【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 303540固定資產(chǎn)投資（億元） 增速（ % ） 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx煙臺(tái)市 20xx20xx 固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 城鎮(zhèn)居民收入 20xx 年，煙臺(tái)市城鎮(zhèn)居民人均 可支配收入 23288 元（ 濟(jì)南市 20xx 年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為 25304 元 ），增長(zhǎng) %。 05 0 0 01 0 0 0 01 5 0 0 02 0 0 0 02 5 0 0 0024681012141618城鎮(zhèn)居民收入（元）1 2 4 5 2 1 4 3 7 4 1 6 7 7 2 1 9 3 5 0 2 1 1 2 5 2 3 2 8 8增速（ % ） 1 5 . 3 1 5 . 4 1 6 . 7 1 5 . 4 9 . 2 1 0 . 22 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 2 0 1 0 圖 煙臺(tái)市 20xx20xx 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 社會(huì)消費(fèi)品零售總額 20xx 年，煙臺(tái)市實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元，增長(zhǎng) %。 11 蓬萊市南關(guān)路項(xiàng)目可行性分析報(bào)告 020040060080010001200140016000510152025社會(huì)消費(fèi)品零售總額（億元） 5 9 9 . 5 8 6 9 7 . 9 6 8 2 9 . 7 1 0 2 3 . 4 4 1 2 1 9 . 9 6 1 3 7 8 . 3 5增速（ % ） 1 6 . 1 1 6 . 4 1 8 . 9 2 3 . 4 1 9 . 2 1 8 . 820xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx煙臺(tái)市 20xx20xx 社會(huì)消費(fèi)品零 蓬萊市 概況 地理位置 蓬萊處山東半島東部，為煙臺(tái)市下 屬縣級(jí)市。北部面臨渤、黃海，東連煙臺(tái)市開發(fā)區(qū)，西靠龍口市，南部與棲霞市接壤。蓬萊是中國(guó)神仙文化的發(fā)源地；古代海上絲綢之路的起點(diǎn)，素以“人間仙境”聞名于世，一直以來(lái)以“濱海旅游城市”作為城市定位。 城市規(guī)模 轄 7 個(gè)鎮(zhèn)：劉家溝鎮(zhèn)、潮水鎮(zhèn)、大柳行鎮(zhèn)、小門家鎮(zhèn)、大辛店鎮(zhèn)、村里集鎮(zhèn)、北溝鎮(zhèn)； 5 個(gè)辦事處（登州街道、紫荊山街道、新港街道、蓬萊閣街道、南王街道）。共計(jì) 584 個(gè)行政村 (居委會(huì) )。 南北最大間距約 43 公里，東西最大間距約 50 公里。海岸線長(zhǎng) 公里。全市總面積 平方公里，耕地 萬(wàn) 公頃。全市總?cè)丝? 萬(wàn)人，其中 12 蓬萊市南關(guān)路項(xiàng)目可行性分析報(bào)告 非農(nóng)業(yè)人口 萬(wàn)人。 交通狀況 蓬萊東距煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)、煙臺(tái)港 70 公里，南距青島機(jī)場(chǎng)、青島港 200 公里； 206國(guó)道和 4 條省級(jí)公路穿越境內(nèi)。沿海有中小港口 4 個(gè)，擁有萬(wàn)噸級(jí)泊位 3 個(gè)， 5000噸級(jí)泊位 2 個(gè)，年吞吐能力 1000 萬(wàn)噸以上，現(xiàn)已開通了連接山東半島與遼東半島的客貨滾裝運(yùn)輸航線和通往香港、日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的貨運(yùn)航線。 1996年蓬萊新港被國(guó)家批準(zhǔn)為一類對(duì)外開放口岸，可與世界各地直接通航。山東航空公司在蓬萊建有飛機(jī)場(chǎng)，另將有德龍煙鐵路穿越蓬萊境內(nèi)，形成了海陸空全 方位交通網(wǎng)絡(luò)。 蓬萊 長(zhǎng)島 大連 跨海大橋 以列入國(guó)家十二五計(jì)劃 蓬萊經(jīng)過(guò)長(zhǎng)島至大連旅順的跨海大橋 已列入國(guó)家十二五計(jì)劃，將在十二五期間開建。 大橋建成后，大連到蓬萊的鐵路運(yùn)輸距離縮短 1518 公里，進(jìn)而形成縱橫我國(guó)南北從黑龍江到海南十省一市的東部鐵路、公路交通大動(dòng)脈。借助跨海通道，東北的貨物可以迅速直接的到達(dá)山東半島，并直通蘇北和長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)，兩大城市群之間的鐵路和公路距離將大大縮短，貼別是煙臺(tái)、威海、大連的距離都在 2 小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，空間可達(dá)性大大增強(qiáng)。 按照規(guī)劃，跨海通道的總投資將達(dá)到 20xx 億元 ，按照日本跨海通道投資乘數(shù) 來(lái)測(cè)算，渤海海峽跨海通道的建設(shè)可增加 GDP 達(dá) 4500 億元，這對(duì)海峽兩端及沿線地區(qū)而言，必將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用。蓬萊、大連兩市作為跨海通道的兩個(gè)終點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及城市影響力必然會(huì)得以顯著提升，蓬萊在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的城市中心地位也將得到進(jìn)一步增強(qiáng)?？梢哉f(shuō)，跨海通道建成后，蓬萊就不僅是中國(guó)的蓬萊了，而是世界的蓬萊，它的光輝必將萬(wàn)眾矚目 。 西海岸海洋文化旅游項(xiàng)目距跨海大橋僅 12 公里。 項(xiàng)目周面的配套設(shè)置：蓬萊火車站，蓬萊長(zhǎng)途汽車站，煙臺(tái)（潮水）國(guó)際機(jī)場(chǎng)， 30 萬(wàn)噸級(jí)的深水碼頭蓬萊新 港， 206 國(guó)道，威烏、同三高速公路 。 13 蓬萊市南關(guān)路項(xiàng)目可行性分析報(bào)告 經(jīng)濟(jì)狀況 20xx 年，全市完成地區(qū)生產(chǎn)總值 350 億元，地方財(cái)政收入 億元，分別增長(zhǎng) %和 %；規(guī)模以上固定資產(chǎn)投資和社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到 197億元和 億元，分別增長(zhǎng) 24%和 %。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到 22311元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到 10689 元，分別增長(zhǎng) %和 %。 20xx 年，全市接待游客 435 萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)綜合收入 41 億元 ,分別增長(zhǎng) %和 %。 表 20xx20xx 年蓬萊市 GDP 年 份 數(shù)值（億元人民幣） 增 長(zhǎng) 率（ %） 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 13 （數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)宏觀數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)及歷年蓬萊市政府報(bào)告） 14 蓬萊市南關(guān)路項(xiàng)目可行性分析報(bào)告 3 發(fā)展規(guī)劃 煙臺(tái)市城市發(fā)展規(guī)劃 城市定 位 城市定位為前沿城市、核心城市、港口城市、魅力城市。 在全球化和區(qū)域化條件下， 煙臺(tái)市 成為我國(guó)與外部世界 “ 對(duì)接 ” 的前沿城市。煙臺(tái)是山東半島的副中心城市，也是環(huán)渤海的核心城市之一。環(huán)渤海將成為我國(guó)北方地區(qū)的 “ 長(zhǎng)三角 ” 。使其地位突變，從 “ 副中心 ” 上升為 “ 核心城市 ” 。在經(jīng)濟(jì)全球化與東北亞經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展背景下，煙臺(tái)港的崛起勢(shì)在必然，煙臺(tái)將成為重要的 “ 國(guó)際性港口城市 ” 。煙臺(tái)市 “ 山海城市特色、人文歷史背景、前沿區(qū)位條件 ” 為發(fā)展 “ 國(guó)際化的、多元文化交融的、富有活力和魅力的城市 ” 奠定了基礎(chǔ)。 《總體規(guī)劃》將把煙臺(tái)市建設(shè)成高效的區(qū)域中心城市、建設(shè)宜居的生態(tài)城市并創(chuàng)建富有魅力的城市形象，以先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，山海特色旅游和國(guó)際性港口為主要職能，以生態(tài)、人文、山海為特色的富有魅力、宜居的濱海城市。 人口規(guī)劃 到 2020 年 ， 市域總?cè)丝跒?790 萬(wàn)人。中心城區(qū)建成區(qū)人口 255 萬(wàn)人，用地規(guī)模 280 平方公里，人均 109 平方米／人。 市域空間結(jié)構(gòu) 規(guī)劃 15 蓬萊市南關(guān)路項(xiàng)目可行性分析報(bào)告 市域空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃體系總體可形成 “ 兩帶、兩軸、一島 ” 結(jié)構(gòu)。兩帶包括 “ 北部濱海城市帶 ” 和 “ 南部濱海發(fā)展帶 ” ；兩軸主 要 是沿同三高速，聯(lián) 系中心城、棲霞、萊陽(yáng)三城市，形成 “ 煙— 青聯(lián)系軸 ” ；連接龍口、招遠(yuǎn)、萊陽(yáng)、海陽(yáng)形成龍 — 萊 — 海的發(fā)展軸。一島即打造長(zhǎng)島縣為海島型城市。 蓬萊將是北部濱海城市帶 重要組成部分。 蓬萊市 總體規(guī)劃 至 2020 年，蓬萊市基本形成如下城市布局框架： A．原有老城區(qū)以居住為主，并輔以較高密度的綠地組團(tuán)分布于各處，平山河以及平山河以西基本形成 13 大綠化主體工園。 B．工業(yè)重心東移，基本以平山河為界，以東為開發(fā)區(qū)（工業(yè)用地為主），以西為老城區(qū)（居住為主）。（ 本項(xiàng)目位于平山河 以西 ） 煙 — 青聯(lián)系軸龍 — 萊 — 海的發(fā)展軸一島 長(zhǎng)島縣南部濱海發(fā)展帶本項(xiàng)目北部濱海城市帶煙 — 青聯(lián)系軸龍 — 萊 — 海的發(fā)展軸南部濱海發(fā)展帶北部濱海城市帶 16 蓬萊市南關(guān)路項(xiàng)目可行性分析報(bào)告 C．商業(yè)分布性呈小型散落布局，依附于老城區(qū)各個(gè)主要街道原有商業(yè)地帶進(jìn)行升級(jí)，東部開發(fā)區(qū)、西部臨港工業(yè)區(qū)基本不作為商業(yè)發(fā)展方向。 D．科教用地分布與老城區(qū)西北部沿海，以及開發(fā)區(qū)東北部沿海地帶，老城區(qū)中心、開發(fā)區(qū)中心、臨港工業(yè)帶基本不作為科教發(fā)展重點(diǎn)。 E．城市整體向南發(fā)展，以老城區(qū)為中心向東西兩翼發(fā)展， 東翼發(fā)展較之西部更受政府重視 （ 項(xiàng)目位于老城區(qū)東翼，所以目前為蓬萊市開發(fā)熱點(diǎn)地區(qū) ）。 蓬萊市旅游規(guī)劃 蓬萊的房地產(chǎn)發(fā)展，最大程度地借助了當(dāng)?shù)氐暮＞百Y源以及旅游優(yōu)勢(shì)。因此，有必要對(duì)蓬萊市旅游規(guī)劃進(jìn)行 梳理。 蓬萊市旅游資源開發(fā)以城市為主，向外延伸，總體上形成“四區(qū)三帶一線”的發(fā)展布局和“十”字形景觀結(jié)構(gòu)模式的發(fā)展布局，達(dá)到旅游區(qū)、旅游帶有機(jī)結(jié)合，使旅游資源得到有效、合理配置，實(shí)現(xiàn)最佳效益。 “四區(qū)”是指蓬萊閣水城景區(qū)、戚繼光故里和畫河游覽區(qū)、海市度假區(qū) （ 項(xiàng)目緊靠海市度假區(qū) ）、西苑度假區(qū)；“三帶”