畢業(yè)設計---發(fā)動機曲軸設計-畢業(yè)設計(參考版)
2025-01-23 04:51本頁面
【正文】 。 由此得出彎曲時的安全系數(shù) ?n =， ?n =，則 ??n =＞ 。 ])(1[16, 42321 ?????? DdDWMP aMMWM ttn ?? ??，由此得n? =，因而計算出 max? =。 圓角彎曲的最大應力 na ?? ? ??max ，式中 n? 為曲柄的名義計算應力，其 值 采 用 軸 頸 名 義 應 力])(1[32 4311DdDMn ?? ??來 計算，而 501 ?? nNM MPa，代入上式求得 1n? =，而此時相應的形狀系數(shù) )()(1241 ?????DhDbDdaa ?? MPa，由此求得 ?? MPa，進似的取 ?? nm ?? MPa。 由 )1(1 ??? ??? aqk 可求得 ?k ，由《內(nèi)燃機設計》表 52查得 ?q =，而 ?a 可由 543210 ??????? aa ? 求得。 由 《 內(nèi) 燃 機 設 計 》 表 52 查得 ?q = 。 要計算彎曲圓角處的應力集中系數(shù) ?k ，首先要求得彎曲形狀系數(shù) ?a 和彎曲應力集中敏感系數(shù) ?q 。由《材料力學》查得σ b=598MPa，則σ 1=，τ 1 =（ ～ ）σ 1=148～，取τ 1 =150MPa； ?k 、 ?k — 分別為彎曲和扭轉(zhuǎn)時圓角處的應力集中系數(shù)； ? — 強化系數(shù)，由《內(nèi)燃機設計》表 54查得 ? =； ?? 、 ?? — 絕對尺寸影響系數(shù)，由《內(nèi)燃機設計》表 55 查得?? =， ?? =； ?? 、 ?? — 材料對應力循環(huán)不對稱的敏感系數(shù)。圓角安全系數(shù)可用下式計算： 22 ????? nn nnn ???? 只考慮彎曲時的安全系數(shù)： makn ??????????? ?? ?1 只考慮扭轉(zhuǎn)時的安全系數(shù)： 圖 73 單元曲拐受力簡圖 54 makn ??????????? ?? ?1 式中 σ τ 1 — 曲軸材料對稱循環(huán)彎曲和扭轉(zhuǎn)疲勞極限。 以上各作用力都按集中處理，作用點如圖 73 所示，這些力除 K1 、 K2和 Pr、 Pp 外均具有周期性交變的性質(zhì)，即曲軸在不同的轉(zhuǎn)角位置時，這些力具有不同的值或符號。 曲拐的受力如圖 73 所示，作用在曲拐上的力和力矩有： 1）沿曲拐半徑方向作用的徑向力，其中包括 K— 氣體壓力和活塞連桿往復運動的慣性力所產(chǎn)生的徑向力； K1— 連桿旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力； K2— 曲柄銷的離心力。為了分析其基本受力情況，采用簡支梁法進行分析。因此用連續(xù)法計算曲軸強度較為合理。反油螺紋和機體的間隙為 ～ ㎜，安裝時必須注意同心度。 曲軸的油封裝置 發(fā)動機工作時，為了防止曲軸前端沿 著軸向漏油，曲軸應有油封裝置。曲軸的軸向和間隙應保持△ 2=～ （㎜）。 曲軸的止推 為了防止曲軸由于受熱膨脹而伸長或受斜齒輪及離合器等的軸向力而產(chǎn)生軸向移動，在曲軸和機體之間設置了一個止推軸承。曲軸后端設有法蘭和加粗 的軸頸，飛輪與后端用螺栓和定位銷連接。消除扭轉(zhuǎn)振動的減振器無疑應裝在曲軸前端，因為這里的振幅最大。 強化曲軸的油孔出口應為圓角，并拋光。θ角越
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