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繞城公路施工組織設計(編輯修改稿)

2025-04-05 00:10 本頁面
 

【文章內容簡介】 6. 各分項工程的施工順序和工期安排 施工順序 按照先基礎、后墩身;先下部、后上部的順序展開,分組流水 作業(yè)。 具體施工順序是:先進行 44墩鉆孔樁施工,其承臺及墩身、蓋梁施工緊隨其后;隨著 8墩鉆孔樁施工的完成,相繼展開 9~ 19墩鉆孔樁施工,其承臺及墩身、蓋梁施工緊隨其后;隨著 20墩鉆孔樁施工的完成,相繼展開 21~ 31墩鉆孔樁施工,其承臺及墩身、蓋梁施工緊隨其后;隨著 44墩鉆孔樁施工的完成,相繼展開 43~ 32墩鉆孔樁施工,其承臺及墩身、蓋梁施工緊隨其后。在 T 梁具備架設條件時,及時進行架設, 從小里程向大里程方向進行。根據梁體架設進度, 及時進行橋面系施工 ,先進行右幅,后進行左幅 。 工期安排 2021 年 3 月 10 日開始施工準備, 2021 年 3 月 25 日正式開工, 2021年 10 月 31 日前完成本合同工程所有工作內容,總工期 個月。 分項工程工期安排如下: 施工準備: —— 鉆孔樁施工: —— 承臺及墩身、蓋梁施工 :—— T 梁預制施工 : —— 梁體架設施工: —— 橋面系施工: —— ( 不含伸縮縫) 橋面面層施工: —— (不屬于本合同段) 伸縮縫施工: —— 收尾配套: —— “國道主干線北京繞城公路( 六環(huán)路 ) 良鄉(xiāng)至黃村段工程 第五合同段施工進度網絡圖”附后。 總網絡圖 7. 確保工程質量和工期的措施 質量保證措施 嚴格按 ISO9001: 2021 質量管理體系運作 ,加強制度化管理和程序化控制 ,使工程質量始終處于受控狀態(tài) 。 施工過程中的質量管理制度 “ 五不施工 ” 、 “ 三不交接 ” 、 “ 三服從 ” 、 “ 一個堅持 ”制度 “ 五不施工 ” 即:未進行技術交底不施工;圖紙和技術要求不清楚不施工;測量樁和資料未經換手復核不施工;材料無合格證或試驗不合格者不施工;工程不經檢查簽證不施工。 “ 三不交接 ” 即:無自檢記錄不交接 ;未經專業(yè)人員驗收合格不交接 ;施工記錄不全不交接。 “ 三服從 ” 即:進度、工作量、計量支付服從工程質量。 “ 一個堅持 ” 即:堅持質量一票否決權。 建立、健全 儀器、設備檢定制度 、 施工技術資料的收集和保存 制度 、建立責任追究制度,實現(xiàn)質量責任的可追溯性、建立定期質量大檢查制度、等各項制度 建立獎罰制度 項目經理部按合同造價的 1%作為質量獎勵基金,并嚴格按本投標人《質量獎懲辦法》執(zhí)行。根據按 ISO9001: 2021 質量體系做好各種資料的整理存檔,當出現(xiàn)質量問題時可追溯責任人,實行質檢工程師在工序開工、工序控制、驗工計價一票否決權制度,做到質檢人員責、權、利統(tǒng)一。 施工過程控制 質量檢查 程序 質量檢查程序見圖《質量檢查程序框圖》,質量檢查組織機構見圖《質量檢查組織機構圖》 完善監(jiān)控措施 在施工過程中,對影響產品質量的每一個環(huán)節(jié)進行有效的監(jiān)控。側重四個方面:即材料、工藝要求、生產過程質量、工程驗收質量。 設計文件審核制 測量雙檢制 材料出廠檢驗制 材料進場檢驗制 施工組織分級審核制 工藝細則、技術措施編制 開工報告審批制 開工前檢查 隱蔽工程檢查合格制 分項工程質量評定制 分階段技術交底制 驗工計價質量簽證制 工序質量自檢、互檢交接檢制 定期質量檢查評定制 質量事故報告制 分級崗位責任制 施工中檢查 自檢自驗制 初驗質量報告制 驗工交接質量認定制 定期質量 保修回訪制 竣工后檢查 工 后 檢 查 質量檢查程序 項目經理 總工程師 試 驗 檢測站 質量安全部 施工隊 施工班組 質檢員 質量檢查工程師 質量檢查程序框圖 質量檢查組織機構圖 材料和成品、半成品的質量控制 工程材料有齊全的出廠資料 ,對各種材料進行復核實驗 , 施工過程中,對主要材料及時進行抽檢。 對各種固體材料的含水量進行測定,進一步調整各種材料的重量配合比例,使各種材料的實際重量與最佳配合比一致。 工藝要求的監(jiān) 控 各工序的施工工藝嚴格按照規(guī)范規(guī)定的最佳工藝參數施工。對難度較大,技術性強的操作,組織工前示范和專門講解。 生產過程質量的監(jiān)控 監(jiān)控方法 :工藝過程質量監(jiān)控主要是通過施工的全面 “ 跟蹤檢測 ” 來實現(xiàn),具體作法采取 “ 跟檢 ” 、 “ 復檢 ” 和 “ 抽檢 ” 三種方式。 監(jiān)控手段 :工藝過程質量控制的基本手段:一是實驗,對物理力學指標進行監(jiān)控;二是測量,對位置、高程和幾何尺寸進行監(jiān)控。 監(jiān)控程序 :“ 施工跟檢 ” 主要由各工程隊實施,項目經理部派人指導和監(jiān)督; “ 復檢 ” 和 “ 抽檢 ” 由項目經理部實施。首先由各工程隊檢測人員認真 作好記錄,并及時將檢測結果上報項目經理部,項目經理部根據情況確定 “ 復檢 ” 或 “ 抽檢 ” ,并由檢測人員作好記錄 、 簽字,報送項目經理部總工程師。 工程質量自檢體系 工程質量自檢體系見圖《工程質量自檢體系圖》。 保證工程質量的主要技術組織措施 選調業(yè)務能力強、作風過硬的 質檢人員 ,組成本 合同 段以總工程師為首的 質量 管理 網絡 體系 。 抓好工地試驗 檢測站 建設 ,確保達到業(yè)主對試驗檢測等級的要求, 各種儀器由地方計量部門檢驗標定,并通過監(jiān)督部門核定后投入使用, 確保 滿足 各項試驗及 檢測工作 的需要 。 技術交底工作落實到班組,并有書面交接手續(xù),使工人施工時做到心中有數。 施工中做好技術檢查和指導工作,確保各項技術工作落到實處。 項目經理部質檢工程師 工程隊質檢工程師 工班兼職質檢員 工程質量自檢體系圖 施工中針對關鍵工序及重點分部工程成立 QC 小組,確保重要工程部位的施工質量。 施工中加強測量控制工作,確保橋梁各部位施工精度達到規(guī)定要求。 做好日常技術資料的填寫、整理及歸檔工作,確保技術資料完整、內容詳實 ,確保質量可追溯性 。 未達到質量要求的受罰條款 本 工程未達到規(guī)定的合格率和優(yōu)良率時, 愿 接受合同總額2~ 3%的處罰。 工程施工過程中,發(fā)生一般性質量事故時,每發(fā)生一次,罰款 1 萬元;發(fā)生重大質量事故時,每發(fā)生一次按事故損失的 10%罰款。如果發(fā)生質量事故隱瞞不報,一經查出,加倍受罰。 專職質檢上崗人員不能兌現(xiàn)的受罰條款 本工程將嚴格執(zhí)行專職質檢人員上崗制度,按人數、按要求配齊專職質檢人員,并做好崗前培訓工作。專職的質檢上崗人員不能兌現(xiàn)時,每缺1 人,受罰 3 萬元。 工期保證 措施 工期保證體系 工期保證體系見 “ 工期保證體 系框圖 ” 。 工期保證措施 充分做好開工前的各項準備工作。接到進場通知后,快速組 工 期 保 證 體 系 框 圖 項目經理 物資設備部 工程部 計劃合約部 質量安全部 嚴 格 安 全 管 理 , 確 保 施 工 順 利 進 行 嚴 格 質 量 管 理 , 確 保 工 程 一 次 達 標 做 好 質 量 安 全 計 劃 的 制 定 和 落 實 按 規(guī) 定 和 制 度 進 行 日 常 工 作 按 時 提 報 合 理 用 款 計 劃 設 備 維 修 保 養(yǎng) 工 作 適 當 儲 備 材 料 , 保 證 連 續(xù) 施 工 嚴 把 材 料 關 , 保 證 材 料 質 量 編 制 實 施 性 施 工 組 織 設 計 及 時 進 行 交 底 , 及 時 進 行 技 術 指 導 及 時 做 好 隱 蔽 工 程 檢 查 工 作 注 意 搜 集 資 料 , 作 好 竣 工 文 件 工程施工隊 財 務 部 保 證 工 地 用 款 及 時 足 額 到 位 按 時 提 報 合 理 用 款 計 劃 項目副經理 織人員、機械設備進場。加強與 相鄰標段 施工單位的協(xié)調工作,創(chuàng)造有利的施工條件,避免因配合不利而影響施工的順利進展。 精心編制實施性施工組織設計,科學組織施工,運用網絡計劃技術和工程項目管理軟件, 實行動態(tài)管理,定期召開生產會議, 不斷優(yōu)化施工方案,及時發(fā)現(xiàn)影響工期的因素,采取措施解決,及時調整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置 , 使 工期 始終處于受控狀態(tài)。 確保 材料、資金的 及時 進場和 投入。在施工中制定切實可行的 進場計劃、調撥計劃和使用計劃,確保工程的需要 。 技術準備工作提前進行,認真做好交接樁及復測、定位、放樣等現(xiàn)場技術工作,同時做好圖紙審核、交底及實施性施工組織設計的編制等工作。施工準備就緒后,及時提出開工申請報告,批復后積極組織施工。 優(yōu)化施工組織設計, 加 強施 工環(huán)節(jié)的控制,對難點、重點項目成立 QC 攻關小組。積極推廣新技術、新工藝、新材料、新設備,提高施工技術水平和技術含量,不斷加快施工進度。 加強與業(yè)主、監(jiān)理及設計單位的配合。加強與業(yè)主、監(jiān)理及設計單位的合作,充分領會業(yè)主、監(jiān)理及設計的要求和設計意圖,根據施工實際情況,及向業(yè)主、監(jiān)理和設計單位提出優(yōu)化施工和設計的合理化建議,保證和提高工程施工質量,加快施工進度。 達不到合同工期的受罰條款 本投標人承諾:若達不到合同工期要求,每拖期一天,扣拖期損失償金人民幣 4 萬元 /天,并同意扣至合同價的 10%。 8. 重點 (關鍵 )和難點工程的施工方案、方法及其措施 永定河大橋基礎鉆孔樁的施工方案、方法及措施 鉆孔樁施工包括施工準備、鉆孔、鋼筋籠綁扎與安放、混凝土灌注、樁基無損檢測。 “鉆孔樁施工工藝流程圖”見表 5。 施工準備 鉆孔樁基礎的施工準備工作包括樁位測量放樣、鉆井作業(yè)場地平整、泥漿制備、鋼護筒制作與埋設、鉆機維護、檢孔器準備、導管水密性檢查、鉆孔順序設計、鋼筋原材料試驗檢查、混凝土制備。 鉆機檢查與維護 在鉆機進入施工場地后,先進行設備安裝調試。對鉆 機進行詳細的檢查和潤滑保養(yǎng),確保鉆機處于良好的工作狀態(tài)。為保證鉆進時發(fā)生機械故障時能夠得到及時維修,現(xiàn)場配備一定數量的機械配件和必要的維修工具。 鉆井作業(yè)場地的準備 首先將場地進行平整,清除雜物,將軟弱土質挖除,換填砂礫土并夯打密實,以避免鉆機在場地走行和鉆進作業(yè)時產生不均勻沉降,發(fā)生傾覆事故和導致斜孔。 泥漿制備 鉆孔護壁采用優(yōu)質膨潤土造漿護壁,泥漿制備所用膨潤土,選擇當地優(yōu)質膨潤土,根據樁位處地質情況,選擇塑性指數等各項指標適合的膨潤土配制泥漿。在鉆進過程中,隨時掌握實際地質情況 ,及時調整控制泥漿的比重等指標。采用泥漿攪拌機拌制,確保造漿均勻,制漿速度滿足需要。攪拌時先按配合比將定量含雜質少的清水加入攪拌機,然后加入相應的粘土和膨潤土,成漿后打開漿門出漿。配制泥漿的性能指標如下表所示。 序 號 項 目 指 標 1 比重 ≥ 2 粘度 ≥ 20s 3 PH 值 8~ 10 4 膠體率 ≥ 95% 5 含砂率 %~ % 6 靜切力 ~ 7 失水率 20ml/30min 鋼護筒制作與埋設 考慮到旋挖鉆機使用的鋼護筒周轉率較高和 鉆機自帶的護筒驅動器對護筒的的夾持力和壓力較大的要求,配合旋挖鉆機施工的護筒,采用16mm 鋼板,工廠卷制鋼護筒。護筒直徑比設計樁徑大 10~ 20cm,每節(jié)長度 2~ 3m,護筒上、下緣設置銷孔,節(jié)與節(jié)之間連接采用特制的鐵銷連接,方便拆裝。 鋼護筒的埋設要求 旋挖鉆機護筒的埋置深度根據地質條件確定,對于表層有砂層,甚至有流沙的地質,護筒埋置深度控制在 5m 以上,穿過流沙層,以保證水頭的壓力;對粘土、亞粘土等地質條件較好的地層,護筒長度控制在 2m 以內。 鋼護筒的埋設方法 旋挖鉆機自帶的護 筒驅動器使護筒進入土層,護筒入土 米范圍內用粘土夯填。 檢孔器準備 檢孔器采用直徑 20 的光面鋼筋制作,檢孔器的外徑為孔的設計直徑。如圖所示。 檢孔器示意圖直徑20光面鋼筋
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