ac-20i瀝青混凝土中面層試驗段施工方案(ac(編輯修改稿)
2024-11-19 05:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ) 試驗計劃在本次瀝青中面層試驗段中，擬用坑布料場的德國產(chǎn)“TELMATTA”型（240T/h）瀝青混凝土拌和站拌和供料，DYNAPAC、ABG325攤鋪機各一臺梯隊作業(yè)，BW20DD1DDI30型雙鋼輪壓路機各一臺及YL20型膠輪壓路機1臺進行碾壓，并經(jīng)計算采用16輛自卸運輸車運料（裝料量約25t）。拌和拌和站上料、加熱、拌和均為自動控制。瀝青加熱采用導熱油加熱。集料、填料和瀝青按工地配合比規(guī)定的用量計量后送進拌和鍋內(nèi)進行拌和，并打印出每盤的稱量數(shù)據(jù)，記錄混合料的出廠溫度。要求出廠溫度155℃165℃之間。拌和時間應(yīng)以使所有顆粒均勻地裹覆瀝青為度。每鍋拌和時間以45s左右為宜，其中干拌時間不少于6s。拌和好的混合料要均勻一致，無花白、離析、結(jié)塊現(xiàn)象，否則應(yīng)予鏟除。所有加熱過度、起泡或含水的混合料均應(yīng)廢棄，最高料溫不高于195℃。施工過程中，拌和站設(shè)專人負責檢測混合料的溫度、拌和均勻程度等，并作好記錄。發(fā)現(xiàn)異常，立即通知拌和站調(diào)整。運輸運輸車廂必須清掃干凈，且在底部兩側(cè)板上涂以油水（1：3）混合物，以防粘料，但不得有多余積液。車上須覆蓋蓬布保溫，同時有助于減少混和料與空氣接觸機會，減輕混和料的老化。運至現(xiàn)場的料溫不低于150℃。為檢測溫度方便準確，在車廂板一側(cè)中央位置分左、中、右三點鉆8mm的小孔，以便溫度計插入。運料車一到現(xiàn)場馬上進行溫度檢測，對溫度不合格的混合料要堅決予以返回。運料車在攤鋪機前1030cm處停住，待攤鋪機與運輸車接觸時升斗卸料。卸料時運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。攤鋪 本次試驗段攤鋪，據(jù)以往同類型結(jié)構(gòu)瀝青施工經(jīng)驗。攤鋪前對所有與瀝青混合料接觸的構(gòu)造物接觸面上均勻地刷一層熱瀝青混合料（不得污染非結(jié)合區(qū)）。施工采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)，兩者前后相距10m，中間接縫處搭接5－10cm。兩臺攤鋪機攤鋪均采用非接觸式平衡梁進行控制。，DYNAPAC攤鋪機內(nèi)側(cè)走非接觸式平衡梁，中間位置直接將小滑靴走于前臺攤鋪機攤鋪的未壓實料面上。攤鋪前，對夯板進行預(yù)熱。攤鋪過程中應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，中途不得
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