【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 11 表 34 測(cè)量試驗(yàn)儀器表 序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 精度 生產(chǎn)廠家 單位 數(shù)量 1 萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī) WA600B 177。 1% 無(wú)錫 臺(tái) 1 2 數(shù)顯壓力試驗(yàn)機(jī) TYA200 177。 1% 無(wú)錫 臺(tái) 1 3 恒應(yīng)力水泥 壓力試驗(yàn)機(jī) TYW300 177。 1% 無(wú)錫 臺(tái) 1 4 水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 40B 北京 臺(tái) 1 5 電通量測(cè)定儀 DTL300 北京 臺(tái) 1 6 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室溫控儀 50 北京 臺(tái) 1 7 天寶 GPS R8GNSS/R6/5800 北京 臺(tái) 5 8 俫佧 SET 2110 全站儀 TC802 上海 2 第四節(jié) 各工序施工方法 我單位依據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃安排、 稻田 大橋 的設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行分析，制定了合理的施工計(jì)劃和措施，確保工程的順利實(shí)施。稻田 大橋 下部工程開(kāi) 3個(gè)工作面同時(shí)施工。主要施工方法詳見(jiàn)表 41 表 41 主要施工方法表 橋梁結(jié)構(gòu)類型 施工方法 施工重點(diǎn)說(shuō)明 1～ 7 號(hào)及兩橋臺(tái)的樁基礎(chǔ) 采用 鉆孔灌注樁 方法施工。 采用沖擊 鉆機(jī)施工。 墩臺(tái) 采用定型剛模板。 實(shí)體墩采用定型鋼模板。 混凝土 混凝土采用集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，輸送泵灌注 必須滿足高性能混凝土的要求及混凝土耐久性 抗腐蝕性要求。 大體積混凝土要采取控制水化熱和灌注時(shí)間、溫度，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等措施，防止混凝土開(kāi)裂。 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工 為減少環(huán)境污染，保持文明施工，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行封閉圍蔽，采用活動(dòng)圍擋。 主要工程量：共有 48 根 Φ ， ,樁長(zhǎng)總計(jì) :544m。 鉆孔樁在原地面平整后，埋設(shè)鋼護(hù)筒，鉆機(jī)就位進(jìn)行鉆孔施工。 根據(jù)本合同段的工程地質(zhì)情況及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 ，鉆孔灌注樁采用沖擊式鉆機(jī)進(jìn)行施工。我部擬投入 3 臺(tái)沖 擊鉆機(jī)進(jìn)行的施工。鉆渣由汽車外運(yùn)。鉆孔成孔清孔后，吊放鋼筋籠及 下導(dǎo)管，用垂直導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注，混凝土灌注完畢并經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)行下一步施工。 ?工藝流程 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 12 鉆孔灌注樁的施工工藝流程如圖 41。 圖 41 鉆孔樁施工工藝流程圖 ?施工方法 ①施工準(zhǔn)備測(cè)量放線 在樁基施工前，清除樁基位置上的雜物，整平場(chǎng)地，碾壓密實(shí)，以便使機(jī)械能順利進(jìn)出場(chǎng)，并保證施工中鉆機(jī)穩(wěn)定。測(cè)量工作由施工隊(duì)精測(cè)班負(fù)責(zé)，平面樁位放樣用全站儀進(jìn)行放樣，在放樣之前，必須核對(duì)墩臺(tái)里程樁號(hào)與樁位坐標(biāo)是否對(duì)應(yīng)，復(fù)核無(wú)誤 ,根據(jù)各樁基坐標(biāo)值放出樁基的中心樁位 ,并用經(jīng)緯儀引出護(hù)樁。并經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)后，開(kāi)始埋設(shè)護(hù)筒。 ②泥漿制備 1）泥漿 a 粘土的選擇 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 13 根據(jù)地質(zhì)情況，選用塑性指數(shù)大于 25 的細(xì)粒粘土配置，對(duì)于地質(zhì)不好的較深樁用膨潤(rùn)土造漿，以提高泥漿性能指標(biāo)，防止坍孔。 b 泥漿的調(diào)制 泥漿調(diào)制采用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)將定量的 1‰～ 4‰的 Na2Co3溶液加入攪拌機(jī) ,然后慢慢的加與 Na2Co3溶液相應(yīng)的粘土 ,并開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)攪拌。成漿后打開(kāi)出漿門(mén)出漿。 調(diào)制泥漿的粘土用量 在砂類土中鉆孔，事先將備足粘土，其數(shù)量可按下列公式計(jì)算： q=Vp1=(p2p3)p1/（ p1p3） q — 每 m3泥漿所需的黏土質(zhì)量 ， 公斤 ； v — 每 m3泥漿所需的黏土體積， V=（ p2p3） /（ p1p3） m3 p1 — 粘土的密度，公斤 / m3 p2 — 要求的泥漿密度， p2=vp1+(1v)p3 ,kg/m3 ； p3 — 水的密度， p3=1 kg/m3 。 d 泥漿主要性能指標(biāo) 對(duì)于本合同段一般地層進(jìn)孔泥漿達(dá)到的性能指標(biāo)為： 178。 相對(duì)密度： ～ 178。 粘 度： 16～ 22（ S） 178。 含 砂 率：≤ 4（ %） 178。 膠 體 率： ≥ 95（ %） 178。 酸 堿 度： 應(yīng)大于 （ PH） 對(duì)于本合同段易塌地層進(jìn)孔泥漿達(dá)到的性能指標(biāo)為： 178。 相對(duì)密度： ～ 178。 粘 度： 19～ 28（ S） 178。 含 砂 率：≤ 4（ %） 178。 膠 體 率： ≥ 95（ %） 178。 酸 堿 度： 應(yīng)大于 （ PH） c 泥漿循環(huán)系統(tǒng) 施工時(shí)，設(shè)置制漿池 、儲(chǔ)漿池和沉淀池并用循環(huán)槽連接，同時(shí)，泥漿新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 14 的標(biāo)高至少超過(guò)周邊水位 1m。鉆渣要及時(shí)運(yùn)出工地，棄運(yùn)到指定的地點(diǎn)以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。 泥漿循環(huán)系統(tǒng)：每臺(tái)鉆機(jī)配備一套完整的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，設(shè)置一個(gè)規(guī)格為 2179。 2179。 179。 4179。 ,配備三臺(tái) 2PN 泥漿泵 ,確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通。 在泥漿池邊掛安全網(wǎng)，將泥漿池封閉。掛設(shè)安全警示標(biāo)志，非工作人員禁止進(jìn)入。 ③埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒埋設(shè)起到定位、導(dǎo)向，靠筒內(nèi)水位和泥漿比重使孔內(nèi)水壓大于外部水壓，防止塌孔，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 100mm，采用挖坑埋設(shè) 法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)，護(hù)筒頂高出地面 ，由工廠制作δ =8mm 厚、陸地埋設(shè) 一節(jié)的鋼護(hù)筒 。護(hù)筒內(nèi)徑采用Φ 。樁位放樣完成后開(kāi)挖基坑、埋設(shè)護(hù)筒，開(kāi)挖寬度應(yīng)該超過(guò)護(hù)筒外徑 ～ ，護(hù)筒基礎(chǔ)開(kāi)挖深度超過(guò)護(hù)筒底 深，用粘土夯填，護(hù)筒就位后人工錘擊壓實(shí)，外側(cè)回填土分層夯實(shí)回填，護(hù)筒平面偏位控制在 20mm內(nèi)。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)由護(hù)樁定位，并嚴(yán)格控制護(hù)筒垂直度，保證垂直度≤ 1%，護(hù)筒頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開(kāi)出水口，鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常檢查是否發(fā)生偏移和下沉，并及時(shí)糾正。 ④成孔作業(yè) 鉆機(jī)擺放平穩(wěn)，鉆機(jī)底座全部用枕木支墊。鉆機(jī)擺放就位后，要對(duì)機(jī)具及機(jī)座穩(wěn)定性等進(jìn)行全面檢查，用水平尺檢查鉆機(jī)擺放是否水平，立鉆架，在鉆架頂部的起重滑輪槽下懸掛垂球，垂球?qū)?zhǔn)樁位后，固定架腿底座使其牢固，在鉆中利用交叉護(hù)樁檢查鉆機(jī)位置是否偏移。樁位、護(hù)筒中心、與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機(jī)定位后，底座必須平整穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。在沖錘頂和提升鋼絲繩之間設(shè)置保證鉆頭自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，保證沖錘在鉆孔中圍繞鋼絲繩自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以防產(chǎn)生梅花孔。鉆進(jìn)中要保證鉆機(jī)的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。開(kāi)鉆時(shí)，低檔慢速鉆進(jìn)，鉆到護(hù)筒下 1m 后，再以正常速度鉆進(jìn)，鉆孔作業(yè)必須連續(xù)，并作鉆孔施工記錄。注意護(hù)筒內(nèi)保持一定數(shù)量的泥漿方可鉆進(jìn)，防止孔壁坍塌，埋鉆頭的現(xiàn)象發(fā)生 ，每臺(tái)鉆機(jī)配備兩套泥漿泵輪換使用，經(jīng)常檢查泥漿循環(huán)系統(tǒng) ,每一臺(tái)班至少檢查一次泥漿比重 ,并將泥漿比重控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi) ,新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 15 加速泥漿循環(huán)。 施工時(shí)應(yīng)注意沖錘起落的均勻性，避免鉆頭撞擊孔壁；補(bǔ)焊沖錘時(shí)采取可靠措施，嚴(yán)防鉆頭脫落。鉆孔過(guò)程中，孔內(nèi)嚴(yán)格保持泥漿稠度適當(dāng)、水位穩(wěn)定，根據(jù)孔內(nèi)泥漿的滲缺情況及時(shí)補(bǔ)充泥漿維持孔內(nèi)水頭差，防止坍孔。隨時(shí)對(duì)鉆碴作取樣分析，及時(shí)核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì) 資料，根據(jù)地層變化情況，采用相應(yīng)的鉆進(jìn)參數(shù)、泥漿稠度。鉆進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)常測(cè)定鉆孔深度 。 檢孔器的制作標(biāo)準(zhǔn)：檢孔器采用圓鋼筋制成，高度為直徑的 4～ 6 倍，外徑 =直徑 2cm。檢孔器制作：長(zhǎng) 5m、Φ 。用檢孔器測(cè)定鉆孔樁的垂直度 (垂直度≤ 1%)、孔徑 。利用引出的護(hù)樁檢查樁位的偏移 (小于 5cm)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。 在鉆進(jìn)過(guò)程中，對(duì)不同的土層采用不同的沖程、泥漿比重和泥漿量。在砂土、軟性土等容易坍孔的土層采用低檔慢速鉆進(jìn)，同時(shí)提高孔內(nèi)水頭，加大泥漿比重，防止坍孔。待泥漿比重達(dá)到要求后，再開(kāi)始鉆進(jìn)。如遇塌孔應(yīng) 仔細(xì)分析，及時(shí)查明原因和位置，若塌孔位置不深時(shí)，可改用深護(hù)筒，將護(hù)筒周圍回填土，夯實(shí)后重新鉆孔。若輕度塌孔，可加大泥漿相對(duì)密度和提高水位防止進(jìn)一步塌孔。若塌孔嚴(yán)重應(yīng)立即用粘土夾石渣回填，回填時(shí)用鉆錘配合擊實(shí)，回填完 ,待孔壁穩(wěn)定后，再鉆。在鉆孔施工過(guò)程中受汛期水位變化過(guò)大的樁基應(yīng)該采取升高護(hù)筒，增加水頭等措施，以保持水頭的相對(duì)穩(wěn)定性，在松軟砂層用比重較高的泥漿護(hù)壁，為防止坍孔或闊孔 ,可向孔填加黏土塊 ,小沖程鉆進(jìn) ,并將黏土擠入孔壁一定深度 ,緊固孔壁。 成孔后，若發(fā)現(xiàn)孔底地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位研究確定處理方法。成孔施工常見(jiàn)問(wèn)題分別采取不同的措施進(jìn)行處理。 鉆孔偏斜：安裝鉆機(jī)時(shí)保證起吊鋼絲繩、鉆頭及護(hù)筒中心三者均在同一豎直線上，并利用護(hù)樁進(jìn)行檢查校正。如果出現(xiàn)鉆孔偏斜，及時(shí)查明偏斜位置和深度，應(yīng)該及時(shí)在偏斜處填入土石重新鉆進(jìn)，控制好鉆速，若有探頭石，用低速將石打碎，基巖傾斜，可用砼或片石填平后待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求 ,再鉆。 在鉆孔施工過(guò)程中鉆頭被卡，可先上下左右試著輕提，若鉆頭提不起來(lái)，查明卡鉆位置，當(dāng)處于土質(zhì)較好或巖孔內(nèi)可以采用小爆破震動(dòng)使鉆頭松動(dòng)以便提起鉆頭，必要時(shí)可以采用千斤頂強(qiáng)提但必須有孔口的 加強(qiáng)措施新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 16 以防塌孔。 縮孔、擴(kuò)孔：縮孔和擴(kuò)孔的產(chǎn)生原因主要受地質(zhì)地層影響。尤其是流塑狀淤泥質(zhì)土層，極易造成縮孔，施工時(shí)采用上下反復(fù)掃孔的方法，并及時(shí)補(bǔ)焊鉆頭，防止因鉆頭磨耗使鉆孔孔徑小于設(shè)計(jì)樁徑。粉砂層及粉質(zhì)粘土層易造成擴(kuò)孔現(xiàn)象，施工時(shí)采取加大泥漿比重、控制進(jìn)尺速度的方法，減少擴(kuò)孔現(xiàn)象。 ⑤成孔檢驗(yàn) 施工時(shí)先在不同區(qū)段進(jìn)行成孔試驗(yàn)，根據(jù)地質(zhì)條件、鉆機(jī)性能等選擇合理的泥漿配置、各階段的進(jìn)尺速度、清孔方式與時(shí)間等鉆進(jìn)參數(shù)，獲取較為詳細(xì)的地質(zhì)條件參數(shù)和中心位置、傾斜度、鉆孔底標(biāo)高、深度、直徑、護(hù)筒頂標(biāo)高，并根據(jù)獲得 的技術(shù)數(shù)據(jù)及時(shí)修正鉆孔參數(shù)，以保證鉆孔質(zhì)量，孔的中心位置應(yīng)在177。 100mm 范圍內(nèi)，孔徑 ﹥ 設(shè)計(jì)樁徑，傾斜度小于 1％，孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 如果探孔器順利下到樁底位置，則證明孔徑滿足設(shè)計(jì)要求。下入樁內(nèi)的測(cè)繩長(zhǎng)度 +探孔器長(zhǎng)度等于樁孔深度則證明孔深達(dá)到設(shè)計(jì)值。如果出現(xiàn)探孔器卡住說(shuō)明鉆孔樁垂直度或孔徑為滿足設(shè)計(jì)要求。 處理措施 a 鉆頭在鉆孔中磨損嚴(yán)重造成孔徑偏小，按擴(kuò)孔處理。擴(kuò)孔時(shí)先將鉆頭加焊，鉆頭從孔口往下綬慢螺旋擴(kuò)孔。擴(kuò)孔時(shí)避免鉆頭在孔壁內(nèi)碰撞擴(kuò)孔。傷害到護(hù)壁，引起塌孔和孔徑不規(guī)律造成成樁降級(jí)。 b 樁孔偏 斜造成探孔器卡住不動(dòng)，需往樁孔內(nèi)定量回填粘土、片石，繼續(xù)鉆孔至設(shè)計(jì)孔深。 ⑥首次清孔 沖孔至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高后，鉆孔完成，檢查鉆孔深度、孔徑、垂直度是否達(dá)到要求，報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，最終填寫(xiě)終孔檢查單，由監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后進(jìn)行清孔。清孔前可投入 1～ 2 袋水泥，再用鉆錐沖擊數(shù)次，使孔內(nèi)泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，再用掏渣筒進(jìn)行掏渣，掏渣完成后，向孔底注入比重較小泥漿，用換漿琺清孔。使孔內(nèi)泥漿比重達(dá)到 ～ 左右。 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 17 ⑦鋼筋籠制作與吊裝 鋼筋表面應(yīng)潔凈無(wú)油漬、漆皮、鱗銹，主筋應(yīng)平直無(wú)局部彎折。 樁的長(zhǎng)度 9m～ ,鋼筋籠分 兩 節(jié)加工 .先做出標(biāo)準(zhǔn)頂籠 ,到成孔后根據(jù)底籠長(zhǎng)度加工底籠。頂籠主筋用 10 根 9m 長(zhǎng)的Φ 20 鋼筋和 10 根 8m 長(zhǎng)的Φ 20 鋼筋制作加工。 底籠根據(jù)鉆孔樁的終孔孔深確定且同一方向兩截面接頭錯(cuò)開(kāi) 1m。加勁筋沿樁頂每隔 2m 布設(shè)一道，每道加勁筋周圍對(duì)稱布置四個(gè)固定鋼筋（喇叭口處除外）確保砼保護(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)要求。若底籠最下一道加勁筋距離底部間距較大，應(yīng)在距籠底 30mm處再加一道加勁筋以提高底籠的抗變形能力。 制作時(shí)要保證主筋位置的準(zhǔn)確最大誤差為177。 10mm，加勁筋尺寸必須按設(shè)計(jì)加工最大誤差為177。 10mm 且無(wú)翹曲， 與主筋交叉連接時(shí)應(yīng)對(duì)稱施焊其平面必須與主筋垂直，與主筋連接完畢后按設(shè)計(jì)要求