【正文】 汽車駕駛技術(shù)與駕駛執(zhí)照 一、汽車駕駛技術(shù)簡介 影響交通的人、車、路三大要素中人的要素作用最大。隨著社會的發(fā)展和汽車的普及，駕駛員的駕駛技術(shù)的高低在現(xiàn)代交通事業(yè)中所起的作用已愈來愈顯現(xiàn)出來。 具體包括：汽車的起步、停車、換擋（加速或減速）、制動、轉(zhuǎn)向和調(diào)頭等。 （一）汽車的起動和起步 汽車由靜止（發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)或怠速）狀態(tài)逐漸起步到一定速度的狀態(tài)稱為起步駕駛。該操作主要包括預(yù)先檢查、發(fā)動機(jī)起動和汽車的起步。 1．發(fā)動汽車前的檢查 發(fā)動前應(yīng)檢查潤滑油量是否足夠；汽油量是否處于正常值，可由汽油表讀數(shù)（ 0、 1/ 1）指示油箱存油量；檢查冷卻水是否加滿等。 2．發(fā)動機(jī)的起動 對于裝化油器式發(fā)動機(jī)、普通變速器汽車，變速桿放入空擋，拉緊手制動桿。接通點(diǎn)火開關(guān)，拉出阻風(fēng)閥鈕長度的 1/3，急速踏動油門踏板數(shù)次，左腳踏下離合器踏板，鑰匙轉(zhuǎn)至起動位臵，右腳點(diǎn)帶油門踏板，待發(fā)動機(jī)起動，即將右腳移到油門踏板上，使發(fā)動機(jī)保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)、升溫后，逐漸推進(jìn)阻風(fēng)閥拉鈕。 使用起動機(jī)起動時(shí)，每次不得超過 5s，再次使用間隔不得少于 15s，防止蓄電池大量放電而損壞蓄電池和起動機(jī)。當(dāng)三次起動不成功時(shí)，應(yīng)查明原因后再起動。 注意：如果是熱車起動，可不再拉出阻風(fēng)閥拉鈕，加速油門踏幾下或踏下稍許即可起動，其余與前相同。 對于電噴式發(fā)動機(jī)的汽車起動相對比較簡單，由于電控單元可根據(jù)發(fā)動機(jī)的狀態(tài)（水溫、環(huán)境、溫度等）自動調(diào)整可燃混合氣的濃度，一般只需控制點(diǎn)火開關(guān)，按常規(guī)操作即可。 3．汽車的起步 普通變速器汽車的起步的步驟為： （ 1）踩下離合器踏板，將換擋桿推進(jìn)一擋或二擋。 （ 2）按喇叭，放松手制動桿。 （ 3）慢慢松離合器踏板，同時(shí)平穩(wěn)地踏下油門踏板。當(dāng)離合器主動盤與從動盤開始接觸時(shí)，離合器踏板應(yīng)在這個(gè)位臵稍停一下，待汽車緩慢而平穩(wěn)地運(yùn)動時(shí)，離合器踏板即可完全放松。 汽車起步時(shí)還應(yīng)注意：發(fā)動機(jī)起動后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下；在冬季，發(fā)動機(jī)起動后最好不要立即起步，應(yīng)等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降下來后再起步。 自動變速器汽車的起步的步驟為： 將選擋操縱手柄臵于 P擋位或 N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩(wěn)地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。 （二）停車 對于普通變速器汽車，踏下離合器踏板，同時(shí)平穩(wěn)地踩下制動踏板，使汽車停得平穩(wěn)而正直。車停穩(wěn)后拉緊手制動桿，掛上低速擋位，然后放松離合器踏板和制動踏板，并關(guān)閉火開關(guān)。夜間停車應(yīng)開放小燈，防止來車和行人撞上。坡道停車應(yīng)低速擋位，并拉緊手制動桿，塞上三角木防止汽車下滑。 裝有自動變速器的汽車，若停車時(shí)間很短，可在 D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意在停車過程中制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現(xiàn)蠕動，可能碰上前面的汽車。若停車時(shí)間稍長，可在 D擋位下踩住制動踏板的同時(shí)，拉緊手制動。若停車時(shí)間較長，最好將選擋操縱手柄臵于 N擋位，并拉緊手制動后松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時(shí)間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。 汽車在停放的位臵停下后，應(yīng)踩住制動踏板，將選擋操縱手柄臵于 P擋位，并拉緊手制動，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，使發(fā)動機(jī)熄火。 （三）排擋的運(yùn)用 換擋的操作是油門踏板、離合器踏板（自動變速器汽車無此踏板）和換擋桿三個(gè)機(jī)件密切配合的過程。 1．普通變速器汽車 （ 1）加擋 汽車起步后，逐漸加快車速；當(dāng)速度適合高一級擋位時(shí)，立即放松油門踏板，同時(shí)踏下離合器踏板、將換擋桿移至空擋位，隨即松抬離合器踏板后再踏下離合器踏板；然后迅速將換擋桿推進(jìn)高一級擋位；最后在放松離合器踏板的同時(shí)踏下油門踏板加油。 （ 2）減擋 在放松油門踏板的同時(shí)踏下離合器踏板，將換擋桿移至空擋；再抬起離合器踏板，根據(jù)車速快慢適當(dāng)加一下空油（車速快，加油多；車速慢，加油少）。隨后迅速踏下離合器踏板，將換擋桿推進(jìn)低一級的擋位；最后，在放松離合器踏板的同時(shí)踏下油門踏板加油。 2．自動變速器汽車 在行駛中，用選擋操縱手柄選擋時(shí)，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從 D擋位換入 S擋位或 L擋位，否則會引起發(fā)動機(jī)強(qiáng)烈的制動作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應(yīng)在車速下降以后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。 （四）轉(zhuǎn)向 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí) ， 應(yīng)根據(jù)道路和交通情況在離路口前約 50~100m處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號 ，并減低車速 ， 鳴喇叭 ， 靠右行駛 ， 徐徐轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 ， 沿規(guī)定路線行駛；待汽車駛出到車頭接近新方向時(shí) ， 把轉(zhuǎn)向盤回正 。 （ 五 ） 調(diào)頭 汽車調(diào)頭時(shí) ， 可能要進(jìn)行幾次前進(jìn) 、 后退 ， 才能把車頭調(diào)過 180186。 （ 1） 前進(jìn)方式調(diào)頭 。 用低速靠邊行 ， 當(dāng)車頭接近調(diào)頭地點(diǎn)時(shí) ， 向另一邊迅速把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到底 ， 將汽車駛向路的另一邊 ， 待前輪接近路邊時(shí) ， 迅速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤并停車 。 （ 2） 倒車方式調(diào)頭 。 從車門或窗觀察后倒路線情況 ， 起步后迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 （ 需要車尾往哪邊去 ， 就往那一邊轉(zhuǎn)動 ） ， 待后輪接近路邊時(shí) ， 迅速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤并停車 。 自動變速器汽車需要倒車時(shí) ， 應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至 R擋位 ， 否則會損壞自動變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu) 。 如果是在平坦的路面上倒車 ， 松開制動踏板和手制動后 ， 以發(fā)動機(jī)的怠速緩慢倒車即可 ， 無需踩油門踏板 。 如果倒車中要越過臺階或其它障礙物 ，應(yīng)緩慢踩下油門踏板 ， 并在越過障礙物后及時(shí)制動 。 如果進(jìn)行一次進(jìn)退還不能調(diào)過頭來 ， 可按上述方法多做幾次前進(jìn) 、 后退 。 （六）制動 汽車在行駛中常受到地形和交通情況的限制 ， 需要減速或停車 ， 以保證行車安全 。 1． 制動距離 汽車在不同車速 、 道路行駛時(shí) ， 制動距離各有不同 ， 低附著系數(shù)的路面 （ 如下雨后的路面 、 積雪路面或結(jié)冰路面 ） ，制動距離要大些 。 2． 制動方法 （ 1） 預(yù)見性制動 放松油門踏板 ， 利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用降速 ， 以減輕制動器的負(fù)荷 ， 使車輛免受沖擊和振動 ， 避免輪胎在地面滑拖；必要時(shí)輕踩制動踏板停車 （ 對于油壓制動 ， 一般為一腳至一腳半；對于氣壓制動 ， 為多腳 ） 。 （ 2） 緊急制動 遇到突發(fā)的情況時(shí) ， 為避免事故 ， 應(yīng)采取緊急制動 ， 使車輛立即停止 。 方法是：掌握好轉(zhuǎn)向盤 ， 迅速放松油門踏板 ， 急踩制動踏板 ， 同時(shí)拉緊手制動桿 。 緊急制動時(shí)傳統(tǒng)汽車容易導(dǎo)致側(cè)滑 、 甩尾和失去轉(zhuǎn)向能力等現(xiàn)象 ， 容易造成交通事故；而裝有 ABS的汽車可有效防止側(cè)滑 、 甩尾的發(fā)生 ， 司機(jī)只需一腳踏到底 ， 因此裝有 ABS汽車給使用帶來了方便 。 （ 七 ） 應(yīng)用駕駛 應(yīng)用駕駛是基本駕駛動作的起步 、 換擋 、 轉(zhuǎn)向 、 制動及停車等各環(huán)節(jié)的綜合練習(xí) ， 同時(shí)司機(jī)還須處理一些特殊情況 。 1． 正常路面直行 姿勢端正 ， 眼觀前方 ， 左手握轉(zhuǎn)向盤左上方 ， 右手握右下方 ， 兩手配合 ， 一手拉動 ， 一手推送 。 左手為主 ， 右手為輔 。 當(dāng)車頭向右 （ 左 ） 一邊偏斜 ，應(yīng)向左 （ 右 ） 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤修正 ， 從而保持直線行駛 ， 修正時(shí)要緩慢 。 裝有自動變速器的汽車 ， 將選擋手柄臵于 D擋位 ， 這樣汽車可根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位 ， 不是 “ 只要 D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋 ” 。 正確的操作是在車速達(dá)到一定值后 ， 做到 “ 收油門提前升擋 ， 踩油門提前降擋 ” 。 比如：車速升到 40km/h， 節(jié)氣門開度為半開時(shí) ， 快松油門踏板 ， 就能升高一個(gè)擋位 ， 加速到 85km/h， 再松油門踏板又能升高一個(gè)擋位；降擋時(shí) ， 達(dá)到一定車速 ， 稍踩油門踏板 ， 即可降至低一級擋位 ， 再次踩油門踏板又降低一個(gè)擋位 。 2．坡道行駛 （ 1）上坡起步 上坡起步與平路起步的操作方法基本相同，其中不同點(diǎn)是：手制動桿要在離和器踏板抬至半聯(lián)動位臵（發(fā)動機(jī)聲音改變、車抖），慢慢松開，同時(shí)緊踏油門，汽車就能平穩(wěn)地起步；手制動桿松得過晚，容易造成發(fā)動機(jī)熄火；松得過早，則會使汽車向后溜。當(dāng)汽車向后溜時(shí)，應(yīng)立即制動，待汽車停住后重新起步，不允許在汽車后溜時(shí)強(qiáng)行起步，以免損壞傳動機(jī)件。 （ 2）坡