【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ： 66004 噸， Ag： 1332噸。該礦區(qū)有大井銀銅礦、中興鉛鋅礦、富源礦業(yè)有限責(zé)任公司、成達(dá)礦業(yè)有限責(zé)任公司，采礦能力達(dá) 22 萬(wàn)噸／年；年產(chǎn)銅 3200噸、錫 450 噸、鉛 750 噸、鋅 1600噸、。銀 15 噸，產(chǎn)值近億元，己成為地方經(jīng)濟(jì)的支撐產(chǎn)業(yè)。 始建于 1993 年 7 月，前身為大井經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 。鎮(zhèn)區(qū)有大井銀銅礦、赤峰有色金屬公司中興鉛鋅礦、富源公司、成達(dá)公司、鑫昌礦業(yè)有限公司、風(fēng)馳銅鋅有限公司、中興錫選廠、小城子鋁鋅礦。富鑫碎石廠、大井玉田碎石廠等有色金屬企業(yè)。大井地區(qū)是 工礦業(yè)發(fā)展最早的地區(qū)，鎮(zhèn)區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，特別是有色金屬儲(chǔ)量集中，富存銅、鉛、鋅、錫、銀 等 多 種 貴 金 屬 。 具 有 良 好 的 資 源 優(yōu) 勢(shì) 、 區(qū) 位 優(yōu) 勢(shì) 。已成為 縣中東部周邊鄉(xiāng)村政治、經(jīng)濟(jì)、文化、信息和交 通、金融、商品流通的交匯點(diǎn)，小城鎮(zhèn)建設(shè)已初具規(guī)模。 電信 地處 303國(guó)道和廟大線公路交匯處，集通鐵路由西向東在鎮(zhèn)南而過。該鎮(zhèn)交通便利、通訊發(fā)達(dá)，水電充足，與周圍地區(qū)聯(lián)系緊密，大井地區(qū)為帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了起來******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 24 越重要作用。 縣位于遼河上游的堆積階地之上，地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單，巖性穩(wěn)定，按成因類型主要有以下幾種； （ 1） 沖積區(qū)：分布于河流兩岸及匯合處，具二元結(jié)構(gòu)，上部為粉土或粉質(zhì)粘土， 一般厚度為 2－ 10m；下部為礫卵石，粒徑 2－ 7cm，卵石成分主要為花崗巖、安山巖、玄武巖等，分選及磨圓較好，厚度為 30－ 80m。 （ 2） 坡積洪積區(qū)：主要分布在城區(qū)周圍的山前地段，形坡度較大，地表巖性為粉土或粉質(zhì)粘土，厚度大于 10m，在靠近南部黃土丘陵區(qū)為具Ⅰ、Ⅱ級(jí)非自重濕陷性土；下部為砂礫卵石或砂石層，一般分選、磨圓不好，呈半棱角狀。 （ 3） 風(fēng)積區(qū)：城區(qū)東部等地有風(fēng)積沙丘，巖性為灰白色粉細(xì)砂，成份以石英、云母等為主，一般厚度 3— 6m，下部為粉土、粉質(zhì)粘土或圓礫、卵石層；粉土層在南山一帶發(fā)育較好，厚度為 10— 27m，孔隙較大，多具濕陷性。 （ 4） 堆積構(gòu)造階地：在錫伯河北岸八里莊附近基巖埋藏較淺，約 27m，表層為粉土或粉質(zhì)粘土，中間為第三系棕紅色粘土層（局部基巖埋藏淺處無(wú)此層分布），底層為黑色、深灰色氣孔狀、致密塊狀玄武巖（其中加有紅色泥巖）。 ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 25 縣境內(nèi)河流屬西遼河水系，流經(jīng)境內(nèi)的主要河流有西拉沐淪河、查干沐淪河、嘎斯汰河、巴兒汰河。共有小型沼澤 11個(gè)，水域面積 平方公里，徑流總量 億立方米。地下水分布不均，山區(qū)貧乏，沿河兩岸較豐富，總儲(chǔ)量約為 。 所在的河谷平原地區(qū)地下水屬孔隙潛水類型，含水層為下部的礫卵石層，含水量極豐富。周圍丘陵區(qū)或含水層較薄地區(qū)，富水性相對(duì)較差。在河谷區(qū)水位埋深較小，一般 7— 8m，向河床兩側(cè)埋深逐漸加大，一般在 10m以上。 該地區(qū)地下水因受地質(zhì)、地貌的制約而形成不同化學(xué)類型，在丘陵區(qū)為 NaHco3— Ca（ HCO3） 2型水；河谷區(qū)為 HCO3— Ca 型水。 PH 值在7— ，礦化度一般小于 1克 /升，水、土的侵蝕性指標(biāo)低于有關(guān)規(guī)范規(guī)定的限值，一般對(duì)混凝土不具侵蝕性，較適宜作為一般的工業(yè)、農(nóng)業(yè)用水和飲用水，僅個(gè)別組分不符合標(biāo)準(zhǔn)，需進(jìn)行處理。 地下水補(bǔ)給方式主要為大氣降水和上游河谷的地下徑流補(bǔ)給?？傮w流向基本與河流流向一致。 、地貌、地震情況 地形屬內(nèi)蒙古高原邊緣，大興安嶺余脈圍繞而形成的赤峰盆地。海拔高度為 500700 米之間，相對(duì)高差 5 米左右。地塊西南部地貌類型為河流一級(jí)階地，土質(zhì)下部為松散的沙礫石，上部為褐黃色、灰黃色亞砂土、黃土狀亞砂土夾淤泥質(zhì)粘土及沙礫石層，厚度大于 58 米。東北部為丘陵，土質(zhì)為淺黃、黃褐色亞砂土，結(jié)構(gòu) 疏松，顆粒均勻，具有濕陷性。 ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 26 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5001120xx）的規(guī)定和《內(nèi)蒙古自治區(qū)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（ DBJ032320xx） ,本場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為七度。設(shè)計(jì)基本加速度值 ，設(shè)計(jì)地震分組為一組，經(jīng)判別各土層不存在液化。從場(chǎng)地土的性質(zhì)判定，粉土、粉砂、細(xì)砂為中軟土，礫砂、圓礫為中硬土，場(chǎng)地類別為 II 類，屬建筑抗震有利地段。 由于本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)址沒有經(jīng)過水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)文物、歷史文化保護(hù)地、水土流失重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū) 、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)等國(guó)家或地方法律確定的或是縣以上人民政府劃定的需特殊保護(hù)的環(huán)境敏感區(qū)，沒有經(jīng)過水土流失重點(diǎn)治理及重點(diǎn)監(jiān)督區(qū)、天然濕地、珍稀動(dòng)植物棲息地、天然林、紅森林等生態(tài)敏感與脆弱地區(qū)，沒有經(jīng)過文教區(qū)、療養(yǎng)地、醫(yī)院等區(qū)域及具有歷史、科學(xué)、民族、文化意義的保護(hù)地等社會(huì)關(guān)注區(qū)及環(huán)境質(zhì)量已達(dá)不到環(huán)境功能區(qū)劃要求的地區(qū)。 結(jié)論建議 擬建項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)地層分布較穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)作用，適宜作為 道路建設(shè) 使用。 ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 27 第 五 章 建設(shè)規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目建設(shè) 鎮(zhèn)區(qū)主 干道 1200 米， 設(shè)計(jì)路面為 水泥混凝土路面。同時(shí)建設(shè)橋梁工程、 排水工程、 及其他附屬工程 。 工程量總表 序號(hào) 建（構(gòu)）筑物名稱 單位 工程量 備注 一 道路施工 全部含機(jī)工、 人工費(fèi)及取費(fèi) 1 挖方（含外運(yùn)） m3 19584 2 填方 m3 9792 3 無(wú)篩分碎石墊層 m2 14400 4 水泥穩(wěn)定碎石底基層 m3 432 5 水泥混凝土面層 m3 2880 鋼筋接縫 6 花崗巖側(cè)石 m 2350 二 排水工程 1 Φ 1250 磚砌雨水檢查井 個(gè) 47 2 收水井 個(gè) 47 3 Φ 1000 圓形磚砌污水檢查井 個(gè) 24 三 橋梁工程 1 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁 m 23 2 鋼筋混凝土 m3 250 3 橋臺(tái) 個(gè) 12 4 柱式橋墩 個(gè) 12 5 橋面鋪裝 m2 200 鋼筋混凝土 6 人行道 m2 100 含花板欄桿 7 支座 個(gè) 28 板式橡膠支座 8 伸縮縫 m 16 橋面連續(xù) 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 鎮(zhèn)區(qū)主干道按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 28 設(shè)，路基寬 ,水泥砼路面寬 12m,公路總長(zhǎng) 1200m。 建 設(shè)標(biāo)準(zhǔn)表 道路名稱 鎮(zhèn)區(qū)主干道 道路等級(jí) 主干道（三級(jí)） 路面類型 水泥混凝土 結(jié)構(gòu)形式 一塊板 路面設(shè)計(jì)軸載 BZZ100 道路長(zhǎng)度 1200m 設(shè)計(jì)年限 10 年 設(shè)計(jì)車速 30km/h 道路紅線寬度 30m 規(guī)劃道路紅線 機(jī)動(dòng)車道寬度 8m 人行道寬度 2m 2 綠化帶寬度 3m 2 橋梁設(shè)計(jì)荷載 公路Ⅱ級(jí) 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50 橋梁安全等級(jí) 二級(jí) ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 29 第 六 章 工程技術(shù)實(shí)施方案 技術(shù)原則 、依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn) 本 項(xiàng)目 公路建設(shè)的總體原則是：因地 制宜，結(jié)合地形條件，合理采用技術(shù)指標(biāo)；設(shè)置必要的路基防護(hù)設(shè)施，完善路基、路面排水系統(tǒng)，設(shè)置安全設(shè)施標(biāo)志，合理控制投資；堅(jiān)持建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理三結(jié)合的方針，提高道路的抗災(zāi)能力，顯著改善交通運(yùn)輸條件，保證公路暢通。結(jié)合項(xiàng)目區(qū)的地形、地質(zhì)、水文等實(shí)際情況，提出本次公路建設(shè)的原則為： 、經(jīng)濟(jì)上合理的方案。 ，合理確定建設(shè)規(guī)模。 。 施上。 ，確保路基的 長(zhǎng)期穩(wěn)定。 ，注重公路同沿線環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)。 。 1.《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ01194； ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 30 2.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ00197； 3.《公路 水泥混凝土 路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ01497； 4.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》交通部 1989 年 10 月 1日頒發(fā)； 5.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》交通部 1985年 8 月 1 日頒發(fā)； 6.《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》交通部 1985年 8 月 1 日頒發(fā)； 7.《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》交通部 20xx 年 1月 1日頒發(fā)； 8.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》交通部 20xx 年 11 月 1日頒發(fā)； 9.《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ018— 97）； ； 、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定等。 本項(xiàng)目按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB0120xx 的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì) ,推薦方案為 鎮(zhèn)區(qū)主干道按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)， 路基寬 ,水泥砼路面寬 12m,公路總長(zhǎng) 1200m，本 項(xiàng)目采用的主要技術(shù)指標(biāo)如下： 設(shè)計(jì) 指標(biāo) 表 道路名稱 鎮(zhèn)區(qū)主干道 道路等級(jí) 主干道（三級(jí)） 路面類型 水泥混凝土 結(jié)構(gòu)形式 一塊板 路面設(shè)計(jì)軸載 BZZ100 道路長(zhǎng)度 1200m 設(shè)計(jì)年限 10 年 ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 31 設(shè)計(jì)車速 30km/h 道路紅線寬度 30m 規(guī)劃道路紅線 機(jī)動(dòng)車道寬度 8m 人行道寬度 2m 2 綠化帶寬度 3m 2 橋梁設(shè)計(jì)荷載 公路Ⅱ級(jí) 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50 橋梁安全等級(jí) 二級(jí) 道路工程 道路平面位置按城鎮(zhèn)總體規(guī)劃道路網(wǎng)布設(shè)。 道 路平面線形與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，符合各級(jí)道路的技術(shù)指標(biāo)。 道路平面設(shè)計(jì)應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，合理地設(shè)置緩和曲線、超高、加寬等。 道路平面設(shè)計(jì)根據(jù)道路等級(jí)合理設(shè)置交叉口，沿線建筑物出入口，停車場(chǎng)的出入口等。 橫斷面布置形式表 路名 紅線寬度（ m） 機(jī)動(dòng)車道寬度（ m） 人行道寬度 (m) 區(qū)主干道 30 8 2 2 項(xiàng)目所建道路所處位置地形均較開闊，起伏較小。因此，縱斷面設(shè)計(jì)中在縱坡的選定上，我們遵循以下原則： 的區(qū)域，布置橫斷面形式，使其滿足交通服務(wù)功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。 ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 32 、遠(yuǎn)期結(jié)合，預(yù)留管線位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟亍? ，舒適以及城鎮(zhèn)道路的美化，縱坡宜緩順、起伏不宜頻繁。 ，汽車運(yùn)營(yíng)效益，避免大填大挖。 經(jīng)過實(shí)地考察及綜合考慮，本項(xiàng)目確定 全線最大縱坡為 %，最小從坡為 %。 、砂類土等 挖方粗粒土回填 作為填料，最大粒徑應(yīng)小于 15cm。路基填涂不能使用液限大于50%，塑性指數(shù) 8~18 的 粘質(zhì)土、以及淤泥、沼澤土、含草皮土、生活垃圾和腐植質(zhì)土填筑路基。 ，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到 90%以上方可進(jìn)行下步施工，路基填筑時(shí)進(jìn)行全幅施工。 ，每層最大壓實(shí)度厚度不宜超過20cm，路床頂面最后一層壓實(shí)厚度為 20cm。土的含水量控制在壓實(shí)最佳含水量177。 2%之內(nèi)。填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計(jì)寬度 30cm，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。 路基壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求 項(xiàng)目分類 壓實(shí)度 （ %） 填料最大粒徑 （ cm） 填料最小強(qiáng)度 （ CBR） % 路 堤 上路床（ 0~30cm） ≥ 95 10 8 下路床（ 30~80cm） ≥ 95 10 5 上路堤（ 80~150cm） ≥ 93 15 4 ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 33 下路堤（＞ 150cm） ≥ 90 15 3 零填及路塹路床 （ 0~30cm） ≥ 95 10 8 無(wú)篩分碎石墊層：采用弱風(fēng)化機(jī)軋碎石，最大粒徑不超過 9cm，粒徑小于 的碎石不超過 5%。采用人工配合機(jī)械的攤鋪方法，表面平整，輾壓密實(shí)，密實(shí)度大于等于 95%。攤鋪水穩(wěn)層前應(yīng)清除碎石土墊層表面的塵土及雜物，并均勻?yàn)⑺槐?，以利上?層結(jié)合。 遇有下述情況時(shí)，需在層基下設(shè)置墊層： ，路面總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，其差值應(yīng)以墊層厚度補(bǔ)足； ，路床土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層； ，可加設(shè)半剛性墊層。 水泥穩(wěn)定碎石（ 4%）基層：配合比為：水泥：碎石 =4:96（重量比）。其 7 天齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 ，此層壓實(shí)度大于等于 97%。所用水泥為 級(jí)緩凝硅酸鹽水泥，終凝時(shí)間不低于 6小時(shí)。所用碎石壓碎值不大于 26%。 單個(gè)顆粒的最大粒徑不得超過，水泥穩(wěn)定碎石混合料采用廠拌