畢業(yè)設(shè)計-發(fā)動機(jī)大修技術(shù)(參考版)
2024-12-05 17:56本頁面
【正文】 最后，我要對所有曾經(jīng)給予我?guī)椭?、支持、關(guān)心和鼓勵的老師、同學(xué)、朋友表示我由衷的謝意！ 。于老師淵博的學(xué)識、誨人不倦、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和剛直善良的品格都給了我深刻的影響和啟迪，這使我受益匪淺。發(fā)動機(jī)大修很好地修復(fù)發(fā)動機(jī)逐步或已經(jīng)喪失的性能，更好的。結(jié)論 19 結(jié)論 發(fā)動機(jī)大修首先需要通過檢測，檢測出各種數(shù)據(jù)及與原標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度在 80176。水溫不超過 90176。 發(fā)動機(jī)大修完畢后，工作時不得有漏水、漏油、漏氣、 漏電現(xiàn)象。在空載試驗完畢后還需進(jìn)行帶適量的負(fù)載試驗，測試出動力、缸壓、燃料消耗、油壓、水溫等數(shù)據(jù) 。 首先， 加注機(jī)油、防凍液至規(guī)定水平，以及連接好各處，然后起動著車，先讓其空載運(yùn)行 1530 分鐘，如有故障則停機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的排除。 發(fā)動機(jī)大修技術(shù) 18 發(fā)動機(jī)的調(diào)試 調(diào)試目的是檢查整車組裝是否符合技術(shù)條件，并在行駛（路試）中檢查汽車的動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動性、操縱穩(wěn)定性以及包括傳動效率和滾動阻 力的滑行性能。 外圍其他附件安裝 安裝火花塞、噴油嘴和油管、以及進(jìn)排氣管。豎直發(fā)動機(jī)，安裝氣缸墊和氣缸蓋，缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩端交叉均勻分 23 次擰緊規(guī)定扭矩。將各道環(huán)端隙按一定角度鉗開，用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進(jìn)入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接，裝上連桿蓋，按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺母螺栓。為此，準(zhǔn)備好發(fā)動機(jī)大修包，其中有氣門、氣門油封、 氣缸墊 、密封墊和密封圈等，需將其對大修發(fā)動機(jī)零部件進(jìn)行更換。 圖 321 測量主軸承螺栓外直徑 圖 322 測量連桿螺栓外直徑 檢測連桿螺栓外直徑 在如圖 322 所示位置測量外直徑 d，其極限值為 ，但低于極限時，需更換連桿螺栓。它標(biāo)準(zhǔn)值為 。 圖 317 測量氣門挺住外直徑 圖 318 測量氣門挺住孔直徑 檢測飛輪撓度 用刻度盤指示器測量飛輪和離合器接觸表面的撓度，如圖 319 所示，標(biāo)準(zhǔn)值為 或者更少。 (標(biāo)準(zhǔn)： )。前者使用千分尺測量，如圖 317 所示。如果有，應(yīng)更換氣門挺住。標(biāo)準(zhǔn)值為。其標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)直徑為 ，磨損極限為 。 檢查缸體 檢測缸體扭轉(zhuǎn)大小 先使用刮刀清 除缸體表面上的襯墊，以及發(fā)動機(jī)機(jī)油、水垢、碳或其他污染物，再用直尺和塞尺在 6 個位置的不同方向測量缸體平面度，如圖 315 所示，其極限為 。 發(fā)動機(jī)大修技術(shù) 14 檢測曲軸主軸頸直徑 使用千分尺 ○ A 測量曲軸主軸頸的外直徑，如圖 313 所示，它的標(biāo)準(zhǔn)值為。（標(biāo)準(zhǔn)： 。如果測量值超過極限，請更換推力軸承，并重新測量。（彎曲極限： ；扭轉(zhuǎn)極限： ）。（標(biāo)準(zhǔn)：頂環(huán)：，第二個環(huán)： ，機(jī)油環(huán)： ；極限：頂環(huán)： ，第二個環(huán)： ，機(jī)油環(huán)： ） 檢查連桿 使用連桿定位儀檢查連桿彎曲（圖 310a）和扭轉(zhuǎn)（圖 310b）程度。如果測量的值超過極限，請更換活塞環(huán)，并重新測量，倘若仍然超過極限，還需更換活塞。如果超出極限，需更換氣門或氣門導(dǎo)管。排氣標(biāo)準(zhǔn)： 。然后再用千分尺測出閥桿直徑，如圖 37b 所示。 圖 36 檢查缸蓋平整度 檢查氣門導(dǎo)管間隙 氣門導(dǎo)管間隙的檢查需先用徑規(guī)測量出氣門導(dǎo)管內(nèi)直徑，如圖 37a 所示。 第三章 發(fā)動機(jī)部件清洗與檢測 11 缸蓋檢查 檢查缸蓋平整度 缸蓋的檢查，先對其整體清洗干凈，去除油污、襯 墊、密封膠、碳雜質(zhì)等。（標(biāo)準(zhǔn)：，極限： mm） 圖 34 測量凸輪軸軸端間隙 圖 35 測量凸輪軸跳動量 檢測凸輪軸跳動量 先將 V 塊防止在平臺上，一支撐 2 號和 5 號凸輪軸軸頸，使刻度盤指示器與3 號軸頸垂直，最后用手將凸輪軸轉(zhuǎn)動到一個方向，并測量凸輪軸在刻度盤指示器上的跳動量，如圖 35 所示。最后根據(jù)這 2 項數(shù)據(jù)計算出軸頸油隙（曲軸支架內(nèi)直徑 曲軸軸頸直徑）（標(biāo)準(zhǔn)： 1 號： ， 5 號： ，極限： ）。然后擰緊凸輪軸支架螺栓至規(guī)定扭矩，用徑規(guī) ○ A 測量凸輪軸支架的內(nèi)直徑 ○ B ，如圖 33 所示。 圖 31 測量凸輪軸高度 檢測凸輪軸軸頸油層間隙 凸輪軸軸頸油層間隙也是凸輪軸檢測的一個數(shù)據(jù)，先千分尺測出凸輪軸軸頸的外直徑，如圖 32 所示。標(biāo)準(zhǔn)值分為，進(jìn)氣：；排氣： 。清洗有以下的作用：提高測量的精確度；容易發(fā)現(xiàn)故障；安裝時可防止異物進(jìn)入；除去積炭或油泥等沉積物，使部件恢復(fù)其原始性能。 發(fā)動機(jī)大修技術(shù) 8 圖 213 曲軸活塞連桿第三章 發(fā)動機(jī)部件清洗與檢測 9 第三章 發(fā)動機(jī)部件清洗與檢測 發(fā)動機(jī)部件清洗 拆卸與分解之后，需要對各零件進(jìn)行清洗與檢查。然后使用活塞擴(kuò)張器拆卸活塞環(huán)。 倒放發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼螺栓，拆卸順序與圖 212 所示相反，再用油封刮刀將密封膠除去，取下油底殼。 a b c d 圖 29 拆卸凸輪軸（排氣）鏈輪 接下來一步是拆卸凸輪軸（進(jìn)氣）及其鏈輪，先抬起鏈輪（進(jìn)氣），用套筒扳手固定螺栓，重新把凸輪軸（進(jìn)氣）輕放回缸蓋軸頸 ， 如圖 210a 所示 ，接著用扳手將凸輪軸固定住，松開鏈輪的固定螺栓 ， 如圖 210b 所示 ，取下凸輪軸（進(jìn)氣）及其鏈輪。接著拆卸拆卸凸輪軸支架，在先松開 ， ⑩和 ? 后， 如 圖 29b 所示， 用空壓槍對其頸油孔 ，如 圖 29c 所示 的 ○ B 施加壓力（ 300kPa 或更大值）同時按照圖 29c所示 箭頭方向旋轉(zhuǎn)最終把限位銷插入凸輪軸鏈輪（進(jìn)氣）上的限位銷孔內(nèi)，并把其鎖定在最大提前角位置 ， 如圖 29d 所示 。在此前提下，再拆下正時鏈條 ， 如圖 28b 所示， 朝凸輪軸鏈輪①的方向松動正時鏈條，然后從其側(cè)面取下正時鏈條。最后按圖 27 所示的相反順序松開螺栓，再在⑥和⑦處撬開，切下密封膠取出前端蓋。接下來拆卸驅(qū)動皮帶，然后做好一缸上止點標(biāo)記點。 圖
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