【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 而方便與指揮者進(jìn)行溝通。必要的時(shí)候，可以打開(kāi)汽車(chē)大燈來(lái)停車(chē)，這樣對(duì)判斷與障礙物的距離大有幫助，因?yàn)橥斗旁谡系K物上的光點(diǎn)越小，說(shuō)明距離障礙物越近。第三篇：汽車(chē)駕駛技術(shù)，而是所朝的方向。不要用自己的需求去衡量別人的給予，否則永遠(yuǎn)是抱怨。本文由heeshuhej貢獻(xiàn)ppt文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。汽車(chē)駕駛技術(shù)第二講 汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)白城師范學(xué)院 李武成主要內(nèi)容：汽車(chē)的使用性能指標(biāo) 汽車(chē)分類(lèi) 汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)表示方法 汽車(chē)選購(gòu)一．汽車(chē)的使用性能指標(biāo)使用性能 容載量 動(dòng)力性 操縱方便性 出車(chē)迅速性 使用 方便 性 乘客上下車(chē) 和貨物裝卸 方便性 可靠性和耐 久性 維修性 防公害性 量標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 額定裝載質(zhì)量（t），單位裝載質(zhì)量（t／m3），貨廂單位 有效容積（m3／t），貨廂單位面積 汽車(chē)使用性能的主要使用性能指標(biāo)使用性能 燃料經(jīng)濟(jì)性 使用性能 速度性能 越野性、機(jī)動(dòng)性 量標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 最低燃料消耗平均最低燃料耗量 量標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 動(dòng)力性平均技術(shù)速度 汽車(chē)最低離地間隙 接近角 離去角 縱向通過(guò)半徑 前后軸荷 分配 輪胎花紋及尺寸 輪胎對(duì)地面單位壓力 前后輪轍重合 度 低速檔的動(dòng)力性 驅(qū)動(dòng)軸數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎半徑穩(wěn)定性 縱向傾翻條件 橫向傾翻條件 安全性 制動(dòng)性 乘坐舒 適性平順性 制動(dòng)效能 制動(dòng)效能恒定性 制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性 振動(dòng)頻率 振動(dòng)加速度及 變化率 振幅（一）汽車(chē)的質(zhì)量利用 整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量之關(guān)系。汽車(chē)裝載質(zhì)量 整備質(zhì)量利用系數(shù) = 汽車(chē)整備質(zhì)量是現(xiàn)代貨車(chē)技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志之一。輕貨：，中貨：，重貨：～。平頭車(chē)比長(zhǎng) 頭車(chē)?；拘蛙?chē)比變形車(chē)，整備質(zhì)量利用系數(shù)高。（二）容載量 汽車(chē)能裝載貨物數(shù)量或乘坐旅客的最多人數(shù)。貨車(chē)容 載量的評(píng)價(jià)。汽車(chē)裝栽質(zhì)量 比載質(zhì)量 =，t / m 3 車(chē)廂容積貸物容積質(zhì)量(t / m 3) 車(chē)廂容積(m 3)裝載質(zhì)量利用系數(shù) = 額定裝載質(zhì)量(t)（三）汽車(chē)的動(dòng)力性 評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有： 1 ．汽車(chē)的最高車(chē)速Vmax ——汽車(chē)滿載在水平良好的 路面上所能達(dá)到的最高行駛車(chē)速。2 ．汽車(chē)的加速能力。包括原地起步加速能力和超車(chē)加 速能力。原地加速起步能力——汽車(chē)用Ⅰ檔（或Ⅱ檔）起步，以 最大的加速度連續(xù)換至最高檔后，達(dá)到某一預(yù)定車(chē)速所 需時(shí)間或行駛的距離； 超車(chē)加速——用最高檔或次高檔由某一車(chē)速全速加速到 某一高速所需要時(shí)間或所行駛的距離。． 最大爬坡度imax ——汽車(chē)不拖掛滿載時(shí)，在良好路 面上以一擋所能通過(guò)的最大道路坡度。一般貨車(chē) imax≥30%（），越野車(chē)可達(dá)60%（≈30）。4 ．平均技術(shù)速度 即汽車(chē)行駛時(shí)間內(nèi)的平均速度，計(jì)算時(shí)不包括裝卸 物質(zhì)、上下乘客、排除技術(shù)故障的停駛時(shí)間，但包括 遵守交通法規(guī)必須要停車(chē)的時(shí)間。評(píng)價(jià)動(dòng)力性的指標(biāo)還有：比功率 和比扭矩汽車(chē)。（四）汽車(chē)使用方便性 1．汽車(chē)的行駛平順性 指標(biāo)評(píng)價(jià)：振動(dòng)頻率、振幅、振動(dòng)加速等 2．乘坐舒適性 身體、身心兩方面 3．乘客上下車(chē)的方便性 4．裝卸貨物方便性 5．操縱方便性 評(píng)價(jià)指標(biāo)：操縱力、操作頻率、工作裝置位置、裝備情 況，視野，照明及信號(hào)裝置是否完善等。6．緊湊性 汽車(chē)長(zhǎng)度、汽車(chē)外形面積利用系數(shù)；比容截面積和體 積。7．最大續(xù)駛里程 主油箱加滿油后所能行駛的最大里程。（五）汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性 汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性通常以單位運(yùn)輸工作量的燃油消耗作為 評(píng)價(jià)指標(biāo)。貨車(chē)以L/100tkm，客車(chē)以L/1000人km，轎車(chē)以 L/100km為計(jì)。影響因素有：發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、汽車(chē)整備質(zhì)量、汽車(chē)外 形和輪胎及使用技巧、維護(hù)修理質(zhì)量、道路狀況等。（六）汽車(chē)的安全性 以最少的交通事故和最小的公害，適應(yīng)使用條件的能力。評(píng)價(jià)指標(biāo)有： 1．主動(dòng)安全性 主要指標(biāo)：操作穩(wěn)定即抗縱、橫向傾翻能力，制動(dòng)效能 及恒定性、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。2．被動(dòng)安全性，發(fā)生交通事故后，減輕乘員和行人傷亡、以及減少車(chē)輛損失的結(jié)構(gòu)性能。3．防公害的安全性 廢氣排放，噪聲，電波干擾、幅射強(qiáng)度等。（七）汽車(chē)的通過(guò)性 一定載質(zhì)量下，不用其他輔助措施，以足夠高的平均車(chē) 速通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶和克服各種障礙物的能力。主要指標(biāo)有：，及支承通過(guò)性（力學(xué)通 過(guò)性）、機(jī)動(dòng)性。同時(shí)還與汽車(chē)的動(dòng)力性、平順性、穩(wěn) 定性等參數(shù)有關(guān)。1．輪廓通過(guò)性。車(chē)輛通過(guò)坎坷不平路段、障礙（陡 坡、側(cè)坡、臺(tái)階、壕溝等）的運(yùn)行能力。主要指標(biāo)： h、C、α、β、ρ、ρi。2．支承通過(guò)性。車(chē)輛在松軟土壤、雪地、冰面、沙 漠、滑溜路面上運(yùn)行的能力。主要指標(biāo)：附著重力、附著系數(shù)及車(chē)輪接地比壓。3．機(jī)動(dòng)性——車(chē)輛在最小面積內(nèi)活動(dòng)的能力。評(píng)價(jià)指標(biāo)有：前外輪最小轉(zhuǎn)彎直徑、轉(zhuǎn)彎通 道寬度及突伸距和內(nèi)輪差。（八）汽車(chē)的可靠性和耐久性 1．可靠性 汽車(chē)在規(guī)定條件、規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功 能的能力。評(píng)價(jià)指標(biāo)：平均首次故障里程、平均故障間隔里程、故障率和當(dāng)量故障率。2．耐久性——在規(guī)定的使用、維修條件，達(dá)到某技術(shù) 或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)極限時(shí)完成規(guī)定功能的能力。汽車(chē)極限技術(shù)狀況即汽車(chē)技術(shù)狀況參數(shù)達(dá)到了技術(shù)文 件規(guī)定的極限值的狀況。一般用汽車(chē)從投入使用到進(jìn)入極限狀況時(shí)的總行程或 使用延續(xù)期表示。指標(biāo)：第一次大修里程、大修間隔里程、γ％行程。γ％行程指汽車(chē)以γ％的概率使用到極限狀況的行程。3．汽車(chē)的使用壽命 汽車(chē)的使用壽命指新制汽車(chē)開(kāi)始使用，直至注銷(xiāo)為止 的使用延續(xù)時(shí)間（或行程）。分為： 技術(shù)使用壽命——汽車(chē)運(yùn)行到完全不可用，技術(shù)上無(wú)法 恢復(fù)（不含更換基礎(chǔ)件）總的使用延續(xù)期或總行程，經(jīng)濟(jì)使用壽命——汽車(chē)有了嚴(yán)重耗損，若經(jīng)修復(fù)繼續(xù)使 用，經(jīng)濟(jì)上不如重置使用同類(lèi)新型汽車(chē)合算，即注銷(xiāo)報(bào) 廢，所運(yùn)行的總時(shí)間或總行程，合理使用壽命——考慮國(guó)民經(jīng)濟(jì)的承受能力和整個(gè)社 會(huì)的節(jié)約原則所確定的汽車(chē)使用壽命。（九）汽車(chē)的維修性（維修適應(yīng)性）在規(guī)定的條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法維 修時(shí)，保持或恢復(fù)到規(guī)定功能的概率。影響因素：：需定期維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目數(shù)；需維護(hù)的部 件、機(jī)構(gòu)的易接近性；總成和部件的連接方式、單 獨(dú)拆卸、更換總成的可能性，總成部件在整車(chē)中緊 固的簡(jiǎn)便性，取下沉重總成的簡(jiǎn)便性；總成和部件 拆裝的簡(jiǎn)便性；易損件更換和修理的簡(jiǎn)便性；同一 總成中各零件具有等壽命和相等的耐磨性；零、部 件規(guī)格的統(tǒng)一和互換性，以及采用的工具、器具和 潤(rùn)滑材料規(guī)格的統(tǒng)一和互換性。評(píng)價(jià)指標(biāo)：維修度、平均修復(fù)時(shí)間和修復(fù)率。汽車(chē)的分類(lèi)與識(shí)別代號(hào)一．汽車(chē)的分類(lèi) GB941789將汽車(chē)分為：載貨車(chē)、越野車(chē)、自卸 車(chē)、牽引車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、客車(chē)、轎車(chē)、半掛車(chē)等８ 大類(lèi)。缺陷： “轎車(chē)”、“面包車(chē)”、“越野車(chē)”等非 國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的稱謂。05年起采用ＧＢ／，將汽車(chē)分為 乘用車(chē)、商務(wù)車(chē)兩大類(lèi)：乘用車(chē)：9座以下、以載客為主，包括基本乘用車(chē)、MPV、SUV、及除以上三類(lèi)外所有乘用車(chē)等4類(lèi)品種； 商用車(chē)：大于9座的客車(chē)、載貨車(chē)、半掛車(chē)、及客車(chē) 與載貨車(chē)非完整車(chē)輛等5類(lèi)品種。我國(guó)汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)新舊對(duì)照表新分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) 基本型乘用 → 乘 多功能車(chē) → 用 運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē) → 車(chē) 交叉型乘用車(chē) → 商 轎車(chē) 轎車(chē)+輕型客車(chē) 輕型客車(chē)+輕型越野車(chē) 微型客車(chē)及不屬于上述三類(lèi) 的車(chē)型 載貨車(chē) 舊分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)客車(chē)+客車(chē)非完整車(chē)輛(客車(chē)底盤(pán))→ 客車(chē)（含駕駛員9座以上）用 貨車(chē)+貨車(chē)非完整車(chē)輛(貨車(chē)底盤(pán))+ 車(chē) 半掛牽引車(chē) →二．汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)表示方法（一）國(guó)產(chǎn)車(chē)產(chǎn)品型號(hào)表示方法 1．汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則。新的汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制方法未出臺(tái)前，仍按GB941788《汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》編制。 首部—由2或3個(gè)漢語(yǔ)拼音字母組成，是企業(yè)名稱代號(hào)。例如： 一汽—CA 北汽—BJ 重汽—CQ 二汽—EQ 濟(jì) 南—JN 上海—SH 南京—NJ 陜西——SX 天津— TJ 中部—4位數(shù)字。分別為類(lèi)別，主參數(shù)，產(chǎn)品序號(hào)。 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)類(lèi)別代號(hào)車(chē)輛種類(lèi)種類(lèi) 載貨汽車(chē) 越野汽車(chē) 自卸汽車(chē) 牽引汽車(chē) 類(lèi)別代號(hào) 1 2 3 4 種類(lèi) 專(zhuān)用汽車(chē) 客車(chē) 轎車(chē) 半掛車(chē)及專(zhuān)用半掛車(chē) 類(lèi)別代號(hào) 5 6 7 9 主參數(shù)：用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。貨、越野、自卸、牽引、專(zhuān)用與半掛車(chē)主參數(shù)為車(chē)輛 的總質(zhì)量（t）。當(dāng)總質(zhì)量在100t以上時(shí)，允許用三位數(shù)字表示?？蛙?chē)及半掛車(chē)主參數(shù)以車(chē)長(zhǎng)（m）表示。轎車(chē)主參數(shù)以排量表示，精確到小數(shù)點(diǎn)后一位，以其 值十倍數(shù)值表示。序號(hào)于型號(hào)第四部分，用數(shù)字由0、2?依次使用。（3）尾部—分為兩部分，前部為漢語(yǔ)拼音，表示專(zhuān)用 汽車(chē)分類(lèi)代號(hào)，如：X表示廂式汽車(chē)，G表示罐式汽車(chē)等； 后部為企業(yè)自定代號(hào)，用漢語(yǔ)拼音字母或數(shù)字表示 基本型汽車(chē)編號(hào)一般沒(méi)有尾部，其變型車(chē)(如：采用不 同的發(fā)動(dòng)機(jī)、加長(zhǎng)軸距、雙排座駕駛室等)為了與基本型區(qū) 別，常在尾部加A、B、C等，由企業(yè)自定代號(hào)。專(zhuān)用汽車(chē)分類(lèi)代號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)第五部分，用反映車(chē) 輛結(jié)構(gòu)和用途特征的三個(gè)漢語(yǔ)拼音字母表示，結(jié)構(gòu)特 。 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)特征代號(hào)廂式 罐式 專(zhuān)用自卸 特種結(jié)構(gòu) 起重舉升 倉(cāng)柵式 X G Z T J C 2．字母標(biāo)在車(chē)身上表示特殊含義?！癝GL”，超豪華級(jí)，“EFI” 電子燃油噴射； “T” 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； “TURL” 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。“44，66，4WD”分別表示4輪驅(qū)動(dòng)、6輪驅(qū)動(dòng)和 “4 4WD”分別表示4輪驅(qū)動(dòng)、6 全輪驅(qū)動(dòng) “MPV”的全稱是MultiPurposeVehicle，即多用途車(chē)?！癛UV”的全稱是Recreational Utility Vehicle，即休閑型 多功能車(chē)。“SUV”的全稱是SportUtilityVehiccle——運(yùn)動(dòng)型多 用途車(chē)。（二）進(jìn)口車(chē)產(chǎn)品型號(hào)表示方法 進(jìn)口轎車(chē)的編號(hào)由車(chē)型編號(hào)和規(guī)格編號(hào)兩部分組成，如：豐田車(chē)系 。（1）a代表發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型編號(hào)。 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型編號(hào)編號(hào) M R C 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4M、5M、5MGE、6M、M 5R、12R、16R、18R、21R、22R 1C、1CL、2C 編號(hào) K B Y 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 2K、3KC、3KH、4KC、4KJ B、2B、3B、13B、14B 1Y、2Y、3Y、4Y（2）b代表底盤(pán)類(lèi)型編號(hào)。 底盤(pán)類(lèi)型編號(hào)編號(hào) S T 底盤(pán)類(lèi)型型 Crown（皇冠牌）Corona（光冠牌）編號(hào) X E 底盤(pán)類(lèi)型型 Crcssids（克雷西達(dá)牌）Corolla（花冠牌）（3）c代表系列數(shù)。用2~3 位數(shù)字表示。如花冠（Corolla）牌轎車(chē)，用K系列發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，系列數(shù)為KE70，而改用A系列發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，系列數(shù)為AE80等。（4）d代表轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置編號(hào)。L為左置轉(zhuǎn)向盤(pán)，R 為右置轉(zhuǎn)向盤(pán)。（5）e代表車(chē)身類(lèi)型編號(hào)。G為旅行車(chē)，不標(biāo)時(shí)為普 通轎車(chē)。（6）f代表車(chē)型名稱編號(hào)。與底盤(pán)類(lèi)型編號(hào)相同。（7）g代表車(chē)身類(lèi)型編號(hào)，見(jiàn)表1—7。車(chē)身類(lèi)型 2門(mén)轎車(chē) 4門(mén)轎車(chē) 3門(mén)轎車(chē)（前2門(mén)后1門(mén)）5門(mén)轎車(chē)（前4門(mén)后1門(mén)）可拆疊車(chē)頂 編號(hào) S T V W X 車(chē)身類(lèi)型 2門(mén)硬頂 4門(mén)硬頂 2門(mén)工具車(chē) 旅行車(chē) 4門(mén)旅行車(chē)編號(hào) D E G H K（8）h代表變速器編號(hào)，見(jiàn)表1—8。編號(hào) Y 手 動(dòng) 變 速 器 B K Q M F 變速器操作類(lèi)型 3檔轉(zhuǎn)向柱式 4檔轉(zhuǎn)向柱式 4檔地板式 5檔轉(zhuǎn)向柱式 5檔地板式 6檔地板式 自 動(dòng) 變 速 器 編號(hào) G N H S P 4檔轉(zhuǎn)向柱式 4檔地板式 變速器操作類(lèi)型 2檔轉(zhuǎn)向柱式 3或4檔轉(zhuǎn)向柱式（9）i為車(chē)輛級(jí)別編號(hào)，見(jiàn)表1—9。編號(hào) R D、DX、M、XL 底盤(pán)類(lèi)型 標(biāo)準(zhǔn)級(jí) 豪華級(jí) 編號(hào) 底盤(pán)類(lèi)型 XG、GD、GLX 超豪華級(jí) Q、GL、GT、GTS 皇家級(jí)汽車(chē)的選購(gòu)一．影響汽車(chē)運(yùn)行的條件（一）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件條件 包括社會(huì)及經(jīng)濟(jì)制度、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，地方性法規(guī)對(duì) 車(chē)輛的限制等。（二）運(yùn)輸（用途）條件 何用途，達(dá)到何目的，根據(jù)功用去選擇合適的車(chē)型。（三）久居地的地理位置、道路、交通環(huán)境——道路條件（四）氣候條件（五）組織技術(shù)條件二．汽車(chē)的選購(gòu)原則 適用、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、個(gè)人喜好原則 三．汽車(chē)的選購(gòu)方法復(fù)習(xí)思考題1．汽車(chē)使用性能指標(biāo)有哪些？ 2．汽車(chē)是如何分類(lèi)的？試說(shuō)明汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)的表示 方法。第四篇：汽車(chē)駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)汽車(chē)駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)一、開(kāi)車(chē)技巧行車(chē)安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上車(chē)先看車(chē)上車(chē)前繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油。點(diǎn)火步驟拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)（加速踏板），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車(chē)電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。開(kāi)車(chē)先熱車(chē)電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。一檔起步轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。平穩(wěn)換檔換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達(dá)到了所換檔位的車(chē)速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停?。?，同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。踩準(zhǔn)腳剎為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！帶檔剎車(chē)加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶檔剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別