【正文】 如果能對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查，那么車輛故障導(dǎo)致交通事故的可能性就大大降低；道路設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范，合理調(diào)研，都是可以避免較大問(wèn)題設(shè)施的存在，為安全駕駛保駕護(hù)航。并且駕駛員和管理者的對(duì)安全駕駛的影響滲透在更多的方面，是教育整治的重點(diǎn)。3 結(jié)論筆者通過(guò)定量數(shù)據(jù)的分析，研究了影響我國(guó)駕駛安全的重要因素。也就是說(shuō)我國(guó)交通管理部門缺乏對(duì)城市交通流量的實(shí)時(shí)有效監(jiān)測(cè)與控制。但這中現(xiàn)狀也與我國(guó)道路管理建設(shè)粗放，交通參與者法律法規(guī)觀念參差不齊有一定關(guān)系。問(wèn)卷中被多數(shù)人認(rèn)同的影響因素如表2所示?？梢?jiàn)制動(dòng)性能好壞對(duì)車輛安全駕駛的影響很大，這一結(jié)論基本與調(diào)查結(jié)果吻合。影響汽車安全的重要技術(shù)參數(shù)情況如圖2所示：主要影響因素是制動(dòng)性能（%）和輪胎質(zhì)量（%）。車輛維修養(yǎng)護(hù)狀況：%%的駕駛員分別定期在大型車輛修理廠或小型修理廠維修保養(yǎng)車輛，%的司機(jī)不定期保養(yǎng)車輛（出現(xiàn)安全問(wèn)題才開(kāi)始維修養(yǎng)護(hù)）。問(wèn)卷數(shù)據(jù)分析采用統(tǒng)計(jì)分析軟件，以下為調(diào)查顯示的影響我國(guó)駕駛安全主要因素：駕駛員因素、車輛因素、道路環(huán)境因素、交通管理因素。駕駛員類型包括私家車主、出租車司機(jī)、專職司機(jī)等各個(gè)行業(yè)。問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)分析筆者為了定量研究影響駕駛安全的各種因素，設(shè)計(jì)并發(fā)放了500份問(wèn)卷，回收200份，問(wèn)卷回收率為40%。調(diào)查問(wèn)卷采用商場(chǎng)、學(xué)校、客運(yùn)公司等大型停車場(chǎng)，男女不限，隨機(jī)發(fā)放，司機(jī)填完后立即獲取的方式，問(wèn)卷對(duì)象基本為小型車駕駛員，其中包含部分外地車輛駕駛員?；卮鹄斫鈫?wèn)卷的時(shí)間應(yīng)保持在20分鐘以內(nèi)，切記冗余，繁瑣，但又不能缺少重點(diǎn)內(nèi)容，堅(jiān)持既不浪費(fèi)一個(gè)問(wèn)句，也不遺漏一個(gè)問(wèn)句；（5）方便資料的整理和統(tǒng)計(jì)，能量化的盡量定量分析，不能量化的可以建立指標(biāo)等。問(wèn)卷不應(yīng)使問(wèn)答者模糊難辨，力爭(zhēng)清晰簡(jiǎn)單，并愿意如實(shí)回答。問(wèn)題的排列要有一定的邏輯順序，或按因果關(guān)系，或按事情發(fā)展的過(guò)程，注意符合問(wèn)答者的思維方式。 調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)要點(diǎn)（1）主旨思想明確。優(yōu)秀的調(diào)查問(wèn)卷必須具備兩個(gè)特征：第一，將所要表達(dá)的信息傳達(dá)給被問(wèn)者；第二，使被問(wèn)者清晰明白，愿意回答。調(diào)查問(wèn)卷又稱調(diào)查表或詢問(wèn)表，是以問(wèn)題的形式系統(tǒng)地記載調(diào)查內(nèi)容的一種印件。方法各國(guó)在事故的統(tǒng)計(jì)方法、度量等方面都存在很大差異，同時(shí)各國(guó)的交通環(huán)境包括人、車、路的狀況也各具特點(diǎn)。盡管2004年開(kāi)始，我國(guó)道路交通安全形勢(shì)呈現(xiàn)改善趨勢(shì)，但道路交通安全問(wèn)題始終是人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的一個(gè)重大威脅。本文試通過(guò)交通調(diào)查問(wèn)卷，采用系統(tǒng)分析的方法，從人、車、環(huán)境（含道路）和管理的角度，對(duì)影響我國(guó)汽車安全駕駛的因素進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析與總結(jié)。因此，在駕駛員中提倡預(yù)見(jiàn)性駕駛方法，對(duì)減少交通事故的發(fā)生會(huì)起到極大作用。預(yù)見(jiàn)性駕駛方法是一種有意識(shí)的為保證安全行車而自我控制的方法，是貫徹、執(zhí)行、遵守道路交通法規(guī)和管理?xiàng)l例，安全行車的有效方法。駕駛員在行車中對(duì)前方的交通情況,通過(guò)頭腦中的判斷、估計(jì)、分析,預(yù)計(jì)可能會(huì)發(fā)生的情況變化,這樣就可以減少緊急情況和危險(xiǎn)的出現(xiàn)。一、預(yù)見(jiàn)性駕駛方法：所謂預(yù)見(jiàn)性駕駛就是駕駛員在行車中,隨時(shí)針對(duì)路況和交通的有關(guān)跡象進(jìn)行分析判斷,從而對(duì)前面可能出現(xiàn)和可能發(fā)生的情況做出預(yù)先估計(jì),隨之采取相應(yīng)的預(yù)防措施,如及時(shí)減速、選擇停車位置、加速通過(guò)、緊急制動(dòng)等，也就是采取以預(yù)防為主的方法來(lái)駕駛汽車，以達(dá)到安全行車的目的。據(jù)道路交通事故的統(tǒng)計(jì)資料表明，事故中與汽車有關(guān)的占70％，其中屬于駕駛員責(zé)任的占80％。（三）久居地的地理位置、道路、交通環(huán)境——道路條件（四）氣候條件（五）組織技術(shù)條件二．汽車的選購(gòu)原則 適用、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、個(gè)人喜好原則 三．汽車的選購(gòu)方法復(fù)習(xí)思考題1．汽車使用性能指標(biāo)有哪些？ 2．汽車是如何分類的？試說(shuō)明汽車產(chǎn)品型號(hào)的表示 方法。編號(hào) R D、DX、M、XL 底盤類型 標(biāo)準(zhǔn)級(jí) 豪華級(jí) 編號(hào) 底盤類型 XG、GD、GLX 超豪華級(jí) Q、GL、GT、GTS 皇家級(jí)汽車的選購(gòu)一．影響汽車運(yùn)行的條件（一）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件條件 包括社會(huì)及經(jīng)濟(jì)制度、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，地方性法規(guī)對(duì) 車輛的限制等。車身類型 2門轎車 4門轎車 3門轎車（前2門后1門）5門轎車（前4門后1門）可拆疊車頂 編號(hào) S T V W X 車身類型 2門硬頂 4門硬頂 2門工具車 旅行車 4門旅行車編號(hào) D E G H K（8）h代表變速器編號(hào)，見(jiàn)表1—8。與底盤類型編號(hào)相同。G為旅行車，不標(biāo)時(shí)為普 通轎車。L為左置轉(zhuǎn)向盤，R 為右置轉(zhuǎn)向盤。如花冠（Corolla）牌轎車，用K系列發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，系列數(shù)為KE70，而改用A系列發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，系列數(shù)為AE80等。 底盤類型編號(hào)編號(hào) S T 底盤類型型 Crown（皇冠牌）Corona（光冠牌）編號(hào) X E 底盤類型型 Crcssids（克雷西達(dá)牌）Corolla（花冠牌）（3）c代表系列數(shù)。（1）a代表發(fā)動(dòng)機(jī)類型編號(hào)?！癝UV”的全稱是SportUtilityVehiccle——運(yùn)動(dòng)型多 用途車?！?4，66，4WD”分別表示4輪驅(qū)動(dòng)、6輪驅(qū)動(dòng)和 “4 4WD”分別表示4輪驅(qū)動(dòng)、6 全輪驅(qū)動(dòng) “MPV”的全稱是MultiPurposeVehicle，即多用途車。 國(guó)產(chǎn)汽車專用汽車結(jié)構(gòu)特征代號(hào)廂式 罐式 專用自卸 特種結(jié)構(gòu) 起重舉升 倉(cāng)柵式 X G Z T J C 2．字母標(biāo)在車身上表示特殊含義。（3）尾部—分為兩部分，前部為漢語(yǔ)拼音，表示專用 汽車分類代號(hào)，如：X表示廂式汽車，G表示罐式汽車等； 后部為企業(yè)自定代號(hào)，用漢語(yǔ)拼音字母或數(shù)字表示 基本型汽車編號(hào)一般沒(méi)有尾部，其變型車(如：采用不 同的發(fā)動(dòng)機(jī)、加長(zhǎng)軸距、雙排座駕駛室等)為了與基本型區(qū) 別，常在尾部加A、B、C等，由企業(yè)自定代號(hào)。轎車主參數(shù)以排量表示，精確到小數(shù)點(diǎn)后一位，以其 值十倍數(shù)值表示。當(dāng)總質(zhì)量在100t以上時(shí)，允許用三位數(shù)字表示。 國(guó)產(chǎn)汽車類別代號(hào)車輛種類種類 載貨汽車 越野汽車 自卸汽車 牽引汽車 類別代號(hào) 1 2 3 4 種類 專用汽車 客車 轎車 半掛車及專用半掛車 類別代號(hào) 5 6 7 9 主參數(shù)：用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。例如： 一汽—CA 北汽—BJ 重汽—CQ 二汽—EQ 濟(jì) 南—JN 上?！猄H 南京—NJ 陜西——SX 天津— TJ 中部—4位數(shù)字。新的汽車產(chǎn)品型號(hào)編制方法未出臺(tái)前，仍按GB941788《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》編制。05年起采用ＧＢ／，將汽車分為 乘用車、商務(wù)車兩大類：乘用車：9座以下、以載客為主，包括基本乘用車、MPV、SUV、及除以上三類外所有乘用車等4類品種； 商用車：大于9座的客車、載貨車、半掛車、及客車 與載貨車非完整車輛等5類品種。汽車的分類與識(shí)別代號(hào)一．汽車的分類 GB941789將汽車分為：載貨車、越野車、自卸 車、牽引車、專用車、客車、轎車、半掛車等８ 大類。影響因素：：需定期維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目數(shù)；需維護(hù)的部 件、機(jī)構(gòu)的易接近性；總成和部件的連接方式、單 獨(dú)拆卸、更換總成的可能性，總成部件在整車中緊 固的簡(jiǎn)便性，取下沉重總成的簡(jiǎn)便性；總成和部件 拆裝的簡(jiǎn)便性；易損件更換和修理的簡(jiǎn)便性；同一 總成中各零件具有等壽命和相等的耐磨性；零、部 件規(guī)格的統(tǒng)一和互換性，以及采用的工具、器具和 潤(rùn)滑材料規(guī)格的統(tǒng)一和互換性。分為： 技術(shù)使用壽命——汽車運(yùn)行到完全不可用，技術(shù)上無(wú)法 恢復(fù)（不含更換基礎(chǔ)件）總的使用延續(xù)期或總行程，經(jīng)濟(jì)使用壽命——汽車有了嚴(yán)重耗損，若經(jīng)修復(fù)繼續(xù)使 用，經(jīng)濟(jì)上不如重置使用同類新型汽車合算，即注銷報(bào) 廢，所運(yùn)行的總時(shí)間或總行程，合理使用壽命——考慮國(guó)民經(jīng)濟(jì)的承受能力和整個(gè)社 會(huì)的節(jié)約原則所確定的汽車使用壽命。γ％行程指汽車以γ％的概率使用到極限狀況的行程。一般用汽車從投入使用到進(jìn)入極限狀況時(shí)的總行程或 使用延續(xù)期表示。2．耐久性——在規(guī)定的使用、維修條件，達(dá)到某技術(shù) 或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)極限時(shí)完成規(guī)定功能的能力。（八）汽車的可靠性和耐久性 1．可靠性 汽車在規(guī)定條件、規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功 能的能力。3．機(jī)動(dòng)性——車輛在最小面積內(nèi)活動(dòng)的能力。車輛在松軟土壤、雪地、冰面、沙 漠、滑溜路面上運(yùn)行的能力。主要指標(biāo)： h、C、α、β、ρ、ρi。1．輪廓通過(guò)性。主要指標(biāo)有：，及支承通過(guò)性（力學(xué)通 過(guò)性）、機(jī)動(dòng)性。3．防公害的安全性 廢氣排放，噪聲，電波干擾、幅射強(qiáng)度等。評(píng)價(jià)指標(biāo)有： 1．主動(dòng)安全性 主要指標(biāo)：操作穩(wěn)定即抗縱、橫向傾翻能力，制動(dòng)效能 及恒定性、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。影響因素有：發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、汽車整備質(zhì)量、汽車外 形和輪胎及使用技巧、維護(hù)修理質(zhì)量、道路狀況等。（五）汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性通常以單位運(yùn)輸工作量的燃油消耗作為 評(píng)價(jià)指標(biāo)。6．緊湊性 汽車長(zhǎng)度、汽車外形面積利用系數(shù)；比容截面積和體 積。評(píng)價(jià)動(dòng)力性的指標(biāo)還有：比功率 和比扭矩汽車。一般貨車 imax≥30%（），越野車可達(dá)60%（≈30）。原地加速起步能力——汽車用Ⅰ檔（或Ⅱ檔）起步，以 最大的加速度連續(xù)換至最高檔后，達(dá)到某一預(yù)定車速所 需時(shí)間或行駛的距離； 超車加速——用最高檔或次高檔由某一車速全速加速到 某一高速所需要時(shí)間或所行駛的距離。2 ．汽車的加速能力。貨車容 載量的評(píng)價(jià)?；拘蛙嚤茸冃诬?，整備質(zhì)量利用系數(shù)高。輕貨：，中貨：，重貨：～。汽車駕駛技術(shù)第二講 汽車基礎(chǔ)知識(shí)白城師范學(xué)院 李武成主要內(nèi)容：汽車的使用性能指標(biāo) 汽車分類 汽車產(chǎn)品型號(hào)表示方法 汽車選購(gòu)一．汽車的使用性能指標(biāo)使用性能 容載量 動(dòng)力性 操縱方便性 出車迅速性 使用 方便 性 乘客上下車 和貨物裝卸 方便性 可靠性和耐 久性 維修性 防公害性 量標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 額定裝載質(zhì)量（t），單位裝載質(zhì)量（t／m3），貨廂單位 有效容積（m3／t），貨廂單位面積 汽車使用性能的主要使用性能指標(biāo)使用性能 燃料經(jīng)濟(jì)性 使用性能 速度性能 越野性、機(jī)動(dòng)性 量標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 最低燃料消耗平均最低燃料耗量 量標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 動(dòng)力性平均技術(shù)速度 汽車最低離地間隙 接近角 離去角 縱向通過(guò)半徑 前后軸荷 分配 輪胎花紋及尺寸 輪胎對(duì)地面單位壓力 前后輪轍重合 度 低速檔的動(dòng)力性 驅(qū)動(dòng)軸數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎半徑穩(wěn)定性 縱向傾翻條件 橫向傾翻條件 安全性 制動(dòng)性 乘坐舒 適性平順性 制動(dòng)效能 制動(dòng)效能恒定性 制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性 振動(dòng)頻率 振動(dòng)加速度及 變化率 振幅（一）汽車的質(zhì)量利用 整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量之關(guān)系。本文由heeshuhej貢獻(xiàn)ppt文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。第三篇：汽車駕駛技術(shù)，而是所朝的方向。如果有人幫忙指揮停車，記住要把汽車玻璃放下來(lái)，從而方便與指揮者進(jìn)行溝通。倒車時(shí)，當(dāng)汽車一半左右的車身已經(jīng)超過(guò)鄰車尾部的時(shí)候，要迅速打滿方向。人字型這種類型的停車場(chǎng)，車位往往比較狹窄，倒車出位會(huì)更加困難，所以，非字形停車場(chǎng)一樣，車主最好還是選擇倒車進(jìn)位，其停放方法與非字形停車場(chǎng)相似。這樣停車，同時(shí)也避免了倒車出位時(shí)和車道上行駛的車輛相撞。因?yàn)樵谕＼嚨臅r(shí)候，車主會(huì)將更多注意力集中在汽車的尾部，所以，車頭部分會(huì)很容易刮蹭到停放在兩邊的車輛。車的左尾部與后車車頭左前部對(duì)齊后，迅速將方向回正并停車，最后再前后修正一下位置就可以了。倒入的時(shí)候，將方向盤向右打滿輪，車的右前角接近前車左后角時(shí)開(kāi)始回輪。認(rèn)真練習(xí)，用不了多久，新手也能成為停車高手。停車方法，只要根據(jù)停車場(chǎng)的字形，按照要點(diǎn)。其實(shí)，要把汽車停進(jìn)停車位，并沒(méi)有想象的那么困難。有些汽車在5000／分的轉(zhuǎn)速左右才達(dá)到該車扭矩的最高指數(shù)，這說(shuō)明力量：就不是此車所長(zhǎng)。而這個(gè)加速時(shí)間就取決于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。在開(kāi)車的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)車子隨心所欲，想加速就可加速，貼背感很好。對(duì)于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對(duì)于貨車而言，扭矩越大車?yán)闹亓吭酱?。以同類發(fā)動(dòng)機(jī)轎車做比較，扭距輸出越大承載量越大，加速性越好，爬坡能力越強(qiáng)，換檔次數(shù)越少，對(duì)汽車的磨損也會(huì)相應(yīng)減少。它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。當(dāng)然，提高技術(shù)安全駕駛更重要。左面發(fā)生事故最多是鐵蹭鐵，小問(wèn)題而已。很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。另外，山路超車時(shí)，先盡量貼近前車，減少超車距離。（4）、減檔超車。彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時(shí)順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。正常路況下，常見(jiàn)新手司機(jī)一腳剎車，然后慢慢并線。Ｂ：立即啟動(dòng)車輛。因?yàn)槿藗冞x擇的檔數(shù)越高，馬達(dá)轉(zhuǎn)速就越慢，耗油也越小。2駕車節(jié)油小知識(shí)（1）在平地開(kāi)５０公里／小時(shí)時(shí)，開(kāi)幾檔最省油？ Ａ：開(kāi)三檔； Ｂ：開(kāi)四檔。（10）要達(dá)到節(jié)油的目的，選擇什么車型是最根本的，排氣量越大的車耗油越多。（9）車上應(yīng)避免放置無(wú)用的物品。（8）要經(jīng)常檢查輪胎氣壓。（7）該快時(shí)，不能慢。（6）避免空踩油門。（5）起步時(shí)，最好緩慢些。不能在低速檔的情況下，僅用油門來(lái)加速。（4）要避免行車中途突然加速。（3）停車等人或裝卸物品時(shí)，最好關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。（2）要避免堵車。2行車省油十法（1）每次出行，都應(yīng)該了解行車路線。同樣的道理，在停車前不能先踩離合器或先換入空擋。*相關(guān)的幾個(gè)不良習(xí)慣剎車時(shí)踩下離合器，和空擋駕駛一樣危險(xiǎn)。這樣，不僅剎車效果不佳，會(huì)使車輛失去平衡而左右滑行，最終司機(jī)無(wú)法控制汽車而肇事。這樣，一方面可以防止瞬間剎車的壓力使剎車鼓抱死而減低剎車效果；另一方面能使左右兩個(gè)車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩(wěn)地緩慢下來(lái)。這時(shí)若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動(dòng)系