【正文】 16 鋼板；每 80cm 一道加筋，縱橫肋為 [16槽鋼；并采用桁架結(jié)構(gòu)加固，桁架為 [ 槽鋼和 [10槽鋼。然后將模板內(nèi)部和表面油污、雜物清除干凈，并在模板面上涂刷脫模劑。復(fù)核鉆孔樁的偏位情況，以便及時(shí)樁定鋼筋。暫不架梁的錨栓孔或其他預(yù)留孔，應(yīng)排除孔內(nèi)積水并將孔口封閉?；討?yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)回填，回填應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定。 b、控制砼入模溫度：氣溫高時(shí)，在輸送泵管上采取降溫措施，以防砼新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 26 入模溫度過高，在攪拌筒上搭設(shè)遮陽棚，在水平輸送管上鋪麻袋并淋水降溫等。砼振搗使用插入式振搗器，砼澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，表面使用木抹刮平，用光抹壓光，并在砼初凝前用光抹多次收光，以防止砼表面產(chǎn)生收縮裂紋。 ③ 破樁 承臺(tái)采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖至破樁位置，破樁完成后，人工清除剩余部分土方，并對基底進(jìn)行硬化處理 ④ 承臺(tái)鋼筋、模板 基坑開挖完畢清除積水后，鑿除樁頭，進(jìn)行樁基無損檢測，經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行綁扎鋼筋和承臺(tái)模板施工。 采用定型鋼模板及鋼管支撐加固， 承臺(tái)采用常規(guī)的放坡開挖施工。 100 2 鋼筋骨架外徑 177。 11 鉆機(jī)移位 在上一根樁的鉆孔及第一次清孔完成后，移動(dòng)鉆機(jī)至下一樁位，開始進(jìn)行下一根樁的鉆孔施工，同時(shí)開始進(jìn)行上一根樁的樁身灌注。 中期塞管多因灌注時(shí)間過長，表層混凝土已初凝產(chǎn)生；或因某種故障，混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留過久而發(fā)生堵塞。 若混凝土面在水面以下不很深，且未初凝時(shí)，可將導(dǎo)管拔出，用吸泥機(jī)或潛水泥漿泵將原灌混凝土表面的沉淀土全部吸出洗凈，將導(dǎo)管壓重插新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 22 入原混凝土表面下 250cm 深處，然后在無水導(dǎo)管中繼續(xù)灌注。 灌注水下混凝土?xí)r問題的處理： a 導(dǎo)管進(jìn)水 導(dǎo)管進(jìn)水分初灌導(dǎo)管進(jìn)水和中期導(dǎo) 管進(jìn)水。若泥漿過稠可在孔內(nèi)注入適量清水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外。 灌注過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，初灌后用測繩探測鉆孔內(nèi)混凝土上升的高度，以后每灌一車混凝土測一次 ,并進(jìn)行記錄分析，〔用測繩檢測孔深時(shí)，測繩下懸掛 1～ 2kg 馬蹄錐〕。 ρ c— 混凝土的比重 ,取 2400kg/m3 ρ w— 孔內(nèi) 泥漿的比重 ,取 1100kg/m3 D— 鉆孔樁的直徑 (m),取 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 20 經(jīng)計(jì)算可得 V≥ 初灌斗容量為 4m3的漏斗，可以滿足首次灌注導(dǎo)管埋深不小于 。清孔方法是在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個(gè)彎頭和皮籠， 用泥漿泵將密度為 ～ 的泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，沉渣將從孔底沿孔壁被置換出孔 .清孔標(biāo)準(zhǔn) ： 孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無 2～ 3mm 的顆粒、 泥漿密度≤ 、含沙率小于 2%、黏度為 17～ 20s， 復(fù)測沉渣厚度不超過 20cm。待主筋焊接完畢后纏繞普通箍筋并點(diǎn)焊固定于主筋上。 鋼筋籠的吊裝：清孔后將樁位的報(bào)驗(yàn)資料、垂直度檢測、鉆孔記錄鉆孔柱狀圖， 鋼筋籠加工等質(zhì)檢資料報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。 10mm 且無翹曲， 與主筋交叉連接時(shí)應(yīng)對稱施焊其平面必須與主筋垂直，與主筋連接完畢后按設(shè)計(jì)要求纏繞 普通 箍筋其允許偏差最大為 20mm 用點(diǎn)焊固定在主筋上，焊點(diǎn)按梅花行布置。 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 17 ⑦鋼筋籠制作與吊裝 鋼筋表面應(yīng)潔凈無油漬、漆皮、鱗銹，主筋應(yīng)平直無局部彎折。 處理措施 a 鉆頭在鉆孔中磨損嚴(yán)重造成孔徑偏小，按擴(kuò)孔處理。 縮孔、擴(kuò)孔：縮孔和擴(kuò)孔的產(chǎn)生原因主要受地質(zhì)地層影響。若輕度塌孔，可加大泥漿相對密度和提高水位防止進(jìn)一步塌孔。檢孔器制作：長 5m、Φ 。鉆進(jìn)中要保證鉆機(jī)的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。護(hù)筒內(nèi)徑采用Φ 。 泥漿循環(huán)系統(tǒng)：每臺(tái)鉆機(jī)配備一套完整的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，設(shè)置一個(gè)規(guī)格為 2179。 膠 體 率： ≥ 95（ %） 178。 ②泥漿制備 1）泥漿 a 粘土的選擇 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 13 根據(jù)地質(zhì)情況，選用塑性指數(shù)大于 25 的細(xì)粒粘土配置，對于地質(zhì)不好的較深樁用膨潤土造漿，以提高泥漿性能指標(biāo)，防止坍孔。 根據(jù)本合同段的工程地質(zhì)情況及現(xiàn)場實(shí)際情況 ，鉆孔灌注樁采用沖擊式鉆機(jī)進(jìn)行施工。 采用沖擊 鉆機(jī)施工。 表 33 擬投入本工程的 主要施工機(jī)械、設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功率 (kW) 生產(chǎn) 能力 備注 1 挖掘機(jī) PC2007 1 濟(jì)寧 20xx 108 自有 2 自卸汽車 EQ1108 2 十堰 20xx 105 5t 租賃 3 汽車起重機(jī) QY16C 1 浦沅 20xx 152 16t 自有 5 沖擊鉆機(jī) CZ8D 3 鑫洋 20xx 55 φ ～ 自有 6 鋼筋切斷機(jī) GQ40 1 洛陽 20xx 6～ 40mm 自有 7 鋼筋彎曲機(jī) GW40 1 洛陽 20xx 6～ 40mm 自有 8 鋼筋調(diào)直機(jī) GT612 1 洛陽 20xx 6～ 12mm 自有 9 交流電焊機(jī) BX1400 2 昆明 20xx 32 自有 10 柴油發(fā)電機(jī) GF200 1 柳州 20xx 250 200kW 自有 （備用） 11 砼運(yùn)輸車 SY5250GJB5 2 長沙 20xx 235 8m3 自有 12 抽水機(jī) IS100315400 5 濟(jì)南 20xx 128 315m3/h 自有 13 電動(dòng)空壓機(jī) 3m3/min 2 3m3/min 自有 14 風(fēng)鎬 G10 3 天水 新購 自有 15 泥漿泵 2PN 3 長沙 20xx 22 45m3/h 自有 16 潛水泵 2 15m3/h 自有 17 鋼筋對焊機(jī) UN100 1 洛陽 20xx 100 100kVA 自有 18 砂輪切割機(jī) TCH300 1 自有 19 插入式振動(dòng)器 ZN50 5 自有 20 砂漿攪拌機(jī) JW250 2 自有 21 墩柱定型鋼模 60m2 自有 測量試驗(yàn)儀器配置 試驗(yàn)、測量和質(zhì)檢 儀器的配備以滿足工地需要為前提，常規(guī)的試驗(yàn)、檢測在工地進(jìn)行，個(gè)別特殊的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目在項(xiàng)目部的中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。 進(jìn)度計(jì)劃 稻田 大橋 總體進(jìn)度安排 見表 32。泥漿池 設(shè)在墩臺(tái)基礎(chǔ)旁邊 ，泥漿比重設(shè)置為 。 ⑤在崗人員工作環(huán)境及危險(xiǎn)因素；危險(xiǎn)源和隱患辯識。由于本橋跨越 小河 ，施工用水可就近抽水 . ?工地 試驗(yàn)室 a 在理論配合比的基礎(chǔ)上，綜合考慮原材料、環(huán)境等因素，通過配合比試驗(yàn)，確定初始配合比； b 原材料的進(jìn)場檢驗(yàn)； c 對特殊材料組織委托送檢 稻田 大橋 施工平面布置圖見附圖 2. 技術(shù)準(zhǔn)備 ?測量 本工程投入測量工程師一人，測量技術(shù)員 6 人，于 20xx 年 3月 8 日進(jìn)場， 20xx年 7月 1日完成全部野外工作，測量程序遵循 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 7 ①施工圖審核 ②施工測量方案編制和測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 ③測量儀器、量具的檢驗(yàn)校正與維護(hù) ④控制點(diǎn)復(fù)測 ⑤平面控制測量 ⑥高程控制測量 ⑦結(jié)構(gòu)物施工測量 ?試驗(yàn) ①試驗(yàn)室人員：本工程實(shí)驗(yàn)室投入試驗(yàn)工程師 2名，實(shí)驗(yàn)員 5名 ②試驗(yàn)內(nèi)容： a 混凝土試樣制取、成型、養(yǎng)護(hù)、送檢； b 土樣擊實(shí)試驗(yàn)取樣、送檢； c 回填土干密度取樣、試驗(yàn)； d 鋼筋焊件取樣、送檢； e 鋼筋原材料 進(jìn)場復(fù)試取樣、送檢； f 水泥 原材 料進(jìn)場復(fù)試取樣、送檢； g 砂、石原材料進(jìn)場復(fù)試取樣、送檢； h 防水材料進(jìn)場復(fù)試取樣、送檢； i 測試混凝土塌坍落度。 ?文明施工目標(biāo) 環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡，創(chuàng)省部級文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。 新建 贛州至韶關(guān) 鐵路 ZQ2 標(biāo)段 4 圖 3— 1 施工組織機(jī)構(gòu)圖 ?人員及分工 ①施工隊(duì)隊(duì)長：本工程施工進(jìn)度、隊(duì)伍調(diào)配、協(xié)調(diào)各部門之間工作聯(lián)系，管理工程項(xiàng)目 ②技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本工程技術(shù)總體指導(dǎo)，對重、難點(diǎn)等關(guān)鍵步驟操作提供可行性方案 ③三分部安質(zhì)部：對工程質(zhì)量與現(xiàn)場施工條件及施工人員的安全問題提出意見，提出具體整改方案并予以核查 ④三分部物設(shè)部：對本工程所需要的物資和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行采購，并對施工材料的出入庫記錄，待工程結(jié)束后對設(shè)備、 材料的回收工作。 ? 工程地質(zhì) 工點(diǎn)范圍內(nèi)出露地層有第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、礫砂、粗圓礫土，下第三系礫巖。 基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ) ， 樁徑 為 1m，共計(jì) 48 根， 544 延米。