【文章內容簡介】 具體施工方案見重點和難點工程施工方案 路基土方填 筑 （ 1）路基的填前處理 本路段地形平坦，水系發(fā)育，地表土含水量大，為保證路基的強度和穩(wěn)定，滿足填料強度和壓實度及施工要求，對地基土進行相應的處理。 a 當路堤邊坡高度（以下簡稱 H）≥ 時 ,清除地表 30cm 厚耕植土后 ,進行原地面碾壓 ,其壓實度≥ 93%。若地面潮濕 ,清除表土后再鋪筑 40cm 砂礫土進行碾壓，使其壓實度達到規(guī)范要求。 b 當 H 時 ,清除 30cm 耕植土后 ,原地面翻松 25cm 并碾壓 ,其壓實度≥ 93%。若地面潮濕時 ,清表 30cm 后 , 再鋪筑 40cm 砂礫土進行碾壓，使其壓實度達到規(guī)范要 求。 c 填筑高 H≤ ,清除 30cm耕植土后 ,進行原地面開挖處理 ,以確保開挖后路基高度≥ (保證路床底面以下 40cm 路基分層填筑 ,第一層壓實度≥ 94%,第二層壓實度≥ 96%)再鋪筑 40cm砂礫土進行碾壓，使其壓實度達到規(guī)范要求。 d 沿線溝邊魚塘：先筑壩抽水，徹底清除淤泥，直至原狀土，回填砂礫土，其壓實度為： 40cm 范圍≥ 94%，其上部分≥ 93%，至原地面齊平。 f 在路基范圍開挖縱橫向深度為 1m 的排水溝，并與附近水系溝通，以降低地下水位，疏干地表水，減小地表土含水量，保證路基填前壓實質量。 （ 2）土基填筑 A、工藝流程為： 工藝流程見附圖 41 B、填土要求： 采用不含有害雜質的砂礫土，不得使用淤泥或含有腐植質的土，粒徑不大于 10cm。 C、施工方法： a 基底處理 清表后，在一般路基范圍內對原地面的坑穴等進行回填，然后鋪一層 20cm 厚的砂礫土，并按規(guī)定進行壓實。當?shù)孛鏅M坡或縱坡不陡于 1:10 時，直接填筑碾壓，當橫坡或縱坡在 1:10～ 1:5 的穩(wěn)定斜坡時，將原地表翻松再進行填筑碾壓，當?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于 1:5 時，將原地面挖成臺階 ,臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的要求，且不得小于 1m。臺階頂作 成 2%～ 4%的內傾斜坡。 b 填筑試驗段： 施工前選擇 100～ 200m 全幅路段進行路基填筑試驗，并得到監(jiān)理工程師的認可。通過試驗路段，確定每層填料施工段的長度、機械配備最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、填料含水量等，據(jù)以全面組織施工。 c 運輸與攤鋪：采用分層法施工，推土機配合挖掘機挖裝，卸汽車運輸，實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”。按路面平行線分層平行攤鋪，每層松鋪厚度根據(jù)試驗段確定。在路基各層鋪筑過程中，運土和整平機具行駛路線做到均勻分布。為了保證路基的壓實度，填方路堤兩側各超出設計寬度不小 于 50cm 一并壓實。 對施工面交會 處分層留臺階，當兩段同時施工，則分層交插銜接，搭接長度不小于2m。 最后刷坡成設計寬度。 d 壓實：壓實按重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度作為壓實標準。含水量符合要求后，路基進行碾壓。碾壓前對攤鋪層再次整平，使每層厚度均勻一致。 碾壓順序：先用履帶式拖拉機或輕型推土機初壓一遍，再用 1821T 光輪壓路機進行壓實，在松鋪厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型壓路機碾壓 46 遍，再用 10T 以上振動壓路機由弱振至強振進行加強壓實到最佳效果。壓路機要慢速行駛，曲線處內側向外側縱向進退 式進行，振動壓路機橫向接頭重疊 ，光輪壓路機重疊后輪寬 1/2，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 2m，做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 碾壓時由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間。振動壓路機前后兩次輪跡重疊 ，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 2～ 4m。 e 路基整型：路基填筑完成后，對其外形進行整修，使之與設計圖紙相符合；各部尺寸誤差滿足規(guī)范要求，路堤邊坡整齊，路容美觀。 按設計圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等，并恢復各種標樁。填土路基兩側超寬的邊坡，自上而下進行刷坡。 f 沖擊碾壓： 清除地表 土整平碾壓。沖擊壓實寬度為路基坡腳外 500mm 范圍內，最小長度不小于 100m。沖壓時自邊坡坡腳一側開始，沿順（逆）時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉圈，而后縱向錯輪沖壓， 全路幅排壓后，再自行向內沖壓，沖壓遍數(shù)以試驗路段確定，一般不少于 30 遍，對于設計不拆除地下光纜、通訊管線、過水管道等地段或橫向 20m 內有民房及其它建筑的路段，減少沖擊遍數(shù)，一般不低于 20 遍。沖壓時，及時適量灑水，確保沖壓時不揚塵，以保證表層土的壓實度達到規(guī)定值。沖擊壓實 10 遍左右時，平地機大致整平，再沖擊壓實到設計壓實度。沖壓后的表面密實平坦， 橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰和波谷間距相等。檢測項目及頻率滿足規(guī)范及設計要求 g 分段填筑時，先填地段在接頭處預留 1： 1 的坡度，并且在各填筑層面上預留不小于 米寬的平臺，便于接頭段的銜接。 h 為保證路基壓實度，路堤兩側各超寬填筑 30cm 路基填筑完成并穩(wěn)定后再對邊坡進行清理。 i 地基處理路段填筑時嚴格控制填筑速率，一般情況下，第一個月控制在 米 /月，以后控制在 米 /月，同時填筑速率嚴格在觀測標準的控制下進行。 （ 3）結構物臺背回填 回填材料選用砂礫土，填料粒徑不超過 50mm。 為保證臺背回 填的質量，解決橋頭跳車問題，回填前結構物的臺帽先不做，待臺背回填到臺帽位置時再澆筑臺帽。 臺背回填土 （ 1）清理好臺背基坑內和兩側松土，挖至基坑底部和壓實斷面處。 （ 2）要備有 18 噸的光輪壓路機進行臺背回填壓實，蛙式夯機。 （ 3）所有臺背回填前，要按分層的壓實厚度，在臺背的左、中、右分別用紅漆做出標尺，并由下向上編號。 （ 4）對于柱式臺、肋式橋臺必須先完成臺背及錐坡的砌筑后，才能進行帽梁的施工。 （ 5）分層填筑，回填時結構物強度必須達到設計要求，注意臺背兩側要對稱回填，每層壓實厚度不超過 15cm，填筑范圍必 須滿足設計圖紙的要求。 （ 6）按設計圖紙的要求，回填時，應處理好與路基已填筑部分的銜接。應將原填筑路基按規(guī)范要求挖成臺階，并檢查壓實度，合格后，方可填筑?；靥顗簩嵍炔恍∮?96%。 （ 7）施工過程中要認真填寫施工壓實記錄，寫明填土層數(shù)及挖驗厚度。 防護及排水工程施工 （ 1）概述 本標段路基防護工程，路基邊坡的防護型式主要有：骨架護坡、坦拱植草防護，預制混凝土襯砌拱植草。邊坡防護原則：浸水路堤邊坡、河溝水塘邊溝外側均采用 30cm 厚 漿砌片石滿鋪，對于不大于 3m 填方段，直接采用坦拱坡面植草進行防護，大于 3m 的填方段，采用 6cm 厚 C20 預制混凝土襯砌植草；大于 3m 挖方段，直接采用坡面植草進行防護，大于 3m 的填方段，采用魚鱗骨架植草防護。排水溝采用 C20 砼預制塊。 橋頭 10 米路段邊坡采用 C20 預制混凝土六棱塊滿鋪防護。 一般路段，路緣帶、行車道和硬路肩設 2%的路拱橫坡，土路肩設 3%的橫坡。全線均采用漫坡排水方式。 (2)排水 路基排水由排水溝及與河溝等排水口連接的排水溝組成，排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。按圖紙放樣后，對排水溝基槽進行開挖后，應通知監(jiān)理工程師對排水溝的平面位 置、尺寸、標高及溝底縱坡進行復核。經監(jiān)理工程師批準后進行砼預制塊砌筑。 路面排水通過縱向排水溝，由集水井、橫向排水管及出口和急流槽排出。 中央分隔帶排水由縱向滲溝、集水槽、橫向硬塑排水管組成的排水系統(tǒng)排水。 (3)框格植草防護 當路基邊坡填土高度 H，采用框格植草護坡；在 H≤ 米時，采用植草防護。框格砼預制塊集中預制，護坡逐段成型后進行安裝。 草種應選擇適合當?shù)赝临|和氣候，根系發(fā)育、生長能力強的多年生混合草種?；旌喜莘N應試驗其萌芽情況，其純度和萌芽率均應達到 90%以上。 (4)路基防護排水施工 質量控制要點和質量控制目標 a 所用預制塊規(guī)格和質量符合規(guī)范要求， b 控制地基承載力滿足設計要求， c 所使用砂漿的配合比符合試驗規(guī)定， d 漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞，砌體堅實牢固，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。 (5)路基防護施工質量控制目標 砌體堅實牢固，表面平整，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。平面位置、頂面高程、斷面尺寸、底面高程、表面平整度、厚度、坡度等實測項目符合規(guī)范要求。 路基防護、排水合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上。 五、橋梁工程施工 （一）工程概況 本標段共有大 1 座，中橋 2 座，小橋 1 座，互通立交 2 處和分離式立交 1 座。 橋梁結構：上部結構主要采用預應力混凝土空心板、預制箱梁；下部采用柱式墩、肋板式臺、鉆孔灌注樁基礎。 因為本標特殊路基處理工程量大，所以待路基處理完畢，且沉降符合要求后再進行橋梁下部結構和上部結構的施工。 （二）鉆孔灌注樁施工 概況 根據(jù)本合同地質情況，鉆機采用反循環(huán)旋轉鉆機，平整場地并壓實后即可進行施工作業(yè)。水中部分進行筑島圍堰（根據(jù)過水需要可采用分段修筑）施工，并搭設鋼便橋。 擬定在 2020 年 10 月 10日進行鉆孔施工，布設鉆機 11 臺，工期 2 個月內施工完成。 施工準備 ： 清理現(xiàn) 場，接通電源、水源，平整場地、修筑便道、測好樁位，鉆機、攪拌機、電焊機、發(fā)電機等機具進場。技術人員編寫詳細的施工方案并向監(jiān)理工程師提交單項開工申請報告。 鉆孔灌注樁 ： (1)、施工程序 施工工藝見附圖 51 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 （ 2）、主要工序施工方法和技術要求 ①場地平整 清除施工范圍內原有道路面層，作好地下管線改移并用推土機將施工場地推平。 ②測量放線及復核 依據(jù)交樁單及平面圖，定出樁位及樁位地面高程，基線水準點應作特殊保護。經有關單位復核無誤后方可施工。 ③護筒埋設、鉆機就位 護筒均采用 5mm 厚鋼板制成，護筒埋深為 ，上設 1 個溢水口，護筒中心應與樁中心重合，其頂部應高出地面 300mm，護筒外側用粘土填實。鉆機對位允許偏差 2cm，樁位用護樁采用十字交叉線進行定位。鉆機就位后應保持機身平穩(wěn)，調整機架使鉆桿垂直，不允許發(fā)生傾斜、移位現(xiàn)象。 ④泥漿護壁及成孔 A、泥漿配比：膨潤土 35%，工業(yè)用堿 %，纖維素 %，加清水拌制。 B、膨潤土泥漿拌制好后，須存放 24 小時，待其充分水化后方可使用。泥漿的指標對工程質量影響極大，對新制泥漿及再生泥漿，均應設專人采用專用儀器進行質量控制。 C、采 用正循環(huán)鉆機鉆孔，隨鉆進隨注入護壁泥漿，使泥漿面始終不低于護筒頂 米，鉆進過程中隨時檢測鉆孔垂直度，并隨時調整。穿過不利地層時泥漿比重可適當增大。成孔后泥漿比重應控制在 以內。成孔時應作好施工記錄。 ⑤成孔質量檢查 A、孔深以測繩檢驗，同時檢測沉碴厚度，其值不得大于 300mm。 B、垂直度：采用雙向垂球或孔錐測定，鉆孔垂直度小于 1%。 C、孔徑：采用驗孔器測定。其順利下至孔底，深度與測繩深度相同為合格。 ⑥清孔 下鋼筋籠之前采用鉆機清除孔底沉渣，使沉渣厚度小于 300mm。并檢測孔底泥漿比重，使其不 大于 。 ⑦鋼筋籠加工、運輸與吊放 A、鋼筋籠在鋼筋加工場加工制作。鋼筋運至現(xiàn)場后按型號類別分區(qū)架空堆放，掛牌標示，使用前調直除銹。 B、鋼筋加工：鋼筋籠加工尺寸須嚴格按圖紙及技術交底執(zhí)行，按規(guī)程《混凝土結構工程施工與驗收規(guī)范（ GB5020492）》標準 要求。鋼筋主筋采用閃光對焊或搭接焊焊接，接頭相互錯開。鋼筋籠主筋與加強箍筋間采用點焊，主筋與螺旋箍筋間采用20火燒絲逐節(jié)點綁扎連接。鋼筋籠自上而下以 2 米間距設定位鋼筋，為保證籠頂標高正確，籠頂設吊環(huán)，并按樁的標號掛牌。鋼筋籠加工完畢，報請監(jiān)理驗收， 合格后方可使用。 C、吊放鋼筋籠：采用汽車吊下放鋼筋籠，由于鋼筋籠為柔性，起吊過程中，不得使籠產生不可恢復的變形，下籠時，人工輕輕扶持，對準孔位，垂直下放，避免碰撞孔壁，對于多節(jié)鋼筋籠骨架連接采用雙幫條單面焊，其質量要符合規(guī)范要求。由測量人員控制籠頂標高，達到設計標高后固定吊杠，防止下沉或打灰時上浮。 ⑧水下混凝土灌注 A、灌注混凝土工序應與清孔、下籠工序緊密銜接，清孔后一小時內必須澆注混凝土，根據(jù)樁徑、樁長和混凝土灌注量，合理選擇導管和起運輸設備，準備好足量的混凝土，并及時測量孔底沉渣厚度，要求小于 30 厘米，不合格者重新清渣。 B、下導管：導管接頭必須安裝嚴密，確保密封良好，下導管前應做好水密實驗。用吊車將導管吊入孔內，位置應保持居中，導管下口距孔底小于 ，將隔水塞或滑閥用 8鐵絲懸掛在導管內水面上。 C、水下灌注混凝土工藝施工順序