【文章內(nèi)容簡介】 的服務網(wǎng)點，整個過程不超過一分鐘。訂單狀態(tài)實時返回，客戶只要通過購買商品的訂單，就可以直接查詢到相關的物流信息，隨時了解物流狀態(tài)。接單后的物流運營操作在同一平臺下完成。信息系統(tǒng)與WMS系統(tǒng)、財務結(jié)算系統(tǒng)進行對接，提供更為完善的IT服務。（二）、宅急送快遞公司宅急送1994年1月18日成立，宅急送商標源于陳平總裁的構(gòu)想。猴子使人想到靈敏快捷一個跟頭十萬八千里的孫悟空；拎著的包裹代表從事的小件快運；圓圈寓意門到門服務；綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。宅急送公司恪守“安全、準確、親切、視服務為生命”的經(jīng)營訓誡，自1994年成立以來，公司以跨越式發(fā)展速度，在全國建立了龐大的“快運網(wǎng)絡”，以優(yōu)質(zhì)服務贏得了國內(nèi)上千家著名企業(yè)以及廣大民眾的信賴；以“誠信，和協(xié)，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，矢志成為民族快運行業(yè)的一面旗幟，挑起中國快運追趕世界水平的重任。目標是股票上市、飛機上天、500強上榜，做中華民族快運的名牌企業(yè)。宅急送在全國有3000多個經(jīng)營網(wǎng)點，網(wǎng)絡覆蓋全國2000多個城市和地區(qū)；分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設有7個物流基地，40個運轉(zhuǎn)中心，75000平米的配送中心,同時擁有42個航空口岸，360條航線，近1500個航班，620條物流班車線。依托成熟的快運平臺，宅急送每年進出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。宅急送業(yè)務所需要具備的核心能力主要有：由于外賣消費者對送餐時間有硬性要求，必勝宅急送和肯德基宅急送都有30分鐘內(nèi)送到的承諾，這就需要旗下門店覆蓋較廣泛。截止2010年，“必勝宅急送”已在北京、深圳、廣州、上海、成都等城市擁有100多家獨立的外送店面，選址傾向于商業(yè)樓、居民樓密集的地方，必勝宅急送及肯德基宅急送的外送范圍都基本覆蓋各城市主要城區(qū)，從而能夠滿足對送餐時間的要求。amp。呼叫中心的運營能力自有呼叫中心必勝宅急送自2001年起就自建呼叫中心，肯德基宅急送由于和其同屬百勝集團，內(nèi)部資源共享，因此二者都自有呼叫中心，擁有專業(yè)的訂餐服務流程、訂餐過程追蹤與消費者反饋體系自有運送團隊以肯德基為例，其對外送員工及餐廳員工培訓要求相同，擁有一整套排班系統(tǒng)，可根據(jù)餐廳、呼叫中心的高低峰時段編排班表，提高效率?？系禄c必勝宅急送的運送團隊都配備有專業(yè)統(tǒng)一的服裝及設備，并承諾30分鐘內(nèi)送到。必勝宅急送的成本控制——規(guī)模效應，價格低必勝宅急送對外送產(chǎn)品本身工藝的改變導致制作成本下降，同時為了符合大眾化的品牌定位，其價格比必勝客餐廳低15%。必勝宅急送的發(fā)展在達到一定規(guī)模后，有能力壓縮產(chǎn)品的利潤?？系禄彼偷某杀究刂啤芾斫?jīng)驗，資源共享，長期控制盡管選擇自有呼叫中心和外送團隊是一筆很大的投入，肯德基利用其成熟的管理體系架構(gòu)、幾十年的管理經(jīng)驗以及百勝旗下各品牌資源共享、長期發(fā)展，以薄利多銷的形式在長期控制了成本。宅急送在用餐高峰期、特殊天氣等情況下對產(chǎn)品外送的質(zhì)量與時間要求很高，企業(yè)沒有很強的體系和營運能力是做不到的。如必勝宅急送對自有呼叫中心的領先管理理念及肯德基成熟的管理體系架構(gòu)，都保證了其宅急送業(yè)務的順利運營。（三）、順豐快遞公司順豐快遞公司1993 年創(chuàng)立于廣東順德，當時，這家公司只有6個人，業(yè)務范圍也僅限于廣東，公司的經(jīng)營狀態(tài)就是從員工到老板，都是背著裝滿合同、信函等的大包，往返于香港和順德之間。而2010 年，順豐已成為年銷售額120 億人民幣，擁有8 萬員工的大型企業(yè)，其網(wǎng)點覆蓋和市場份額僅次于EMS，年平均增長率為50%，利潤率為30%，在中國民營快遞行業(yè)中排名第一。順豐在全國擁有38 家直屬分公司、3 個分撥中心、近100 個中轉(zhuǎn)場、2500 多個基層營業(yè)網(wǎng)點，覆蓋除了西藏、青海之外的31 個省、近250 個大中城市以及1300 多個縣級市或城鎮(zhèn)。此外，順豐在中國香港、澳門、臺灣以及韓國、新加坡都分別設立了網(wǎng)點或開通了收派業(yè)務。順豐擁有1200 余條各類陸運干線和6000 多輛自營車輛，是國內(nèi)第一家（也是目前唯一一家）使用全貨運專機的民營速遞企業(yè)。創(chuàng)新和完善的服務，可以說是順豐速運成功的法寶。順豐速運積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；不斷推出新的服務項目，幫助客戶更快更好地根據(jù)市場的變化而做出反應；縮短客戶的貿(mào)易周期，降低經(jīng)營成本，提高客戶的市場競爭力。除了在公司內(nèi)部培養(yǎng)一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務高速發(fā)展以及服務不斷完善的需要。其積極、有序地發(fā)展陸上及航空速遞網(wǎng)絡，專注于人才隊伍的建設，是企業(yè)中長期發(fā)展的首要任務。順豐速運的快速發(fā)展，得益于其專注于滿足市場需求致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任，不斷拓寬服務區(qū)域。順豐速運已在國內(nèi)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構(gòu)，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中、東南的戰(zhàn)略網(wǎng)絡格局，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務?，F(xiàn)代科技也為順豐速運的發(fā)展注入了強大的活力。順豐速運非常注重用科技提升服務，積極研發(fā)和引進先進信息技術和設備，先后研發(fā)和建立了具備行業(yè)領先水平的信息系統(tǒng)，逐步提升作業(yè)自動化水平，實現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)的全程信息監(jiān)控、跟蹤及資源調(diào)度。新技術的實現(xiàn)在促進快遞網(wǎng)絡優(yōu)化的同時，確保順豐服務質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意。順豐速運致力于加強公司的基礎建設，統(tǒng)一全國各個網(wǎng)點的經(jīng)營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務，不遺余力地塑造順豐速運這一民族速遞品牌。順豐可以提供全國33個省、直轄市、港澳臺地區(qū)的高水準門到門快遞服務。采用標準定價、標準操作流程，各環(huán)節(jié)均以最快速度進行發(fā)運、中轉(zhuǎn)、派送，并對客戶進行相對標準承諾。產(chǎn)品優(yōu)勢快捷的時效服務自有專機和400余條航線的強大航空資源以及龐大的地面運輸網(wǎng)絡，保障您的快遞在各環(huán)節(jié)最快發(fā)運，在正常情況下可實現(xiàn)快件“今天收明天到”。安全的運輸服務自營的運輸網(wǎng)絡：提供標準、高質(zhì)、安全的服務。先進的信息監(jiān)控系統(tǒng)：HHT手持終端設備和GPS技術全程監(jiān)控快件運送過程，保證快件準時、安全送達。嚴格的質(zhì)量管控體系：設立四大類98項質(zhì)量管理標準，嚴格管控。高效的便捷服務先進的呼叫中心：采用CTI綜合信息服務系統(tǒng)，客戶可以通過呼叫中心快速實現(xiàn)人工、自助式下單、快件查詢等功能；方便快捷的網(wǎng)上自助服務：客戶可以隨時登陸順豐網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢服務；靈活的支付結(jié)算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，現(xiàn)金結(jié)算、月度結(jié)算、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、支票結(jié)算。產(chǎn)品特色365全天候服務一年365天不分節(jié)假日，順豐都將一如既往的提供服務。多項特色增值服務順豐提供代收貨款、保價、等通知派送、簽回單、代付出/入倉費、限時派送、委托收件、MSG短信通知、免費紙箱供應等多項增值服務。新增夜晚收件服務為滿足客戶需求，延長收取快件時間，自2009年7月1日起，順豐在北京市、天津市以及山東省、江浙滬、廣東省以及安徽省部分服務地區(qū)推出夜晚收件服務。順豐推出“四日件” 經(jīng)濟產(chǎn)品“四日件”顧名思義就是4日左右能夠到達的快遞物品，其在時效上與順豐航空產(chǎn)品有12天的差別。據(jù)了解，“四日件”服務是順豐速運航空件互補的陸運類產(chǎn)品，包括化妝品、光碟、酒水等以往無法通過航空運輸、寄遞的物品，以后都可采取“四日件”寄送。該項服務的寄遞價格相比航空件大幅降低，首重由22元降低至18元，續(xù)重價格則從14元/公斤大幅降低至7元/公斤?！八娜占敝饕ㄟ^陸路運輸，服務對象則針對淘寶等電商平臺賣家，中國大陸地區(qū)29個省市(除新疆、西藏地區(qū))均有開通。此外，該陸運產(chǎn)品將延續(xù)順豐“收一派二”的服務標準，即上門服務時效為收件1小時，派件2小時，選用該產(chǎn)品的用戶也將享受順豐航空件所包含的增值配套服務。第四篇：創(chuàng)新第三方物流運作模式創(chuàng)新第三方物流運作模式市場現(xiàn)狀分析隨著現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展，第三方物流的作用越來越受到重視，第三方物流的很多優(yōu)點也越來越凸顯出來。但目前我國出現(xiàn)的部分從事物流的企業(yè)，還存在組織方式不科學性，各環(huán)節(jié)的銜接和協(xié)作不規(guī)范，服務功能的多樣性和服務質(zhì)量也都有所欠缺等問題。特別是第三方物流市場很不完善，沒有形成規(guī)模。總結(jié)制約物流市場的因素，主要有以下兩個方面：首先，第三方物流需求嚴重不足。據(jù)介紹，目前尋求第三方物流服務的企業(yè)主要是跨國公司或合資企業(yè)，大多數(shù)企業(yè)，尤其是國企缺乏物流理念，恪守計劃經(jīng)濟時 “大而全、小而全”的經(jīng)營思路，自建物流體系，致使我國整體物流水平徘徊不前；其次目前大多物流企業(yè)設施簡單、功能單一，主要執(zhí)行者——運輸業(yè)、倉儲業(yè)及信息業(yè)的組織、協(xié)作模式都難以提供完備的第三方物流服務，而且服務水平不高，客戶滿意度低。三種運作模式第一種普通簡單基礎物流的運作模式，他是第三方物流企業(yè)獨立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務。第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長期合作關系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務量，避免了設備閑置。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流企業(yè)幾乎不需專門添置設備和業(yè)務訓練，管理過程簡單。訂單由產(chǎn)銷雙方完成，并且只完成承包服務，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計劃。目前我國大多數(shù)小型物流業(yè)務就是這種模式，實際上這種方式比傳統(tǒng)的運輸、倉儲業(yè)并沒有走多遠。這種方式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流之間缺少協(xié)作，沒有實現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化。這種模式最大的缺陷是生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以及與第三方物流之間缺少溝通的信息平臺，會造成生產(chǎn)的盲目和運力的浪費或不足，以及庫存結(jié)構(gòu)的不合理，難以形成規(guī)模效應。第二種聯(lián)盟型物流，就是第三方物流包括運輸、倉儲、信息經(jīng)營者等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，內(nèi)部信息共享和信息交流，相互間