【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，2003年的銷(xiāo)量接近5萬(wàn)輛。神龍汽車(chē)在全國(guó)的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)完善、服務(wù)質(zhì)量可靠，這也是愛(ài)麗舍熱銷(xiāo)的重要原因之一。調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)愛(ài)麗舍的外部質(zhì)量和空調(diào)性能的評(píng)價(jià)相對(duì)較高。從單項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，操空性和制動(dòng)性得分較高，內(nèi)部空間在同檔次車(chē)型中較大，但在噪聲控制方面的滿(mǎn)意度相對(duì)較低。同時(shí)，消費(fèi)者還提出了下列改進(jìn)建議：內(nèi)部裝飾較粗糙、不漂亮，內(nèi)飾顏色搭配應(yīng)再豐富些；喇叭按鈕位置最好改在方向盤(pán)上；靠背角度不合適；雨刷質(zhì)量差，刷不干凈；后排座椅不能折疊放倒；駕駛席座椅應(yīng)增加上、下調(diào)節(jié)及記憶功能，座椅舒適性差；發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音效果不好；變速桿操縱起來(lái)稍有生澀。賽歐SRV2002年推出的賽歐SRV是具有典型家庭風(fēng)味的休閑車(chē)，2002年賽歐SRV的銷(xiāo)量達(dá)到28 990輛，2003年為20 868輛。此次調(diào)查顯示，賽歐SRV轎車(chē)的車(chē)身外部質(zhì)量得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。除了行李廂空間較大之外，得分相對(duì)較高的還有舒適性、安全性和動(dòng)力性。與同級(jí)別的車(chē)相比，其燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不具有競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者認(rèn)為其應(yīng)在內(nèi)飾、內(nèi)部空間和舒適程度方面進(jìn)行改進(jìn)。此外，存在的問(wèn)題還包括:車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間少；油耗大；密封性差；車(chē)身接縫處不均勻，鈑金工藝需提高；走有雨水的路面時(shí)，四個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的泥沙太多；應(yīng)增加車(chē)內(nèi)油箱開(kāi)啟開(kāi)關(guān)。捷達(dá)捷達(dá)2003年的銷(xiāo)量超過(guò)14萬(wàn)輛，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，這與捷達(dá)穩(wěn)定的質(zhì)量密不可分。消費(fèi)者對(duì)捷達(dá)評(píng)價(jià)相對(duì)較高的是空調(diào)性能、動(dòng)力性和制動(dòng)性。捷達(dá)的售后服務(wù)完善，配件價(jià)格低，消費(fèi)者在這些方面也給了不錯(cuò)的得分。但捷達(dá)的樣式老，內(nèi)飾也不時(shí)尚，在這些方面的得分不高。消費(fèi)者具體希望改進(jìn)的地方包括：外形和內(nèi)飾、密封性、噪聲、漆面亮度、內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間、安全性和舒適性。此外，北方地區(qū)除霜不好；雨刮器應(yīng)改進(jìn)；后鼓式制動(dòng)應(yīng)改為盤(pán)式制動(dòng)。對(duì)于以上這些要求，2004年3月剛上市的新捷達(dá)已經(jīng)在很多方面都進(jìn)行了改進(jìn)。菱帥2003年3月底，東南菱帥轎車(chē)正式上市，當(dāng)年的銷(xiāo)量便達(dá)到33 557輛。調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)菱帥的外部質(zhì)量和性能比較滿(mǎn)意，外形、行李廂空間和動(dòng)力性都有相對(duì)較高的得分。但是，消費(fèi)者對(duì)其安全性、內(nèi)飾質(zhì)量、售后服務(wù)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的打分在同級(jí)別轎車(chē)中較低。希望改進(jìn)的地方還包括：內(nèi)飾制造工藝和質(zhì)量差；制動(dòng)系統(tǒng)的磨損普遍不正常；減振系統(tǒng)不理想；發(fā)動(dòng)機(jī)降噪及隔音效果不好；后排座椅不太舒服；需增加安全性（如增加安全氣囊）。普桑在過(guò)去的15年中，普桑的保有量保持了較快的增長(zhǎng)，成為中國(guó)保有量最大的轎車(chē)品牌,也是中國(guó)最著名的轎車(chē)品牌之一。然而，在未來(lái)幾年中，普桑轎車(chē)的保有量的增加將明顯放緩。一方面普桑轎車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了成熟期，市場(chǎng)銷(xiāo)量開(kāi)始萎縮；另一方面，部分車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)報(bào)廢。消費(fèi)者目前對(duì)普桑轎車(chē)的評(píng)價(jià)比較“中庸”，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的滿(mǎn)意程度已經(jīng)顯示出不溫不火的局面，但與同級(jí)別車(chē)型相比，消費(fèi)者在內(nèi)部空間、行李廂空間和動(dòng)力性等方面的給分還算不低，特別是在售后服務(wù)方面，得分相對(duì)較高，這與普桑轎車(chē)完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)。消費(fèi)者希望普桑能夠在在如下方面繼續(xù)改進(jìn)：安全性、外觀造型、舒適性、內(nèi)飾、油耗、密封性、轉(zhuǎn)向和離合器、減振系統(tǒng)、空調(diào)制冷、緊急制動(dòng)、音響系統(tǒng)和噪聲。表3 1015萬(wàn)元中高級(jí)轎車(chē)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)品牌漆面質(zhì)量 密封性 外形 內(nèi)飾質(zhì)量 內(nèi)部空間 舒適性 空調(diào)性能 行李廂空間 動(dòng)力性 制動(dòng)性 操控性 燃油經(jīng)濟(jì)性 安全可靠性 噪聲 售后服務(wù) 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 總體CSI(%)波羅 √√ √√ √√ √√ √ √ √ √ √ √√ √ √ √√ √√ √ 威馳 √ √√ √√ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ 西耶那 √√ √√ √ √ √√ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ 愛(ài)麗舍 √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ 賽歐SRV √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ 捷達(dá) √√ √ √√ √ √ √ √ √ √ 菱帥 √ √ √ √ √√ √ √ √ 普桑 √ √ √ √ √ √√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平：平均水平以下：相對(duì)較差r威姿2002年12月25日，天津一汽的威姿正式下線。作為天津一汽2003年全新主推產(chǎn)品，威姿被認(rèn)為是天汽、一汽、豐田強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟后，在產(chǎn)品和市場(chǎng)方面的一個(gè)完美結(jié)晶。在多項(xiàng)指標(biāo)中，消費(fèi)者對(duì)其外形、內(nèi)部空間、制動(dòng)性、安全性、噪聲和操控性的評(píng)價(jià)較高，其次是外部質(zhì)量，同時(shí)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也比較滿(mǎn)意。消費(fèi)者希望威姿改進(jìn)的方面有：底盤(pán)噪聲相對(duì)較大；行李廂空間過(guò)于狹小；音響系統(tǒng)、漆面質(zhì)量、售后服務(wù)、后懸架系統(tǒng)、隔音系統(tǒng)和內(nèi)飾。夏利2000夏利2000的特點(diǎn)一向很鮮明，油耗低、環(huán)保、安全、舒適。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)夏利2000的各項(xiàng)指標(biāo)普遍認(rèn)可，有些指標(biāo)的得分完全不亞于中級(jí)轎車(chē)。消費(fèi)者打分較高的幾項(xiàng)分別是內(nèi)部空間、制動(dòng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，并且對(duì)于夏利2000來(lái)說(shuō)，沒(méi)有明顯的弱項(xiàng)。日本車(chē)在歐洲的滿(mǎn)意度調(diào)查中往往能排進(jìn)前面的位置，在我們的調(diào)查中也出現(xiàn)了類(lèi)似的情況，從中可以看出日本車(chē)投消費(fèi)者所好的特點(diǎn)。然而，需要改進(jìn)的地方也是顯而易見(jiàn)的，如：動(dòng)力性、底盤(pán)隔音、密封性、內(nèi)飾、高速穩(wěn)定性、售后服務(wù)和外形。如今夏利2000已不再生產(chǎn)，取而代之的是新車(chē)型威樂(lè)，威樂(lè)的5A發(fā)動(dòng)機(jī)將彌補(bǔ)夏利2000發(fā)動(dòng)機(jī)在很多方面的不足，在外觀和內(nèi)飾方面也有較大改進(jìn)。嘉年華2003年3月份，長(zhǎng)安福特嘉年華的上市為國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)又添了一把火。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)嘉年華在性能方面的打分普遍較高，特別是動(dòng)力性、制動(dòng)性和操控性。另外，消費(fèi)者對(duì)嘉年華的安全性也給予了較高的評(píng)分。消費(fèi)者希望嘉年華進(jìn)一步改進(jìn)的方面有：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙太大；內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，做工不夠精細(xì)；大燈不夠亮；方向盤(pán)不可調(diào)節(jié)；后視鏡有盲區(qū)；減振偏硬；行李廂略高；燃油經(jīng)濟(jì)性差；密封性能不好；高速噪聲過(guò)大；電動(dòng)車(chē)窗按鈕偏遠(yuǎn)，不方便。千里馬千里馬是2002年12月上市的，2003年銷(xiāo)量便直逼5萬(wàn)輛，2004年，新款千里馬以更高的性?xún)r(jià)比加快了銷(xiāo)售的步伐，并重新定義了該區(qū)間“黑馬”的標(biāo)準(zhǔn)。此次調(diào)查顯示，千里馬的動(dòng)力性、操控性和外形等方面得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，其中千里馬外部質(zhì)量得分相對(duì)較高，其次是性能，而內(nèi)部質(zhì)量、售后服務(wù)等方面的得分一般。相比之下，內(nèi)部空間、噪聲和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的得分不高。消費(fèi)者希望改進(jìn)的地方還包括：發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲較大，應(yīng)加強(qiáng)降噪措施；車(chē)漆軟，儲(chǔ)物空間少；內(nèi)飾需改進(jìn)；加大前排頭部空間；密封性差；應(yīng)增加維修網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量以及4S店的硬件和軟件水平；鈑金工藝應(yīng)加強(qiáng)；變速器略澀。賽馬哈飛賽馬是哈飛集團(tuán)和日本三菱公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款高品質(zhì)多功能轎車(chē)。此次調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)賽馬轎車(chē)的內(nèi)部質(zhì)量給予了較高的評(píng)價(jià)，特別是內(nèi)部空間，消費(fèi)者的打分較高。同時(shí)，賽馬的外部質(zhì)量也得到了相對(duì)較高的評(píng)分。在性能方面，消費(fèi)者對(duì)其安全性和操控性也給予了肯定。新車(chē)型在剛上市的時(shí)候都有一些需要改進(jìn)的地方，賽馬也是這樣：消費(fèi)者反映最多的就是內(nèi)飾的質(zhì)量不過(guò)關(guān)；其他方面包括減振系統(tǒng)不好；隔音效果不好；需要加強(qiáng)售后服務(wù)建設(shè)；裝配質(zhì)量差。派力奧派力奧自2002年1月底正式投放市場(chǎng)，每年的銷(xiāo)量并不大，保持在1萬(wàn)多輛的水平。此次調(diào)查顯示，大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為派力奧是一款時(shí)尚的轎車(chē)，在外形方面的得分較高；其次在操控性和安全性方面也有相對(duì)較高的得分。但是，派力奧在養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用方面的得分相對(duì)不高。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者希望派力奧在如下方面進(jìn)行改進(jìn)：裝配工藝和配件質(zhì)量，內(nèi)飾的材料和工藝；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲；售后服務(wù)（包括增加維修網(wǎng)點(diǎn)及降低配件價(jià)格）；行李廂應(yīng)加大一點(diǎn)；油耗大；離合、剎車(chē)和油門(mén)三個(gè)踏板距離太近；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高。賽歐率先打出10萬(wàn)元家轎概念的賽歐銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)幾次降價(jià)后，更顯示了很高的性?xún)r(jià)比。賽歐的漆面質(zhì)量、空調(diào)性能和安全性的得分較高，而售后服務(wù)水平是同檔次車(chē)型中最高的，上海通用的4S店不但數(shù)量眾多，而且服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與君威和凱越相看齊。賽歐是一款小車(chē)，車(chē)內(nèi)的空間有限，此次調(diào)查也證實(shí)了這一點(diǎn)，消費(fèi)者對(duì)其內(nèi)部空間的打分較低。另外，評(píng)價(jià)較低的方面還體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上。但消費(fèi)者對(duì)賽歐的要求也在不斷提升，如：儲(chǔ)物空間太少；乘坐的空間較??；油耗大；底盤(pán)重；高速行駛時(shí)胎噪大；密封性需改進(jìn)；內(nèi)飾做工粗糙；剎車(chē)偏軟。富康富康在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)歷了10多年的發(fā)展，擁有很大的保有量，在消費(fèi)者中享有很高的聲譽(yù)和信賴(lài)度。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)富康在內(nèi)部質(zhì)量和操控性方面的打分較高。此外，消費(fèi)者對(duì)富康的售后服務(wù)水平比較滿(mǎn)意，富康的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低。但是，富康的噪聲較大，配置低。需要改進(jìn)的地方包括：密封性、高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大；動(dòng)力需要進(jìn)一步提升；制動(dòng)性能差；漆面及內(nèi)飾；一些小的部件如溫度傳感器等的質(zhì)量應(yīng)加強(qiáng)；安全性能需要提高；內(nèi)飾樣式老；需增加ABS、中控鎖和電動(dòng)車(chē)窗等配置。2004年1月，2004款富康正式投放市場(chǎng)，在調(diào)低價(jià)格的同時(shí)也進(jìn)行了外觀和內(nèi)飾方面的小改動(dòng)。羚羊2003年，羚羊轎車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了38 716輛。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)羚羊的評(píng)價(jià)在同級(jí)別的轎車(chē)中不高，只有燃油經(jīng)濟(jì)性得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，羚羊的維修保養(yǎng)費(fèi)用也不高，這些都是消費(fèi)者鐘愛(ài)羚羊的地方。但消費(fèi)者仍希望羚羊的外形能有所改變，內(nèi)部空間能夠進(jìn)一步擴(kuò)展。羚羊的整車(chē)密封性較差，高速時(shí)噪聲大；售后服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度和水平有待提高；羚羊應(yīng)更注重安全性，最好加裝后座安全帶；整車(chē)自重輕，略顯單薄。風(fēng)云奇瑞風(fēng)云在上市之初被稱(chēng)為“黑馬”，以較高的性?xún)r(jià)比在上市當(dāng)年銷(xiāo)量就超過(guò)了5萬(wàn)輛，現(xiàn)在同檔次車(chē)型都已經(jīng)將價(jià)格降了下來(lái)，風(fēng)云的優(yōu)勢(shì)已不再明顯，2003年風(fēng)云的銷(xiāo)量有小幅下降。調(diào)查顯示，風(fēng)云也存在著一定的質(zhì)量問(wèn)題，這是它的滿(mǎn)意度較低的最主要原因。從單項(xiàng)打分來(lái)看，奇瑞的行李廂空間、漆面質(zhì)量和外形的得分較高。然而，與同級(jí)別的轎車(chē)相比，風(fēng)云在諸多方面的得分較低，如噪聲、密封性、內(nèi)部質(zhì)量、燃油經(jīng)濟(jì)性和售后服務(wù)。同時(shí)，消費(fèi)者希望風(fēng)云改進(jìn)的地方包括：內(nèi)飾粗糙，做工不精細(xì)；掛倒擋不靈活；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大；油漆質(zhì)量差；還需要增加配置并完善售后服務(wù)。2004年3月上市的風(fēng)云四代在發(fā)動(dòng)機(jī)方面進(jìn)行了較大的改進(jìn)，主要改進(jìn)包括進(jìn)、排氣系統(tǒng)、燃燒室形狀、進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度、活塞等方面。從此次調(diào)查來(lái)看，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)的風(fēng)云的不足正是廠家在改進(jìn)過(guò)程中所意識(shí)到的。表4 消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)（6萬(wàn)～10萬(wàn)元）的滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)品牌漆面質(zhì)量 密封性 外形 內(nèi)飾質(zhì)量 內(nèi)部空間 舒適性 空調(diào)性能 行李廂空間 動(dòng)力性 制動(dòng)性 操控性 燃油經(jīng)濟(jì)性 安全可靠性 噪聲 售后服務(wù) 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 總體CSI(%)威姿 √ √ √√ √ √√ √ √ √ √ √√ √√ √√ √√ √√ √ √ 夏利2000 √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √√ 嘉年華 √ √ √ √ √ √√ √√ √√ √ √√ √ √ 千里馬 √ √ √ √ √ √ √ √√ √√ √ √ √ √ 賽馬 √ √ √ √ √√√ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ 派力奧 √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 賽歐 √√ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ 富康 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 羚羊 √ √ √ √ √√√ √ √ √√ 風(fēng)云 √ √ √ √ √√ √ √√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平：平均水平以下：相對(duì)較差6萬(wàn)元以下微型轎車(chē)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)奇瑞2003年5月31日，奇瑞正式上市。外觀個(gè)性十足，內(nèi)飾精巧時(shí)尚，得到了所有消費(fèi)者的一致認(rèn)可，一上市便受到了消費(fèi)者的搶購(gòu)，甚至出現(xiàn)了加價(jià)的現(xiàn)象。此次調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)奇瑞的外形給予了充分的肯定，對(duì)外形的打分是最高的。此外，的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和漆面質(zhì)量也為消費(fèi)者所認(rèn)可，這兩項(xiàng)的得分與中級(jí)轎車(chē)相比并不遜色。但是，消費(fèi)者對(duì)個(gè)別部件的質(zhì)量以及各種性能的滿(mǎn)意度較低。消費(fèi)者在使用的過(guò)程中，也對(duì)提出了更高的要求，如：擋位發(fā)澀，手感不太舒服；所有車(chē)型都應(yīng)帶助力轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)太沉；底盤(pán)低；內(nèi)飾質(zhì)量差，部分零件比較粗糙；制動(dòng)系統(tǒng)需要改進(jìn)；售后服務(wù)不完善；整車(chē)的密封性差，噪聲大；個(gè)別部件存在質(zhì)量問(wèn)題。福萊爾對(duì)微型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)基本上都比較接近，福萊爾也一樣。這與消費(fèi)群體的特征密切相關(guān)。福萊爾轎車(chē)作為一款在市場(chǎng)上較受歡迎的微型轎車(chē)，消費(fèi)者對(duì)其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的打分最高。這一方面說(shuō)明了福萊爾轎車(chē)本身的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也表明了消費(fèi)者對(duì)降低轎車(chē)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的迫切性。調(diào)查顯示，燃油經(jīng)濟(jì)性和在同級(jí)別轎車(chē)中相對(duì)較大的內(nèi)部空間是福萊爾轎車(chē)主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在如下方面對(duì)福萊爾轎車(chē)有更高的希望：動(dòng)力性、操控性、舒適性、密封性、內(nèi)飾、空調(diào)性能；增加轉(zhuǎn)向助力；需改進(jìn)散熱格柵；車(chē)內(nèi)線束裸露；前后風(fēng)擋除霧不好；發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音效果差。豪情吉利美日和吉利豪情所采用的很多配件都是一樣的，裝配工藝也一樣，消費(fèi)者對(duì)它們的評(píng)分也相差不多，因此我們將它們歸為一類(lèi)。豪情的總體排名靠后，但由于售價(jià)較低，外形新穎，因此銷(xiāo)量還是不錯(cuò)的，尤其在2004年前幾個(gè)月，吉利系列車(chē)型的銷(xiāo)量都保持在1萬(wàn)輛左右。此次調(diào)查結(jié)果顯示，豪情在售后服務(wù)方面存在一定的問(wèn)題，消費(fèi)者的滿(mǎn)意程度較低；零配件的價(jià)格較高；鈑金質(zhì)量和內(nèi)飾質(zhì)量都需要提高；密封性差；噪聲大；制動(dòng)性能不好；離合器過(guò)重。長(zhǎng)安奧拓長(zhǎng)安奧拓作為一款上市時(shí)間較長(zhǎng)的微型轎車(chē)，由于車(chē)型較老，因此在眾多方面的得分普遍較低。但消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)微型車(chē)時(shí)更看重的是價(jià)格、維修保養(yǎng)的方便性和費(fèi)用情況，這些因素使奧拓的銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，在微型轎車(chē)中，奧拓在質(zhì)量方面擁有較高的聲譽(yù)。奧拓的車(chē)主較多，絕大多數(shù)車(chē)主都指出了奧拓存在的問(wèn)題，這些方面主要包括：安全性、空調(diào)、內(nèi)飾和裝配質(zhì)量。另外，奧拓的動(dòng)力性差；發(fā)動(dòng)機(jī)艙的密封性不好，應(yīng)減少傳進(jìn)駕駛室的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲；應(yīng)增加儲(chǔ)物空間；奧拓的減振也有些偏軟。夏利提起夏利恐怕沒(méi)有人不知道，夏利是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上歷史最悠久