【文章內(nèi)容簡介】 43公里，沿線分布我區(qū)規(guī)劃的陶瓷產(chǎn)業(yè)基地、低質(zhì)煤供應(yīng)區(qū)、物流園區(qū)、鋁制品加工區(qū)及麻山景星煤電鋁項(xiàng)目所在地，同時(shí)，我區(qū)境內(nèi)萍鋼、萍電、萍鋁、巨源煤礦、上官嶺煤礦等一大批大中型企業(yè)座落于外環(huán)線兩側(cè)，對(duì)于我區(qū)打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)圈意義重大。路線主要控制點(diǎn)為：麻鳳線（臘市）、陶瓷產(chǎn)業(yè)基地工業(yè)南大道、工業(yè)大道、320國道、荷堯鎮(zhèn)火燒橋、湘東鎮(zhèn)美建、五里、樟木橋（320國道）、新垅、大江邊、臘市廟嶺（麻鳳線）。（３）農(nóng)村公路公路網(wǎng)框架形成后，必須靠農(nóng)村公路進(jìn)一步進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化，才能形成比較完善的整體，有如人體必須由“骨架”、“經(jīng)脈”和“毛細(xì)血管”共同組成。縣道可建成三級(jí)以上的公路，重要縣道建成二級(jí)公路；鄉(xiāng)道建成四級(jí)以上的公路，重要鄉(xiāng)道建成二、三級(jí)公路；村道逐步將等外泥砂路建成水泥路，技術(shù)等級(jí)逐步提升為四級(jí)以上。（二）確保公路網(wǎng)規(guī)劃的穩(wěn)定性和權(quán)威性由于公路網(wǎng)規(guī)劃期限較長，常會(huì)因領(lǐng)導(dǎo)人事變遷或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)考慮問題的角度不同等原因，影響規(guī)劃的貫徹實(shí)施，易出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)、偏離規(guī)劃方案的建設(shè)等問題。為防止減少公路建設(shè)的盲目性，建議由區(qū)委、區(qū)政府審核通過后，賦給規(guī)劃穩(wěn)定性和權(quán)威性。（三）拓寬資金籌措渠道一是通過貸款或招商等方式進(jìn)行路網(wǎng)建設(shè)；二是做活土地開發(fā)這篇文章。由于公路帶來了沿線的經(jīng)濟(jì)繁榮，可利用土地升值，作為公路建設(shè)專項(xiàng)基金用于公路改造，同時(shí)，采取拍賣沿線公路廣告經(jīng)營權(quán)和設(shè)施冠名權(quán)等辦法，發(fā)揮公路基礎(chǔ)設(shè)施無形資產(chǎn)的作用；三是積極爭取上級(jí)公路改造補(bǔ)助資金，以減輕公路建設(shè)的資金壓力。第三篇：關(guān)于城市交通情況的調(diào)研報(bào)告城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容之一。為了促進(jìn)我區(qū)“三創(chuàng)三評(píng)”目標(biāo)和爭創(chuàng)全國文明城市、全國衛(wèi)生城市目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，區(qū)委、區(qū)政府于近日就我區(qū)城市交通現(xiàn)狀進(jìn)行了專題調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：一、湘東區(qū)交通基本情況我區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)主要是由公路和鐵路兩部分組成，本次調(diào)研重點(diǎn)是公路交通網(wǎng)絡(luò)。湘東，與湖南的長、株、潭經(jīng)濟(jì)區(qū)毗鄰，是江西的西大門，交通十分便利，浙贛鐵路、昌金高速公路、320國道自東向西橫穿全境，319國道由北向南貫穿全境，距長沙黃花國際機(jī)場(chǎng)130公里，距省會(huì)南昌290公里，周邊可與蓮花、蘆溪、安源、上栗及湖南攸縣、醴陵相接。目前，（不包括城市道路）。，（待定），，；（在建），，；，水泥路762公里，；擁有橋梁291座計(jì)4392延米。到20xx年底為止，全區(qū)132個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)村村通油（水泥）路。二、湘東區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)存在的主要問題公路網(wǎng)是我區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、綜合運(yùn)輸以及人民生產(chǎn)生活不可缺少的重要基礎(chǔ)設(shè)施。盡管我區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)有了長足的進(jìn)步，但路網(wǎng)的質(zhì)量和數(shù)量仍不能滿足經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展和人民生活水平迅速提高的客觀要求。湘東區(qū)公路網(wǎng)仍然是湘東區(qū)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的薄弱環(huán)節(jié)，還存在著許多有待解決的困難和問題。存在的主要問題有：（一）路網(wǎng)發(fā)展不平衡，通暢深度不夠我區(qū)公路建設(shè)重點(diǎn)主要集中在中心城區(qū)核心的地帶，呈放射性地向核心外圍地域分布，造成了路網(wǎng)發(fā)展的不平衡，特別是南部東橋、廣寒、白竺三個(gè)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路網(wǎng)發(fā)展相對(duì)滯后。全區(qū)132個(gè)行政村雖然已實(shí)現(xiàn)村村通油（水泥）路，即到村委會(huì)所在地已通油（水泥）路，但通自然村的公路大部分是泥砂路，通暢深度不夠。（二）路網(wǎng)等級(jí)較低湘東區(qū)路網(wǎng)的技術(shù)水平偏低，到20xx年底止，%，%，低等級(jí)公路相對(duì)較多，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。加速高等級(jí)公路的建設(shè)，提高農(nóng)村公路的技術(shù)等級(jí)，應(yīng)是路網(wǎng)建設(shè)的急中之急。（三）路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有待改善目前，我區(qū)的路網(wǎng)框架已初具規(guī)模，全區(qū)“三橫兩縱”的路網(wǎng)格局已經(jīng)形成：“三橫”包括骨架公路昌金高速、干線公路320國道及白竺崇源至排上南部經(jīng)濟(jì)干線；“兩縱”包括干線公路319國道及荷堯萍洲（昌金高速連接線）至東橋界頭公路。但南部經(jīng)濟(jì)干線和荷堯萍洲至東橋界頭公路部分路段等級(jí)較低，沒有達(dá)到二級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)。要形成比較完善的公路網(wǎng)，干線公路必須改造成較高等級(jí)的公路（二級(jí)以上），同時(shí)，還可以適當(dāng)加密。（四）與區(qū)域外連接的公路、中心城區(qū)的進(jìn)出口公路均需加強(qiáng)湘東區(qū)與周邊市縣（包括萍鄉(xiāng)市內(nèi)的蓮花縣、蘆溪縣、安源區(qū)、上栗縣和湖南省的醴陵市、攸縣）相聯(lián)系的主要出口路有32條，其中出入湖南的16條，出入市內(nèi)相鄰縣區(qū)的16條。由于這些公路大部分等級(jí)偏低，在相當(dāng)程度上制約了湘東區(qū)與周邊市縣經(jīng)濟(jì)往來。中心城區(qū)進(jìn)出口公路以及大部分城區(qū)道路有待進(jìn)一步完善，不利于發(fā)揮城鎮(zhèn)的輻射和帶動(dòng)功能。（五）公路建設(shè)資金缺口大近年來，湘東區(qū)加快了公路建設(shè)的發(fā)展，但由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體水平還不夠發(fā)達(dá)，資金籌措較為困難。通過積極努力爭取到上級(jí)的部分項(xiàng)目補(bǔ)助資金外，區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級(jí)配套資金缺口較大，對(duì)公路建設(shè)帶來了很大的阻力，資金短缺是我區(qū)交通事業(yè)發(fā)展面臨的主要問題。（六）公路養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)艱巨由于資金缺乏保障、行駛公路的車輛超限運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴脑?，造成區(qū)內(nèi)大部分主要道路路面損毀、路況逐步惡化，公路養(yǎng)護(hù)管理面臨巨大的壓力。三、規(guī)劃湘東區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的幾點(diǎn)建議（一）制定湘東區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)以我區(qū)制定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)為依據(jù)，打造區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，以湘東城區(qū)和陶瓷產(chǎn)業(yè)基地為中心，為推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)提供更加完善的交通網(wǎng)絡(luò)。第四篇：關(guān)于懷化城市交通的調(diào)研報(bào)告關(guān)于懷化城市交通的調(diào)研報(bào)告一、調(diào)研報(bào)告的基本情況(一)調(diào)研報(bào)告的意義隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，社會(huì)各界、各地出于不同需要和其他地域的聯(lián)系日益密切。而這種聯(lián)系的建立與交通密切相關(guān)。城市交通與水資源、環(huán)境一直是困擾我國城市發(fā)展的三大問題，人們的日常生活和交通更是密不可分。隨著城市化的加速發(fā)展，城市交通問題也顯得越來越突出，作為懷化的一名我們必須了解和研究城市交通發(fā)展?fàn)顩r和限制因素以找出解決制約城市交通發(fā)展的方法。(二)、調(diào)研的現(xiàn)狀以新天地廣場(chǎng)為例。地處在市中心與購物中心之間，分析該道路中交通發(fā)展現(xiàn)狀，由于周圍有很多大型居住小區(qū)，以及大型購物中心，所以人流量較大，車水馬龍。該道路交叉路口雖然設(shè)置了紅綠燈，在公交站牌的地方卻無人行道，也沒有人行道的紅綠燈標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致出現(xiàn)了人們橫穿馬路，交通堵塞的狀況。在交通量大的中午和晚上路況還是出現(xiàn)交通不暢通的局面。(三)、調(diào)研的地點(diǎn)、方法調(diào)研地點(diǎn)在市中心內(nèi)分別是新天地廣場(chǎng)，圓周率地下通道，以及步步高購物中心。由于這三個(gè)地段，流動(dòng)人口較多，以及車流量比其他地段的要大，人口密度較大，由于各方面的限制因素，就只能從這幾個(gè)地段開始進(jìn)行調(diào)研，借此來反映全市的交通狀況。調(diào)研報(bào)告的方法采取的是問卷調(diào)查法也稱“書面調(diào)查法”，或稱“填表法”。用書面形式間接搜集研究材料的一種調(diào)查手段。通過向調(diào)查者發(fā)出簡明扼要的征詢單(表)，請(qǐng)示填寫對(duì)有關(guān)問題的意見和建議來間接獲得材料和信息的一種方法。這樣能簡單有效的反映出人們對(duì)懷化交通的真實(shí)想法，以及懷化交通的問題所在，使調(diào)研報(bào)告具有其實(shí)在價(jià)值，以及普遍意義。(四)調(diào)研過程本次調(diào)研，分為五個(gè)步驟，選題分析、問卷調(diào)查的設(shè)計(jì)，以及問卷調(diào)查的發(fā)放，收集和處理，撰寫報(bào)告。選題分析，通過搜尋各種資料，對(duì)資料進(jìn)行整合分析，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，最終確定調(diào)研報(bào)告選題為“關(guān)于懷化交通問題”。問卷調(diào)查的設(shè)計(jì)，是調(diào)查研究成果的一種表現(xiàn)形式。它是通過文字、圖標(biāo)等形式將調(diào)查的結(jié)果表現(xiàn)出來，以使人們對(duì)所調(diào)查的問題有一個(gè)全面系統(tǒng)的了解和認(rèn)識(shí)。進(jìn)而體現(xiàn)出其真實(shí)性、針對(duì)性，倫理性。問卷調(diào)查的發(fā)放和收集，運(yùn)用平常的課余時(shí)間來進(jìn)行問卷的發(fā)放，首先確定好發(fā)放地點(diǎn)，預(yù)