chǔ) 。 路基 主要工程數(shù)量見 表 121 線 路 總長 。 線路按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計速度 120km/h,整體式路基寬度 42m,橋涵設(shè)計荷載為公路 Ⅰ級。 五、施工指導(dǎo)思想 以 “ 以人為本、優(yōu)化 配置、 全力保障、精心 施工 ” 為指導(dǎo)思想, 樹立良好的企業(yè)信譽和形象 。 三、 編制原則 (一) 嚴格執(zhí)行國家、 交通 部等關(guān)于基本設(shè)施建設(shè)的政策、法令、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定; (二) 嚴格執(zhí)行現(xiàn)行工程設(shè)計及施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)工程施工的規(guī)定; (三) 施工總體部署統(tǒng)籌規(guī)劃,組織機構(gòu)設(shè)置合理,專業(yè)設(shè)置齊備,資源優(yōu)化配置 ; (四) 施工布置規(guī)劃做到統(tǒng)籌安排、合理布局、節(jié)約用地、減少干擾,滿足環(huán)境保護及水土保持要求 ; (五) 施工方案科學(xué)合理,工藝選擇
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