【文章內(nèi)容簡介】 e engine before the first test of the parameters, to meet the requirements before pletion! Keywords: engine； overhaul； testing 引言 III 引言 在當今生活中汽車已成為人們必不可少的交通工具，它帶給我們快捷 方便的作用不言而喻。但它的使用壽命也不是永久的，而出現(xiàn)故障頻繁的是汽車的心臟—— 發(fā)動機。本文講述的是發(fā)動機出現(xiàn)重大問題后，采用大修技術對其進行維修，從而延長它的使用壽命。 發(fā)動機大修技術 IV 第一章 緒論 1 第一章 緒論 發(fā)動機大修的定義 發(fā)動機大修的定義為在規(guī)定的存放和使用時間內(nèi)，通過多種指標來確定對發(fā)動機進行全部階梯，并對某些不見進行更換、清理、調(diào)整的過程。 發(fā)動機需要大修的基本條件 一般來說，汽車在沒加養(yǎng)護劑的情況下，行駛的公里數(shù)和年限明顯偏短，而且，由于發(fā)動機內(nèi)部零件的嚴重磨損、老化，動力性能會明顯下降，此時就需要給 發(fā)動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。經(jīng)過大修之后，發(fā)動機性能需恢復到先前的 90％以上。發(fā)動機何時大修好，分三種情況： 一、機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。機油冒藍煙分兩種情形：一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內(nèi)窺鏡可確定。 二、發(fā)動機冒黑煙嚴重。這種情況可通過氣缸壓力表測量氣缸壓力，如果氣缸壓力低于正常值，就必須要大修了。 三、發(fā)動機有異響。當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有異響時，可通過發(fā)動機異響檢測儀測量。如果是下列兩 種情形就必須大修： 大小瓦響，發(fā)動機小瓦燒得嚴重并且曲軸嚴重磨損，此時必須大修； 拉缸的響聲，通過解體發(fā)動機發(fā)現(xiàn)活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。 發(fā)動機大修技術 2 第二章 發(fā)動機大修拆卸流程 3 第二章 發(fā)動機大修拆卸流程 發(fā)動機落地 發(fā)動機落地是發(fā)動機大修至關重要的一步，它為接下來的拆裝、檢修、清洗各元件提供了空間。在落地之前首先得拆卸蓄電池負極、放盡機油和冷卻液、拆卸壓縮機以及各部位連接導線、拆卸一切與發(fā)動機或變速器有關的所有附件和管路。然后用手動舉升臺支撐住發(fā)動機底部和變速驅(qū)動橋，最后用舉升器吊出發(fā)動機，如圖 21 所示。 圖 21 吊出發(fā)動機 拆卸進排氣系統(tǒng)部件 首先，用 m 扭矩扳手拆卸發(fā)動機蓋， 如圖 22 所示 ，拆掉空氣管道（進氣口）和空氣管道（在空氣濾清器箱和電控油門執(zhí)行器之間的部分），移開儲液罐，拆下電子節(jié)氣門控制執(zhí)行器。接著從 EVAP（ electrical vestibular action potential） 碳罐清潔量控制電池閥上斷開 EVAP 軟管和線束接頭，同時從進氣歧管上斷開制動助力器和真空軟管，取下進氣歧管的支架。最后拆下進氣歧管，注意按圖 23 所示的相反順序松開螺栓。 發(fā)動機大修技術 4 圖 22 空氣管道 圖 23 進氣歧管 拆卸排氣管原件，先拆卸前排氣管和拆下進氣歧管，接著從汽缸蓋上取下加熱型氧傳感器的線束支架，取下進氣歧管蓋和使用加熱型氧傳感器扳手取下加熱傳感器。最后按照圖 24 所示的相反順序松開螺母，拆下排氣歧管。 圖 24 排氣歧管 圖 25 搖臂蓋 拆卸汽缸體曲軸箱組 拆卸外圍元件 首先拆卸點火線圈以及火花塞等，再用扭矩為 m 的扳手按圖 25 所示的相反順序松開螺栓拆下?lián)u臂蓋，接著從搖臂蓋上 取下襯墊，清除掉汽缸蓋的第二章 發(fā)動機大修拆卸流程 5 所有密封膠遺留痕跡。接下來拆卸驅(qū)動皮帶，然后做好一缸上止點標記點。然后用皮帶輪支架固定曲軸皮帶輪，松開并取出曲軸皮帶輪螺栓，再在曲軸皮帶輪的M6 螺紋孔內(nèi)安裝皮帶輪拔具取下曲軸皮帶輪 ， 如圖 26 所示 。最后按圖 27 所示的相反順序松開螺栓，再在⑥和⑦處撬開，切下密封膠取出前端蓋。 圖 26 取下曲軸皮帶輪 圖 27 前端蓋 拆卸正時鏈條 在拆下外圍元件后，先拆下鏈條張緊器以及正時鏈條的張緊導桿②和松緊導桿① ， 如圖 28a 所示 。在此前提下，再拆下正時鏈條 ， 如圖 28b 所示， 朝凸輪軸鏈輪①的方向松動正時鏈條，然后從其側(cè)面取下正時鏈條。 a b 圖 28 拆卸正時鏈條 發(fā)動機大修技術 6 拆卸凸輪軸 取下正時鏈條，接下來是對凸輪軸（排氣）鏈輪進行拆卸 ， 如圖 29a 所示 , 先用開口扳手固定住凸輪軸，再用套筒扳手松開凸輪軸鏈輪（排氣）的固定螺栓。接著拆卸拆卸凸輪軸支架，在先松開 ， ⑩和 ? 后， 如 圖 29b 所示， 用空壓槍對其頸油孔 ，如 圖 29c 所示 的 ○ B 施加壓力（ 300kPa 或更大值）同時按照圖 29c所示 箭頭方向旋轉(zhuǎn)最終把限位銷插入凸輪軸鏈輪（進氣）上的限位銷孔內(nèi)，并把其鎖定在最大提前角位置 ， 如圖 29d 所示 。然后按圖 29b 所示的相反順序分幾步松開螺栓（近 ○ A 一側(cè)），取下凸輪軸（排氣）及其鏈輪。 a b c d 圖 29 拆卸凸輪軸（排氣）鏈輪 接下來一步是拆卸凸輪軸（進氣）及其鏈輪，先抬起鏈輪（進氣），用套筒扳手固定螺栓，重新把凸輪軸（進氣）輕放回缸蓋軸頸 ， 如圖 210a 所示 ，接著用扳手將凸輪軸固定住，松開鏈輪的固定螺栓 ， 如圖 210b 所示 ，取下凸輪軸（進氣）及其鏈輪。 第二章 發(fā)動機大修拆卸流程 7 a b