物流基本業(yè)務(wù)儲存運輸市場營銷業(yè)務(wù)(編輯修改稿)
2024-10-28 19:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 式，見圖218。,圖218 貨物發(fā)運的三種方式,?,2.1.2 運輸業(yè)務(wù),貨物發(fā)運主要步驟有七個，見圖219。,圖219 貨物發(fā)運的主要步驟,?,2.1.2 運輸業(yè)務(wù),② 貨物接運。貨物接運是指貨物從發(fā)運 地運到收貨地后，收貨單位同承運部門辦理 的物品點驗接收工作。一般包括四個內(nèi)容， 見圖220。,圖220 貨物接運的四個內(nèi)容,?,2.1.2 運輸業(yè)務(wù),③貨物中轉(zhuǎn)是指貨物從發(fā)運地到收貨地 的運輸過程中，由于受購銷數(shù)量、自然地理 位置和交通線路的影響，必須經(jīng)過運輸工具 換裝才能達(dá)到目的地的運輸作業(yè) （見圖221）。,圖221 貨物中轉(zhuǎn)的三點內(nèi)容,?,2.1.2 運輸業(yè)務(wù),2.運輸方法比較 （ 1 ）運輸方式的分類 按不同的標(biāo)準(zhǔn)，可把運輸方式按運輸?shù)姆秶?作用、協(xié)作程度、運輸工具等進(jìn)行分類，如表23 所示。,表23 運輸?shù)姆诸??,2.1.2 運輸業(yè)務(wù),運輸?shù)膮f(xié)作程度,運輸?shù)淖饔?續(xù) 表,續(xù) 表,?,2.1.2 運輸業(yè)務(wù),運輸設(shè)備及工具，見圖222。,圖222 運輸設(shè)備及運輸工具,?,2.1.2 運輸業(yè)務(wù),（2）運輸方式的選擇 具體來說，在選擇運輸手段時 第一考慮運輸物品的種類； 第二考慮運輸量； 第三考慮運輸距離； 第四考慮運輸時間； 第五考慮運輸費用。,?,2.1.2 運輸業(yè)務(wù),選擇運輸方式的判斷標(biāo)準(zhǔn)主要包括如下 要素： 貨物的性質(zhì)，運輸時間，交貨時間的適 應(yīng)性，運輸成本，批量的適應(yīng)性，運輸?shù)臋C(jī) 動性和便利性，運輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性等。 對于貨主來說，運輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性、運 輸費用的低廉性以及時間等因素是其關(guān)注的 重點。,?,2.1.2 運輸業(yè)務(wù),在運輸物品種類方面，物品的形狀、單 位重量的容積、危險性、變質(zhì)性等都成為選 擇運輸方式的制約因素（見圖223）。,圖223 運輸方式的制約因素,?,有一種現(xiàn)象值得留意：經(jīng)濟(jì)衰退會使物 流市場需求減少，從而使物流成本下降。,小貼士,?,2.1.2 運輸業(yè)務(wù),3. 運輸成本與定價 （1）運輸成本的構(gòu)成主要有以下四個 方面，見圖224。,圖224 運輸成本的四個方面,?,2.1.2 運輸業(yè)務(wù),（2）運輸定價的方法 向托運人定價時，承運人可以采用按服務(wù)成本 定價或按運輸價值定價兩種策略。單一定價策略簡 單易行，綜合定價策略則可以對承運人的服務(wù)成本 和托運人得到的價值進(jìn)行權(quán)衡考慮，制定一個更合 理的價格。運輸定價策略主要有三種（見圖225）。,圖225 運輸定價策略,?,2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù),1.配送業(yè)務(wù) （1）配送的概念 配送是指按用戶或收貨人的訂貨要求， 在配送中心或其他物流節(jié)點進(jìn)行集貨、分 貨、配貨業(yè)務(wù)，并將配置貨物送交客戶或 收貨人。具體來講，配送的五點內(nèi)涵如下：,?,2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù),配送是一種末端物流活動； 配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合； 配送以用戶要求為出發(fā)點； 配送是物流活動和商流活動的結(jié)合； 配送是一種綜合性物流活動。,?,2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù),（2）配送的種類，如表24所示。 表24 配送的種類,?,2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù),2．配送中心作業(yè) （1）配送中心的概念 配送中心是位于物流節(jié)點上，專門從事 貨物配送活動的經(jīng)營組織或經(jīng)營實體。配送 中心
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