【正文】 調(diào)研結(jié)果總體來說，對于懷化市道路交通的狀況的問卷調(diào)查分析的各種原因及對策和建議，是城市交通發(fā)展中亟待解決的問題。其他各種解決措施都應(yīng)圍繞交通結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以合理的交通結(jié)構(gòu)為參照來重新規(guī)劃和調(diào)整道路網(wǎng)絡(luò)，采取新的有針對性的管理技術(shù)和手段，完善交通法規(guī)建設(shè)。歷史上城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點一直是道路系統(tǒng)建設(shè)，道路建設(shè)投資在城市建設(shè)固定資產(chǎn)投資中所占的比例每年都保持在40％左右，這是其他行業(yè)所不能比的。其原因一方面是道路建設(shè)的重點主要是主干道、快速路的建設(shè)，而對道路網(wǎng)絡(luò)的完善重視不足。另一方面，在城市社會經(jīng)濟迅速發(fā)展的背景下，單純考慮主干道、快速路的建設(shè)，實際上不僅不能緩解道路的擁堵，反而成為擁堵的成因，往往陷入建路，擁堵，再建路再擁堵的怪圈?，F(xiàn)行的停車設(shè)施建設(shè)標準也應(yīng)區(qū)別對待。我們不能簡單地在道路建設(shè)規(guī)模、停車配建標準上模仿外國的作法。二、調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問題根據(jù)問卷調(diào)查的處理分析以及整理后，發(fā)現(xiàn)的問題如下，亂停亂放的情況嚴重；也無相關(guān)部門人員的及時管制與處理。，前面的廣場太小人流不能很 好的疏散。但是公交站點沒有經(jīng)過預(yù)先設(shè)計，只是在一堵墻的前面設(shè)置了一小塊地方，沒有足夠的空間，不利于乘客等車下車。，并且距離十字路口的很短，以及司機有時候出現(xiàn)到了站點不停車的現(xiàn)象。以及行人的紅綠燈指示，顯示的時間也是存在很多問題的。，導(dǎo)致經(jīng)濟發(fā)展也不怎么快，懷化的交通路段是沒有立交橋，也沒有地鐵等基本的道路設(shè)施的。三、解決方案: ，讓居民知法守法；對居民們進行有關(guān)交通安全的教育的工作進一步落實。避免人流直接進入十字路口中，也能避免摩托車和載客的轎車在這個區(qū)域里拉客；:隨著車流量的程度，以及擁擠程度，應(yīng)靈活設(shè)置。做成港灣式的公交站，避免再上車時候影響主道的通行能力；并且等候區(qū)改為較地面高的站臺，避免雨天沾一腳的泥或者水。 線路選擇要結(jié)合地形，注意節(jié)約用地和投資費用，道路走向應(yīng)利于城市通風，一般應(yīng)平行于夏季主導(dǎo)風向 在城市規(guī)劃中要合理布局交通性道路和生活性道路。(包括殘障等弱勢群體)的出行提供方便的選擇和銜接，加強城鄉(xiāng)各功能區(qū)之間的有機聯(lián)系，提高城鄉(xiāng)環(huán)境的運行效率。市內(nèi)公共汽車站盡可能地接近居民區(qū)和主要活動場所；為方便換乘，應(yīng)盡量設(shè)在交叉附近，站距以500米左右為宜。城市生態(tài)系統(tǒng)具有受到外來干擾和破壞而恢復(fù)原狀，由于城市中綠化生態(tài)環(huán)境的作用。四、調(diào)研總結(jié)通過這次道路的調(diào)研，我們深刻地學(xué)習了關(guān)于道路的知識，以前對道路系統(tǒng)的知識只停留在書本上，現(xiàn)在對書本上的知識有了更進一步的了解。在我們看書的過程中，我們可能對一些知識一筆帶過，但是在實踐中我們更體會到了其中的信息，對它的理解也會更進一步的加強。雖然我們對問題可能不能完全解決，但是通過我們的討論我們還是收獲頗豐。我們應(yīng)該更認真地學(xué)習，掌握書本上的知識點。而且增進我們團結(jié)合作的能力，提高我們的團隊意識。一個好的道路系統(tǒng)，不光有好的設(shè)計師來設(shè)計，好的施工團隊來施工，好的政府部門來管理，更要有好的市民來合理使用。能否制定具體的政策措施并加以落實，需要各有關(guān)部門對此問題統(tǒng)一認識和相互配合，并對國家財政稅收分配體系進行調(diào)整，這也是公共交通優(yōu)先政策提出多年來沒有太大實質(zhì)性進展的難點所在。要制定具體的包括路權(quán)、技術(shù)經(jīng)濟政策在內(nèi)的公共交通優(yōu)先措施并逐步落實?？傊?，城市交通問題是城市發(fā)展史上的一個重大課題，城市交通問題的解決對促進城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。14級公管二班李佳1415402024第五篇：關(guān)于我市城市交通現(xiàn)狀的調(diào)研報告城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容之一。（一）城市道路交通條件明顯改善。改造了津河路、北園路、寧陽路、寧城路，新建了環(huán)城西路、人民路、世紀大道，拆遷建設(shè)了山門南路、中溪中路，使城市主干道進一步拓寬，城市道路脈絡(luò)逐步連通，城市外環(huán)道路框架初步拉開，基本形成了“八橫四縱”的城市路網(wǎng)體系，同時道路交通標志、標線、信號燈、防護欄、路燈、綠色隔離帶等基礎(chǔ)設(shè)施也逐步配套，大大改善了城市道路交通條件，有效解決了長期困撓我市城市交通的瓶頸問題。（二）城市公共交通發(fā)展較快。從自身發(fā)展來看，我市公共交通車輛已發(fā)展到454臺，其中公交車118臺，出租車336臺。我市城市公共交通的快速發(fā)展為市民出行帶來了方便，尤其是公共交通車輛經(jīng)過數(shù)次更新?lián)Q代，提高了城市品味，已成為城市的一道風景線。近年來，隨著我市城市規(guī)模的擴大和市民出行需求的增加，大量農(nóng)用運輸車、摩托車也進入了客運市場，不僅嚴重破壞了我市客運市場秩序，帶來了諸多城市道路交通管理安全隱患，同時也直接影響了我市城市形象。二、當前我市城市交通存在的主要問題盡管近年來我市城市交通狀況發(fā)生了日新月異的變化，但與“三年兩個一流”目標和爭創(chuàng)全國文明城市、全國衛(wèi)生城市的要求，還存在著一定的差距，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（一）道路交通基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后。環(huán)城南路、環(huán)城北路建設(shè)尚未啟動，城市內(nèi)部路網(wǎng)也未徹底連通，車輛分流難以實施，各類車輛混雜無序。三是交通基礎(chǔ)設(shè)施落后。除城市中心幾條主干道路外，大多數(shù)道路的機非隔離僅用交通標線區(qū)分，機動車道分行也僅用隔離墩進行分離，安全系數(shù)不高。（二）公共交通市場管理不規(guī)范。市民平時候車時間長，人流高峰期公交緊俏，夜間公交車蹤難覓，無形中降低了市民對公交的熱情。部分出租車車容車貌不清潔、車內(nèi)環(huán)境臟亂差，少數(shù)出租車在營運過程中嚴重違反交通規(guī)則，影響城市文明形象。隨著我市城市規(guī)模的不斷擴大和道路交通條件的逐步改善，城市交通流量也日益加大。然而，我市城市交通管理隊伍卻相對薄弱。盡管該中隊近年來不斷調(diào)整思路，創(chuàng)新管理模式，但由于受警力不足的局限，而未能徹底改變交通管理局面。盡管近年來市民的交通安全意識有所提高，但與文明城市的要求還有著一定的差距。此外，部分市民對交通管理工作不理解、不支持、不服從，極少數(shù)機關(guān)團體及企事單位干部、職工不僅不帶頭遵守交通規(guī)則，而且經(jīng)常性地出現(xiàn)違章行為，給我市城市交通管理工作帶來負面影響。（一）進一步規(guī)范公共交通。建議市委、市政府確立“城市公交優(yōu)先”原則，將公共交通發(fā)展成為市民最理想的交通工具，同時在全市倡導(dǎo)優(yōu)先選擇公交，禮讓公交的良好風尚。一是要提高公交營運質(zhì)量。二是要提高公交車輛質(zhì)量。三是要提高公交行業(yè)管理質(zhì)量。此外，要繼續(xù)加大對農(nóng)用運輸車、摩托車非法載客的整治力度，為公共交通市場的規(guī)范健康發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。道路交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后是制約城市交通的重要因素。按照“外抓大聯(lián)網(wǎng)，內(nèi)抓大配套”的總體思路，盡快啟動環(huán)城南路、環(huán)城北路的規(guī)劃建設(shè)，加快城市內(nèi)部路網(wǎng)連通的后續(xù)建設(shè)，并對各類車輛進行科學(xué)合理分流，緩減城市交通壓力，提升城市形象。將建設(shè)大型停車場納入城市發(fā)展的長期規(guī)劃，先期在舊城區(qū)增設(shè)臨時停車泊位，解決日益增長的城市停車需求。三是完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。在對城市道路基礎(chǔ)設(shè)施狀況進行全面摸底的基礎(chǔ)上，嚴格按照道路交通建設(shè)有關(guān)規(guī)定，及時予以拆改、更新和增設(shè)，切實提高道路交通通行能力，確保交通安全。實現(xiàn)城市道路交通安全、通暢、有序，關(guān)鍵在于教育和管理。交通管理部門要積極探索和改革交通管理方法和勤務(wù)模式，加強對重點復(fù)雜路段交通的疏導(dǎo)、控制和整治，嚴格糾正和處罰各類違章行為，尤其要加強交通高峰期重點路口的控制，確保交通安全通暢有序。其次，要加強道路交通宣傳教育?？梢岳酶鞣N新聞媒體，對違反交通規(guī)則的人車事進行爆光，開展全民交通安全勸誡教育，增強交通宣傳教育的效果。加大對上爭取力度，適當增加城市交通管理部門的人員編制，尤其是要增加城關(guān)交警二中隊的警力，為維護城市交通秩序提供