【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 穩(wěn)定地安全地駕駛車子，尤其是高速行駛時(shí)，必須先拖擋降低車速，再加上制動(dòng)，這樣便可安全地剎車。但倘若車速不高，只利用制動(dòng)器停車，就足夠了。1新司機(jī)的初次上路每位新司機(jī)都會(huì)面臨初次上路的考驗(yàn)，所以要有一定的心理準(zhǔn)備，才能順利、安全地行車。當(dāng)你第一次單獨(dú)駕車上路時(shí)，緊張、慌亂是難免的，要先心中有數(shù)。首先，你要有信心，相信只要遵守交通法規(guī)，按規(guī)范的技術(shù)動(dòng)作操作，是能夠做到安全行車的。其次，行車時(shí)要集中精力，保持視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的敏銳，準(zhǔn)確判讀車況，提前做好處理情況的心理準(zhǔn)備。行車時(shí)最需警惕的是心不在焉或不守交通規(guī)則的司機(jī)和行人。另外，新司機(jī)在遇到特殊情況時(shí)，一定要鎮(zhèn)定，如突然熄火無(wú)法啟動(dòng)、坡道起步向后溜車、嚴(yán)重塞車、氣候突變、車輛故障等等，應(yīng)迅速采取措施，驚慌失措只會(huì)導(dǎo)致操作失常，引起事故。初次駕車上路，行車前的技術(shù)準(zhǔn)備是十分必要的。要駕駛車況良好的汽車，并熟悉所駕車輛的各種部件的作用和操作方法，在上路前應(yīng)在開(kāi)闊地帶練習(xí)一段時(shí)間，找到方向盤(pán)、換擋、離合器、油門(mén)和剎車的感覺(jué)后再上路。上路前檢查剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭的狀況，調(diào)整好座椅、后視鏡的位置，使駕駛舒適，并符合駕車習(xí)慣，保證安全。最好是在汽車后部貼上一張“新手，手潮”之類字樣，請(qǐng)車后的老前輩們多多關(guān)照為妙。初次行車，要注意選擇行車時(shí)間、路線。可選擇休息日或避開(kāi)上下班的交通高峰時(shí)間。路上車輛較少，可減少心理壓力和技術(shù)難度，更易于安全順暢地駕駛。行車路線應(yīng)選擇車流量較少，開(kāi)闊平坦，與非機(jī)動(dòng)車混行較少，自己相對(duì)比較熟悉的路段。先易后難，循序漸進(jìn)，逐步提高。初次上路，切忌開(kāi)快車，搶行猛拐，頻繁超車、并線。一般要保持３０米以上的安全車距，車速越高，車距越要拉大。否則遇到緊急情況，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)很難巧妙處理。需要并線或超車時(shí)，要先觀察前后車輛的安全距離和路況，先打燈再轉(zhuǎn)向，動(dòng)作不能猶豫。新司機(jī)要注意盲區(qū)問(wèn)題，多看幾眼，多等幾秒，否則極易引起交通事故。行車要做到該快則快，該慢則慢，一味求穩(wěn)，不敢正常速度行駛，也是危險(xiǎn)的。不但會(huì)阻礙交通，還會(huì)使后車頻繁超車，要應(yīng)付的情況反而增多，自己并不安全?？傊?，新司機(jī)初次上路會(huì)遇到許多問(wèn)題，但只要做到安全第一，沉著駕駛，不斷實(shí)踐，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。一般單獨(dú)駕車超過(guò)2000公里以后，緊張的心理便會(huì)逐漸消除，超過(guò)5000公里，心理和技術(shù)便趨向穩(wěn)定。初次上路，是所有駕車人都要過(guò)的一關(guān)，別著急，慢慢來(lái)，誰(shuí)都曾經(jīng)這般過(guò)。空擋行駛很危險(xiǎn)很多人在平坦的道路上行駛時(shí)，將汽車加速到相當(dāng)?shù)乃俣群螅认码x合器掛空擋，利用慣性行駛。待汽車速度降低后再掛上高檔慢慢加油提高速度。如此反復(fù)以節(jié)省燃料。這是一個(gè)不省油且非常危險(xiǎn)的不良習(xí)慣。*空擋駕駛并不省油其實(shí)，汽車在掛空擋時(shí)是可以省一點(diǎn)油，但當(dāng)汽車速度降低后再加速到原來(lái)的速度時(shí)必須消耗比掛檔行駛時(shí)更多的油料。這樣，在空擋加速這一個(gè)周期內(nèi)消耗的燃料并不比掛檔行駛時(shí)少，沒(méi)有達(dá)到省油的目的?？論跣旭偛坏皇∮停矣捎陬l繁的換擋，對(duì)離合器和齒輪等機(jī)件的磨損較大。*空擋駕駛非常危險(xiǎn)一輛汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地松開(kāi)油門(mén)，改踩剎車踏板實(shí)行緊急剎車。這時(shí)若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動(dòng)系統(tǒng)都與引擎緊密結(jié)合在一起。引擎轉(zhuǎn)速變慢，對(duì)于憑慣性飛跑的汽車產(chǎn)生一種制動(dòng)力量，這就是人們經(jīng)常所說(shuō)的盡情引擎剎車。這樣，一方面可以防止瞬間剎車的壓力使剎車鼓抱死而減低剎車效果；另一方面能使左右兩個(gè)車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩(wěn)地緩慢下來(lái)。相反，如果在行駛中早已換成空擋，一踩緊急剎車，則底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)與引擎不連接，沒(méi)有引擎剎車作用的幫助。這樣，不僅剎車效果不佳，會(huì)使車輛失去平衡而左右滑行，最終司機(jī)無(wú)法控制汽車而肇事。而且這樣剎得越快，剎車用力越猛，滑得越厲害。*相關(guān)的幾個(gè)不良習(xí)慣剎車時(shí)踩下離合器，和空擋駕駛一樣危險(xiǎn)。特別是下坡時(shí)，不能踩下離合器或空擋駕駛，以免失去控制而闖禍。同樣的道理，在停車前不能先踩離合器或先換入空擋。把左腳放在離合器上休息，也是不正確和危險(xiǎn)的。2行車省油十法（1）每次出行，都應(yīng)該了解行車路線。這一點(diǎn)很重要，不僅要選擇兩點(diǎn)間最近的距離，而且要了解交通管理上的一些規(guī)定，如哪條路上不準(zhǔn)停車、不允許左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，哪條路是單行道等。（2）要避免堵車。堵車是最浪費(fèi)燃料的，因此，建議您盡量避開(kāi)上下班的高峰期上路。（3）停車等人或裝卸物品時(shí)，最好關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)每空轉(zhuǎn)10分鐘，約浪費(fèi)140CC燃料，而這些燃料可供您的車行駛1440米。（4）要避免行車中途突然加速。行車時(shí)的檔位選擇要適當(dāng)，該四檔的時(shí)候，不能用三檔。不能在低速檔的情況下，僅用油門(mén)來(lái)加速。要用合理的速度行車，或快或慢都浪費(fèi)燃料，特別是猛加速時(shí)，耗費(fèi)燃料最多，猛加速10次，約耗費(fèi)燃料120CC以上。（5）起步時(shí)，最好緩慢些。急速起步傷車，也浪費(fèi)燃料，據(jù)測(cè)算，急速起步10次，約浪費(fèi)燃料120CC以上。（6）避免空踩油門(mén)?？詹扔烷T(mén)10次，約浪費(fèi)燃料60CC以上。（7）該快時(shí)，不能慢。在高速公路上行駛，時(shí)速最好保持在80公里，這個(gè)車速的耗油量最小。（8）要經(jīng)常檢查輪胎氣壓。輪胎氣壓不足，每行駛100公里，約多耗費(fèi)燃料260CC，所以，行車前上定要檢查輪胎氣壓是否正常。（9）車上應(yīng)避免放置無(wú)用的物品。不要以為放置零星物品隨車行駛，對(duì)車影響不大，其實(shí)轎車對(duì)載重非常敏感，如果置放10公斤無(wú)用的物品隨車行駛1000公里，就會(huì)白白浪費(fèi)400CC燃料。（10）要達(dá)到節(jié)油的目的，選擇什么車型是最根本的，排氣量越大的車耗油越多。因此，要根據(jù)使用車的目的、坐車的人數(shù)，選擇最省燃料、效率最高的車。2駕車節(jié)油小知識(shí)（1）在平地開(kāi)５０公里／小時(shí)時(shí)，開(kāi)幾檔最省油？ Ａ：開(kāi)三檔； Ｂ：開(kāi)四檔。答：正確的答案應(yīng)是開(kāi)四檔。因?yàn)槿藗冞x擇的檔數(shù)越高，馬達(dá)轉(zhuǎn)速就越慢，耗油也越小。（2）在天氣寒冷時(shí)，發(fā)動(dòng)汽車后該怎樣？ Ａ：在啟動(dòng)車輛前，先讓馬達(dá)空轉(zhuǎn)一會(huì)兒使其熱起來(lái)。Ｂ：立即啟動(dòng)車輛。答：正確的做法是立即啟動(dòng)車2駕駛技竅（1）、提速并線。正常路況下，常見(jiàn)新手司機(jī)一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少會(huì)立即引起堵車。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。（2）、剎車時(shí)觀察后視鏡。現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時(shí)順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。（3）、過(guò)彎技巧。彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過(guò)急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾－－有此癖好者除外。（4）、減檔超車。需要快速超車時(shí)，先減一個(gè)檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力－－僅適用于手檔車。另外，山路超車時(shí)，先盡量貼近前車，減少超車距離。（5）、在雙向混行車道行駛時(shí)盡量靠左。很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒注意：右面是行人，發(fā)生事故是鐵撞肉，麻煩大大。左面發(fā)生事故最多是鐵蹭鐵，小問(wèn)題而已。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)安全駕駛更重要。扭距：發(fā)動(dòng)機(jī)的指標(biāo)之一，活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。它是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，在功率固定的情況下，它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越高扭距越小，反之則越大，它反映汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。在某些場(chǎng)合，例如起步或在山區(qū)行駛時(shí)，扭距越高的車運(yùn)行反映越好。以同類發(fā)動(dòng)機(jī)轎車做比較，扭距輸出越大承載量越大，加速性越好，爬坡能力越強(qiáng)，換檔次數(shù)越少，對(duì)汽車的磨損也會(huì)相應(yīng)減少。反正，簡(jiǎn)單的說(shuō)，比如，像人的身體在運(yùn)動(dòng)時(shí)一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發(fā)力。對(duì)于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對(duì)于貨車而言，扭矩越大車?yán)闹亓吭酱?。在排量相同的情況下，扭矩越大說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)越好。在開(kāi)車的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)車子隨心所欲，想加速就可加速，貼背感很好?，F(xiàn)在評(píng)價(jià)一款車有一個(gè)重要數(shù)據(jù)，就是該車在0－100公里／小時(shí)的加速時(shí)間。而這個(gè)加速時(shí)間就取決于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。一般來(lái)講，扭矩的最高指數(shù)在汽車2000－4000／分的轉(zhuǎn)速下能夠達(dá)到，就說(shuō)明這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)工藝較好，力量也好。有些汽車在5000／分的轉(zhuǎn)速左右才達(dá)到該車扭矩的最高指數(shù)，這說(shuō)明力量：就不是此車所長(zhǎng)。倒車技術(shù)很多新手可能都會(huì)遇到這樣的尷尬——明明車位就在后邊，可就是把車倒不進(jìn)去。其實(shí)，要把汽車停進(jìn)停車位，并沒(méi)有想象的那么困難。近日，記者采訪了幾位停車好手，高手們總結(jié)了三種常見(jiàn)字形。停車方法，只要根據(jù)停車場(chǎng)的字形，按照要點(diǎn)。一筆一畫(huà)。認(rèn)真練習(xí)，用不了多久，新手也能成為停車高手。口字形路邊的停車位多是呈這種字形，停車的時(shí)候，與旁邊停放的車輛，保持一定的距離平行行駛，當(dāng)車身越過(guò)停車位，與前車平行時(shí)，然后準(zhǔn)備倒入停車位。倒入的時(shí)候，將方向盤(pán)向右打滿輪，車的右前角接近前