【文章內(nèi)容簡介】 力量展開了一系列的工程勘察和社會、交通、經(jīng)濟等調(diào)查工作。首先在1:10000的地形圖上進行初步定線，然后組織調(diào)查組赴現(xiàn)場調(diào)查和勘察，通過征詢xxxx環(huán)保產(chǎn)業(yè)園管理委員會及xxxx市有關(guān)部門的意見，結(jié)合xxxx環(huán)保產(chǎn)業(yè)園道路發(fā)展規(guī)劃成果，初步確定了道路走向方案。 選線原則在廣泛細致地收集各項基礎(chǔ)資料的前提下深入進行多方案的論證和比較，選定最優(yōu)道路方案作為推薦方案。在保證安全、舒適、快捷、便利及滿足使用功能的基礎(chǔ)上，充公利用地形，降低工程量，減少投資。發(fā)揮道路建設(shè)的經(jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)xxxx環(huán)保產(chǎn)業(yè)園道路規(guī)劃，在地形許可的情況下，盡可能采用較高的技術(shù)指標(biāo)，為工業(yè)園的長遠發(fā)展對道路等級的改造提高奠定一定的基礎(chǔ)。 道路主要控制點及起訖點根據(jù)xxxx環(huán)保產(chǎn)業(yè)園道路規(guī)劃，6主干道起于xxxx鎮(zhèn)白沙洲，訖于毛田村滿房組。該道路所經(jīng)地形較為簡單，里程較短，道路選線符合工業(yè)區(qū)道路規(guī)劃。沒有明顯可比價值的道路方案可選擇，故本項目設(shè)備沒有比較方案。 工程環(huán)境影響分析道路作為自然環(huán)境與社會環(huán)境的一部分，除對道路使用者提供良好的服務(wù)外，還會對道路經(jīng)過區(qū)域的自然環(huán)境產(chǎn)生強大而持久的影響。本項目為xxxx環(huán)保產(chǎn)業(yè)園的6主干道及其配套工程，對集鎮(zhèn)居民點、文物古跡和風(fēng)景名勝區(qū)無干擾，拆遷量相對較少，故本項目對沿線的社會環(huán)境產(chǎn)生的不良的影響較少。本項目必將促進工業(yè)園的經(jīng)濟開發(fā)和當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟的發(fā)展。本項目處于人類活動長期作用的地方，野生動植物的生存環(huán)境基本上已遭到破壞，珍稀頻危動植物存在的可能性很小，故對野生動植物等自然資源的影響相對較低。但道路的修建需要破土，故對植被及水、土環(huán)境有一定的影響。 建設(shè)項目對環(huán)境的影響對生態(tài)環(huán)境可能的影響道路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在：a）道路占用土地減少了當(dāng)?shù)氐母乜偭亢椭脖粩?shù)量；b）施工管理過程中，會破壞征地范圍外的植被；c）局部高填深挖路段由于防護不當(dāng)產(chǎn)生水土流失；d）開山放炮等施工作業(yè)對山體的動物產(chǎn)生驚憂。對水環(huán)境可能的影響道路施工期和運營期會產(chǎn)生各種生產(chǎn)及生活污水，如不加以處理會產(chǎn)生對項目沿線水體的污染。施工期可能產(chǎn)生的水污染主要是施工泥漿泥渣、施工機械漏油、施工物料和化學(xué)品以及施工人員的生活污水、生活固體廢物被雨水沖刷入河影響水質(zhì)。運營期間可能產(chǎn)生的水污染有：a）道路徑流污水排入河流造成水體污染；b）道路輔助設(shè)施產(chǎn)生的污水造成的水體污染；c）裝載危險品的車輛因交通事故泄漏、滴漏或翻入河流后產(chǎn)生嚴重的水污染。d）鉛塵落水對水體的污染。對聲環(huán)境可能的影響對周圍的聲環(huán)境的影響表現(xiàn)為：a）施工期間，作業(yè)機械都屬于突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源；b）筑路材料運輸運輸車輛產(chǎn)生高噪聲；c）運營期間，在道路上行駛的機動車輛噪聲，為非穩(wěn)態(tài)噪聲源。對空氣環(huán)境可能的影響道路施工過程中對環(huán)境空氣可能的影響有：a）路基施工中有大量的粉塵散逸到周圍的大氣中；b）施工機械的運行會產(chǎn)生尾氣造成大氣污染。道路營運過程中對環(huán)境空氣的影響：a）汽車廢氣的污染。目前由于國內(nèi)汽車使用無鉛汽車油，因此鉛的影響可以忽略。b）道路上行駛的汽車的輪胎接觸路面而使路面積塵揚起，從而產(chǎn)生二次揚塵污染。c）運送散裝含塵物料時，由于灑落，風(fēng)吹等原因使物料產(chǎn)生二次揚塵污染。 減緩工程環(huán)境影響的對策路線方案的對策一、路線布設(shè)應(yīng)盡可能與自然景觀協(xié)調(diào)，在優(yōu)化線形的原則下，少占農(nóng)田、少拆房屋，保護自然資源，保障人民健康。使居民生活受到的影響減少到最低程度，本著改善生態(tài)環(huán)境和人民生活條件的原則進行工程設(shè)計。二、路線設(shè)計在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，使工程數(shù)量小，造價低，運營費用省，效益好，有利于施工和養(yǎng)護。選線時對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進行深入勘察，盡量繞避滑坡、崩塌、巖堆、泥石流、巖溶、軟土、泥沼等嚴重不良地質(zhì)地段。三、在施工前應(yīng)全面踏勘電力、通訊設(shè)施，并與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，共同做好這些公用設(shè)施的保護與拆遷工作。拆遷前妥善重建或臨時組建電力、通訊線路，保證周圍居民生活及企業(yè)生產(chǎn)不受影響，盡量避免不必要的拆遷，結(jié)合城市建設(shè)規(guī)劃進行設(shè)計。四、橋涵孔徑必須滿足泄洪水流暢通，不淹沒農(nóng)田，不沖毀道路和民用建筑以及農(nóng)田水利設(shè)施。五、路線兩側(cè)宜林地帶，盡量植樹造林，使道路形成綠色林帶；六、沿線人工構(gòu)造和房屋建筑，其造型和色調(diào)做到與自然景觀協(xié)調(diào)，為用路者提供安全、優(yōu)美、舒適、整潔的旅行和休息環(huán)境。借方和棄方及水土保持對策本項目取土區(qū)多為靠山取土，取土過程應(yīng)注意開挖的穩(wěn)定性，取土場進行植物防護與工程措施，防止水土流失。棄土場的選取應(yīng)本著少占耕地的原則，選擇荒溝、荒坡和山坳間棄土。由于堆棄的土石結(jié)構(gòu)疏松，抗沖抗蝕性能差，極易產(chǎn)生水土流失，應(yīng)采取工程護坡等水土保持措施，防止棄渣下泄，穩(wěn)定堆砌充渣形成的邊坡，防止水土流失對河道及農(nóng)田的影響。本項目實施中將造成沿線一定的水土流失，因此在下一步設(shè)計和施工中，要切實做好水土保持工作。并應(yīng)注意盡量不要在雨季開挖修筑路基。水是人類生存的主要物質(zhì)，注意保護水源，做好排水設(shè)計：a）作好路基排水設(shè)計：沿線氣候溫和，雨量充沛，暴雨強度大，為防止路基邊坡沖刷確保排水暢通。b）施工人員集中的居民點的生活污水，不得隨地傾倒以防流入取水地點；生活垃圾要集中處理，防止污染水源。c）含有害物質(zhì)的建筑材料堆放點要遠離水源地，并用防雨材料遮蓋，工程廢料要及時運走。d）施工機械、運輸車輛的清洗水，應(yīng)經(jīng)隔油沉砂池處理后排放。綠化恢復(fù)植被對策沿線自然景色優(yōu)美，山青水秀，在這種背景下鑲嵌一條線形優(yōu)美的道路，可以說是錦上添花，同時，道路修建是長距離的帶狀土建工程，新建一條道路，在某種程度上必然要破壞原有的自然環(huán)境和地貌，因此，保護環(huán)境和進行美化景觀是必要的。如在道路路幅橫斷面布置上布置綠化帶，人行道上種植帶狀樹。經(jīng)過精心設(shè)計和工程的實施，能使道路建成后與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，保持生態(tài)平衡，從而對沿線的環(huán)境必將起到改善和美化作用。其他對策一、施工期環(huán)境污染防治措施施工期會產(chǎn)生噪聲污染、大氣污染。應(yīng)對這兩種污染采取防治措施。1）、攪拌站應(yīng)設(shè)置距居民區(qū)200米以外的地方，且應(yīng)該在下風(fēng)向。2）、盡量爭取集中拌合方式，集中拌合的攪拌機應(yīng)有二級除塵裝置。采取路拌方式時必須選用帶有密閉罩的路拌機。3）、料場應(yīng)距居民區(qū)150米以遠，同時加以遮蓋，避免揚撒。在材料運輸途中，應(yīng)采取封閉或遮蓋措施，避免拋撒。4）、運輸材料道路及施工現(xiàn)場應(yīng)配合灑水設(shè)備，定時灑水，減少起塵量，并及時清掃路面，防止二次揚塵。二、運營期環(huán)境保護的措施道路運營期，大量的汽車在道路上高速行駛，會產(chǎn)生噪聲以及汽車尾氣污染以及水污染1）、汽車尾氣的防治對策：建立地方法規(guī)，降低各類污染物的單車排放因子標(biāo)準(zhǔn)值或強制性規(guī)定加裝排氣凈化裝置等。加大環(huán)保管理力度，包括環(huán)境監(jiān)測，減少非正常排放等事故的發(fā)生。加強交通管理，如規(guī)定車速范圍，嚴格車管制度等。有針對性的優(yōu)化綠化樹種，綠化結(jié)構(gòu)和層次，提高綠化防治效果。2）、交通噪聲的防治對策采取車輛禁止鳴笛等交通管制措施：在道路與現(xiàn)在環(huán)境噪聲敏感建筑之間，種植綠化林帶：為現(xiàn)有環(huán)境噪聲敏感點受交通噪聲影響而超標(biāo)的部分建筑或使用者，修建聲屬障或采取其他有效措施。3）、水污染的防治措施對于公路附屬設(shè)施不符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的污水，要求治理達標(biāo)后排放；由于道路上交通事故可能對水體造成污染時，工業(yè)園道路管理部門有應(yīng)急處理措施，有針對性排除可能存在的污染。第六章 投資估算及資金籌措 主要工程數(shù)量及建設(shè)用地與拆遷數(shù)量 主要工程數(shù)量 本擬建項目的主要工程數(shù)量，系根據(jù)所選方案及所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過現(xiàn)場勘察并進行詳細分析計算而得。計算結(jié)果見表61。表61 主要工程數(shù)量匯總表 項目單位數(shù)量備注 道路等級城市主干道Ⅱ級路線長度Km 路基寬度m30土石方數(shù)量m32641000土方m3 2120000石方m352100道路水泥砼路面m2100800路緣石m32835人行道m(xù)250400排水管m31890管溝管線m7720路燈桿630綠化帶m262200人行道栽樹棵1088 本擬建項目建設(shè)用地和拆遷數(shù)量見表62。表 62 征地拆遷數(shù)量匯總表 項目單位數(shù)量征用土 地山地畝拆遷建筑物m22450拆遷電力通訊線桿根81．《湖南省市政工程單位估價表》；2. 公路工程估算指標(biāo)3．xxxx市人民政府懷政發(fā)［2003］6號文件xxxx市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《xxxx市征地補償安置規(guī)定》的通知以及國土、財政等部門有關(guān)征地拆遷補償計稅的具體通知。文號依據(jù)新國土法。懷(96)19號。湘財農(nóng)字(99)28號。湘國土(99)28號。湘政法發(fā)(94)31號。湘國土(99)18號。湘價費字(93)134號。湘價費(94)81號。耕地占用稅條例?！秞xxx市環(huán)保產(chǎn)業(yè)園控制性詳細規(guī)劃》；xxxx市環(huán)保產(chǎn)業(yè)園道路工程的平面、縱向走線圖；《城市道路設(shè)計規(guī)范》（GJJ37—90）；《xxxx縣縣城建設(shè)征地拆遷及安置補償辦法》（中政發(fā)[2002]7號文）；建設(shè)方提供的相關(guān)基礎(chǔ)資料；工程當(dāng)?shù)亟趯嶋H主材價格；道路工程、給排水工程、電力電纜工程等建設(shè)投資系數(shù)參照類似工程造價估算。投資估算結(jié)果匯總表如下：表63 投資估算匯總表 項次工程或費用名稱總金額(萬元)費用比重(%)總金額(萬元)費用比重(%)總金額(萬元)費用比重(%)第一部分 建筑安裝工程一路基工程二路面工程三排水、管溝、管線四路燈五綠化工程六施工技術(shù)裝備費七計劃利潤八稅金第二部分 設(shè)備及工器具購置費一設(shè)備購置費二工具、器具購置費0三辦公及生活用家具購置費第三部分 其他基本建設(shè)費用一土地、青苗補償和安置補助費二建設(shè)單位管理費等三試驗研究費0四勘察設(shè)計費五 供電貼費0六建設(shè)期貸款利息第一、二、三部分費用合計預(yù)留費用投資估算總金額100公路每公里造價 表64 人工、主要材料數(shù)量匯總表 序號規(guī)格名稱單位數(shù)量表1人工工日2664862木材m3683鋼材、鋼筋t1064水泥t140115石油瀝青t156生石灰t10097砂、砂礫m3373028片石m31019碎石m34770910塊石m391 資金籌措本項目為xxxx市環(huán)保產(chǎn)業(yè)園的基礎(chǔ)工程，對促進環(huán)保產(chǎn)業(yè)園的開發(fā)具有重要意義，其資金籌措的渠道主要是從銀行貸款8仟萬元人民幣，其余由xxxx市工業(yè)園投資開發(fā)有限公司自籌。 建設(shè)工期為加快招商引資的步伐，整個工業(yè)園道路的基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施建設(shè)計劃按兩年建設(shè)完畢，2006年初全面開工，2007年年底竣工驗收。第七章 實施方案 項目的招標(biāo)根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、國家發(fā)展計劃委員會第5號令《工程建設(shè)項目自行招標(biāo)試行辦法》和國家發(fā)展計劃委員會《工程建設(shè)項目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的規(guī)定，本項目為使用國有資金投資的關(guān)系社