【正文】 在短時間內(nèi)能取得一定作用，并沒有達到理想的效果。問卷調(diào)查的處理，通過問卷調(diào)查分析，透過數(shù)據(jù)現(xiàn)象分析數(shù)據(jù)之間隱含的關系，使我們對事物的認識能從感性認識上升到理性認識，更好的指導實踐活動。通過向調(diào)查者發(fā)出簡明扼要的征詢單(表)，請示填寫對有關問題的意見和建議來間接獲得材料和信息的一種方法。(二)、調(diào)研的現(xiàn)狀以新天地廣場為例。（五）公路建設資金缺口大近年來，湘東區(qū)加快了公路建設的發(fā)展，但由于區(qū)域經(jīng)濟整體水平還不夠發(fā)達，資金籌措較為困難。（二）路網(wǎng)等級較低湘東區(qū)路網(wǎng)的技術水平偏低，到20xx年底止，%，%，低等級公路相對較多，這遠遠不能適應區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展需要。目前，（不包括城市道路）?？h道可建成三級以上的公路，重要縣道建成二級公路；鄉(xiāng)道建成四級以上的公路，重要鄉(xiāng)道建成二、三級公路；村道逐步將等外泥砂路建成水泥路，技術等級逐步提升為四級以上。特別是新中毛塘至萍鄉(xiāng)長興館公路及湘東城區(qū)內(nèi)、外環(huán)線須列為重點規(guī)劃線路。三縱：荷堯上云至廣寒龍泉線（新增干線公路，二級62公里），主要控制點為：青山溫盤、荷堯上云、橫江、亭子嶺、320國道、電廠沿河路、湘東新湄、麻山桐田、麻山鎮(zhèn)政府、麻龍公路、白竺杉坪、白竺水洋、廣寒郊溪、官溪院沖、洞溪、龍泉，接湖南攸縣。公路網(wǎng)布局方案根據(jù)我區(qū)的公路網(wǎng)現(xiàn)狀，建議將原路網(wǎng)框架“三橫兩縱”調(diào)整為“四橫四縱”，“四橫”包括昌金高速、320國道、南部經(jīng)濟干線白竺崇源至排上公路、白竺至東橋界陂公路；“四縱”包括金升高速麻山小橋至白竺源并段、319國道、荷堯上云至廣寒龍泉公路、荷堯萍洲至東橋界頭公路，新增一橫（白竺至東橋界陂公路）和兩縱（金升高速麻山小橋至白竺源并段及荷堯上云至廣寒龍泉公路），使全區(qū)整體路網(wǎng)框架更加完善。（四）與區(qū)域外連接的公路、中心城區(qū)的進出口公路均需加強湘東區(qū)與周邊市縣（包括萍鄉(xiāng)市內(nèi)的蓮花縣、蘆溪縣、安源區(qū)、上栗縣和湖南省的醴陵市、攸縣）相聯(lián)系的主要出口路有32條，其中出入湖南的16條，出入市內(nèi)相鄰縣區(qū)的16條。湘東區(qū)公路網(wǎng)仍然是湘東區(qū)國民經(jīng)濟發(fā)展中的薄弱環(huán)節(jié)，還存在著許多有待解決的困難和問題。第二篇：關于城市交通情況的調(diào)研報告城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建設的重要內(nèi)容之一。從根本上說，要改善鞍山的城市交通狀況，提高管理水平，必須從城市規(guī)劃、道路建設、采用先進的交通管理技術、提高全民的交通安全意識以及提高交通管理者的素質(zhì)、落實依法嚴格管理等方面綜合考慮。雖然當時很冷也很餓，但是我組的四個成員都沒有提前離開，一直堅持到規(guī)定的時間結束。對大商新瑪特調(diào)查是早上5點多起床坐車趕在7點之前到達，我組由我和另一名同學負責其中一個出口人流量的調(diào)查，四月份的鞍山還比較冷，當時我們就進入室內(nèi)調(diào)查，但是，我們卻被保安趕了出來，并且還把我們遠遠的趕開，當時感覺很是郁悶，感覺到我們是為了大家做工作卻得不到大家的諒解，不過我們并沒有因此而放棄，即使是在離出口十米之遠的地方還在認真地調(diào)研。隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人口向城市的集中，車輛的急劇增加，道路交通量也在急劇增長。世界各國都投入了大量的人力、物力來研究減少擁堵和降低交通事故率的方法以及具體的管理措施。關鍵詞：道路交通、鞍山市、交通擁堵、調(diào)查 引言：通過對鞍山市當前的各個交通要道、主要公共建筑的人流車流情況的調(diào)查，我們可以掌握關于本市交通情況的具體情況。具體有我建筑學專業(yè)11屆至09屆和土木的學生一起輪流制調(diào)研。在這之中，即便是上廁所，我們也會分開去，不曾有一分鐘的離去。一直到上午12：00左右，結束調(diào)查，中午回校稍作歇息，到下午3:30前再次趕到人民路鐵西交叉口做晚高峰的車流量調(diào)查，直到晚七點才由校車接回學校，整整一天的社會實踐，即讓我們勞累也讓我們受益匪淺。結語：有幾座城市敢說自己沒有交通擁塞的問題？但又有多少人能夠清楚地認識到城市交通擁塞所要付出的巨大代價？我們這些過去整天只待在學校的學生終于真真正正地與社會來了一個較長時間的接觸，讓我們獲得了許多在學校無法獲得的人生經(jīng)歷，也讓我們身臨其境的感受了一把鞍山的城市交通的整體狀況。目前，（不包括城市道路）。（二）路網(wǎng)等級較低湘東區(qū)路網(wǎng)的技術水平偏低，到2007年底止，%，%，低等級公路相對較多，這遠遠不能適應區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展需要。（五）公路建設資金缺口大近年來，湘東區(qū)加快了公路建設的發(fā)展，但由于區(qū)域經(jīng)濟整體水平還不夠發(fā)達，資金籌措較為困難。（２）干線公路：干線公路在整個公路網(wǎng)中起著全面性和支配性的作用，是公路網(wǎng)規(guī)劃的重點。建議將這些與區(qū)城外連接的通道均建設成為三級以上的道路，重要的出口建成二級公路。湘東城區(qū)內(nèi)環(huán)線：一級10公里，沿線分布萍鋁、萍電、萍鋼等大型企業(yè)，同時，是湘東中心城區(qū)的一條重要環(huán)線，對于城區(qū)的快速發(fā)展具有非常重要的意義。（三）拓寬資金籌措渠道一是通過貸款或招商等方式進行路網(wǎng)建設；二是做活土地開發(fā)這篇文章。二、湘東區(qū)交通網(wǎng)絡存在的主要問題公路網(wǎng)是我區(qū)經(jīng)濟、社會、綜合運輸以及人民生產(chǎn)生活不可缺少的重要基礎設施。但南部經(jīng)濟干線和荷堯萍洲至東橋界頭公路部分路段等級較低，沒有達到二級公路的標準。三、規(guī)劃湘東區(qū)交通網(wǎng)絡的幾點建議（一）制定湘東區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃公路網(wǎng)規(guī)劃目標公路網(wǎng)規(guī)劃目標以我區(qū)制定的社會經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略目標為依據(jù)，打造區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時經(jīng)濟圈，以湘東城區(qū)和陶瓷產(chǎn)業(yè)基地為中心，為推進城鄉(xiāng)一體化建設提供更加完善的交通網(wǎng)絡。在交通量大的中午和晚上路況還是出現(xiàn)交通不暢通的局面。選題分析，通過搜尋各種資料，對資料進行整合分析，結合專業(yè)特點，最終確定調(diào)研報告選題為“關于懷化交通問題”。(五)調(diào)研時間2015年6月1日至6月11日(六)調(diào)研結果總體來說，對于懷化市道路交通的狀況的問卷調(diào)查分析的各種原因及對策和建議，是城市交通發(fā)展中亟待解決的問題。另一方面，在城市社會經(jīng)濟迅速發(fā)展的背景下，單純考慮主干道、快速路的建設，實際上不僅不能緩解道路的擁堵，反而成為擁堵的成因，往往陷入建路，擁堵，再建路再擁堵的怪圈。，前面的廣場太小人流不能很 好的疏散。，導致經(jīng)濟發(fā)展也不怎么快，懷化的交通路段是沒有立交橋，也沒有地鐵等基本的道路設施的。 線路選擇要結合地形，注意節(jié)約用地和投資費用，道路走向應利于城市通風，一般應平行于夏季主導風向 在城市規(guī)劃中要合理布局交通性道路和生活性道路。四、調(diào)研總結通過這次道路的調(diào)研，我們深刻地學習了關于道路的知識，以前對道路系統(tǒng)的知識只停留在書本上，現(xiàn)在對書本上的知識有了更進一步的了解。而且增進我們團結合作的能力，提高我們的團隊意識?？傊?，城市交通問題是城市發(fā)展史上的一個重大課題，城市交通問題的解決對促進城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。（二）城市公共交通發(fā)展較快。二、當前我市城市交通存在的主要問題盡管近年來我市城市交通狀況發(fā)生了日新月異的變化，但與“三年兩個一流”目標和爭創(chuàng)全國文明城市、全國衛(wèi)生城市的要求，還存在著一定的差距，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（一）道路交通基礎設施相對滯后。（二）公共交通市場管理不規(guī)范。然而，我市城市交通管理隊伍卻相對薄弱。（一）進一步規(guī)范公共交通。三是要提高公交行業(yè)管理質(zhì)量。將建設大型停車場納入城市發(fā)展的長期規(guī)劃，先期在舊城區(qū)增設臨時停車泊位，解決日益增長的城市停車需求。交通管理部門要積極探索和改革交通管理方法和勤務模式，加強對重點復雜路段交通的疏導、控制和整治，嚴格糾正和處罰各類違章行為，尤其要加強交通高峰期重點路口的控制，確保交通安全