【文章內容簡介】 失險按以下規(guī)定賠償： ? (1)全部損失 保險金額高于實際價值時，以出險當時的實際價值計算賠償；保險金額等于或低于實際價值時，按保險金額計算賠償。 ? (2)部分損失 以新車購臵價確定保險金額的車輛，按實際修理及必要、合理的施救費用計算賠償；保險金額低于新車購臵價的車輛，按保險金額與新車購臵價的比例計算賠償修理及施救費用。 ? 保險車輛損失賠償及施救費用分別以不超過保險金額為限，如果保險車輛部分損失一次賠款金額與免賠金額之和等于保險金額時，車輛損失險的保險責任即行終止。 ? 2．第三者責任保險 ? 汽車第三者責任保險是指被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照 《 道路交通事故處理辦法 》 和保險合同的規(guī)定給予賠償。但因事故產生的善后工作，保險人不負責處理。 ? 在保險合同中，有三方的關系人，保險人即保險公司是第一方，也叫第一者；被保險人或致害人是第二方，也叫第二者；遭受人身傷害或財產損失的受害人是第三方，也就是第三者。 ? 第三者責任則是指被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷害或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規(guī)定予以賠償。也就是說，第三者責任是被保險人對他人因保險車輛使用過程中發(fā)生意外事故而導致的民事賠償責任。 ? 第三者著重于保險合同中的一方，而第三者責任是一種民事賠償責任，兩者存在顯著不同的特點。 ? 投保人 (被保險人 )在購買了第三者責任保險后，一旦發(fā)生了保險責任規(guī)定范圍內的事故致使第三者遭受損失，保險公司應予以賠償。 ? 目前第三者責任保險在我國屬法定保險，也就是所有車輛(軍事車輛、國家另有規(guī)定的車輛除外 )都要購買此險種。 ? 第三者責任保險由于同樣是機動車保險中最基本的險種，因此在條款中規(guī)定的也比較詳細，不同的車種收費標準不同，營業(yè)與非營業(yè)車輛，收費標準也不同。這是因為營業(yè)車輛由于出路面行駛里程多于非營業(yè)用車輛，可能發(fā)生的風險也高于后者，因此在收取第三者責任保險保費時，營業(yè)用車輛要高于非營業(yè)用車輛。 ? 投保人在投保第三者責任險前，要根據(jù)自身車輛的具體情況，進行風險評估。目前，我國機動車輛第三者責任保險的每次事故最高賠償限額從 5~100萬元不等，賠償限額越高，保費也隨之增加。投保人可以根據(jù)實際需求和保費支付能力選擇賠償限額。一般來講，不同車種可投保不同賠償限額。微型車可選擇賠償限額 5萬元或 10萬元；小型轎車可選擇 10萬元或 20萬元；中型貨車和 20座左右客車可選擇 20萬元；載貨量超過 5t的貨車、座位數(shù)超過 20座的客車以及 5t以上各種工程車和特種車輛可選擇 20萬元或 50萬元或更高限額?？傊谫徺I第三者責任保險時，應體現(xiàn)高風險高保額，低風險低保額這一購買原則。 ? 3．各種附加保險 ? 為了滿足被保險人對與機動車有關其他風險的保險要求，解除被保險人的后顧之憂，保險人常常通過附加險的方式承保。目前，我國開辦的汽車附加保險主要有全車盜搶險、車上責任險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自然損失險、新增加設備損失險和不計免賠特約險。 ? 附加險不能單獨投保，在投保車輛損失險的基礎上，才可投保全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛險、自燃損失險、新增加設備損失險；在投保第三者責任險的基礎上，才可投保車上責任險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險；在同時投保車輛損失險和第三者責任險的基礎上，才可以投保不計免賠特約險。 五、汽車維修 ? 一、汽車維護的主要工作 ? 汽車維護主要工作有清潔、檢查、補給、潤滑、緊固和調整等項內容。 ? 1．清潔 ? 清潔工作是提高汽車維護質量、防止機件腐蝕；減輕零部件磨損和降低燃油消耗的基礎，并為檢查、補給、潤滑、緊固和調整工作做好準備。其工作內容主要包括對燃油、機油、空氣濾清器濾芯的清潔、汽車外表的養(yǎng)護和對有關總成、零部件內外部的清潔作業(yè)。 ? 2．檢查 ? 檢查是通過對檢視、測量、試驗和其它方法，確定汽車以及總成、部件技術狀況是否正常，工作是否可靠，機件有無變異和損壞，為正確維修提供可靠依據(jù)。其工作內容主要是檢查汽車各總成和機件的外表、工作情況和連接螺栓的緊度等。 ? 3．緊固 ? 汽車在運行中，由于振動、顛簸、機件熱脹冷縮等原因，會改變零部件的緊固程度，以致零部件失去連接的可靠性。緊固工作是為了使各部機件連接可靠，防止機件松動的維護作業(yè)。 ? 4．調整 ? 調整工作是恢復車輛良好技術性能的一項重要工作。調整工作的好壞，對減少機件磨損、保持汽車使用的經濟性和可靠性有直接的關系。其工作內容主要是按技術要求，恢復總成、機件的正常配合間隙及工作性能等作業(yè)。 ? 5．潤滑 ? 潤滑主要是為了減少有關摩擦副的摩擦力，減輕機件的磨損，延長汽車使用壽命的重要工作。其工作內容包括對發(fā)動機潤滑系更換或添加潤滑油；對傳動系操縱部分以及行駛系各潤滑部位加注潤滑油或潤滑脂等作業(yè)。 ? 6．補給 ? 補給工作是指在汽車維護中，對汽車的燃油、潤滑油料及特殊工作液體進行加注補充；對蓄電池進行補充充電、對輪胎進行補氣等作業(yè)。 ? 二、汽車的維護制度 ? 目前我國汽車維護制度規(guī)定為日常維護、一級維護和二級維護三個級別。 ? 1．日常維護 ? 日常維護是以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內容，由駕駛員負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。日常維護的周期為出車前，行車中，收車后。日常維護的內容為： ? （ 1）汽車外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔； ? （ 2）對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給； ? （ 3）對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位臵以及發(fā)動機運轉狀態(tài)進行檢視、校緊，確保行車安全。 ? 2．一級維護 ? 一級維護是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為作業(yè)中心內容，并檢查有關制動、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。 ? 3．二級維護 ? 二級維護是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝臵等，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。 ? 4．走合期維護 ? 為保證汽車的使用壽命，汽車在投入使用時都應進行走合期的磨合，經過走合期維護后，才可投入正常使用。 ? 新車、大修車以及裝用大修發(fā)動機汽車的走合期規(guī)定為： ? (1)走合期里程 1000~3000km。 ? (2)在走合期內，應選擇較好的道路并減載限速運行。一般汽車按裝載質量標準減載 20％ ~25％，并禁止拖帶掛車；半掛車按裝載質量標準減載 25％ ~50％。 ? (3)在走合期內，駕駛員必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度。走合期內嚴禁拆除發(fā)動機限速裝臵。 ? (4)走合期內認真做好車輛日常維護工作，經常檢查、緊固各外部螺栓、螺母，注意各總成在運行中的聲響和溫度變化，及時進行調整。 ? (5)走合期滿后，應進行一次走合期維護，其作業(yè)項目和深度參照制造廠的要求進行。 ? (6)進口汽車按制造廠的走合期規(guī)定進行，有些高級轎車按規(guī)定無走合期。 ? 新車和修復車在走合期滿后，應進行一次走合維護。該維護一般由制造廠指定的維修廠家負責完成。其作業(yè)內容為清潔、檢查、緊固和潤滑工作，主要作業(yè)項目如下： ? (1)更換發(fā)動機機油； ? (2)更換機油濾清器； ? (3)檢查變速器和發(fā)動機的泄漏情況； ? (4)檢查發(fā)動機冷卻系中的冷卻液量，制動系的制動液量，風擋玻璃洗滌器液面等； ? (5)檢查轉向系統(tǒng)（轉向機、轉向球頭等）、傳動軸和前、后懸掛系統(tǒng)、輪胎氣壓、制動系的制動性能的工作狀況。 六、汽車修理 ? 1．汽車修理級別的劃分 ? 在修理中，所有零件及總成有易損零件與不易損零件之分，其磨耗與損壞的程度也不盡相同，需要修理的行駛里程很難一致。因此，按照不同的對象和不同的作業(yè)范圍，汽車修理可分為整車大修、總成大修、車輛小修和零件修理。 ? （ 1）整車大修 汽車在行駛一定里程 (或時間 )后，經過檢測診斷和技術鑒定，需要用修理或更換零部件的方法，恢復車輛整體完好的技術狀況，完全或接近完全核復汽車使用性能和壽命的恢復性修理。 ? （ 2）總成大修 汽車的主要總成經過一定使用時間 (或行駛里程 )后，用修理或更換總成零部件 (包括基礎件 )的方法，恢復其完好技術狀況和壽命的恢復性修理。