現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)與方法(編輯修改稿)
2024-11-18 22:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 掉油壓調(diào)節(jié)器真空管后燃油系統(tǒng)升高的壓力。 2870KPal 最大油壓：怠速時(shí)將回油管夾住時(shí)的油壓，應(yīng)為供油壓力的 23倍。l 供油量：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，急加速到 3000r/min以上，油壓升高應(yīng)不得低于 21kpa以上。l 系統(tǒng)殘壓：讀取怠速油壓，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火， 20min后，系統(tǒng)油壓應(yīng)保持 140Kpa以上。l 油密封測(cè)試：噴油器保持在上面，燃油系統(tǒng)油壓保持在供油壓力以上，觀看噴油器有沒(méi)有現(xiàn)象。192）測(cè)試程序燃油系統(tǒng)油壓程序 ：l 連接上油壓表測(cè)試系統(tǒng)油壓l 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或利用直接讓汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)l 測(cè)試汽油泵調(diào)節(jié)油壓：讀取并紀(jì)錄運(yùn)轉(zhuǎn)中的油壓；拆下油壓調(diào)節(jié)器的真空表管；再讀取油壓讀數(shù)，應(yīng)比壓力高 2870kpa；若壓力沒(méi)升高表示油壓調(diào)節(jié)器不良。l 測(cè)試汽油泵最大供油壓力：怠速時(shí)將回油管夾住時(shí)的油壓，應(yīng)為供油壓力的 23倍。否則表示油泵不良l 油壓調(diào)節(jié)器阻塞不回油測(cè)試：阻塞會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn) ,若將油路釋放一些 ,發(fā)動(dòng)機(jī)反而正常 .20四、噴油器及其控制電路檢測(cè)噴油器檢查l 噴油器的電阻檢查： 23歐， 1316歐l 儀器檢查：元件動(dòng)作聲音l 噴油量檢查：噴油嘴清洗機(jī)；噴油量 5570ml/15s，誤差小于 10mll 泄漏： 3min一滴為正常l 噴油器狀況21控制信號(hào)檢測(cè) 電壓控制型 電流控制型l 用示波器檢測(cè)噴油信號(hào)波形。l 用診斷儀讀取噴油脈寬l 用萬(wàn)用表怠速時(shí)約 ，急加速可達(dá) 2—9Vl 在線束插頭上接上發(fā)光二極管試燈，起動(dòng)、運(yùn)行時(shí)觀察發(fā)光二極管，信號(hào)正常時(shí)發(fā)光二閃爍，如不閃爍說(shuō)明沒(méi)有噴油脈沖控制信號(hào)。如果沒(méi)有噴油控制信號(hào)，檢查 ECU22順序多點(diǎn)電路：分組噴射電路：分組噴射電路：23噴油器噴油控制方式與故障分析
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