【文章內容簡介】 件數(shù) 距離)統(tǒng)計（5）配送人員 裝卸隊/裝卸員工管理 回單管理: 回單總賬、回單反饋、回單異常、回單分析等管理 財務結算:（1）三方代收貨款(現(xiàn)金 支票 欠條等)管理及結算（2）倉儲費、配送費、裝卸費管理及結算（3）往來客戶應收應付管理（4）應付承運商貨款管理三、實踐結果：發(fā)現(xiàn)的問題及分析(1)自營的運輸網絡:提供標準，高質，安全的服務(2)先進的信息監(jiān)控系統(tǒng)：HHT手持終端設備和GPRS技術全程監(jiān)控快件運送全程，保證快件準時，安全送達(3)先進的呼叫中心：采用CTI綜合信息服務系統(tǒng)?？蛻艨梢酝ㄟ^呼叫中心快遞實現(xiàn)人工，自助式下單，快遞查詢等功能。（4）順豐速運管理上太注重數(shù)據(jù)，太依賴計算機阿修羅系統(tǒng)以及把數(shù)據(jù)掃描上傳。缺乏對員工的人性化管理，沒有讓員工形成家的意識，缺乏員工的職業(yè)道德的培養(yǎng)，甚至出現(xiàn)了盜取快件的業(yè)務員于倉庫的案件。業(yè)務員收派件系統(tǒng)制度的漏洞，使得太多快件能第二天到客戶手中卻被推遲了好幾天，給公司帶來信譽影響(5）人員安排難度大，服務水平有待加強，地區(qū)網絡還不夠普及應加大力度發(fā)展，像一些不容易到達的鎮(zhèn)、鄉(xiāng)以及偏遠的山區(qū)或村莊和西部地區(qū)。第 3 頁共 3 頁關于順豐速運的調查報告解決問題的對策及建議(1)對操作流程第一條，確定和預約需要快遞的時間這個問題，客戶可以通過電話預約或在網絡上自助下單通知順豐收件，這為客戶多了個選擇權利，也減少了因電話占線而損失客戶的機會，也減少了電話溝通時間，使效率更高，降低成本。網上營銷必須擁有完善的庫存和送貨管理系統(tǒng)，這些系統(tǒng)便是電子物流管理(e—Logistics)。企業(yè)也可以通過EDI，直接連接客戶的數(shù)據(jù)系統(tǒng)及倉庫管理系統(tǒng)(WMS)，讓管理層能在網上及時監(jiān)管及規(guī)劃存貨的流轉及補充。因此，網上物流管理系統(tǒng)不僅可降低成本，更重要的是讓管理層能有效地管理其供應鏈資料，及時了解掌握最新信息。透過計算機條形碼掃描、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、桌上計算機貨物追蹤、倉庫管理系統(tǒng)以及互聯(lián)網等物流管理工具，充分掌握貨物在供應鏈上的流轉狀況。(2)對操作流程第五條，在客戶填完托運單并提交文件或包裹后，在結算環(huán)節(jié)上，應為客戶提供多方面的支付手段，比如為客戶提供寄方支付／到方支付／第三方支付等多種結算方式或成為月結客戶，并能提供比普通客戶更優(yōu)惠的待遇，其中月結客戶專享利益包括：a、按月度一次性結算快遞運費，既方便又省時；b、享有一定的預先消費額度，提高企業(yè)資金效益；c、定期獲取順豐的相關業(yè)務信息或資料；d、優(yōu)先體驗和試用新服務；e、優(yōu)先享受各種市場推廣、客戶回饋等特惠；f、擁有比普通客戶更多、更方便的免費服務選擇；免費的增值服務：限時派送，在承諾的時間內把快件安全、準確地送達客戶手中，否則將做出相應退費；代簽回單服務，除完成正常的快件收派服務外，還協(xié)助客戶開展遠程商務貿易，負責將收件方簽收后的快件回單完好地送到寄件方手中。（3）對業(yè)務流程第十條，最終將信息反饋給客戶的同時，順豐網絡應有完善的客戶投訴系統(tǒng)，這樣才能更加的了解客戶的需求，使產品更完善，最大程度地保障客戶利益，達到順豐服務標準統(tǒng)一、服務質量穩(wěn)定、安全性能高等顯著優(yōu)點。四、實踐總結或體會：通過此次調查實習，使我學到了一次理論和實踐相結合的機會，學到了很多書本上無法學到的東西。在此次調查的認識實習過程中，我們有很多體會和感觸。真正體會到社會競爭的現(xiàn)實和殘酷。經過實踐，我們發(fā)現(xiàn)自己學到和掌握的知識太少，缺乏實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。我們應該清楚地認識到物流業(yè)是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，發(fā)展前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是能夠吃苦耐勞的實際操作人員。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)第 4 頁共 4 頁關于順豐速運的調查報告作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。此次實習還存在很多遺憾和不足，我們的認識了并不深刻，只能算是初步了解了德州物流業(yè)的發(fā)展情況，但我們通過這次機會，為將來的工作和學習積累了經驗，同時也學到了很多課堂以外的知識。第 5 頁共 5 頁第四篇：順豐速運實驗報告（定稿）經驗：管理經營統(tǒng)一化。和普通速遞公司的特許加盟模式相比，直營模式的企業(yè)從總部到分支機構到受理點實行流程標準化的管理，這種科學的管理更有益于實現(xiàn)整個組織的目標。注重服務的時效性。由于直營模式在企業(yè)管理經營中統(tǒng)一化、標準化的優(yōu)點，及其革命性的服務(如用專機運送貨件)，順豐在服務時效性方面獲得了壓倒性的優(yōu)勢。強調客戶的忠誠度。高縱深式的管理經營模式使總部保證了客戶的留存，且便于業(yè)務人員與客戶溝通、掌握客戶情況、發(fā)現(xiàn)問題及時處理，起到降低經營風險的效果。良好的企業(yè)文化、統(tǒng)一的核心價值觀。不僅能夠使得企業(yè)內部在經營過程中形成一種健康、積極向上的氛圍，還能夠強化整體的凝聚力、向心力，使組織更具人性化?！翱蛻糁辽稀钡慕洜I理念。積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道，幫助客戶更快、更好地對市場做出反應靈活的經營方式。（1）在服務方式上，民營快遞實行門到門服務，手對手交接。上門收件送件，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務。且對寄件封裝、重量、尺寸，運遞要求沒有過多的限制.（2）在服務時間上，靈活的民營快遞企業(yè)更具競爭力。順豐目前實行的兩班制，屬于晝夜不間斷的運營機制，保證客戶的快件能夠在第一時間進行中轉派送 問題：資金不足，融資渠道不暢通。順豐速運卻是采用自身的經濟實力來維持著企業(yè)的發(fā)展，這在很大程度上制約了順豐的快速壯大。企業(yè)自身的經濟實力尚為強大，但自給自足的運作模式依然有很大制約性。快遞網絡局限性。對于順豐來說，與EMS及其他大型民營快遞相比，其最大的劣勢在于網絡的相對不健全，在涉及偏遠或較不發(fā)達地區(qū)，順豐的快遞業(yè)務尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發(fā)展機會。思想認識落后，物流專業(yè)人才缺乏?，F(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展需要大量掌握信息技術、懂得現(xiàn)代企業(yè)管理知識的高素質人才。順風在全國的總人數(shù)97766人，其中本科9256人，%，%，是較理想的，但初中比例過高，%，此比例應控制在10%以下，才能提高一線員工整體素質。管理水平低。順豐快遞較國外快遞巨頭一方面缺乏科學的運作和決策過程，導致物流企業(yè)內部管理混亂；另一方面缺乏必要的服務規(guī)范和內部管理規(guī)程，經營管理粗放。信息網絡建設不夠完善。雖然在眾多民營快遞企業(yè)中，順豐的網絡建設一直處于領先地位，但是仍落后于EMS和外資。面臨著外資企業(yè)的嚴峻挑戰(zhàn)。聯(lián)邦快遞和UPS正式進軍中國市場，這2個外資巨頭無疑對國內的快遞市場造成巨大沖擊，國內快遞格局面臨著重新洗牌的危險。面對電商的挑戰(zhàn)和進入電商的問題。阿里巴巴攜合作伙伴在倉儲網絡方面投資200億300億—這還不算完，阿里巴巴宣稱，為發(fā)展物流系統(tǒng)，集團與合作伙伴共同集資的數(shù)額將超過