【正文】 汽車駕駛技術(shù)與駕駛執(zhí)照 一、汽車駕駛技術(shù)簡介 影響交通的人、車、路三大要素中人的要素作用最大。隨著社會的發(fā)展和汽車的普及，駕駛員的駕駛技術(shù)的高低在現(xiàn)代交通事業(yè)中所起的作用已愈來愈顯現(xiàn)出來。 具體包括：汽車的起步、停車、換擋（加速或減速）、制動、轉(zhuǎn)向和調(diào)頭等。 （一）汽車的起動和起步 汽車由靜止（發(fā)動機停轉(zhuǎn)或怠速）狀態(tài)逐漸起步到一定速度的狀態(tài)稱為起步駕駛。該操作主要包括預先檢查、發(fā)動機起動和汽車的起步。 1．發(fā)動汽車前的檢查 發(fā)動前應檢查潤滑油量是否足夠；汽油量是否處于正常值，可由汽油表讀數(shù)（ 0、 1/ 1）指示油箱存油量；檢查冷卻水是否加滿等。 2．發(fā)動機的起動 對于裝化油器式發(fā)動機、普通變速器汽車，變速桿放入空擋，拉緊手制動桿。接通點火開關(guān)，拉出阻風閥鈕長度的 1/3，急速踏動油門踏板數(shù)次，左腳踏下離合器踏板，鑰匙轉(zhuǎn)至起動位臵，右腳點帶油門踏板，待發(fā)動機起動，即將右腳移到油門踏板上，使發(fā)動機保持低速運轉(zhuǎn)、升溫后，逐漸推進阻風閥拉鈕。 使用起動機起動時，每次不得超過 5s，再次使用間隔不得少于 15s，防止蓄電池大量放電而損壞蓄電池和起動機。當三次起動不成功時，應查明原因后再起動。 注意：如果是熱車起動，可不再拉出阻風閥拉鈕，加速油門踏幾下或踏下稍許即可起動，其余與前相同。 對于電噴式發(fā)動機的汽車起動相對比較簡單，由于電控單元可根據(jù)發(fā)動機的狀態(tài)（水溫、環(huán)境、溫度等）自動調(diào)整可燃混合氣的濃度，一般只需控制點火開關(guān)，按常規(guī)操作即可。 3．汽車的起步 普通變速器汽車的起步的步驟為： （ 1）踩下離合器踏板，將換擋桿推進一擋或二擋。 （ 2）按喇叭，放松手制動桿。 （ 3）慢慢松離合器踏板，同時平穩(wěn)地踏下油門踏板。當離合器主動盤與從動盤開始接觸時，離合器踏板應在這個位臵稍停一下，待汽車緩慢而平穩(wěn)地運動時，離合器踏板即可完全放松。 汽車起步時還應注意：發(fā)動機起動后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下；在冬季，發(fā)動機起動后最好不要立即起步，應等發(fā)動機轉(zhuǎn)速降下來后再起步。 自動變速器汽車的起步的步驟為： 將選擋操縱手柄臵于 P擋位或 N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩(wěn)地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。 （二）停車 對于普通變速器汽車，踏下離合器踏板，同時平穩(wěn)地踩下制動踏板，使汽車停得平穩(wěn)而正直。車停穩(wěn)后拉緊手制動桿，掛上低速擋位，然后放松離合器踏板和制動踏板，并關(guān)閉火開關(guān)。夜間停車應開放小燈，防止來車和行人撞上。坡道停車應低速擋位，并拉緊手制動桿，塞上三角木防止汽車下滑。 裝有自動變速器的汽車，若停車時間很短，可在 D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意在停車過程中制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現(xiàn)蠕動，可能碰上前面的汽車。若停車時間稍長，可在 D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若停車時間較長，最好將選擋操縱手柄臵于 N擋位，并拉緊手制動后松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。 汽車在停放的位臵停下后，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄臵于 P擋位，并拉緊手制動，然后關(guān)閉點火開關(guān)，使發(fā)動機熄火。 （三）排擋的運用 換擋的操作是油門踏板、離合器踏板（自動變速器汽車無此踏板）和換擋桿三個機件密切配合的過程。 1．普通變速器汽車 （ 1）加擋 汽車起步后，逐漸加快車速；當速度適合高一級擋位時，立即放松油門踏板，同時踏下離合器踏板、將換擋桿移至空擋位，隨即松抬離合器踏板后再踏下離合器踏板；然后迅速將換擋桿推進高一級擋位；最后在放松離合器踏板的同時踏下油門踏板加油。 （ 2）減擋 在放松油門踏板的同時踏下離合器踏板，將換擋桿移至空擋；再抬起離合器踏板，根據(jù)車速快慢適當加一下空油（車速快，加油多；車速慢，加油少）。隨后迅速踏下離合器踏板，將換擋桿推進低一級的擋位；最后，在放松離合器踏板的同時踏下油門踏板加油。 2．自動變速器汽車 在行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從 D擋位換入 S擋位或 L擋位，否則會引起發(fā)動機強烈的制動作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應在車速下降以后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。 （四）轉(zhuǎn)向 汽車轉(zhuǎn)彎時 ， 應根據(jù)道路和交通情況在離路口前約 50~100m處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號 ，并減低車速 ， 鳴喇叭 ， 靠右行駛 ， 徐徐轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 ， 沿規(guī)定路線行駛；待汽車駛出到車頭接近新方向時 ， 把轉(zhuǎn)向盤回正 。 （ 五 ） 調(diào)頭 汽車調(diào)頭時 ， 可能要進行幾次前進 、 后退 ， 才能把車頭調(diào)過 180186。 （ 1） 前進方式調(diào)頭 。 用低速靠邊行 ， 當車頭接近調(diào)頭地點時 ， 向另一邊迅速把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到底 ， 將汽車駛向路的另一邊 ， 待前輪接近路邊時 ， 迅速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤并停車 。 （ 2） 倒車方式調(diào)頭 。 從車門或窗觀察后倒路線情況 ， 起步后迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 （ 需要車尾往哪邊去 ， 就往那一邊轉(zhuǎn)動 ） ， 待后輪接近路邊時 ， 迅速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤并停車 。 自動變速器汽車需要倒車時 ， 應在汽車完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至 R擋位 ， 否則會損壞自動變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機構(gòu) 。 如果是在平坦的路面上倒車 ， 松開制動踏板和手制動后 ， 以發(fā)動機的怠速緩慢倒車即可 ， 無需踩油門踏板 。 如果倒車中要越過臺階或其它障礙物 ，應緩慢踩下油門踏板 ， 并在越過障礙物后及時制動 。 如果進行一次進退還不能調(diào)過頭來 ， 可按上述方法多做幾次前進 、 后退 。 （六）制動 汽車在行駛中常受到地形和交通情況的限制 ， 需要減速或停車 ， 以保證行車安全 。 1． 制動距離 汽車在不同車速 、 道路行駛時 ， 制動距離各有不同 ， 低附著系數(shù)的路面 （ 如下雨后的路面 、 積雪路面或結(jié)冰路面 ） ，制動距離要大些 。 2． 制動方法 （ 1） 預見性制動 放松油門踏板 ， 利用發(fā)動機的牽阻作用降速 ， 以減輕制動器的負荷 ， 使車輛免受沖擊和振動 ， 避免輪胎在地面滑拖；必要時輕踩制動踏板停車 （ 對于油壓制動 ， 一般為一腳至一腳半；對于氣壓制動 ， 為多腳 ） 。 （ 2） 緊急制動 遇到突發(fā)的情況時 ， 為避免事故 ， 應采取緊急制動 ， 使車輛立即停止 。 方法是：掌握好轉(zhuǎn)向盤 ， 迅速放松油門踏板 ， 急踩制動踏板 ， 同時拉緊手制動桿 。 緊急制動時傳統(tǒng)汽車容易導致側(cè)滑 、 甩尾和失去轉(zhuǎn)向能力等現(xiàn)象 ， 容易造成交通事故；而裝有 ABS的汽車可有效防止側(cè)滑 、 甩尾的發(fā)生 ， 司機只需一腳踏到底 ， 因此裝有 ABS汽車給使用帶來了方便 。 （ 七 ） 應用駕駛 應用駕駛是基本駕駛動作的起步 、 換擋 、 轉(zhuǎn)向 、 制動及停車等各環(huán)節(jié)的綜合練習 ， 同時司機還須處理一些特殊情況 。 1． 正常路面直行 姿勢端正 ， 眼觀前方 ， 左手握轉(zhuǎn)向盤左上方 ， 右手握右下方 ， 兩手配合 ， 一手拉動 ， 一手推送 。 左手為主 ， 右手為輔 。 當車頭向右 （ 左 ） 一邊偏斜 ，應向左 （ 右 ） 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤修正 ， 從而保持直線行駛 ， 修正時要緩慢 。 裝有自動變速器的汽車 ， 將選擋手柄臵于 D擋位 ， 這樣汽車可根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位 ， 不是 “ 只要 D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋 ” 。 正確的操作是在車速達到一定值后 ， 做到 “ 收油門提前升擋 ， 踩油門提前降擋 ” 。 比如：車速升到 40km/h， 節(jié)氣門開度為半開時 ， 快松油門踏板 ， 就能升高一個擋位 ， 加速到 85km/h， 再松油門踏板又能升高一個擋位；降擋時 ， 達到一定車速 ， 稍踩油門踏板 ， 即可降至低一級擋位 ， 再次踩油門踏板又降低一個擋位 。 2．坡道行駛 （ 1）上坡起步 上坡起步與平路起步的操作方法基本相同，其中不同點是：手制動桿要在離和器踏板抬至半聯(lián)動位臵（發(fā)動機聲音改變、車抖），慢慢松開，同時緊踏油門，汽車就能平穩(wěn)地起步；手制動桿松得過晚，容易造成發(fā)動機熄火；松得過早，則會使汽車向后溜。當汽車向后溜時，應立即制動，待汽車停住后重新起步，不允許在汽車后溜時強行起步，以免損壞傳動機件。 （ 2）坡