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正文內(nèi)容

國內(nèi)鐵路工程監(jiān)管信息化探索(編輯修改稿)

2024-11-18 22:35 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 技術(shù)手段的積累和持續(xù)發(fā)展,容易造成各個鐵路建設(shè)項目管理水平和手段低水平重復(fù)。所以,實現(xiàn)鐵路工程建設(shè)管理信息化對鐵路建設(shè)管理組織機構(gòu)模式具有十分重要的意義,并具有較大的研究價值和特別迫切的現(xiàn)實需要。對中國鐵路工程建設(shè)管理信息化的建議第一,引進國外先進的鐵路工程建設(shè)管理信息化的技術(shù)。從現(xiàn)今國外的情況來看,關(guān)于鐵路工程建設(shè)管理,大多數(shù)國家采用的都是與民用建筑、公路建設(shè),以及城市規(guī)劃建設(shè)等項目的相同方法,其管理水平和管理手段比較高。在工程建設(shè)管理中,國外使用大量的通用軟件系統(tǒng),如計劃管理的p3軟件、監(jiān)理軟件等。但從管理模式上與國內(nèi)不同,并沒有涉及把一條鐵路作為一個整體,從整體上按層次進行管理。所以,與國外的情況相比較,我國的鐵路工程建設(shè)管理水品還處于低水平階段。第二,自主研發(fā)鐵路工程建設(shè)管理信息化的軟件系統(tǒng),通過不斷地研究和實踐,使之盡快地投入到我國的鐵路建設(shè)中。目前,在我國的鐵路建設(shè)發(fā)展中,鐵路工程建設(shè)管理的信息化沒有形成一個完整的系統(tǒng)體系,其管理流程基本屬于分散管理狀態(tài),具體來說,我國的鐵路工程建設(shè)管理分為“一個中心,多點結(jié)合”的模式,但分散的各“點”之間卻有的使用了電子信息管理,有的還處于人制模式,這樣就導(dǎo)致了管理中的聯(lián)系度不夠和監(jiān)督度不全面,從而使工程的建設(shè)缺乏了整體性、系統(tǒng)性。目前,我國在鐵路工程建設(shè)管理中應(yīng)用了辦公自動化、工程投資電算化等信息系統(tǒng)。所以,在接
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