【正文】 。拆解的 “ 五大總成 ” 應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料；拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標(biāo)明“ 報廢汽車回用件 ” 。 ? 3．報廢汽車回收管理辦法 ? 報廢汽車擁有單位或者個人應(yīng)當(dāng)及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)，任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗不符合要求的，應(yīng)注銷登記，不允許再上路行駛； ? （ 5）營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛或非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛，一律按營運車輛的規(guī)定報廢； ? （ 6）通知沒有調(diào)整的內(nèi)容和其他類型的汽車（包括右臵方向盤汽車），仍按照原汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行； ? （ 7）通知所稱非營運載客汽車是指：單位和個人不以獲取運輸利潤為目的的自用載客汽車；旅游載客汽車是指：經(jīng)各級旅游主管部門批準(zhǔn)的旅行社專門運載游客的自用載客汽車。 ? 2021年 12月 18日，國家經(jīng)貿(mào)委、國家計委、公安部、國家環(huán)保局聯(lián)合發(fā)文，將 1997年制定的汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)中非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為： ? （ 1） 9座（含 9座）以下非營運載客汽車 (包括轎車、含越野型 )使用 15年； ? （ 2）旅游載客汽車和 9座以上非營運載客汽車使用 10年； ? （ 3）上述車輛達(dá)到報廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國家機動車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進行嚴(yán)格檢驗，檢驗合格后可延長使用年限。對于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛還可根據(jù)實際使用和檢驗情況，再延長使用年限。 ? 我國在 1997年規(guī)定，凡在境內(nèi)注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢： ? （ 1）輕、微型載貨汽車（含越野型）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?30萬公里，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛 40萬公里。汽車更新指的是舊車換新車，但舊車不一定報廢。 圖 75 維修檢測站工藝組織示意圖 ? 三、汽車的更新和報廢 ? 汽車的更新是以新車輛或高效率、低消耗、性能先進的車輛更換在用車輛。 ? C級站能承擔(dān)在用車輛的技術(shù)狀況的檢測，檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輛動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率及異響、磨損、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。可檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輛動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。 ? 根據(jù)檢測站的職能，檢測站分為 A、 B、 C三級。 圖 74 綜合性能檢測站工藝組織示意圖 ? 汽車綜合性能檢測站主要由一條至數(shù)條檢測線組成。它具有能在室內(nèi)檢測、診斷出車輛的各種性能參數(shù)、查出可能出現(xiàn)故障的狀況，為全面、準(zhǔn)確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠依據(jù)。 ? 根據(jù)中華人民共和國公安部 《 機動車輛安全技術(shù)檢測站管理辦法 》 的規(guī)定，安全檢測站必須具備檢測車輛側(cè)滑、燈光、軸重、制動、排放、噪聲的設(shè)備及其它必要的檢測設(shè)備。根據(jù)檢測站的服務(wù)對象和檢測內(nèi)容，可分為汽車安全檢測站、汽車綜合性能檢測站和汽車維修檢測站三類。 ? （ 6）其它車輛檢測診斷服務(wù)。 ? （ 4）改裝和主要總成改造后的車輛。 ? （ 2）經(jīng)批準(zhǔn)停駛的車輛恢復(fù)行駛前。 ? （ 5）車輛管理部門認(rèn)為有必要進行臨時檢驗的車輛 (如春運期間、交通安全大檢查期間 )。 ? （ 3）遭受嚴(yán)重?fù)p壞，修復(fù)后準(zhǔn)備投入使用的車輛。 ? 在用車輛參加臨時性檢驗的范圍有： ? （ 1）申請領(lǐng)取臨時號牌 (如新車出廠、改裝車出廠 )的車輛。 ? （二）臨時性檢驗 ? 臨時性檢驗指除對車輛年檢和正常檢驗之外的車輛檢驗。 ? (3)外事車輛的檢驗 為保證參加外事活動車輛的技術(shù)狀況，防止意外事故發(fā)生，必須對車輛的安全性能和其它有關(guān)性能進行檢驗。 ? (2)事故車輛的檢測 對發(fā)生交通事故并有損傷的車輛進行檢測。主要包括： ? (1)改裝或改造車輛的檢測 為了不同的使用目的，在原車型底盤的基礎(chǔ)上改制成其它用途的車輛后，因其結(jié)構(gòu)和使用性能變更較大，車輛管理部門在核發(fā)號牌及行車執(zhí)照時，應(yīng)對其進行特殊檢驗。 ? 4．特殊檢測 ? 特殊檢測指為了不同的目的和要求對在用車輛進行的檢驗。 ? （ 6）異響 發(fā)動機和底盤各總成有無異常聲響。 ? （ 4)安全性能 轉(zhuǎn)向輪定位和側(cè)滑量、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量、制動性能、前照燈發(fā)光強度及光束照射位臵、車速表誤差、喇叭聲級及噪聲等。 ? （ 2）動力性能檢測 發(fā)動機功率或氣缸壓力、汽車的加速性能、滑行能力。車軸及車架有無斷裂、變形及有無 “ 四漏 ” 現(xiàn)象等。 ? （ 3）底盤技術(shù)狀況 離合器工作狀況、變速器、主減速器、傳動軸技術(shù)狀況 (密封、工作溫度、異響等 )，車輪、懸架技術(shù)狀況，車架有無裂傷及各部件鉚接狀況等。 ? 汽車二級維護前檢測的主要內(nèi)容有： ? （ 1）汽車基本性能 最高車速、加速性能、燃油消耗量、制動性能、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量、滑行能力等。 ? （ 5）噪聲和廢氣排放狀況。 ? （ 3）動力性 (車速、加速能力、底盤輸出功率、發(fā)動機功率、轉(zhuǎn)矩、供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)狀況等 )。汽車綜合性能檢測的主要內(nèi)容包括： ? （ 1）汽車的安全性 (制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等 )。主要有轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑、制動性能、車速表誤差、前照燈性能、廢氣排放、喇叭聲級和噪聲六項。 ? （ 4）檢查車輛整車及各系統(tǒng)是否滿足 GB／ T7258— 1997《 機動車運行安全技術(shù)條件 》 所規(guī)定的基本要求。 ? （ 2）檢查車輛是否經(jīng)過改裝、改型、更換總成，其更改是否經(jīng)過審批及辦理過有關(guān)手續(xù)。根據(jù)檢測手段不同，一般分為外檢和有關(guān)性能的檢測。由于汽車年檢和審驗的類型和目的不同，一般可分為汽車安全檢測、汽車綜合性能檢測和汽車維修檢測。 ? 車輛年檢的目的是檢驗車輛的主要技術(shù)性能是否滿足 GB／ T7258— 1997《 機動車運行安全技術(shù)條件 》 的規(guī)定，督促車屬單位對車輛進行維修和更新，確保車輛具有良好的技術(shù)狀況，消除事故隱患，確保行車安全。營運車輛還必須根據(jù)交通運輸管理部門制定的車輛檢測制度，對車輛的技術(shù)狀況進行定期或不定期檢測 (一般一季度一次 )，作為發(fā)放和審驗 “ 營運證 ” 的主要依據(jù)。 ? 機動車輛必須按照車輛管理部門的規(guī)定定期進行檢驗 (一般一年一次 )，作為發(fā)放和審驗 “ 行駛證 ” 。 ? 一、汽車檢測及審驗 ? 《 中華人民共和國道路交通管理條例 》 規(guī)定： “ 機動車必須按車輛管理機關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗，末按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛 ” 。自檢由車輛所屬單位進行，以確保車輛具有更好動力性、經(jīng)濟性和安全性為主要目的。 七、汽車性能檢測 ? 汽車檢測是確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查，目的是判別汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平。 ? 對基礎(chǔ)件及主要零件，應(yīng)檢驗并恢復(fù)其配合部位和主要部位的尺寸、形狀及位臵要求等。 ? 3．汽車修理的主要工作 ? 在整個汽車的修理工藝過程中，主要包括外部清洗、總成拆卸、總成分解、零件清洗、檢驗、修復(fù)與更換、裝配與調(diào)整、試驗等各道工序。 ? (4)變速器 (分動器 )總成 殼體變形、破裂，軸承孔磨損逾限，變速齒輪及軸嚴(yán)重磨損、損壞，需要徹底修復(fù)。 ? (2)發(fā)動機 氣缸磨損量超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低 25％以上，燃油和潤滑油消耗量明顯增加。 ? 2．汽車大修和總成大修的送修條件 ? (1)整車 對于貨車，發(fā)動機已達(dá)到大修標(biāo)準(zhǔn)，同時有兩個或兩個以上其他總成符合大修條件。 ? （ 4）零件修理 對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用零件的修理。 ? （ 3）汽車小修 用修理或更換個別零件的方法，保證或核復(fù)汽車局部工件能力的運行性修理。 ? （ 1）整車大修 汽車在行駛一定里程 (或時間 )后，經(jīng)過檢測診斷和技術(shù)鑒定，需要用修理或更換零部件的方法，恢復(fù)車輛整體完好的技術(shù)狀況，完全或接近完全核復(fù)汽車使用性能和壽命的恢復(fù)性修理。 六、汽車修理 ? 1．汽車修理級別的劃分 ? 在修理中，所有零件及總成有易損零件與不易損零件之分，其磨耗與損壞的程度也不盡相同，需要修理的行駛里程很難一致。該維護一般由制造廠指定的維修廠家負(fù)責(zé)完成。 ? (6)進口汽車按制造廠的走合期規(guī)定進行，有些高級轎車按規(guī)定無走合期。 ? (4)