【文章內(nèi)容簡介】 個(gè)街區(qū)的集中綠地可按規(guī)定的指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一設(shè)計(jì)，統(tǒng)一建設(shè)，綜合平衡，在符合整個(gè)街區(qū)集中綠地指標(biāo)的前提下，可不在每塊建筑基地內(nèi)平均分布。集中綠地宜沿城市道路布局。 第五十七條 沿城市道路兩側(cè)的公共綠地或綠化隔離帶，不在建筑基地范圍內(nèi)的，不得作為居住小區(qū)集中綠地計(jì)算。 第六節(jié) 建筑基地出入口 第五十八條 與城市道路相交的出入口通道應(yīng)盡量采用正交布置，如斜交則不宜小于 75176。 第五十九條 建筑基地的機(jī)動(dòng)車出入口，應(yīng)在基地周邊等級較低的道路上安排。如需在不同等級的道路 上開設(shè)多個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口的，應(yīng)根據(jù)道路等級，按從低到高的順序安排。 第六十條 建筑基地機(jī)動(dòng)車出入口距道路交叉口中心線的距離，應(yīng)滿足表 15要求。 第六十一條 建筑基地機(jī)動(dòng)車出入口距橋梁、隧道、坡道的起止線的距離，不宜小于 30米。 19 表 15 出入口與道路交叉口的距離（米） 建筑基地出口 相交道路位置的距離 性質(zhì) 建筑 基地所臨道路性質(zhì) 主干路 次干路 支路 小區(qū)道路 主干路 135 100 70 70 次干路 100 70 70 45 支路 70 45 45 45 小區(qū)道路 45 45 / / 第七節(jié) 建筑配建停車位指標(biāo) 第六十二條 住宅建筑停車位最低控制指標(biāo)見表 16。 表 16 住宅建筑停車位最低控制指標(biāo) 類 別 機(jī)動(dòng)車 非機(jī)動(dòng)車 一類居住用地 ≥ 1 輛 /戶 輛 /戶 二類居住用地 ≥ 輛 /戶 輛 /戶 注： ① 居住區(qū)內(nèi)地面停車率（居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率）不宜超過 10%。 ② 本表機(jī)動(dòng)車停車位以小型汽車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示。 第六十三條 居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中心、集貿(mào)市場 和人流較多的公共建筑，必須相應(yīng)配建公共停車場（庫），并應(yīng)符合下列規(guī)定： 配建公共停車場（庫）的停車位控制指標(biāo)，應(yīng)符合表 17規(guī)定。 配建公共停車場（庫）應(yīng)就近設(shè)置，并宜采用地下或多層車庫。 20 表 17 配建公共停車場（庫）的停車位控制指標(biāo) 名 稱 單 位 機(jī)動(dòng)車 非 機(jī)動(dòng)車 公共中心 車位 /百 米 2建筑面積 ≥ ≥ 商業(yè)中心 車位 /百 米 2營業(yè)面積 ≥ ≥ 集貿(mào)市場 車位 /百 米 2營業(yè)面積 ≥ ≥ 飲食店 車位 /百 米 2營業(yè)面積 ≥ ≥ 醫(yī)院 、門診所 車位 /百 米 2建筑面積 ≥ ≥ 注：本表機(jī)動(dòng)車停車位以小型汽車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示。 第六十四條 公共建筑停車位最低控制指標(biāo)見表 18。 表 18 公共建筑停車位最低控制指標(biāo) 建筑類別 機(jī)動(dòng)車 （車位 /百 米2建筑面積） 非機(jī)動(dòng)車 （車位 /百 米 2建筑面積） 辦 公 2 商業(yè)、服務(wù)業(yè)、市場 文化娛樂 5 醫(yī)療衛(wèi)生 注：本表機(jī)動(dòng)車停車位以小型汽車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示。 第六十五條 擴(kuò)建建筑，其擴(kuò)建部分按表 1表 17要求配建停車位。原建筑 配建不足的，應(yīng)在擴(kuò)建的同時(shí)補(bǔ)足停車位。 第六十六條 各類停車位面積應(yīng)根據(jù)具體停車方式，按照國家和省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第六十七條 城市規(guī)劃行政主管部門可結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，統(tǒng)籌考慮各類建筑機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停車位的最低控制指標(biāo)，但小汽車的最低控制指標(biāo)不得低于表 1表 17 的規(guī)定。 21 第四章 居住區(qū)規(guī)劃 第一節(jié) 居住區(qū)分級與用地 第六十八條 居住區(qū)按居住戶數(shù)或人口規(guī)?？煞譃榫幼^(qū)、小區(qū)、組團(tuán)三級。各級標(biāo)準(zhǔn)控制規(guī)模，應(yīng)符合表 19的規(guī)定，其規(guī)劃布局形式可采用居住區(qū) —— 小區(qū) —— 組團(tuán)、居住區(qū) —— 組團(tuán)、小區(qū) —— 組團(tuán)以及獨(dú)立式組團(tuán)等多種類型。 表 19 居住區(qū)分級控制規(guī)模 居住區(qū) 小 區(qū) 組 團(tuán) 戶數(shù)（戶） 10000— 16000 3000— 5000 300— 1000 人口（人） 30000— 50000 10000— 15000 1000— 3000 第六十九條 居住區(qū)規(guī)劃用地，應(yīng)包括居住區(qū)用地和其他用地兩類。參與居住區(qū)用地平衡的用地應(yīng)為構(gòu)成居住區(qū)用地的住宅用地、公建用地、道路用地和公共綠地，其它用地不參與平衡。 第七十條 居住區(qū)內(nèi)各項(xiàng)用地所占比例的平衡控制指標(biāo)，應(yīng)符合表 2的規(guī)定。 第七十一條 居住 區(qū)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)應(yīng)包含附錄 B附表 B3所列項(xiàng)目。 第二節(jié) 住宅規(guī)劃 第七十二條 在住宅規(guī)劃中，住宅按層數(shù)劃分如下：低層住宅為一層至三層；多層住宅為四層至六層；中高層住宅為七層至九層；高層住宅為十層以上。計(jì)算層數(shù)時(shí)，應(yīng)參照以下內(nèi)容： 22 閣樓的計(jì)算方式：閣樓為可輔助居住的，住宅坡屋頂之內(nèi)部空間，住宅頂層閣樓有獨(dú)立入口的計(jì)為一層；閣樓中高度超過，平面投影面積若大于標(biāo)準(zhǔn)層面積 1/3，閣樓須計(jì)為一層。 住宅底層兼做存儲(chǔ)空間的，當(dāng)層高超過 米時(shí)，計(jì)為一層。 住宅層數(shù)不計(jì)地下室、 半地下室在內(nèi)。地下室應(yīng)為房間地面低于室外地平面的高度超過該房間凈高的 1/2 者，半地下室應(yīng)為房間地面低于室外地平面的高度超過該房間凈高的 1/3，且不超過 1/2者。 第七十三條 在住宅規(guī)劃中，當(dāng)住宅建筑附建公共用房時(shí)，應(yīng)參照以下內(nèi)容： 住宅建筑內(nèi)嚴(yán)禁布置存放和使用火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲、乙類物品的商店、車間和倉庫，且不應(yīng)布置產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)和污染環(huán)境衛(wèi)生的商店、車間和娛樂設(shè)施。 住宅建筑內(nèi)不宜布置餐飲店，當(dāng)受條件限制需要布置時(shí)，其廚房的煙囪及排氣道應(yīng)高出住宅屋面，其空調(diào)、冷藏設(shè)備及加工機(jī)械應(yīng)作減振、消聲處理，并 應(yīng)達(dá)到環(huán)境保護(hù)規(guī)定的有關(guān)要求。 住宅建筑內(nèi)不宜布置鍋爐房、變壓器及其它有噪聲震動(dòng)源等設(shè)備用房，如受條件限制需要布置時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行的建筑防火、建筑隔聲及有關(guān)專業(yè)規(guī)范的規(guī)定。 住宅與附建公共用房的出入口應(yīng)分開布置。 第三節(jié) 公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃 第七十四條 城市居住區(qū)應(yīng)結(jié)合國家和省、市相關(guān)規(guī)定，同步安排教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、商業(yè)服務(wù)、金融郵電、社區(qū)服務(wù)、市政公用和行政管理及其他八類公共服務(wù)設(shè)施用地，為居民提供必要的公共活動(dòng)空間。 23 第七十五條 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目分級配建應(yīng)符合附錄B 表 B4 的規(guī) 定。居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施各項(xiàng)目的設(shè)置應(yīng)符合附錄 B表 B5的規(guī)定。 第七十六條 商業(yè)服務(wù)與金融郵電、文體等有關(guān)項(xiàng)目宜集中布置，形成居住區(qū)各級公共活動(dòng)中心。 第四節(jié) 道路規(guī)劃 第七十七條 居住區(qū)內(nèi)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路和宅間小路四級，其道路寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：居住區(qū)道路紅線寬度不宜小于 20 米；小區(qū)路路面寬 6— 9 米，建筑控制線之間的寬度不宜小于 14 米；組團(tuán)路路面寬 3— 5 米，建筑控制線之間的寬度不宜小于 10米；宅間小路路面寬不宜小于 。 第七十八條 小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)出入口；居住 區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路相連；機(jī)動(dòng)車道對外出入口間距不應(yīng)小于 150米。人行出口間距不宜超過 80米，當(dāng)建筑物長度超過 80米時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道。 第七十九條 當(dāng)居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路相接。 第八十條 進(jìn)入組團(tuán)的道路，應(yīng)有利于居民出行 ,滿足消防車、救護(hù)車的通行和維護(hù)公共安全的需要。 第八十一條 在居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中心，應(yīng)設(shè)置無障礙通道。通行輪椅車的坡道寬度不應(yīng)小于 ，縱坡不應(yīng)大于 %。 第八十二條 居住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長度不宜大于 120 米，并應(yīng)在盡端設(shè)不 小于 12米 12 米的回車場地。 第八十三條 當(dāng)居住區(qū)內(nèi)用地坡度大于 8%時(shí)，應(yīng)輔以梯步解決豎向交通，且宜在梯步旁附設(shè)推行自行車的坡道。 24 第五節(jié) 公共綠地規(guī)劃 第八十四條 居住區(qū)內(nèi)的公共綠地，應(yīng)根據(jù)居住區(qū)不同的規(guī)劃布局形式，設(shè)置相應(yīng)的集中綠地，包括居住區(qū)公園（居住區(qū)級）、小游園（小區(qū)級）、組團(tuán)綠地（組團(tuán)級），以及老年人、兒童活動(dòng)場地和其他塊狀、帶狀公共綠地等。 第八十五條 居住區(qū)內(nèi)公共綠地的總指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)居住人口規(guī)模分別達(dá)到：組團(tuán)不小于 /人；小區(qū)（含組團(tuán)）不小于 平方米 /人；居住區(qū) （含小區(qū)與組團(tuán)）不小于 平方米 /人，舊區(qū)改建可酌情降低，但不得低于相應(yīng)指標(biāo)的 70%。 第八十六條 集中公共綠地至少應(yīng)有一個(gè)邊與相應(yīng)級別的道路相鄰，且其綠化面積（含水面）不宜小于 70%，并能同時(shí)滿足表20的規(guī)定。 表 20 各級中心綠地的設(shè)置要求 集中公共綠地名稱 最小規(guī)模 （ hm2） 要 求 居住區(qū)公園 園內(nèi)布局應(yīng)有明確的功能劃分 小游園 園內(nèi)布局應(yīng)有一定的功能劃分 組團(tuán)綠地 靈活布局，并有不少于 1/3 綠地面積在標(biāo)準(zhǔn)的建筑日照 陰影線范圍外 塊狀、帶狀公共綠地 寬度不小于 8 米 第八十七條 院落式組團(tuán)綠地的設(shè)置還應(yīng)同時(shí)滿足表 21的規(guī)定，其面積計(jì)算起止界應(yīng)符合 附錄 C之 C8的規(guī)定 。 25 表 21 院落式組團(tuán)綠地設(shè)置規(guī)定 封閉型綠地 開敞型綠地 南側(cè)多層樓 南側(cè)高層樓 南側(cè)多層樓 南側(cè)高層樓 L≥ L≥ 30 米 L≥ L≥ 50 米 L≥ L≥ 30 米 L≥ L≥ 50 米 S1≥ 800 米 2 S1≥ 1800 米 2 S1≥ 500 米 2 S1≥ 1200 米 2 S2≥ 1000 米 2 S2≥ 2021 米 2 S2≥ 600 米 2 S2≥ 1400 米 2 注： L—— 南北兩樓正面間距（ 米）； L2—— 住宅的標(biāo)準(zhǔn)日照間距（ 米） ； S1—— 北側(cè)為多層樓的 組團(tuán)綠地面積（米 2 ）； S2—— 北側(cè)為高層樓的 組團(tuán)綠地面積（米 2 ） 。 26 第五章 城市道路廣場 第一節(jié) 一般規(guī)定 第八十八條 城市道路按照在道路網(wǎng)中的地位和交通功能，分為快速路、主干路、次干路、支路四類。各類道路的規(guī)劃除符合表 22 的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列要求： 快速路上的機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道；機(jī)動(dòng)車道應(yīng)設(shè)置中央隔離帶；與快速路 交匯的道路數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格控制；快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置公共建筑出入口；快速路穿過人流集中的地區(qū)，應(yīng)設(shè)置人行天橋或地道。 主干路兩側(cè)應(yīng)嚴(yán)格控制公共建筑出入口數(shù)量。 次干路兩側(cè)可布置公共建筑，并可設(shè)置機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的停車場、公共交通站點(diǎn)和出租汽車服務(wù)站。 支路應(yīng)與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、市中心區(qū)、市政公用設(shè)施用地等內(nèi)部道路相連接；支路可與平行快速路的道路相接，但不得與快速路直接相接；在快速路兩側(cè)的支路需要連接時(shí)，應(yīng)采用分離式立體交叉跨過或穿過快速路。 第八十九條 為滿足各種管線的敷設(shè)要求，主次干路自路緣石 至道路紅線的距離不宜小于 米。 第九十條 平交路口路緣石最小轉(zhuǎn)彎半徑，對于一塊板、兩塊板道路或主干路不小于 30 米；次干路不小于 20 米；支路不小于 12 米；其它道路一般不小于 6米，對于三塊板、四塊板道路應(yīng)滿足非機(jī)動(dòng)車行車要求。 27 表 22 城市道路網(wǎng)規(guī)劃指標(biāo) 項(xiàng) 目 設(shè)計(jì)車速 （㎞ /h） 機(jī)動(dòng)車車道條數(shù)（條） 道路寬度 （米） 道路網(wǎng)密度（㎞ /㎞ 2） 快速路 60— 80 4— 6 35— 40 — 主干路 40— 60 4— 6 40— 50 — 次干路 40 4— 6 30— 45 — 支 路 30 2 15— 20 3— 4 第九十一條 城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中機(jī)動(dòng)車車行道規(guī)劃縱坡應(yīng)符合表 23 的規(guī)定： 表 23 機(jī)動(dòng)車車行道規(guī)劃縱坡 道路類別 最小縱坡（ %） 最大縱坡（ %） 最小坡長（米） 快速路 4 290 主干路 5 170 次干路 6 110 支（街坊）路 8 60 第九十二條 非機(jī)動(dòng)車車行道規(guī)劃縱坡宜小于 %，大于或等于 %時(shí)，應(yīng)符合表 24的規(guī)定限制坡長。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行道路，其縱坡應(yīng)按非機(jī)動(dòng)車車行道的縱坡取值。 第九十三條 屬于以下情況時(shí)，宜設(shè)置人行天橋或地道。 橫過交叉口的一個(gè)路口的步行人流量大于 5000 人次 /h，且同時(shí)進(jìn)入該路口的當(dāng)量小汽車交通量大于 1200 輛 /h 時(shí)。 行人橫過城市快速路時(shí)。 第九十四條 規(guī)劃城區(qū)內(nèi)的鐵道旁的防護(hù)林帶寬度一般每側(cè)按 30— 50 米進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。 28 表 24 非機(jī)動(dòng)車車行道規(guī)劃縱坡與限制坡長（米） 車種 限制坡長（米） 坡度（ %） 自行車 三輪車、板車 150 — 200 100 300 150 第二節(jié) 道路用地構(gòu)成 第九十五條 道路用地