【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。關(guān)鍵詞：抓好安全生產(chǎn)管理淺析0 引言按照部局創(chuàng)建“安全持續(xù)穩(wěn)定、設(shè)備常態(tài)優(yōu)秀、經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范、科技教育領(lǐng)先、黨建作用突出、企業(yè)文明和諧”為主要標(biāo)志的模范工務(wù)段的要求，為全面貫徹落實(shí)路局提出的“干部過(guò)硬、制度有效、環(huán)境優(yōu)良、管理達(dá)標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)目標(biāo)，結(jié)合段“五標(biāo)工程”建設(shè)整體安排，以“兩建設(shè)三反對(duì)”為基礎(chǔ)，進(jìn)一步規(guī)范車間、班組管理、提高車間、班組人員整體素質(zhì)和安全卡控能力。班組是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的主體和最基本單位，線橋隧維修養(yǎng)護(hù)是保證列車暢通的重點(diǎn)，對(duì)各項(xiàng)軌道參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視操作和調(diào)整，必須持之以恒周而復(fù)始的工作，工作量大而艱苦，確保線橋隧設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)還要保證設(shè)備檢修安全措施的正確無(wú)誤。以前死抓硬卡的管理制度，已不能適應(yīng)當(dāng)前建設(shè)和諧社會(huì)、和諧鐵路的需要，當(dāng)前以經(jīng)濟(jì)效益為中心的考核，使職工的思想比較活躍，鐵路提速后線橋隧的維修養(yǎng)護(hù)工作量加大，職工的上下道及避車時(shí)間加長(zhǎng)，新型動(dòng)車組的投入運(yùn)行線橋隧病害出現(xiàn)的機(jī)率加大，給安全運(yùn)輸帶來(lái)新挑戰(zhàn)，新形勢(shì)下如何抓好安全生產(chǎn)，解決安全生產(chǎn)中的慣性及突發(fā)事故和隱患，筆者建議采取以下措施：1安全管理要有目標(biāo)化，有標(biāo)可依俗話說(shuō)：“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”，每一項(xiàng)制度的建立都是血的教訓(xùn)換來(lái)的。制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，發(fā)揮班組安全目標(biāo)責(zé)任管理的功能，實(shí)現(xiàn)安全與生產(chǎn)目標(biāo)的良性循環(huán)，在此過(guò)程中，必須注重安全目標(biāo)的制定、分解、實(shí)施、考核環(huán)節(jié)。，根據(jù)上級(jí)部門有關(guān)精神的指導(dǎo)，形成個(gè)人向班組、班組向車間、車間向站段保安全的層次管理。，同時(shí)激發(fā)班組職工潛在的積極性、主動(dòng)性，把主動(dòng)干與被動(dòng)干的職工分別對(duì)待，努力實(shí)現(xiàn)班組安全管理科學(xué)化、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、基礎(chǔ)工作制度化，班組安全目標(biāo)的考核要和安全責(zé)任制掛鉤。，重在防微杜漸，要不斷提高精細(xì)化管理水平，重在超前控制，1要有超前意識(shí)，要抓好苗頭性問(wèn)題的處置，要搞好自控、互控、他控，如果有違章違紀(jì)的苗頭，必須予以堅(jiān)決制止，否則安全管理就會(huì)出現(xiàn)漏洞，班組安全目標(biāo)就很難實(shí)現(xiàn)。以人為本抓安全，不搞特殊制度面前人人平等，沒(méi)有“特殊人”“特殊事”，對(duì)違章、違規(guī)行為要認(rèn)真分析，堅(jiān)持從嚴(yán)管理、從嚴(yán)要求、從嚴(yán)考核，處理要體現(xiàn)以事實(shí)為根據(jù)，以理服人。、僥幸心理的人，要給予嚴(yán)肅的批評(píng)教育，對(duì)事故和未遂者堅(jiān)決按照“四不放過(guò)”的原則嚴(yán)肅處理，并且利用一切可利用的機(jī)會(huì)，舉一反三，使大家深深懂得“安全生產(chǎn)得之于嚴(yán)、失之于寬”的道理，但安全是由人去實(shí)現(xiàn)的，要抓安全，就要抓住人心，只有抓住人心安全才有保障，因此，日常工作中，時(shí)刻本著對(duì)職工負(fù)責(zé)的態(tài)度，隨時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)?！安辉诤跞恕闭勑?，以耐心、愛(ài)心教育他們，以心換心，使他們深深領(lǐng)會(huì)到，安全就是為了自己，為自己就是為了家庭，為了家庭就是為了單位，為了單位就是為了社會(huì)，把安全教育觸及到職工思想靈魂的深處?！鞍嘟M”這個(gè)大家庭中來(lái)，讓每個(gè)人都能享受這個(gè)大家庭的溫暖，激發(fā)職工的士氣，使人人都想要爭(zhēng)當(dāng)安全標(biāo)兵的思想意識(shí)，使每個(gè)職工認(rèn)識(shí)到如果因?yàn)樽约撼隽耸鹿剩瑢⒂绊懭嘟M，乃至波及全站段和全局。，不要搶任務(wù)，忽安全。人員設(shè)備底數(shù)要清，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，掌握第一手資料，不得搞特殊。3加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn)，提高技藝安全生產(chǎn)首先要培養(yǎng)一支素質(zhì)過(guò)硬、安全意識(shí)強(qiáng)、反事故能力強(qiáng)的安全管理者和安全技術(shù)人員隊(duì)伍，是崗位技能培訓(xùn)的重要內(nèi)容。，注重從實(shí)際出發(fā)，突出個(gè)性，因地制宜，加強(qiáng)各專業(yè)的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、運(yùn)行操作規(guī)程等等，開(kāi)展經(jīng)常性的職業(yè)技能培訓(xùn)和訓(xùn)練，提高職工技術(shù)素質(zhì)，使職工能夠熟練掌握安全知識(shí)和操作技能，能夠熟練正確地傳達(dá)、執(zhí)行操作指令，使作業(yè)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，從而從源頭上避免“三違”現(xiàn)象和誤操作事故的發(fā)生。，要靈活多樣，通過(guò)事故預(yù)想、安全活動(dòng)、反事故演習(xí)、安全警示、業(yè)余自學(xué)等多種形式和方法，有針對(duì)性地對(duì)員工進(jìn)行安全意識(shí)、安全知識(shí)和安全技能培訓(xùn)。在時(shí)間上，要有長(zhǎng)期規(guī)劃，短期安排。要根據(jù)形勢(shì)和任務(wù)的需要及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，及時(shí)總結(jié)事故經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，利用早點(diǎn)名，晚對(duì)規(guī)時(shí)間進(jìn)行宣講，對(duì)職工進(jìn)行警示教育。，對(duì)在崗職工進(jìn)行安全基本常識(shí)、如何進(jìn)行安全技術(shù)交底、如何做好安全措施、如何杜絕違章現(xiàn)象等方面進(jìn)行培訓(xùn)。4預(yù)控事故危險(xiǎn)點(diǎn)，防患未然線橋隧設(shè)備維護(hù)最基本的任務(wù)就是監(jiān)視、分析、操作調(diào)整，在日常工作時(shí)，往往以完成任務(wù)為目標(biāo)，而常常疏忽了操作中存在的哪些影響人身和設(shè)備安全的危險(xiǎn)因素，以至于發(fā)生各種始料未及的事故，所以在每次的施工及設(shè)備維護(hù)時(shí)，各管理者和相關(guān)操作人都要認(rèn)真分析操作過(guò)程中存在的薄弱環(huán)節(jié)和容易出現(xiàn)的問(wèn)題。、難點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，逐項(xiàng)列出對(duì)策，做好交底，讓每個(gè)人都清楚，以此來(lái)提高防人身、防設(shè)備及事故處理能力，達(dá)到危險(xiǎn)預(yù)知，確保操作無(wú)誤。，要對(duì)每一項(xiàng)操作過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行剖析，從中找出人為的、設(shè)備的、環(huán)境的以及管理方面的危險(xiǎn)點(diǎn)，把危險(xiǎn)點(diǎn)控制起來(lái)，就可以做到防患于未然。，形成一種制度，使班組安全管理進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5日常工作標(biāo)準(zhǔn)化，效益創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)工作是一項(xiàng)基礎(chǔ)性、綜合性很強(qiáng)的管理工作，各車間、科室必須進(jìn)一步提高對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)工作的認(rèn)識(shí)，做到段組織實(shí)施、車間主體運(yùn)作和具體落實(shí)，強(qiáng)化車間管理，提高全員素質(zhì)，完善標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)逐級(jí)管理體系。，只有不斷探索，持之以恒，扎實(shí)推進(jìn)，才能獲得實(shí)效，因此，班組日常工作必須進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理意識(shí)，求真務(wù)實(shí)，從點(diǎn)滴做起，大處著眼，小處著手，腳踏實(shí)地，采取各種措施節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。，在保證安全的前提條件下，優(yōu)化作業(yè)方式，杜絕浪費(fèi)，降低各項(xiàng)損失、各項(xiàng)動(dòng)態(tài)、靜態(tài)指標(biāo)、參數(shù)必須控制在月度計(jì)劃指標(biāo)范圍內(nèi)，爭(zhēng)取把月度經(jīng)濟(jì)小指標(biāo)做的更好，以最小的成本獲取最大的經(jīng)濟(jì)利益。要做到這一點(diǎn)，必須全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主．精細(xì)管理”的方針，做到細(xì)之又細(xì)、嚴(yán)之又嚴(yán)，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)沒(méi)有完成，就要責(zé)任到人，只有這樣才能提高全員的經(jīng)濟(jì)節(jié)能意識(shí)，才能群策群力，共同把節(jié)能降耗工作做到前列，才能提高班組的經(jīng)濟(jì)效益，才能把班組管理管好。班組的安全文明生產(chǎn)做好了，才能保證企業(yè)的最大經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。綜上所述，“五標(biāo)工程”建設(shè)，要根據(jù)路局工務(wù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)工作指導(dǎo)意見(jiàn)的要求及“兩建設(shè)”中提出的標(biāo)準(zhǔn)化車間和自控型班組建設(shè)的具體工作要求，段標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)要以“兩書(shū)一圖一表”為重點(diǎn)，優(yōu)化車間、班組設(shè)置，進(jìn)一步推進(jìn)“檢、養(yǎng)、修”維修體制改革，提高工作效率，提高安全的可控性。做到基礎(chǔ)資料齊全、各種揭掛整齊、辦公備品整齊、干部素質(zhì)過(guò)硬、設(shè)施配置合理、安全持續(xù)穩(wěn)定、設(shè)備全面達(dá)標(biāo)、生產(chǎn)管理有序、制度健全規(guī)范。第四篇：鐵路技師論文用科學(xué)的人才觀加強(qiáng)高素質(zhì)人才隊(duì)伍建設(shè)張?jiān)隽x、張欽作者單位：邯鄲工務(wù)段郵編：056001聯(lián)系電話：62325摘要：本文結(jié)合單位自身實(shí)際，探討在鐵路大發(fā)展的新形勢(shì)下人才隊(duì)伍建設(shè)問(wèn)題，從當(dāng)前人才選拔使用中的一些問(wèn)題分析入手，從如何選人、如何育人、如何做好長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃進(jìn)行了探討，對(duì)加強(qiáng)基層單位人才培養(yǎng)工作具有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：科學(xué)人才隊(duì)伍建設(shè)當(dāng)前正值鐵路大建設(shè)時(shí)間，我段管內(nèi)石武客運(yùn)專線即將在明年完工試運(yùn)營(yíng)，邯長(zhǎng)復(fù)線和電氣化改造、邯黃鐵路新線等新建鐵路工程即將動(dòng)工。鐵路大發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，是在今后的競(jìng)爭(zhēng)中始終保持不敗之地的關(guān)鍵因素，那么在新形勢(shì)下，以什么樣的人才觀念去培養(yǎng)選拔適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展需要高素質(zhì)的人才，已成為各級(jí)組織、人事部門急需解決的課題。1過(guò)去在選才上的誤區(qū)經(jīng)過(guò)對(duì)以前人才選拔與使用的分析，發(fā)現(xiàn)主要存在以下幾個(gè)方面的誤區(qū)：。有的企業(yè)在選才上以學(xué)歷為條件，不重視人才素質(zhì)和實(shí)際工作能力，結(jié)果造成了那些在工作中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，工作能力強(qiáng)，而學(xué)歷低的人無(wú)法重用，使素質(zhì)低學(xué)歷高的人走上了重要崗位。 人才結(jié)構(gòu)不合理。有的企業(yè)只注重人才的數(shù)量，忽視人才結(jié)構(gòu)的合理性，使人才在學(xué)歷、年齡、專業(yè)、能力等方面形不成互補(bǔ)與梯次，結(jié)果造成了人才的浪費(fèi)和人才的斷層。不少企業(yè)只注重人才的使用