【正文】 第一篇：汽車駕駛技術教案汽車駕駛技術教案教學目的：了解汽車汽車選購的意義，理解汽車駕駛證管理的原則及方法，掌握汽車保險的種類。教學重點：汽車選購的意義難點：汽車保險的種類 教學方法及手段：講授法、舉例法 教學內容隨著時代的發(fā)展，汽車已成為我們生活中必不可少的交通工具，面對市場上眾多的車型以及逐漸完善的售后管理體系，如何選購自己滿意的車和掌握更多的駕駛管理常識對每個購車者來說都是非常重要的。一、汽車的選購選購在購置新車時，如何選擇成型、品牌。購車程序 1）明確購車的動機代步、從事營業(yè)、貨運、兩者兼顧——車型 2）經濟實力決定汽車的等級、品牌 3）汽車的可靠性與維修性可靠性：規(guī)定的使用條件下和行駛里程內不發(fā)生故障的性能。維修性：一旦發(fā)生故障后，是否能迅速排除故障。4）汽車的動力性 決定生產效率 5）汽車的經濟性 決定汽車使用的費用 6）汽車的安全環(huán)保 噪聲、尾氣排放 7）汽車的售后服務三包、上門服務、維修配件的供應等新車的檢查 1）外觀2）配置、證書、使用手冊 3）性能二、駕駛證的管理分類學習駕駛證、臨時駕駛證、駕駛證內容機動車駕駛人欣喜 車輛管理所簽注內容申領程序 1）申請表2）身份證、體檢表 3）理論知識考試 4）場地考試、道路考試 5）申請機動車車號牌及行車證提供申請者的證明、提供車輛來歷憑證、國家或地方規(guī)定的其他證明換證、補證與注銷換證：有效期為六年、十年和長期 補正：機動車駕駛人的身份證明 機動車駕駛證遺失的書面聲明注銷：死亡的、身體條件不符的、提出注銷的、喪失行為能力的、超過駕駛證有效期的、年齡超過規(guī)定的、駕駛證被依法吊銷的三、汽車保險種類基本險：車輛損失險和第三者責任險附加險：全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自然損失險、新增加設備損失險、車上責任險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險以及不及免陪特約險。保險費的計算車損險=基本保險費+保險金額*費率責任及義務保險車輛的情況如實申報，并在簽訂合同時一次交清保險費；做好車輛的維護、保養(yǎng)工作，保險車輛裝載必須符合規(guī)定；再保險合同有效期內，保險車輛的轉賣、轉讓、贈送他人、變更用途或增加危害程度被保險人索賠時不得有隱瞞事實、偽造單證、制造假案等索賠程序當被保險人車輛發(fā)生事故時，應立即通知保險人；提供保險單據，事故的證明，事故責任認定書、事故調解書、判決書、損失清單和有關費用單據。要求：了解選購汽車的依據；掌握汽車駕駛證管理的原則及保險分類及責任。第二篇：汽車駕駛技術汽車駕駛技術遇事不要慌張，牢記操作要領進一步熟悉交通規(guī)章制度，加強基本功訓練，有意識鍛煉自己的應變能力，做到遇事沉著冷靜，操作自如，確保行車安全?？刂聘咚傩熊?，克服驕傲情緒要吸取“十次事故九次快”的教訓，克服驕傲思想，控制高速行車，培養(yǎng)自己耐心、沉穩(wěn)、禮貌的好作風。遇有緊急情況，果斷迅速處理緊急情況處理的原則為：先踩制動踏板后打方向，轉向盤不能只打不回，以免造成新的危險。預防為主，確保行車安全開車時，注意研究各類行人的心理狀態(tài)和行動特點，養(yǎng)成善于觀察、不開英雄車、賭氣車的良好習慣。行駛中以鳴號為警告；以制動求保險；保持安全車距；遇見行人寧遠離而行。方向盤的正確握法(左舵車)兩手分別握住方向盤左右兩側，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盤姿勢。這種姿勢便于騰出右手進行其他操作。*方向盤的三種操作方式（1）直線行駛時的修正法在直線上行駛時，發(fā)現方向偏離，少許調整方向盤進行調整。當車速較高時，切忌猛打猛回。需要改變車道時，輕輕轉動方向盤即可。（2）大彎道轉彎的傳遞法汽車轉彎時，應連續(xù)轉動方向盤，整打整回。轉動方向盤的速度要隨彎道變化確定，用力要均勻。兩手在轉動方向盤時要接應配合，遇大半徑的彎道時，可以一手輕推，一手接應，兩手在推拉時一般不超過各自的左右半球，這樣一傳一遞協(xié)調進行，經過兩三次即可完成轉向。（3）急轉彎和循環(huán)掉頭時的大把交替法遇小半徑急轉彎道路時，應采用大把交替法進行。以左轉彎為例，操作方向盤時，右手推過右側半球少許，然后左手從右側半圓上與右手終點對稱的位置拉下方向盤，當左手下拉時，右手準備第二次上推動作?；叵驎r，操作正好相反。*兩個注意事項（1）在行駛中應握緊方向盤，防止路面顛簸引起方向盤打手。（2）汽車停穩(wěn)后不要原地轉動方向盤，以免轉向系統(tǒng)零部件損壞。制動踏板(腳剎車)操作氣壓式制動踏板時，右腳應以腳跟為支點，腳掌擱在踏板上，通過踝關節(jié)的伸屈踏下和放松踏板。操作油壓式制動踏板時，右腳跟不著地，以膝關節(jié)的伸屈動作踩下和放松踏板。除緊急制動需要一腳踩下制動踏板外，一般情況下踩踏板的動作應柔和，避免產生較大強度的制動。需要停車時，為保證平穩(wěn)，應先踩下踏板，然后逐漸踩下，待要汽車將要停下時，再稍許回放一下踏板。在多雨山區(qū)行駛時，車輪抱死后將喪失轉向能力，遇此情況時，應迅速回放踏板，待車輪轉動后再繼續(xù)施加制動。加速踏板（油門）右腳踩加速踏板時，應以腳跟為支點，腳掌前半部放在加速踏板上，用踝關節(jié)的伸屈動作進行操作。加速踏板要輕踩緩放，腳掌的用力和下移速度均勻，不要急踏急放和連續(xù)抖動。在加速時快速踩下踏板有利于迅速提高車速，但從經濟性角度講，應避免快速踩踏板。另外，將加速踏板踩到底的高速行駛方法是不經濟的，應保持節(jié)氣門開度在80%左右比較合適。離合器踏板操作時應用左腳掌踩在離合器踏板上，以膝關節(jié)和踝關節(jié)的伸屈踩下和放松踏板。離合器踏板應一踩到底，動作果斷迅速，保證離合器分離徹底。放松離合器時，在離合器未接觸前適當快一些，然后逐漸緩慢放松，并稍稍停頓，以保證平穩(wěn)接合，減少傳動系沖擊和避免發(fā)動機熄火。不操作時，腳應放在離合器踏板的左下方。制動器的使用方法（1）先急后穩(wěn)法就是碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳，然后根據發(fā)生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據車速換入適當檔位，跟上油門恢復正常行駛。即在第一腳剎車后，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開制動踏板，使汽車和乘客漸漸復原，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使乘客感到穩(wěn)定。（2）連綿制動法即碰上情況提前放油門減速，同時把制動器踏板連續(xù)緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學者應慎用。（3）蜻蜓點水制動法這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現的方向失控。方向盤的使用方法 *少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連綿制動控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，松開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝．這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。*慢慢打回法此法用于Ｓ形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有動搖西擺的感覺。因此采取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進入Ｓ形彎路口，再漸漸靠右邊，當車進入第一個Ｓ頭彎當中時，方向盤慢慢左打，然后即刻往右回來少許，再慢慢向左復原行正中線，而后再靠右進入第二個Ｓ頭彎，這樣反復進行操作。這種打法的特點是：轉彎弧度減小，離心力所產生的慣性降低。1發(fā)動引擎的基本操作程序踩下離合器，撥動變速桿，左右搖晃，以確定是空位。踩下油門，開啟馬達起動。*常見的不良習慣由于汽車的馬達并非一觸既發(fā)，相反需要多觸才發(fā)，有些司機為了省力，在確認變速桿掛在空擋后，往往抬起困乏的左腳，使離合器處于結合狀態(tài)，同時發(fā)動引擎。*為什么是不良習慣從變速箱的結構看，在空擋情況下仍有一組連接引擎動力的齒輪跟著引擎轉，因此啟動馬達在發(fā)動引擎時，如果不踩下離合器，必須帶動離合器及變速箱內的一部分齒輪組，消耗電瓶內更多的電能量。特別是在寒冷的冬天，電瓶的性能本來就變差了，在促使馬達用較大的驅動力帶動引擎的同時，還要克服粘稠的冷機油對齒輪的阻力，負擔很重，說不定就因此就發(fā)動不起來了。從安全性的角度看，由于汽車的變速桿是可以前后左右移動的多方向控制桿，檔位的間隙很小，動作稍有疏忽就容易掛錯檔位。加上有的汽車保養(yǎng)不良、機械老化等原因，有的甚至會出現亂檔的現象。發(fā)動引擎時，一旦發(fā)生錯檔和亂檔，汽車就會突然沖出去，后果十分危險。過去的汽車馬力不大，啟動馬達力量小，難以掛檔起步，汽車無法沖出去。而現在的汽車引擎性能好，小轎車的馬力比過去的大客車的馬力還大，起動力量也得到有效增強，因此，汽車錯掛在一檔和二檔，單靠馬達的力量和自動風門的作用，足可以使汽車一氣沖出去，造成事故和人員傷亡，有的慘不忍睹。*鄭重建議以上分析可以看出，若在掛空擋的同時