【文章內(nèi)容簡介】 部物流管理的基礎上，逐步產(chǎn)生和發(fā)展的物流服務需求。三 是以消費者為對象的物流服務，如商品快運服務、配送服務等快速發(fā)展。 從專業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展來看，一是隨著中國加入 WTO，我國在公路貨運、商品分銷、倉儲設施等領域的開放，將有更多的外資物流企業(yè)進入中國。二是民營企業(yè)、多元化股權結構的新興物流企業(yè)發(fā)展迅速，這類企業(yè)的優(yōu)勢在于經(jīng)營觀念、機制、管理方式能夠適應市場快速發(fā)展的要求，將成為中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程中最為活躍的部分。三是部分傳統(tǒng)工業(yè)運輸、倉儲、批發(fā)企業(yè)，在其原有業(yè)務領域的基礎上，通過向物流服務領域延伸，成為物流產(chǎn)業(yè)中強有力的競爭者。 從物流的區(qū)域市 場發(fā)展來看，經(jīng)濟發(fā)展迅速和比較活躍的地區(qū)，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展將快于其他地區(qū)，特別是樞紐城市和中心城市等將成為區(qū)域物流市場快速發(fā)展的主要基地。 從物流中心建設來看，上個世紀 90 年代以后，中國的商業(yè)形式發(fā)生重大變化，徘徊了十年之久的超市突然之間被人們接受，大型超市、連鎖店蜂涌而起，百貨公司也在走向聯(lián)合，并擴大自己營業(yè)規(guī)模，配送中心也就應運而生。近幾年，各種形式的物流中心如雨后春筍般發(fā)展起來。全國共有各種類型的物流配送中心1000 多家，規(guī)劃和建設中的物流中心 30 多個，其中北京、上海、深圳投資都在1000 億元以上。當前， 沿海城市為構筑現(xiàn)代流通平臺，集聚物流，加快經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)起了搶占 “ 物流中心 ” 制高點的爭奪戰(zhàn)：天津擺開要做北方物流 “ 盟主 ”的架勢；上海立志要做全球物流的中心樞紐，其物流業(yè)產(chǎn)值以年均 22％的增幅 16 迅猛發(fā)展；廣州則聲稱要成為亞太地區(qū)最大的物流中心等。而福建欲借物流業(yè)發(fā)展迅速之機，采取六大措施爭搶物流中心制高點。 第二節(jié) 市場前景分析 目前，咸陽現(xiàn)代物流業(yè)正處于起步發(fā)展階段，總體規(guī)模較小，發(fā)展水平較低，但發(fā)展?jié)摿薮?。?jù)統(tǒng)計， 2021 年咸陽市全年交通運輸、倉儲和郵政業(yè)增加值33． 9 億元，比上年增長 5． 4％。貨運量 3467 萬噸，增長 17． 3％，貨物周轉量 40． 3 億噸公里，增長 19． 8％。年末全市擁有各類載貨汽車 15055 臺。在區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)增長的帶動下，物流業(yè)巨大的市場潛力吸引和迫使企業(yè)探索降低經(jīng)營成本、開辟新的利潤源的途徑。一些傳統(tǒng)物流企業(yè)和商業(yè)批發(fā)零售企業(yè)都對原有的購、銷網(wǎng)絡進行改造和完善，提升和強化了服務社會的功能；特別是新興商業(yè)業(yè)態(tài)（如連鎖業(yè)、大型綜合超市、貨運代理企業(yè)等）發(fā)揮其信息傳遞快、網(wǎng)點分布廣的優(yōu)勢，利用建立配送中心拓展了服務范圍。 西部大開發(fā)以來 ,西安與咸陽聯(lián) 手 ,提出了逐步實現(xiàn)規(guī)劃同籌、交通同網(wǎng)、信息同享、市場同體、產(chǎn)業(yè)同布、科教同興、旅游同線、環(huán)境同治的 八同 和 四個一體化 (即城市一體化、經(jīng)濟一體化、交通一體化和環(huán)保一體化 )的思路及模式。 2021 年底 ,陜西提出了以關中公路環(huán)線圈定的城市化地區(qū)為主體、以隴海線和 310 國道兩側的高新技術和星火產(chǎn)業(yè)帶為支持 ,構筑以西安為中心北至銅川、東到渭南、西至寶雞、南到秦嶺北麓的西安大都市圈及關中城市群的思想。這意味著西安和咸陽將成為西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的帶動力量，而建立具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的物流園區(qū)則會起到 增長極 的作用，并向周邊區(qū) 域乃至整個西部地區(qū)全面輻射。 第三節(jié) 發(fā)展趨勢預測 17 “ 十一五 ” 乃至未來更長時期，物流產(chǎn)業(yè)將進入更高層次的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢與特征。第一，伴隨著國民經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴張。第二，與經(jīng)濟結構和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應。物流產(chǎn)業(yè)的集中度進一步提升。第三，隨著物流市場的進一步擴大，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來越細。第四，物流服務方式日益多樣化。以現(xiàn)代信息技術、運輸技術、管理技術為基礎的集成化、一體化物流服務將得到更為廣泛的應用。第五，物流產(chǎn)業(yè)技術進 步與創(chuàng)新步伐加快，現(xiàn)代化水平進一步提升。第六，合作互動將成為物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)模擴張、協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。第七，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日趨規(guī)范，市場秩序與環(huán)境條件進一步優(yōu)化。 第五章 企業(yè)競爭 優(yōu)勢 與項目規(guī)模選擇 第一節(jié) 競爭優(yōu)勢 一、投資集團實力雄厚 廈門北八道運輸有限公司成立于 1993 年 3 月 26 日，注冊資金 2021 萬元，總資產(chǎn) 12 億人民幣，職工 800 余人，年銷售收入 10 億元以上，是具有道路運輸一級等級資質 ,集鐵路、公路聯(lián)合運輸、 倉儲裝卸、現(xiàn)代配送業(yè)務于一體，以先進的管理模式進行全方位運作，集鐵路、公路聯(lián)合運輸、倉儲裝卸、現(xiàn)代配送業(yè)務于一體 ， 形成覆蓋全國運輸配送網(wǎng)絡的大型物流企業(yè)。公司擁有占地 萬平方米的倉儲及配套設施， 4 萬余平方米的集裝箱堆場， 165 臺大型箱式、拖式車輛， 16 臺正面吊、龍門吊、汽車吊，先后在全國各地設立分公司子公司 30 多個個，大小 78 個業(yè)務網(wǎng)點覆蓋全國 21 個省市區(qū)。 18 二、物流網(wǎng)絡遍布全國 公司成立以來，不斷加大物流倉儲及鐵路專用線貨場配套設施的投入，加強基礎管理和服務水平的提升，先后建設了六個 子公司和二十六個分公司，分布在廈門、成都、南昌、上海、安陽、長沙、上饒、西安、蘭州等地。建設了六個大型貨場，占地 2021 多畝。開行了杏林 — 武漢、杏林 — 蘭州、杏林 — 鄭州、三門峽 —— 廣州、三門峽 —— 廈門、三門峽 —— 連云港、三門峽 —— 天津、三門峽 ——上海直達往返集裝箱專列。形成了具有集團化、規(guī)模化的物流網(wǎng)絡。 三、客戶資源穩(wěn)定持久 公司成立以來，不斷加大對物流倉儲配套設施的投入，加強基礎管理和服務水平的提升，完成了由單一的運輸企業(yè)向現(xiàn)代化物流企業(yè)的轉化。公司憑借現(xiàn)代信息管理網(wǎng)絡，以全新的物流方式 和高標準的配套服務保障體系，為客戶提供更快捷、安全、方便、經(jīng)濟的一條龍服務。廈工機械、明達玻璃、中鋁、開曼等國內(nèi)知名企業(yè)均通過我公司進行物流配送。隨著公司市場的不斷拓展，越來越多的客商與公司建立了業(yè)務關系。 四、投資選址得天獨厚 公司即將入駐的渭城區(qū)是 1986 年 12 月經(jīng)國務院批準， 1987 年 5 月成立的縣級行政區(qū)。位于咸陽市區(qū)東半部，渭城區(qū)地理位置優(yōu)越，地處中國大陸中心位置，位于國家西部大開發(fā)三大重點區(qū)之一 —— 關中天水經(jīng)濟區(qū)核心地段，與省會西安隔河相望，是 “ 西咸一體化 ” 建設的橋頭堡和前沿陣地， 在承接西安經(jīng)濟輻射、產(chǎn)業(yè)轉移等方面具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展，渭河北岸生態(tài)工業(yè)走廊、航空港產(chǎn)業(yè)園已成為經(jīng)濟發(fā)展新的增長極，基本形成了能化、光伏電子、航空、熱電、機械加工等五大產(chǎn)業(yè)為主導的工業(yè)化格局。 2021 年，全區(qū) 19 規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達到 億元。渭城區(qū)交通便利，四通八達，西北最大的航空港 西安咸陽國際機場座落境內(nèi)，隴海、咸銅鐵路在此交匯， 312 國道、 208省道、機場高速、福銀高速穿境而過，形成了航空、鐵路、公路 “ 三位一體 ” 的立體交通網(wǎng)絡。為物流業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎。 第二節(jié) 項目方案與項目規(guī)模 一、項目方案 項目計劃占地， 建設四條鐵路專線，完成配套車輛、機械購置，辦公樓、廠房、庫房、職工宿舍、職工食堂的建設，同時完成道路硬化、圍墻、廠區(qū)綠化等工程。 二、項目規(guī)模及效益 項目投產(chǎn)后年銷售收入可達 39000萬元，財務凈現(xiàn)值 FNPV為 。財務內(nèi)部收益率 FIRR 為 37%，項目投資回收期為 年，項目平均投資利潤率為 %，投資利稅率為 %，年平均利潤總額為 萬元，盈虧平衡點為 %，正常生產(chǎn)期總成本為 24000 萬元，其中，可變成本為 13680 萬元，固定成本為 10320 萬元。 第六章 項目組織與實施 第一節(jié) 管理制度建設情況 公司積極推進文化強企戰(zhàn)略，努力用先進的企業(yè)文化推動企業(yè)的改革發(fā)展，提高企業(yè)的核心競爭力，營造出 “ 企業(yè)有生氣、產(chǎn)品有名氣、職工有士氣 ” 的發(fā)展環(huán)境，積淀深厚的文化底蘊。 “ 正直、誠信、務實、創(chuàng)新 ” 的企業(yè)精神， “ 追求卓越、回報社會 ” 的企業(yè)宗旨將成為全體員工共同遵守的企業(yè)價值觀和企業(yè)理 20 念。同時加強 企業(yè)組織機構建設，建立具有充分彈性、敏感性和適應性的組織機構，建立合理的監(jiān)督制約機制。加強管理者自身素質的提高，掌握先進的管理知識和科學技術知識，培養(yǎng)創(chuàng)新意識。 公司根據(jù)行業(yè)特點，先后建立完善了多項規(guī)章制度。完成公司的業(yè)務質量控制、內(nèi)部管理以及各項規(guī)章制度的修訂完善工作 ,目前已形成了包括安全生產(chǎn)責任制、質量管理制度、人事管理制度、員工教育培訓制度、財務管理制度、工資分配制度等各項制度及生產(chǎn)工作程序控制、職工崗位責任、日常工作程序規(guī)定、文明服務守則、職業(yè)道德準則等企業(yè)規(guī)章，這些規(guī)章制度已形成了一套較完 善的管理體系。 第二節(jié) 質量安全保證體系建設情況 為了加強質量安全管理，制定完善的質量管理制度和程序，把質量工作列入公司的頭等大事常抓不懈 ,教育公司全體員工樹立質量意識，嚴格要求，照章操作，真正做到質量安全第一。 切實落實生產(chǎn)質量安全控制程序，從源頭抓起，從嚴把關，不走過場。根據(jù)情況采取普查與抽查相結合的檢查方案，層層檢查，層層把關，確保質量。 第三節(jié) 勞動定員與培訓 企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要，設置部門及相應工作人 員。對企業(yè)的負責人、生產(chǎn)、質量安全等部門負責人以及從事生產(chǎn)、質量、設備、供應、銷售、財務、人事部等部門的管理人員和操作工人均進行不同內(nèi)容、不同要求、不同方式的培訓。員工的培訓工作由人事部負責。年初制定員工培訓年度計劃，明確培訓的時間、內(nèi) 21 容、授課人、培訓對象及課時，根據(jù)培訓對象確定培訓方式、方法。培訓的內(nèi)容涉及到廠紀廠規(guī)、崗位操作規(guī)范、生產(chǎn)質量管理制度、勞動保護和安全消防等方面。每個員工均可經(jīng)過多次不同內(nèi)容的培訓。并建立員工個人培訓檔案。對質量安全等關鍵崗位人員，由專業(yè)機構培訓、經(jīng)考核合格持證上崗。 第四節(jié) 實施進度與時間控制 一、項目實施方式： 采用搭接式的施工方法，采用公開招標方式選擇施工單位，并聘請工程監(jiān)理，有效的控制項目的工期、成本、質量使項目盡可能價格合理化，公司收益最大化。 二、項目組織管理 前期階段 成立項目工作領導小組，辦公室負責完成項目前期的考察論證、立項、設計等各項準備工作和資金籌措工作。 實施階段 在工程建設中實行法人負責制、招標制和工程監(jiān)理制。由項目領導小組公開招標決定施工隊伍，聘請有關專業(yè)技術人員 進行工程量管理和監(jiān)理工作，并積極協(xié)調(diào)解決項目建設中的具體事宜。 三、項目實施進度安排 按照計劃，本工程在完成各項前期準備工作后開工建設，擬定建設周期為 6個月。 工程建設進度表 22 項目進度（月） 0 1 2 3 4 5 6 1 定點、立項、可行性研究 2 規(guī)劃設計、審批 3 施工圖審查、審批 4 施工 5 配套項目施工 6 職工培訓 7 竣工驗收 第七章 環(huán)保、節(jié)能及安全 第一節(jié) 廢棄物排放標準 環(huán)境保護設計依據(jù)： 《中華人民共和國環(huán)境保護法》 《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》 《污水綜合排放標準》（ GB8978） 1996 《環(huán)境空氣質量標準》 GB30951996 《大氣污染綜合排放標準》 GB162971996 二級標準 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》 GB1234890 三類標準 23 《地面水環(huán)境質量標準》 GB383888 二類標準 第二節(jié) 環(huán)境影響及對策 與本項目有關的原有污染主要有廢氣、廢水、噪聲和固廢。 一、施工期：該項目施工期間的作業(yè)內(nèi)容主要是地基開挖、建筑材料運輸、建筑施工等，對外環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為揚塵，噪聲。該企業(yè)加強管理，嚴禁粗放式施工，建筑工地四周設置圍欄，土堆、料堆要有遮蓋，裝卸土、材料嚴禁拋灑，及時清掃施工現(xiàn)場，撒水防塵。出入施工車輛及時沖洗，并做到適量裝載。由于施工期間造成的揚塵，噪聲污染是短期的、局部的，工程竣工后即可消失，故對環(huán)境影響不大。 二、運營期：建成投入營運 后總部生產(chǎn)基地對周圍環(huán)境產(chǎn)生的污染源有：噪音及生活污水等。 生活污水： 本項目營運期廢水主要是員工的生活污水。項目生活污水收集后經(jīng)化糞池、凈化池處理處理達到 GB89781996《污水綜合排放標準》中一級標準后排放。項目在營運期要加強管理，節(jié)約用水，生活污水不得未經(jīng)處理直接排放，做好化糞池、凈化池的日常維護工作，確保處理效率。本項目所產(chǎn)生的生活污水對環(huán)境產(chǎn)生影響不大。 對周圍大氣環(huán)境影響不大。